2010大众朗逸7档双离合器变速箱维修手册（可编辑）

2010大众朗逸7档双离合器变速箱维修手册（可编辑） 2010大众朗逸7档双离合器变速箱维修手册 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 修理手册 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 版本: 05.2009 i 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 维修手册修理组 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 版本: 05.2009 修理组 00 技术数据 30 双离合器 34 操纵机构、壳体 39 主传动，差速器 工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项 是保证车辆行驶和安全的 基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。 ii 修理组 - 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 目录 00 - 技术数据 1 1 变速箱的标记 . . . 1 2 标识字母，发动机配置 . 1 3 加注量 . . . 2 4 一般维修提示 . . . 2 4.1 专用工具 . 2 . . . 4.2 变速箱 3 4.3 密封垫、密封圈和齿轮油 . . . . 4 . . 4.4 螺栓、螺母 . . 4 4.5 电气部件 . 4 4.6 变速箱油 . 4 . . . . 4.7 用测试仪进行工作 4 30 - 双离合器 6 . . . 1 拆卸和安装双离合器 . . . . 6 1.1 拆卸双离合器 . . . 7 . . . 1.2 调整分离轴承 “K1 和 K2”的位置 . . . . 10 1.3 安装双离合器 . . . 16 34 - 操纵机构、壳体 . . . 22 . . . . 1 更换齿轮油 22 2 选档杆的紧急解锁 . . . . 22 . . 3 拆卸和安装选档杆手柄 . . . . 23 3.1 拆卸选档杆手柄 . 23 3.2 安装选档杆手柄 . 23 4 换档操纵机构 . . . 24 . . 4.1 换档操纵机构 - 装配概述 . 24 4.2 拆卸和安装带选档杆拉索的换档操纵机构 . . 25 . 4.3 检查选档杆拉索 26 4.4 调整选档杆拉索 . 27 . . . 5 检查换档操纵机构 . 28 5.1 选档杆在位置 “P”且点火开关已打开 . . . . 28 . . 5.2 选档杆在位置 “N”且点火开关已打开 . . 28 5.3 选档杆在位置 “Tiptronic” . 29 5.4 点火开关和车灯已打开 . 29 5.5 选档杆位置显示屏 . . . . 29 . . . 6 双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- 的安全说 明 29 7 机械电子单元 - 装配概述 . . . 30 . 8 拆卸双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- . . . 31 9 用手将机械电子单元 - J743- 的档位执行元件移动 至 “拆卸位置” . . . 40 10 安装双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- . . . . 43 . . . . 11 换档拨叉视图;机械电子单元在已拆下 49 12 拆卸和安装变速箱 . . . . 50 . . . . 12.1 拆卸变速箱 50 12.2 安装变速箱 . . . . 54 目录 iii 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 12.3 安装变速箱 “拧紧力矩”的说明 . . . 56 13 运输变速箱并将它固定在装配架上 . . 59 39 - 主传动，差速器 . . . 61 . . . . 1 油封 61 1.1 更换右侧法兰轴的油封 . 62 1.2 更换左侧法兰轴的油封 . 64 iv 目录 朗 逸 2009 3 7 档双离合器变速 箱 0AM 05.2009 00 - 技术数据 1 变速箱的标记 MGC- 变速箱代码 -生产日期:2009 年 4 月 16 日 14 - 制造厂代号 08:28-生产时间 0239-生产序列号 2 标识字母，发动机配置 维修时如果需要使用配件，请注意变速箱代码。 7 档双离合器变速箱 0AM 变速箱 MGC 发动机 1.4 TSI - 97 kW (CFB) 1 变 速箱的标记 1 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 3 加注量 双离合器变速箱 0AM 双离合器变 速箱的机械电子单元 - J743- 1.7 升齿轮油 - G 052 171- 1.1 升液压 油 - G 004 000- 4 一般维修提示 在进行变速箱维修过程中需要尽可能地保持准确和清洁，并使用 合适的工具。此外，还必须遵循车辆维修的基本安全守则。 此处总结了一系列适用于各项维修过程的说明 (在维修手册中还 会被多次反复提及)。这些说明适用于本维修手册。 