福田CBD

福田CBD 福田 CBD 资料 深圳 全国第四大城市 全球第五大金融中心(仅次于伦敦、纽约、香港、新加坡) 中国大陆竞争力最强的城市 继北京之后全国第二个聚齐全国 56 个民族的大城市 2009 年人均 GDP 达 91>.3 万元，排名内地首位 生活质量排名内地首位 “ 金融中心 ” 、 “ 物流中心 ” 、 “ 贸易中心 ” 、 “ 创新中心 ” 和 “ 国际文化创意产业中心 ” 深港大都市 2009 年国务院对深圳的城市定位是:全国经济中心城市、国家自主创新城市、中 国特色社会主义示范城市和国际化城市 连续三年成为中国内地最具竞争力城市 福田 “ 福田 ” ，源于宋代所 “ 湖山拥福，田地生辉 ” 深圳市的行政、文化、信息、国际展览和商务中心 “ 全国文化先进区 ” 、 “ 全国社区卫生服务示范区 ” 、 “ 全国科普示范城区 ” 、 “ 广东省教育强区 ” 、 “ 广东省体育先进区 ” 、 “ 广东省双拥模范区 ” 、 “ 深圳市文明区 ” 2009 年贡献 GDP1620 亿，若将福田区作为一个独立个体纳入中国城市 GDP 排名系统，可以跻身前 60 名;若是纳入省份计算，与现阶段排名 28 的海南相当( 1646 亿)，排名在宁夏、青海、西藏之前 福田区 南山 福田 罗湖 盐田 宝安 龙岗 现代化、国际化的中心城区 深圳传统金融、贸易中心 国际物流、度假休闲中心 珠三角创新中心 国际物流中心 深圳经济发展战略支撑区 深圳经济发展 战略支撑区 福田 —— 现代化、国际化的中心城区 CBD CBD 之所以有这个概念，最早来自建筑大师关于城市功能主义的提法，城市要高 效，多建一些高楼，把商务、办公这些人集中起来，提高效率，所以诞生了像美 国曼哈顿、东京新宿、香港中环这样办公、商务交往很集中的一个 商务区 。 在中国，政府出于政绩考虑，非常热衷搞 CBD 。里面集中了政府雄伟的办公大楼、大剧院、图馆、音乐厅，这样外界人 士访问这个城市第一感觉是这个城市水平如何，首先看 CBD 建设如何。中国 CBD 很大程度上是带有 长官意志和政府政绩 的表现 —— 城市名片价值 。 根据 《 深圳 2030 发展策略 》 ，以 CBD 为轴线延长形成中部发展带，成为深圳下一个 25 年发展的重点。 CBD 起点 —— 深圳 CBD 按照 高规格、高起点、高要求 的来进行规划，其目标是建设成为类似于巴黎拉德方斯、英国伦敦城、纽约曼哈顿、东京新宿、香港中环、上海陆家嘴那样的城市核心。 CBD 的规划建设历程从 1995 年开始，深圳市政府面向全球招标，在众多国际知名的建筑事务所中，最终选择了美国李名仪 / 延丘勒事务所提出的中轴线的概念，并进一步邀请日本黑川纪章建筑都市事务所基于这一中轴线概念进行了中心区的总体布局规划和中轴线的详细规划，最终实现了“一轴两带，双龙腾飞”的雄伟景象。 CBD 风水 —— CBD 背( 北)靠莲花山，可挡冬天冷空气下冲，面( 南) 朝深圳湾，夏天可以吸收海洋来风，属典型“藏风纳气”地形，风水堪称上佳。总体看， CBD 背( 北)有双重靠山( 莲花山和银湖山)，南向大海，再加以城市中央、核心的地理区位，因此 CBD 乃深圳最佳的风水宝地。 CBD 北区 —— 深圳行政、文化中心 CBD 南区 —— 深圳商务中心 CBD 规划 —— 滨河大道、红荔路、彩田路和新洲路 4 条城市干道围合而成，总占地面积 607 公顷。深南大道由东向西穿越其间，将中心区分成南、北两个片区。 其中，南片区面积 233 公顷，是深圳市的中央商务区;北片区面积 180 公顷，是行政、文化中心;莲花山公园 194 公顷，是开放性城市生态公园。 CBD 北区 —— 深圳行政中心 深南大道 福中三路 红荔路 CBD 南区 —— 深圳商务中心 福华三路 滨河大道 深南大道 (1) 以市民中心为中心，两侧设置高层建筑，横向形成抛物线形空间; (2) 两侧建筑限高 100 米，均衡对称概念高层建筑结构。 CBD 整体建筑形态规划 两条高层建筑形成的城市天际线犹如双龙飞舞，成为周围山脉轮廓线的延 伸，进一步 增强了深圳个性。 CBD 整体建筑形态规划 公众空间的绿化设计 (1) 中央区域和中轴线 中央区域是中心区的中心，包含了 九宫格的城规思想，现代化的设计 渗透了中国传统文化，还有下沉水 池和五座步行桥。 (2)“ 绿环”林荫道 采用绿环林荫道来加强与四角住宅 的联系。 (3) 绿化带和莲花山 这一区域起到了对中心区保护和空 气过滤作用。 中心区“外墙” “ 带有城门的城墙 ” 围绕中 心区设有中国城市传统 “ 城墙 ” ， 并且更具有节奏性和开放性。 