大七座SUV，全新汉兰达不二之选-河南日报

大七座SUV，全新汉兰达不二之选-河南日报 ?记者祁驿 作为国内大七座SUV的明星车型，全新汉兰达因为高颜值、高性价比、高通过性这“三高”而备受关注，“大汉”开起来到底如何，是不是真如传说中那样得劲,带着各种的疑问，记者开始了全新汉兰达的试驾旅程。 ? “大玉米”旁，漂亮的实力派 当记者把“大汉”停在“大玉米”旁边，就不断有人过来询问，“这车怎么这么好看啊”成了大家的共识。 的确，全新汉兰达的外观，不但在大中型SUV里很亮眼，而且也超越了丰田固有的设计风格，变得更加流线型，时尚化。 不再中规中矩，加入了棱角和肌肉的感觉;不再单纯追求宽大的视觉，而是有了流畅的腰线和张扬的前脸;虽然有着同级中领先的4855mm×1925mm×1720mm的尺寸，2790mm的轴距，但因为有了更时尚的设计语言，全新汉兰达已经不仅是为了满足男性车主越野张扬的个性，更可以让追求飒爽英姿的女性车主Get到自己的节奏。 和以往丰田的产品相比，全新汉兰达的外观和内饰都是划时代的。 它的外观，其实满足了中国消费者对进取、锐利、俊朗这些全新气质的所有需求，所以才会让人一见倾心。 ?城市道路，灵活的大块头 全新汉兰达的重量达到了2.06吨，既保证了行驶的舒适性，又在安全性上大大提升，但对于驾驶者来说，更关心的是，如此重量级的“大汉”，是不是好驾驭呢, 我们选择在高峰期走上了郑州的陇海高架，然后转向绕城高速。 全新汉兰达给驾驶者的第一印象就是视野开阔，因为“个高”，前挡风玻璃看过去完全没有阻挡，驾驶起来心里特别有底。而即便是这样，广汽丰田还给它用上了盲区警示系统，伴随后视镜上的盲点指示灯闪烁警示，就可以感受周边环境，剐蹭和追尾，都可以有效避免。 虽然汉兰达很大，但起步是丰田一贯的灵活和轻柔，一点不费劲。这也难怪，全新汉兰达搭载的2.0TD-4ST发动机是首款以两种循环模式工作的内燃机，可以根据路况，自己智能地在进气管喷射和缸内直喷之间切换，要动力有动力，要省油马上节能，不但舒适，而且还把积炭问给解决了。 从市内通过一段正在维修的路面，转向高速，本该是比较费力的驾驶，因为汉兰达的方向盘带电动助力，不但精准而且轻松。而且值得一提的是，全新汉兰达的静音处理良好，动力系统足够安静，245mm的超大轮胎，却没有很明显的胎噪，走在颠簸泥泞的路上也不会很吵，这样静谧的环境，已经赶上高级别的轿车了。 ?黄河岸边，温柔的“大汉” 从绕城高速转向黄河岸边的路，不但要克服沙地等路况，还要穿过村庄，在这样不断变化的路况中，全新汉兰达宽大柔软的座椅、高高的坐姿、出色的视野和宽敞的空间都给人很放松的状态。 全新汉兰达最让我惊喜的是底盘，其悬挂系统做得非常到位，245mm的超大轮胎，却没有很明显的胎噪，走在颠簸泥泞的路上也不会 很吵，不小心“踩”到坑啥的都不会有太大的震感。而宽大柔软的座椅，又能完全滤掉震动，就算坐在第三排，也不会有颠簸之苦。 在花园口黄河游览区，我们很好地感受到了全新汉兰达搭载的四驱系统。全新汉兰达使用了适时四驱系统，配备多片离合器结构的限滑差速器，电脑可根据行驶状态来对各车轮的扭力进行分配，同时也能针对路面变化进行手动锁止，尤其是对付泥泞路段以及陡坡时，不但轻松自如，而且舒适性很有保证。 几天的试驾中，我们从市区一直开到河滩地，多种的驾驶环境下，油耗也只有9L左右，记者测算了一下，其6万公里的保养总费用为6471元，三年平均下来每月也就是179.75元，再加上特别省油，这样的“三高”选手，有这样的经济性，难怪许多人买车首选汉兰达。 有了“男女通吃”的外观设计，全面高能的各种配置，再到越野性能与乘坐舒适性的平衡，经济性和空间性能的全面兼容，汉兰达无疑是目前七座SUV里不二的选择。