4.1 专用工具 本维修手册中所使用的专用工具和操作设备的汇总见每项维修说 明:“所需要的专用工具和维修设备”。 小型螺栓的拧紧力矩可以用扭力扳手 - Hazet 6280- 1 CT- 。 2 修理组 00 - 技术数据 朗 逸 2009 3 7 档双离合器变速 箱 0AM 05.2009 4.2 变速箱 变速箱壳体上有一个孔。 - 在维修工作时应当确保不要让小零件掉入孔中 - 箭头- 。 N00-10538 - 在安装工作之前应当用一块干净的抹布覆盖该孔。 确保没有脏物进入变速箱的 “开口”中。 ? 如果变速箱盖板的螺栓已被拆下或变速箱中没有变速箱油， 则不允许启动发动机。不允许牵引车辆。 ? 首先彻底清洁连接点及其周围区域，然后旋出螺栓。 ? 安装变速箱时注意发动机与变速箱之间定位销的正确位置。 ? 58 页 ? 将拆下的零件放置在干净的地方。建议使用塑料薄膜和纸张 覆盖零件，防止它们被污染。不要使用带纤维的抹布～ ? 只允许安装干净的零件，只有在安装前才能将零件从包装中 取出。 ? 如果不是立即进行维修，小心地覆盖已打开的部件。 4 一 般维修提示 3 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 4.3 密封垫、密封圈和齿轮油 ? 原则上须更换密封圈和密封垫。 ? 在安装径向轴密封圈之前，要用密封油脂 - G 052 128- 涂抹 密封唇之间的空隙 - 箭头- 。 ? 密封圈开口的一侧应指向变速箱内部。 ? 安装后加注齿轮油。 ? 22 页 当心 ! 处理齿轮油时须谨慎。正确处理排出的齿轮油～因为一滴齿轮油 可以污染 1000 升饮用水。 N32-0001 4.4 螺栓、螺母 ? 将用于固定盖罩与壳体的螺栓和螺母以对角的方式松开或拧 紧。 ? 规定的拧紧力矩适用于未上油的螺栓和螺母。 ? 用钢丝刷清洁涂抹防松剂后旋入的螺栓的螺纹。随后在螺栓 上涂防松剂 ? 电子配件目录后装入。 ? 对于所有旋入自锁螺栓的螺纹孔，用螺纹丝锥清洁防松剂残 留物。否则再次拆卸时可能导致螺栓折断。 ? 自锁螺栓和螺母每次都须更换。 4.5 电气部件 由于人体静电，在接触变速箱的电气部件和换档操纵机构时，这 些静电会导致功能故障。 在操作电气部件之前，先触摸一个接地的物体，例如水管或举升 机。不要直接触碰插头触点。 4.6 变速箱油 “0AM”变速箱有两条变速箱油管路。一条油道用于齿轮和轴，里 面加注的是齿轮油 - G 052 171- ;另一条油道用于双离合器变速 箱的机械电子单元 - J743- ，里面加注的是液压油 - G 004 000- 。 齿轮油和液压油都是上海大众专用配件。 ? 2 页 不允许在齿轮油和液压油中加注 “添加剂”。 不允许将排放的变速箱油重新加入变速箱中。 当心 ! N00-10070 处理变速箱油时要非常小心。应当根据相应的法规处理排放变速 箱油。请记住:一滴变速箱油可以污染 1000 升饮用水。 4.7 用测试仪进行工作 ? 只允许使用上海大众汽车提供的测试仪。 ? 车辆自诊断、测量和信息系统 - VAS 5051B 或 VAS 5052、 VAS 5052A- 4 修理组 00 - 技术数据 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 操作模式 “引导性功能”和 “引导性故障查寻”中综合了各种 功能。3 种最重要的功能是: 匹配安装信息 机械电子单元通过信号和数据总线检测车辆中的其它控制单元的 状态。按 “匹配安装信息”按钮可以指令机械电子单元忽略所有 其它控制单元的信息。 下一次接通点火开关后，系统会重新检测所有 “处于工作状态的 控制单元”。 无法使用本功能来 “生成”任何故障。请在执行过下列操作后， 需要执行 “匹配安装信息”的操作: ? 安装选档杆后。 ? 安装过另外一个控制单元后，例如:ABS 或网关控制单元。 ? 在转向柱上执行过工作后。 读取测量值，履行报告义务 在联系服务技术中心或进口商之前，必须读取这些测量值。 将测量值保存在诊断日志中，以便提供分析变速箱故障所需要的 所有必需数据。 执行基础设定 这样可以将重要的设置信息传送给机械电子单元。甚至重要的调 整信息被传送或者被复位至相应的编程点。这些信息包括，例 如:选档杆和档位执行元件的同步点和参照点。 - 仅当发生下列情况时，才按按钮 DSG 机械电子单元 - J743- “ 执行基础设定”: ? 在 “引导性故障查寻”中按照提示操作 ? 在排除了故障存储器中的故障后 ? 在安装了另外一个变速箱后 ? 在安装了一个双离合器后 ? 在安装了一个机械电子单元后 4 一 般维修提示 5 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 30 -双离合器 1 拆卸和安装双离合器 简要说明 双离合器在变速箱已拆下的状态下 “朝上”安装。机械电子单元 仍然保留在变速箱上。 必须先确保分离轴承 “K1”和 “K2”安装在正确的位置上，然 后再将双离合器按压到变速箱的轴上。 安装变速箱后，必须 “执行基础设定”。 ? 车辆自诊断、测量 和信息系统 VAS 5051B 或 VAS 5052、VAS 5052A 提示 双离合器是自调节型的。震动会对双离合器产生影响。因此，不 要让双离合器摔落在地上。也不要在安装时让双离合器摔落至变 N30-10234 速箱中。即使在机械电子单元已拆下时，“ 突然拉出”分离杠杆 下面的止推片 - T10407- 也会对双离合器产生负面影响。 运输变速箱并将它固定在装配架上。 ? 59 页 拆卸双离合器。 ? 