日本汽车发展历程

日本汽车发展历程 日本汽车发展历程,为大家详解NISSAN含义 大家好，小弟早年曾短期在日本留学，对倭国的汽车业蓬勃发展感到非常震撼，遂回国后经常收集一些相关资料和历史，最近因为要买车，首选也是日系，所以也常在各大日系论坛闲逛，看很多无知的争论一开始时候笑笑就过了，后来越看越多，越看越觉得我国国民被无知的歪曲和曲解误导很多，加上很多德系美系的车黑天天来反日，小弟也就在这里从知识角度为大家介绍一些日本汽车发展的历史和知识，正所谓师夷长技以制夷，在各种城乡结合部村炮的无知谩骂中，希望大家向鲁迅先生学习，取其精华弃其糟粕。 (至今鲁迅先生的雕塑仍屹立在仙台东北大学，经历了几年前的海啸大地震也是毫发无损。) 其实从小弟的角度来看，倭国车业之所以飞速发展并在当今美洲和亚洲取得至霸的地位，(欧洲只能算跟其他霸主打个平手)，不外乎有三点: 向高手学习 自我研究和保护 创新升华 这三点我之后会详细分析 先讲日产这个名字 “NISSAN’(ニッサン)是日语 “日产”两个字的罗马音形式，这算是直译，官方说法是日本产业的简称。其实这个词要是懂日语的人细看就会发现内有含义，只不过碍于很多国家的反日情绪而没有细化宣传。日语里面日本国的?发音是Ni Hong, 而对人的尊称叫做San，所以在我看来NISSAN这个词发音叫“尼桑”，其实可以理解为“japanese people”，当然这是日本人的理解。这也就合理地解释了为这么日本皇室只用尼桑作为座驾，其实是有深刻含义在里面的。就像我国领导人只坐红旗一样，这叫意义。 知道一点尼桑历史的朋友肯定会认识下面这个车标，这就是尼桑最早所使用的logo, 看起来是不是有点像那啥，呵呵，所以为什么后来改成现在这个标了，大家都懂。 如何向高手学习 1925-1927三年间,福特、克莱斯勒、通用三大美国汽车业巨头先后在日本开设工厂,在此后10年间,这三家公司生产了近21万台车,产量是本土车企的近两倍,占据日本汽车销售市场大半江山。 战争的特殊性令日本政府将汽车工业放到一个更高的战略层面上,战争令日本的经济根基尽 毁,却也因政府的强烈干预让日本的汽车工业走向系统化。为战后日本将汽车工业立为支柱 产业埋下了伏笔。