北京现代汽车天窗原理与故障维修

北京现代汽车天窗原理与故障维修 汽车天窗原理与故障维修 维修人员在实际工作中会遇到一些天窗的故障，特别是天窗使用频繁的夏季。下面以北京现代车系为例，对天窗的工作条件和初始化等技术内容进行简要介绍。 天窗电机的工作 图1 天窗控制面板 在驾驶舱内的顶棚上安装有天窗控制面板。天窗控制面板分为2种(图1)，其中带有SLIDE OPEN(滑开)、CLOSE(关闭)以及TILT UP(倾斜向上)开关的称为3种模式开关控制面板，而只带有SLIDE OPEN和TILT UP开关的称为2种模式开关控制面板。 (1) 控制开关特性 控制开关的操纵可以分为自动操作和手动操作，这是由操纵天窗开关的时间来区分的。 ?自动操作:按住天窗开关0.4 s以上，松开开关后，天窗电机仍将继续执行开关的功能。 ?手动操作:按住天窗开关后在0.4 s内松开，天窗电机即停止工作。 ?开关反应时间:40?10 ms。 ?如果按住开关的时间小于开关的反应时间，天窗电机不工作。 (2)自动退回的条件 ?在天窗自动关闭的过程中，夹到肢体或其他异物时能够自动退回(防夹功能)。 ?按住CLOSE开关 0.4 s以上时，天窗也能自动退回。 ?初始化过程中，关闭天窗时夹到肢体或其他异物时能够自动退回。 天窗电机的过热保护 为了防止长时间操纵天窗开关导致电机过热烧毁，很多车辆的天窗电机和门窗电机都具有过热保护功能。 1.天窗的连续工作时间是120?10 s，电机工作时，控制单元计算工作时间，电机在工作时间内可以连续工作。电机的散热时间为8?2 s，在散热时间内不工作。 2.电机连续工作达到工作时间后，就停止工作进行散热。散热时间过后，电机能继续工作9?2 s。反复工作状态下，每工作9 s进行一次散热。 天窗系统的初始化 出现下面的情况时，需要进行天窗系统的初始化:天窗系统第一次安装;只有TILT UP开关工作正常;利用应急扳手关闭天窗后;更换蓄电池及相关熔丝;更换天窗电机或维修天窗。进行初始化操作时，出现按到其他开关、操作过程中松开开关或电源被切断的情况时，必须重新进行初始化。 1.初始化 ?按住TILT UP开关(2种模式开关) 或CLOSE开关 (3种模式开关) 1 s以上后松开。 ?按住TILT UP开关1 s以上后松开。 ?按住TILT UP开关10 s以上，此时天窗应先倾斜向上移动，然后向后微移。 ?以上操作称为强制倾斜向上。完成以上操作后，必须一直按住TILT UP开关不放，如果松开了TILT UP开关，就要从?项开始重做。 ?完成强制倾斜向上的操作后，3 s内松开开关。 ?3 s内按住再松开TILT UP开关。 ?按住TILT UP开关 5 s以上时，天窗会按倾斜向下?全开?全关的顺序工作，此时是在存储初始值。在这个过程中，到天窗停止动作为止应一直按住开关不放。 常见故障检修要点 天窗出现最多的故障是机械故障，特别是漏水故障比较常见。当天窗出现电气故障而无法电控关窗时，大多数厂家均有应急关闭天窗的方式。例如大众公司的车辆，在天窗开关面板附近的顶棚内放置有内六角摇把，可以用于手动强制关闭天窗。 1.当天窗出现漏水故障时，应检查天窗排水孔和滑轨附近是否有杂物。天窗在设计时已经考虑到了防水要求，在天窗的四周布置有导水槽，四角设计了出水口，排水管隐藏在车身A柱内，A柱底端安装有排水口(图2)。如果天窗周围的排水管被沙土或树叶堵塞了，水无法顺利排出，必然会向车内泄漏。 图2 A柱上的排水口 2.当天窗出现运动缓慢或无法向某方向运动时，首先应排查机械方面的原因，例如是否因为滑轨积尘过多导致电机工作阻力过大，必要时应对电机进行初始化操作。应避免长时间按压操纵开关而导致电机过热。