7页 调整分离轴承 “K1 和 K2”的位置。 ? 10 页 安装双离合器。 ? 16 页 6 修理组 30 - 双离合器 朗逸 2009 3 7 档双离合器 变速箱 0AM 05.2009 1.1 拆卸双离合器 所需要的专用工具和维修设备 ? 吊板 - VW 309- ? 变速箱支架 - VW 353- ? 钩子 - 3438- ? 垫块 - T10368- ? 分离杆 - T10376- ? 拉具 - T10373- ? 开口弹簧钳 - VW 161A- 1 拆卸和安装双离合器 7 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 ? 支撑架 - T10323- - 拆下变速箱。 ? 50 页 - 拔出变速箱的通气管和通气帽，并用合适的堵头进行封闭 - 箭 头- ，以免泄漏变速箱油。 N30-10235 双离合器 “朝上”的方式固定住变速箱。 VW 309 运输变速箱并将它固定在装配架上。 ? 59 页 VW 353 N30-10236 - 拆下毂盘的卡环 - 箭头- 。 N30-10233 8 修理组 30 - 双离合器 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 用钩子 - 3438- 和一把一字螺丝刀拆下毂盘。 3438 N30-10237 - 用开口弹簧钳 - VW 161A- 拆下双离合器的卡环 - 箭头- 。 提示 ? 有的卡环会安装得非常紧，不容易被拆下。这是由于双离合 N30-10238 器紧紧按压住了卡环，从而使卡环被卡住。 ? 如果无法将卡环从槽中拆下，应稍微向下按压双离合器。决 不允许使用锤子敲击双离合器或轴～装配工具如图所示。 ? 确保将支撑架 - T10323- 安装得与变速箱法兰平行。 ? 螺栓 - A- 、螺栓 - B- 必须拧紧。 ? 双离合器按压到能够取出卡环为止，禁止再继续按压双离合 器，否则会损坏专用工具和变数箱壳体。 ? 每次都要更换卡环。 - 使用拉具 - T10373- 拉出双离合器。 T10373 N30-10240 1 拆卸和安装双离合器 9 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 取出双离合器和拉具 - T10373- 。 T10373 提示 ? 在使用拉具 - T10373- 取出双离合器的过程中，为防止拉具 - T10373- 意外地与双离合器脱开而导致双离合器摔落，应当 让另一名维修工用手托住双离合器。 ? 双离合器是自调节型的。震动会对双离合器产生影响。因此， 不要让双离合器摔落在地上。也不要在安装时让双离合器摔 落至变速箱中。 安装双离合器之前，调整分离轴承 “K1、K2”的位置。 ? 10 页 N30-10241 安装双离合器。 ? 16 页 1.2 调整分离轴承 “K1 和 K2”的位置 所需要的专用工具和维修设备 ? 测量工具 - T10374- T10374 W00-10630 ? 测量工具 - T40100- 如果发生下列情况，必须调整分离轴承的位置: ? 更换了双离合器。 ? 更换了分离杠杆。 ? 更换了分离轴承。 ? 更换了分离杠杆的塑料固定装置。 ? 只允许使用状态完好的工具。 ? 发动机上变速箱的接触面必须无 “缺陷”。完好的平面能确 保良好的接触。 - 安装两根分离杠杆以及分离轴承。 ? 16 页 - 从供货的调整垫片中测量并挑选出厚度为 1.4 mm 的垫片备 用。 N30-10156 10 修理组 30 - 双离合器 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 注意调整垫片面的材质 - 箭头- 。 - 去除粘结剂的残留物。 - 将厚度为 1.4 mm 的调整垫片分别放置在每一个轴承 - 箭头- 上。 因为有 2 个离合器，所以就有下列 2 种调整操作步骤。 每一种测量都需要有各自的准备步骤，以及几次计算操作。请遵 守下列操作步骤。 先测量 “较大的”分离轴承 “K1”。 N30-10242 1. 测量分离轴承 “K1”: - 先拆下带厚度为 1.4 mm 调整垫片的 “较小的”分离轴承并 把它放置在一边。 N30-10185 - 将测量工具 - T10374- 放置在 “较大的”分离轴承上。 - 在旋转的同时按压一次测量工具 - T10374- 。 用这样的方法，能够观察到分离轴承是如何与调整垫片一起旋转 T10374 的。这就意味着测量工具 - T10374- 也已正确地放置在轴承上。 N30-10177 - 将测量工具 - T40100- 放置在变速箱法兰上并且用深度尺测量 测量工具 - T40100- 至变速箱轴的数值。 T40100 - 此数值，并将此数值命名为 “b”。 例如:“b” 62.3 mm 分两次测量测量工具 - T40100- 至测量工具 - T10374- 的数值。 T10374 N30-10181 1 拆卸和安装双离合器 11 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 如图所示，在测量工具 - T10374- 的一侧测量一次。 T10374 N30-10175 - 如图所示，在测量工具 - T10374- 的另一侧测量一次。 提示 ? 为了确保此测量值尽可能地准确，应将深度尺放置在相对的 两个侧面进行测量。 ? 这样能得到更精确的测量值，因为这样能够将因分离轴承 “倾斜”而造成的误差降至最低程度。 - 计算出测量工具 - T40100- 至测量工具 - T10374- 的两次测量 值的平均值。 T10374 N30-10176 - 记录此数值，并将此数值命名为 “a”。 例如:a 64.0 mm - 将第 2 个数值与第 1 个数值相减:“a” - “b” ? 本例中，计算过程如下: “a” - “b” 64.0 mm - 62.3 mm 1.7 mm - 请在下列表格中查找，以便确定应当安装哪一个调整垫片。 分离轴承 “ K1”的测量值 应当 安装的调整垫片，单位毫米 (mm) 用于自动变速箱 用于进气歧管 0.71 0.9 0.8 0.91 1.1 1.0 1.11 1.3 1.2 1.31 1.5 1.4 1.51 1.7 1.6 1.71 1.9 1.8 1.91 2.1 2.0 2.11 2.3 2.2 2.31 2.5 2.4 2.51 2.7 2.6 2.71 2.9 2.8 本例中，必须安装一个厚度为 1.8 mm 的调整垫片。 12 修理组 30 - 双离合器 朗逸 2009 3 7 档双离合器 变速箱 0AM 05.2009 - 如有必要，可将查表而得知的调整垫片与厚度为 1.4 mm 的调 整垫片交换。 注意 ! 只允许安装 1 个调整垫片。 如果根据测量结果查表而得知需要更换的调整垫片厚度为 1.4 mm，那么就不需要更换此调整垫片。 分离轴承 “K1”的测量与调整完毕。 N30-10156 2. 测量分离轴承 “K2”: - 从供货的调整垫片中测量并挑选出厚度为 1.4 mm 的垫片备 用。 - 将 “较大”的分离杠杆拆下，以便对 “K2”进行下列测量。 将 “较大”的分离杠杆放置在一边。 提示 在测量分离轴承 “K2”之前先测量分离轴承 “K1”。 ? 11页 N30-10156 - 仅安装带 1.4 mm 厚度调整垫片的小轴承。 N30-10243 因为小分离轴承上有 4 条槽，所以它只有 1 个安装位置。 N30-10163 1 拆卸和安装双离合器 13 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 通过 “旋转”，检查它的安装位置是否正确以及槽的位置是 否正确。 N30-10190 - 将测量工具 - T10374- 放置在小分离轴承 “K2”上。 T10374 N30-10245 - 用深度尺测量测量工具 - T40100- 至变速箱轴的数值。 - 记录此数值，并将此数值命名为 “b”。 T40100 例如:“b” 62.3 mm: - 分两次测量测量工具 - T40100- 至测量工具 - T10374- 的数 值。 T10374 N30-10192 - 如图所示，在测量工具 - T10374- 的一侧测量一次。 T10374 N30-10193 14 修理组 30 - 双离合器 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 如图所示，在测量工具 - T10374- 的另一侧测量一次。 提示 ? 为了确保此测量值尽可能地准确，应将深度尺放置在相对的 两个侧面进行测量。 ? 这样能够得到更精确的测量值，因为这样能够将因分离轴承 “倾斜”而造成的误差降至最低程度。 - 计算出测量工具 - T40100- 至测量工具 - T10374- 的两次测量 值的平均值。 T10374 N30-10194 - 请记录此数值，并将此数值命名为 “a”。 例如:“a” 63.5 mm - 将第 2 个数值与第 1 个数值相减:“a” - “b” ? 本例中，计算过程如下: “a” - “b” 63.5 mm - 62.3 mm 1.2 mm - 请在下列表格中查找，以便确定应当安装哪一个调整垫片。 分离轴承 “K2”的测量值 应当安装 的调整垫片，单位毫米 (mm) 用于自动变速箱 用于进气歧管 0.71 0.9 0.8 0.91 1.1 1.0 1.11 1.3 1.2 1.31 1.5 1.4 1.51 1.7 1.6 1.71 1.9 1.8 1.91 2.1 2.0 2.11 2.3 2.2 2.31 2.5 2.4 2.51 2.7 2.6 2.71 2.9 2.8 本例中，必须安装一个厚度为 1.2 mm 的调整垫片。 - 将查表而得知的调整垫片替换厚度为 1.4 mm 的调整垫片。 注意 ! 只允许安装 1 个调整垫片。 如果根据测量结果查表而得知需要更换的调整垫片厚度为 1.4 mm，那么就不需要更换此调整垫片。 分离轴承 “K2”的测量与调整完毕。 - 用粘结剂 - AMV 195 KD1 01- 将两个调整垫片牢固地固定在正 N30-10156 确的位置上。 - 安装双离合器。 ? 16页 1 拆卸和安装双离合器 15 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 1.3 安装双离合器 所需要的专用工具和维修设备 ? 支撑架 - T10323- ? 分离杆 - T10376- ? 垫块 - T10368- ? 拉具 - T10373- ? 开口弹簧钳 - VW 161A- 不允许用机油或油脂进行润滑～ 安装双离合器之前，必须先确定分离轴承 “K1 和 K2”的位置。 ? 10 页 - 安装分离杠杆的塑料固定装置。 N30-10246 16 修理组 30 - 双离合器 朗逸 2009 3 7 档双离合器变 速箱 0AM 05.2009 - 安装带导向套的小分离杠杆。 提示 确保分离杠杆放置在正确的位置上。 导向套只有一个安装位置。 - 用 2 个新螺栓固定分离杠杆。 