整个 “ 城墙 ” 平均高度至多 为 100m 。加上和谐的建筑楼体形 成了理想的城市立面。 “ 双龙起 舞 ” 与均匀的 “ 城墙 ” 相比，南北 走向的两条超高层楼群高低起伏， 举世无双，能够很强烈地反映深 圳市的个性。 中心区的四角住宅区域 这四个小城区以住宅为主，并有 “ 城墙 ” 保护。 小区内自成一体，有空间、广场、楼群。四 个小城区的建筑高度低于 100m ，最好在 40m 至 60m 之间。东南的岗厦小区将优先保 留传统的城市结构和面貌。 深圳 CBD 是一个全天候、 24 小时的中央商务 区。而国外一些城市的 CBD ，大多是纯商 务，缺少住宅等配套，白天一片繁忙，到了 晚上漆黑一片。在四个角落规划高尚住宅 区，为 CBD 留住了人气和稳定的商业消费客 源。 岗厦片区 城市中心区大气层的自然对流 根据风玫瑰图的指示，深圳冬季 主要是内陆地区吹来的北风，而在夏季 主导风向则是来自海洋的西南季风。 在水面或者地表开阔地带，风速 随着海拔高度的增加而逐渐加强。在城 市，这种增长关系明显减缓，相反，气 流层的厚度却增加了。 深圳中心区位于良好的风向位 置，最常见的风速是 5m/s ，大约每年 会有 1400h 。 中心区的十字形区域 这一区域呈开放型，由于其 位置的特殊性和优越性，成为作为 城市中繁华、交流的区域。 在这一区域，特别值得关注 的是竖中轴。在北区，它集中了深 圳中心区作为行政文化中心的所有 建筑 —— 包括市民中心、图书馆、 少年宫等。在南区，它拥有大 型购物中心、星级大酒店。假 以时日，它将成为深圳最活跃的商 业片区。 深圳 CBD 建设发展到现在，我们可以看到的是深圳城市硬件建设成就的大集合，最大 的市政建筑、最大的会展中心、最大的市政绿化工程;最大的文化项目、最大的 图书馆、最大的音乐厅、最大的广电影视中心;最豪华的酒店、最高的商务公寓、 最大的商务综合体;最大的停车场、最大的公共会堂、最大的室内大厅 „„ 这无数建筑硬件之最给了深圳商务发展最大的施展平台和想象空间。 目前的福田中心区，已经成为深圳规划起点最高、最具发展潜力的一个区域，深圳超过 70 ,的高端写字楼都集中在片区内。而深港两地在一体化的趋势下，有望在 2020 年超越伦敦、巴黎，成为排名世界第三位的国际大都会，仅次于纽约及东京。 CBD 发展 —— CBD 交通路网 —— 在金融、商务最密集的地方，曼哈顿城区、布局是非常紧密的，类似香港中环一样，大家在这里都不用想着开车、停车，那是不可能的，非常狭窄的路。那个地方主要依赖于周边，离港口很近，旁边有隧道通往新泽西。最发达的就是地铁线，华尔街生活的人士 99% 都是坐公交，汇丰全球主席 70 多岁的老人上班下班都是坐地铁。 深圳共规划 16 条地铁线，总长 585.3 公里，设站 357 座。其中组团快线 4 条、干线 6 条、局域线 6 条，另规划城际线 4 条。 一、城市组团快线包括 4 条线路: 6# 地铁: 37.2 公里的“松岗?龙华火车站”。 11# 地铁: 49.7 公里的“福田中心区?松岗”。 13# 地铁: 48.1 公里的“海上田园?塘坑”，预留远景南延至盐田的条件。 14# 地铁: 50.7 公里的“福田中心区?坑梓”。 二、城市干线包括 6 条线路: 1# 地铁: 44.1 公里的“罗湖?机场东”。 2# 地铁: 31.3 公里的“赤湾?新秀”。 3# 地铁: 49.2 公里的“益田村?双龙”。 4# 地铁: 27.2 公里的“福田口岸?清湖”。 5# 地铁: 42.4 公里的“前海湾?大剧院”，西端预留远景向南延伸的条件;宝安至布吉段 站距较大，基本可达到快线功能要求。 10# 地铁: 42.2 公里的“海上世界?松岗”。 三、城市局域线包括 6 条线路: 7# 地铁: 28.9 公里的“罗湖太安?西丽动物园”。 8# 地铁: 25.9 公里的“国贸?小梅沙”。 9# 地铁: 17.8 公里的“罗湖火车站?上沙”。 12# 地铁: 36.4 公里的“体育新城?坑梓”。 15# 地铁: 24.7 公里的“前海路?石岩?田心”，预留远景西延接 5 号线的条件。 16# 地铁: 29.5 公里的“益田村?平湖?大望”，预留远景北延经东莞凤岗接 12 号线的条件;南部预留至深港边境河套地区的支线。 CBD 自然资源 —— 北 靠莲花山、笔架山 东 临中心公园 西 临香蜜湖、深圳高尔夫 南 瞰海 内 部有中心绿化带 „„ CBD 笔架山 中心公园 B 中心公园 A 香港 深圳湾 深圳高尔夫 香蜜湖 莲花山