浅析汽车水箱溢水现象

浅析汽车水箱溢水现象 实 用 汽 奎 技 术 0 0 'o 正 ? 期 醴镶档黼瓣;簿氟嚣幡爵潍强麟嚣麟臻氇誊i蹉罐旃a_瓣替箍鬻瑚魄秘褥:? |.{|.t{曩;tj|警|j乏}|# 引爆.引爆工作应在远离电磁场干扰的地方进行,以 免电磁场过强而导致气囊误爆.引爆气囊应按制造厂 家规定的方法进行,有的厂家规定在汽车上引爆,有 的厂家规定从汽车上拆下气囊组件后引爆. 车上引爆方法如图2所示,操作引爆器的工作人 员与汽车之间的距离至少应在10m以上;车下引爆 方法如图3所示.具体操作过程如下: (1)拆下蓄电池负极电缆端子; (2)拔下气囊组件与螺旋线束之问的连接器插头: (3)剪断气囊组件线束,使插头与线束分离; (4)将引爆器接线夹与气囊组件引线连接; (5)先将引爆器距离气囊组件10m以上距离,然 后再将电源夹与蓄电池连接: (6)查看引爆器上的红色指示灯是否发亮,当红 色指示灯发亮后才能引爆;, (7)按下引爆开关引爆气囊.待绿色指示灯发亮 图2车上引爆气囊的方法 1一接线夹(黄色);2一引爆开关;3一引爆器; 4—12V蓄电池 ?隆. 1--转向盘;2一螺旋线束插头;3一气囊组件插头:4一搭铁插头 5一内多角螺栓;6,气囊组件;7一定位爪;8一Torx螺栓 (T30);9一螺旋线束及螺旋弹簧总成;1O一喇叭线束插头 1一固定轮胎的绳子:2一未拆轮辋的轮胎:3一拆掉轮辋 的轮胎;4—8—12V蓄电池;5一气囊组件;6一引爆嚣: 7一引爆开关 ti).也.《一.:《三|)t^=畸》?=:_'.》.毒:瓠《,《》.z鼍》《e《《t:《30屯?-《_三.:E》 ^_.?=It,0 浅析汔车水稻的滢水现象 汽车在使用过程中,水箱加水口有时会向外溢 水,出现这种现象有两种情况: 1."开锅"当水温冷却温度接近或达到沸点时. 水内将析出大量气泡.这些气泡增大了冷却液体积, 致使冷却液向外溢出.如:水箱散热片损坏或被污物 堵塞,冷却水循环不良;风扇角度过小或距离水箱过 远;风扇皮带过松;节温器失效;水套及水箱中水垢过 多以及冷却水不足等都会使冷却系冷却效率下降,导 致水温升高.若点火时间过迟,发动机负荷过大,会使 传给冷却液的热量增加,水温因此也随之升高. 发生"开锅"时,水箱盖外将冒出大量高温水蒸 气.水箱上水室温度很高,手不能摸.此时,若下水室 温度并不高,则为冷却水循环不良,水箱堵塞或节温 器失效等,若下水室温度很高,则可能为冷却水不足, 280 琶R了强 周兆启徐顺祥 冷却效率过低或发动机负荷过大等. 2."返水"是指冷却液没有达到沸点,而因其它 原因使冷却液从加水口向外溢出的现象,如:水垢过 多或部分水管堵塞造成水箱不通畅(上水室进水过多 而出水不畅)过多的水则从加水口溢出.另外:当气缸 垫密封不严时,气缸内气压渗入水套,使水套内产生 水压及气泡,也会使冷却液从加水口溢出. 发生"返水"时,水箱上水室温度并不高,此时,若 水中气泡很多,则可能是气缸垫密封不良,若上水室 温差过大,说明循环不良(例如进行水管软化,水箱堵 塞等) 不管是"返水"还是"开锅"都会使冷却水迅速诚 少而使发动机温度上升.若发动机长时期在过热的情 况下工作,则可能会造成拉缸,烧瓦等严重事障.