拧紧力矩:8 Nm + 继续旋转 90? N30-10247 - 检查分离杠杆的安装位置以及分离轴承的整个机械机构。它 们必须保持干燥和无油脂。 - 如有必要，应用干净的抹布擦拭。 注意 ! 继续执行装配操作之前～检查是否需要对分离轴承 “K1”和 “K2”的位置进行调整。 在没有对分离轴承 “K1”和 “K2”的位置进行调整之前，不要 进行下一步的装配工作～ N30-10248 调整分离轴承的位置。 ? 10 页 - 安装 “较大的”分离杠杆。 “较大的”分离杠杆是用于离合器“K1”的。 - 检查两根分离杠杆是否放置在正确的位置上。 N30-10184 因为小分离轴承上有 4 条槽，所以它只有 1 个安装位置。 N30-10163 1 拆卸和安装双离合器 17 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 通过 “旋转”，检查它的安装位置是否正确以及槽的位置是 否正确。 N30-10164 ? 这时，分离轴承上应当已安装了用粘结剂固定的测量好的调 整垫片 - 箭头- 。 - 转回拉具 - T10373- 的芯棒。 N30-10242 - 安装双离合器。 T10373 拉具 - T10373- 能帮助将双离合器安装在变速箱中。 提示 ? 在使用拉具 - T10373- 安装双离合器的过程中，为防止 拉具 - T10373- 意外地与双离合器脱开而导致双离合器摔落，应当 让另一名维修工用手托住双离合器。 ? 双离合器是自调节型的。震动会对双离合器产生影响。因此， 不要让双离合器摔落在地上。也不要在安装时让双离合器摔 落至变速箱中。 N30-10241 - 将双离合器按压至止动位。 提示 ? 确保将支撑架 - T10323- 安装得与变速箱法兰平行。 ? 螺栓 - A- 、螺栓 - B- 必须拧紧。 ? 按压时，将一只手放置在双离合器上。能够 “感觉”到轻微 的抖动。抖动表明正在被按压至正确的安装位置。同样，当 双离合器到达正确的安装位置时，也能够 “ 感觉”到止动位 置。双离合器按压到止动位置后，禁止再继续按压双离合器， 否则会损坏专用工具和变数箱壳体。 ? 如果能够装入卡环，那就意味着双离合器已安装到位了。 18 修理组 30 - 双离合器 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 装入卡环 - 箭头- 。 N30-10238 提示 ? 卡环开口处 “狭窄的部分朝上”。它的安装位置也是如此， 这样能更好地使用卡簧钳。 ? 每次都要更换卡环。 ? 如果能够装入卡环，那就意味着双离合器已安装到位了。 N30-10172 - 然后装入毂盘。 提示 N30-10250 ? 毂盘上有一个 “较大的”齿，因此它只有一个安装位置。 ? “较大的”齿上有一个朝向 - 发动机端- - 箭头- 的标识。 N30-10251 1 拆卸和安装双离合器 19 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 安装毂盘的卡环 - 箭头- 。 - 确保双离合器的 “凸出”部分在卡环开口间隙的中间。 N30-10233 - 用手旋转双离合器，同时观察 “小”分离杠杆。 N30-10200 在此过程中，分离杠杆必须在它们的安装位置上保持 “静止”状 态。它们不应当能够上下移动。 提示 如果 “小”分离杠杆能够上下移动，这表示 “K2”的调整垫片 没有放置在正确的位置上。 N30-10201 20 修理组 30 - 双离合器 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 如果发生这种情况，应当再一次拆下双离合器。 ? 7 页 - 仔细检查调整垫片。 提示 调整垫片必须放置在正确的位置上。它们不应当被损坏。 - 安装双离合器。 ? 16页 - 安装变速箱。 ? 54 页 N30-10242 - 安装变速箱的通气管和通气帽。 安装变速箱后，必须 “执行基础设定”。 ? 车辆自诊断、测量 和信息系统 VAS 5051B 或 VAS 5052、VAS 5052A N30-10235 1 拆卸和安装双离合器 21 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 34 -操纵机构、壳体 1 更换齿轮油 齿轮油一经加注即可长期使用。 提示 变速箱中齿轮油的标准加注量为 1.7 升，不允许多加或少加，否 则会破坏变速箱的正常功能。 因为排放变速箱齿轮油时，变数箱内部会有残余齿轮油，所以在 加注齿轮油时分为以下两种情况: 如果变速箱没有泄漏齿轮油的情况，在排放齿轮油时，用量杯测 量排放的齿轮油的量，按排放量来确定齿轮油的加注量。 如果变速箱有泄漏齿轮油的情况，应当首先检查漏油的原因，并 排除漏油故障，然后排放齿轮油。齿轮油的加注量为 1.5 升。 - 排放齿轮油并进行正确的处理。 - 安装放油螺塞。 30 Nm N34-11371 - 拔下变速箱通气口的通气帽 - 箭头- ，通过变速箱通气口加注 齿轮油。 - 安装变速箱通气帽。 2 选档杆的紧急解锁 不要拆下选档杆手柄。 - 踏下制动踏板或拉上手刹车。 在紧急情况下: - 松脱盖板。 N34-11379 22 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速 箱 0AM 05.2009 - 按压黄色塑料楔。 - 按压选档杆手柄上的按钮。 - 向后拉动选档杆。 