凯越给我动力-虚心请教开车经验受益匪浅

凯越给我动力-虚心请教开车经验受益匪浅 凯越给我动力-虚心请教开车经验受益匪浅 , 2006-09-28 18:09:26 来源: 网易汽车频道 作者:丁骐 , 进入凯越贴吧 共 2101 条 由于工作需要，想买个车，但我是却是所谓的“菜鸟”，汽车知识是一点都没有，只会开着走，还知道手排比自排开着爽，至具体怎么个爽法，为什么会爽，一切都不明白。我对自己准备买的车，是大品牌，质量好，维护方便，还要能上工地，见客户，外形适合我，噢，对了，我是女生，是某装潢公司的设计总监。经过到处咨询对比，最后选择了06款凯越。正好符合我大品牌的要求，外形也适合我这类小资形象，见客户、上工地都没问。关键是听说这车在同类车里算比较省油的，这可是日常消耗啊，经常有听说买得起车用不起车的说法。 驾照到手一年多后才开上自己的车，手法是有点陌生了，努力回想着驾校的一切，带着些微的兴奋开着凯越上路了，一脚油门，车子风风火火地直窜而去，那个叫爽啊。咦，红灯，踩刹车，踩，再踩，终于停在线前。在凯越4S店提车时加了250元的97#油，开了几天，该加油了吧。一看表，才跑了300多公里，却快到红线。加了几次油，跑了近2000公里，怎么还这样啊，不是说凯越油耗蛮低的嘛, 正郁闷着，有次给客户做设计时，那客户是专业试车的，于是带着疑惑向那客户虚心请教一下为什么我的凯越会与买车提供的说明不一样。据说油耗的大小除了本身发动机设计以外，与驾驶习惯有很大的关系，同样是凯越，同样采用最新的Twin-Tec/DOHC发动机，单车油耗大与小，每百公里能差3~5升油呢，看来想真正了解凯越，还得认真注意下驾车习惯。 轻给油，勤换档，少刹车，客户经验之谈为我解了惑，于是按照这个说法，起步时轻轻给油，等车走起来后再平缓加油，注意发动机转速表的指示(不好意思，这个表现在才知道是派这个用处的)，基本保持在二、三千的转速，路况好就换高档，路况有变化就提前收油门，带档滑行。听老法师讲，电喷车带档滑行才省油。有次坐一辆高档带行车电脑的车，看实时油量指示表上注意到，带档滑行时供油量为0，而空档滑行时却显示5，即前者百公里不供油，后者是按百公里5升在供油呢。而提前收油能在减速的同时节约不少油呢。这样开 了二个月后。发现原来百公里要用将近14L的油，现在只有8L多点了，算算还真省了不少呢。 还有没有省钱的,向单位一个老法师了解后发现，油质也很有讲究，凯越要求的油品为93或97号油，加高标号油主要是防止在超高速运转时的抗爆震性能。以前的汽油是添加四乙基铅来防止爆震的，由于四乙基铅会产生严重污染，现在改用含锰的添加剂，标号不同只是添加剂的份量不同，我买的是凯越家庭轿车，又不是赛车，不必用这么高标号的汽油。现在我改用93#汽油，又省下不少钱呢。据说用90#油也没关系，但因为很多地方没有90#油加，还是用93#吧。 另外还需注意的地方是轮胎气压，由于凯越采用的是195/55R15的轮胎，气压太高容易爆胎，不安全，太低不但会损坏轮胎，而且因磨擦力加大引起汽油消耗的增加。 由于凯越发动机是采用16气门SFI顺序多点燃油喷射式的，在ECM电子控制模块下工作。而冷车预热则是气化器车的必须工作，而凯越则无需这样做，只需冷车起步后的前二分钟，注意低速运行一下就行。正好我出小区也不需开‎‎很快，慢慢走更安全，顺便也带着预热了。各方面注意一下，还真省下不少呢。