车漆日常保养及简单补漆详解 补漆有窍门

车漆日常保养及简单补漆详解 补漆有窍门 蜗牛喇叭 编辑 车漆日常保养及简单补漆详解 补漆有窍门 大家经常为车子刮花了车漆怎么办而提出问题，所以小编收集整理了一些资料，通过整理修改来把它发出来，同时也让大家顺便了解一下车漆喷涂的全过程，及补漆的办法和简单的保养常识。 关于汽车油漆 汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先(高档一些的车先是采用磷化防腐技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单，同时成本低。 不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。 蜗牛喇叭 编辑 很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是:均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。 新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。 一般小的擦伤，油漆面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。 关于补漆 首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”～如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢,难道再把车拆光，只剩车壳,补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子。 蜗牛喇叭 编辑 其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。 如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。 要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。 还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。 现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是:用的漆、用的设备和人的责任心。 没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。 蜗牛喇叭 编辑 虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳(碘钨灯)”加热。趁早换地方～除非你开公车。 还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。 补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。 首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。 洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。 这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。 另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点:一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。 还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者 蜗牛喇叭 编辑 新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到低档次车的水平了。 以下内容为繁体版 大傢經常為車子刮花瞭車漆怎麼辦而提出問題，所以小編收集整理瞭一些資料，通過整理修改來把它發出來，同時也讓大傢順便瞭解一下車漆噴塗的全過程，及補漆的辦法和簡單的保養常識。 關於汽車油漆 汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先(高檔一些的車先是采用磷化防腐技術)是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘幹底漆;然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘幹。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成瞭。一般面漆有幾種:普通漆;金屬漆;珠光漆。普通漆就不用說瞭，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多瞭鋁粉;所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有瞭色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍;而白色油漆裡鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高瞭5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少:簡單，同時成本低。 蜗牛喇叭 编辑 不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要瞭。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定瞭這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關註的是:均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。 新車到手，最容易損壞的就是油漆瞭。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。 一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛瞭。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以瞭。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色瞭(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除瞭難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他(拷問)的，那就要補漆瞭，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防繡瞭。 關於補漆 首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼“原廠漆”～如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單:上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆 蜗牛喇叭 编辑 以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢,難道再把車拆光，隻剩車殼,補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，70、80度的樣子。 其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單:你的車可能開瞭幾年瞭，油漆已經開始退色瞭，雖然你看不出來。 如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。 要想盡可能和原來顏色匹配，隻能現調。還有，為瞭盡可能不出現色差，哪怕你隻是不大的一塊需要補漆，廠裡也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。 還有，買車的時候如果為瞭漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，準備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。 現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是:用的漆、用的設備和人的責任心。 沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能 蜗牛喇叭 编辑 出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來瞭。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。隻有認準放心的修理廠瞭。 雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽(碘鎢燈)”加熱。趁早換地方～除非你開公車。 還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這麼幹，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。 補漆，我們除瞭付錢，恐怕也隻能註意這麼多瞭。 首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆隻有程度上的區別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者佈撣灰瞭。幹脆洗車吧。 洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。 這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。 另外，鑒於現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠裡出來沒幾天。而烘漆有個特點:一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量 蜗牛喇叭 编辑 別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。 還有，現在許多新車都在油漆外層噴瞭一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬別燒包，去封什麼釉。或者新車去做什麼漆面拋光。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到低檔次車的水平瞭。