P N 3 拆卸和安装选档杆手柄 3.1 拆卸选档杆手柄 提示 所有选档杆都可能会发生把锁止按钮按入手柄的情况。在锁止按 钮位于手柄内的状况下，不允许安装手柄。 N34-11425 - 松脱盖板。 - 脱开盖板内的档位指示灯插头。 - 割开夹箍 (安装时用新夹箍夹紧)。 N34-11379 - 拉拔锁止按钮并使得它通过压力点，用一根导线扎带或铁丝 固定锁止按钮，防止其被压入。 - 向上拉出手柄。 3.2 安装选档杆手柄 N34-11399 提示 只要拆卸 “新”手柄上的运输护板。锁止按钮已经处于安装状 态。 - 将新夹箍套在选档杆上。 N37-10434 3 拆卸和安装选档杆手柄 23 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 拉拔手柄上的锁止按钮并使得锁止按钮通过压力点，将手柄 插入到选档杆上并插到止位，释放锁止按钮。 检查选档杆安装是否正确，锁止按钮功能是否正常。 - 用新夹箍夹紧选档杆手柄。 - 插上盖板内的档位指示灯插头。 - 装好盖板。 N34-11399 4 换档操纵机构 4.1 换档操纵机构 - 装配概述 1 - 选档杆手柄 在不需要拆下选档杆 手柄的情况下，不要 拆下选档杆手柄。紧 急解锁时，仅需要松 开盖板 ? 22 页 拆卸选档杆手柄之 前，拉拔锁止按钮并 使得它通过压力点。 用一根导线扎带或铁 丝固定锁止按钮。这 样可以防止锁止按钮 被意外地按入选档杆 手柄 拆卸和安装 ? 23 页 2 - 带选档杆拉索的换档操 纵机构 带换档杆锁电磁阀 - N110- 不允许在选档杆拉索 上涂润滑脂 拆卸和安装 ? 25 页 检查 ? 26 页 调整 ? 27 页 3 - 螺栓 拧紧力矩:8 Nm 数量 4 4 - 螺母 拧紧力矩:8 Nm 数量 4 5 - 换档操纵机构壳体 6 - 固定夹 每次拆卸后更换 24 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 4.2 拆卸和安装带选档杆拉索的换档操纵机构 简要说明 换档操纵机构和选档杆拉索相互之间不得分离。两个零件应当一 起拆卸。在发动机舱内，应该提供工作空间。通常的做法是拆下 空气滤清器壳体总成。 在车内，需要拆下中央通道。 ? 内部车身装配 ; 修理组: 68; 拆卸和安装中央通道 提示 安装后，必须检查选档杆拉索是否滑动自如，如有必要应进行调 整。 N34-11454 - 将选档杆置于位置 “P”。 - 拆下选档杆手柄。 ? 23 页 - 拆下中央通道。 ? 内部车身装配 ; 修理组: 68; 拆卸和安 装中央通道 P N34-11455 - 拔下插头 - 1- 。 - 旋出螺母 - 2- ，拧紧力矩:10 Nm ;旋出螺栓 - 3- ，拧紧力 矩:10 Nm。 - 沿 - 箭头- 方向拆下选档杆拉索的固定夹。 提示 ? 拆卸后的固定夹不允许重新安装使用。因为拆卸后固定夹会 失去它的内部张力，重新安装后可能会脱落。 ? 每次安装时都要使用一个 “新的”固定夹。 - 拆下换档轴拨杆上的选档杆拉索。 - 举升车辆。 N34-11373 4 换档操纵机构 25 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 从线束固定支架 - 4- 上脱开氧传感器插头 - 5- 并断开插头连 接。 - 拆下前排气管，不用从车上取下。? 发动机 ; 修理组: 26; 拆卸和安装前排气管 - 拆下车辆底部的中央通道隔热层。 - 从车辆底部取出换档操纵机构总成。 - 将换档操纵机构与换档操纵机构壳体分离。 安装以拆卸的相反顺序进行，安装过程中要注意下列事项: - 在安装选档杆拉索之前，将车辆和变速箱设置在位置 “P”。 - 将选档杆拉索安装在换档轴拨杆上之前，应当先检查选档杆 拉索。 ? 26 页 - 安装车辆底部的中央通道隔热层。 P - 安装前排气管。 ? 发动机 ; 修理组: 26; 拆卸和安装前排 气管 - 安装后调整选档杆拉索。 ? 27 页 4.3 检查选档杆拉索 N34-11377 简要说明 为了检查选档杆拉索的灵活性，必须将选档杆拉索从换档轴拔杆 上拆下。将已拆下的一端自由放置，使其不与任何地方接触。 移动选档杆，接着再次安装选档杆拉索。 调整选档杆拉索。 ? 27 页 不要在选档杆拉索的连接部位涂抹油脂～ 检查 - 将选档杆置于位置 “P”。 - 从换档轴拨杆上拆下选档杆拉索。 - 将选档杆多次从位置 “P”置于位置 “S”并重新置于位置 “P”。 ? 此时选档杆必须活动自如。 - 在调节螺栓 “松弛”的情况下，安装选档杆拉索。 如果已将固定夹拆下，则每次安装时都要使用一个 “新的”固定 夹。 - 调整选档杆拉索。 ? 27 页 N34-11375 26 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速 箱 0AM 05.2009 4.4 调整选档杆拉索 所需要的专用工具和维修设备 ? 扭力扳手 - Hazet 6290- 1 CT- 或扭力扳手 - 1331- 处于下列情况时，必须调整选档杆拉索: ? 选档杆拉索已从变速箱上拆下。 ? 发动机和 / 或变速箱已被拆下并被重新安装上。 ? 机组支承上的零件已被拆下并被重新安装上。 ? 选档杆拉索本身或换档操纵机构已被拆下并被重新安装上。 ? 发动机 / 变速箱在其位置上已改变，例如已无应力地安装。 调整 - 将选档杆置于位置 “P”。 调节螺栓 - 箭头- 必须已 “松开”。 - 将变速箱上的选档杆置于位置 “P”。 N34-11376 变速箱操纵杆必须沿着选档杆拉索支撑支架的方向被 “完全地按 压至车辆的右侧”。 P N34-11377 本插图显示的是从发动机舱后面观察变速箱的状态。档位 - P- 是 沿着支撑支架的方向拉动换档轴拔杆。 P N34-11372 4 换档操纵机构 27 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 在调节螺栓 - 箭头- 松弛的状态下安装选档杆拉索和新的固定 夹。 - 在汽车下方以相同的方向同时旋转两个前车轮直至听到驻车 锁啮合为止。 注意 ! 确保驻车锁已经啮合。 ? 当不能以相同的方向同时旋转两个前车轮时，驻车锁就啮合 了。 N34-11376 - 将选档杆手柄稍微地向前和向后推，但绝对不允许其从位置 “P”移出。 这样选档杆拉索内的铁芯就处于最佳位置。 - 拧紧调节螺栓 - 箭头- ，拧紧力矩:13 Nm。 调整到此结束。 5 检查换档操纵机构 可以用 “引导性故障查寻”检测属于电气方面的故障。 当选档杆位置为 “R”、“D”或 “S”时，应当不可能启动发动 机。 车速超过 5 km/h 且选档杆位置为 “N”时，换档杆锁电磁阀不 N34-11376 允许接合且锁住选档杆。选档杆可以换到某一行驶档。 车速低于 5 km/h(几乎静止)且选档杆位置为“N”时，换档杆 锁电磁阀约 1 秒钟后才允许接合。只有踩下制动踏板后，才能将 选档杆从位置 “ N”移出。 5.1 选档杆在位置 “P”且点火开关已打开 ? 未踩下制动踏板: 选档杆已锁止且无法通过按压按钮从位置 “P”移出。换档杆锁 电磁阀锁住选档杆。 ? 踩下制动踏板: 换档杆锁电磁阀松开选档杆。可以挂入某一行驶档。缓慢地将选 档杆从位置 “P”换到位置 “S”，同时检查仪表板中选档杆的位 置是否与选档杆的实际位置一致。 5.2 选档杆在位置 “N”且点火开关已打开 ? 未踩下制动踏板: 选档杆已锁止且无法通过按压按钮从位置 “N”移出。换档杆锁 电磁阀锁住选档杆。 ? 踩下制动踏板: 换档杆锁电磁阀松开选档杆。可以挂入某一行驶档。 28 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 5.3 选档杆在位置 “Tiptronic” ? 将选档杆移到 Tiptronic 槽内: 换档操纵机构盖板内的 “D”符号指示灯必须熄灭，“，”和 “,”符号指示灯必须亮起。 将选档杆推到 Tiptronic 槽内时，组合仪表中的选档杆位置显示 必须从 “P R N D S”转换为 “ 7 6 5 4 3 2 1”。 5.4 点火开关和车灯已打开 换档操纵机构盖板内的各个档位指示灯亮起。 5.5 选档杆位置显示屏 换档操纵机构盖板内的选档杆所处位置相对应的档位指示灯闪烁 表示变速箱处于紧急运行状态。 6 双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- 的安全说明 N34-11029 6 双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- 的安全说明 29 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 注意 ! 不要分解机械电子单元。机械电子单元内的液压油有压力，不 允许打开它。 7 机械电子单元 - 装配概述 1 - 螺栓 拧紧力矩:10 Nm M8 x 35 1 2 每次都要更换 提示 ? 在没有把握的情况 下，不要旋出螺栓。 ? 应当首先阅读拆卸说 3 明。 2 - 螺栓 拧紧力矩:10 Nm M8 x 90 每次都要更换 3 - 双离合器变速箱的机械 电子单元 - J743- 提示 ? 一个 “新的”机械电 子单元中已加注了规 定量的液压油。 ? 不要排放液压油。确 保 “已拆下的”机械 电子单元内保留液压 油。 N34-11404 - 拔出变速箱的通气管并用合适的堵头进行封闭 - 箭头- ，以免 泄漏液压油。 例如:防护盖 - 0AM 325 120- 。 拆卸和安装机械电子单元时，应先拆下通气管。 - 安装机械电子单元时，先拆下通气口上的堵头再装上变速箱 通气管。 N34-11381 30 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 8 拆卸双离合器变速箱的机械电子单 元 - J743- 在变速箱已安装的状态下拆卸机械电子单元 - J743- 。 所需要的专用工具和维修设备 ? 止推片 - T10407- T10407 简要说明 车辆自诊断、测量和信息系统 - VAS 5051B 或 VAS 5052、 VAS 5052A- 将所有的档位执行元件移动至 “中间”位置。 将止推片 - T10407- 插入双离合器的分离杠杆和变速箱壳体之 间。这样就能去除机械电子单元柱塞上的负载，从而能够用手将 机械电子单元从分离杠杆的杯状物上拆下。 安装时，应确保机械电子单元的柱塞正确地放置在分离杠杆的杯 状物中。 W00-10780 因此，必须按照下列步骤进行操作。 提示 ? 双离合器是自调节型的。震动会对双离合器产生影响。在机 械电子单元已拆下时，“突然拉出”分离杠杆下面的止推片 - T10407- 也会对双离合器产生负面影响。 ? 为了便于拆卸机械电子单元，变速箱的前面应当具有足够的 空间。应当先拆下那些与变速箱没有直接关系的零件。 ? 拆下机械电子单元盖板上的线束固定支架。 ? 一个 “新的”机械电子单元中已加注了规定量的液压油。 ? 不要排放液压油。确保 “已拆下的”机械电子单元内保留液 压油。 机械电子单元中保留已加注的液压油。 拆卸: - 将选档杆置于位置 “P”。 - 连接车辆自诊断、测量和信息系统 - VAS 5051B 或 VAS 5052、VAS 5052A- 。 - 选择 “引导性故障查寻”。 - 在 “7 档双离合器变速箱 0AM”中，选择 “将档位执行元件 移动至中间位置”。 - 关闭点火开关。 - 拆卸空气滤清器壳体总成。 ? 发动机 ; 修理组: 24; 拆卸 和安装空气滤清器 - 拆卸蓄电池及蓄电池支架。 ? 电气系统 ; 修理组: 27; 拆 卸和安装蓄电池 8 拆卸双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- 31 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 拔出变速箱的通气管并用合适的堵头进行封闭 - 箭头- ，以免 泄漏变速箱油。 例如:防护盖 - 0AM 325 120- 。 N34-11381 - 沿 - 箭头- 方向松开机械电子单元的连接插头并拔出。 - 举升车辆。举升机的 4 个支撑柱必须位于同一高度。 - 拆下车辆底部隔音板。 ? 外部车身装配 ; 修理组: 50; 装 配概述 - 隔音板 N34-11386 - 排空齿轮油，然后安装放油螺塞。 30 Nm N34-11371 - 从机械电子单元下部的线束固定支架 - 4- 上脱开氧传感器的 插头 - 3 和 5- ，并断开插头连接。 - 旋出螺母 - 1- ，取下机械电子单元前部的线束固定支架 - 2- 。 32 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 用一把一字螺丝刀小心地沿 - 箭头- 方向松开壳体上的变速箱 输入转速传感器 - G182- 。 提示 ? 下一步操作比较 “困难”: ? 请先从头到尾认真阅读一遍本章节。这将有助于 “正确地” 执行下列操作步骤。 ? 按压双离合器的两根分离杠杆，使分离杠杆与机械电子单元 的柱塞 “分离”。否则，分离杠杆会卡住机械电子单元的柱 塞，从而无法拆下机械电子单元。 N34-11382 现在必须小心地按压两根分离杠杆，使得分离杠杆与柱塞分离。 - 先看一看图片中的 - 深红色- 分离杠杆。 N34-11217 8 拆卸双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- 33 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 在分离杠杆的右侧，插入止推片 - T10407- 。 T10407 N34-11218 34 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 直至分离杠杆的凹槽与壳体的凸筋平齐 - 箭头- 所示。 N34-11219 提示 止推片 - T10407- 只允许插入到与壳体凸筋平齐的位置为止。 - 止推片 - T10407- 必须与变速箱壳体紧密接触。 注意 ! 壳体的凸筋与止推片 - T10407- 的凹槽相互之间必须平齐。不要将止推片 - T10407- 插入的过深。 8 拆卸双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- 35 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 旋转时，对止推片 - T10407- 的头部稍微施加作用力。以防止 旋转时止推片 - T10407- 滑脱。 N34-11221 如图所示，逆时针方向旋转止推片 - T10407- 。这样按压就会使分离杠杆 与柱塞分离 - 箭头- 。 N34-11232 36 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009 3 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 不要取出止推片 - T10407- 。在整个操作过程中，它必须始终插入在双离合器分离杠杆和变速箱壳体之间。 - 如有必要，可以用一把螺丝刀按压变速箱上的止推片 - T10407- 。 N34-11220 如果止推片 - T10407- 滑脱，这表明在旋转过程中撬动了手柄。 N34-11222 8 拆卸双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- 37 3 朗逸 2009 7 档双离合器变速箱 0AM 05.2009 - 旋转时，对止推片 - T10407- 的头部稍微施加作用力。 这样就能防止旋转时止推片 - T10407- 滑脱。 N34-11221 - 用 “对角的方式”旋出双离合器变速箱的机械电子单元 - J743- 的螺栓。 提示 有 4 个长螺栓和 3 个短螺栓，(拧紧力矩:10 Nm)。 拆下的螺栓数量不允许超过 7 个～ 请观察并检查哪些螺栓没有松开。不要松开盖板上的螺栓。 N34-11383 为了清楚地显示，这里再一次显示出变速箱的侧面。 拆下机械电子单元。不允许拆卸盖板。 因此，不要拆下 7 个以上的螺栓～ - 拆下机械电子单元。 提示 机械电子单元中保留已加注的液压油。 N34-11384 确保通气管中没有液压油流出。 机械电子单元在退回重新加工时必须保留液压油。 N34-11381 38 修理组 34 - 操纵机构、壳体 朗逸 2009