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上海F1情况分析.doc
上海F1情况分析.doc 中国的建起赛赛赛赛赛赛赛于步1996年的珠海国,称珠,。珠赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛的展道路布坎坷,但没减少其他商人及地 方政府投到新的好。上海国,称上赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛,,上海天山,北京金港国,成都金港国 赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛,广国和鄂多斯国先后投运。 然而,与事期的相比,全年至少赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛7成置的在运赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛上无不例外深陷盈利目。珠建成至今,珠海市政府投不少于赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛20赛赛,上建成至今,上海市政府投超赛赛赛50赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛,而在盈利上,两者无公布,但在多次媒体中,均透露目前仍赛赛赛赛“赛赛”赛赛赛赛赛赛赛赛投段,只示未来布信心。 珠和上的期投,与其国性大型事定位有。而像天山、金港赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛等地区性中小型,在事上有其灵活性,日常运作亦更富操性,何赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛仍低盈利乃至零盈利的尬局面,赛“”“”赛赛赛赛赛 从国内公共体育施和国外同型的赛赛赛赛赛“赛赛”赛赛赛“期置可以看到,的低利 用率有其共通性和必然性,但是,个平台的运作方式,是”赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛 致其盈利低下的直接原因。 以珠海国的道日活例,收在赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛600元/小左右。算赛赛赛赛赛上参加道日的工作和后等,参加一次活的花,在赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛1000元左右。 而以包形式算,珠海国道一天的出租用度是赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛70,000元,周一至周五,和90,000元,周六、日,,但是,天天限赛赛50赛赛赛赛赛次,即一的参与用度最低要1400元。 反国外,国内的道日活用度仍偏高。以英国赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛Oulton Park赛赛赛道例,参加道日的用度赛赛赛赛赛赛赛2,000元/天,而包只要赛赛赛赛110,000元左右。而更著名赛赛赛的石道,包一天用度大是赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛200,000元。 上海F1情分析况 上海国位于上海市区赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛30公里外的嘉定区,是在一片赛赛赛赛赛赛草地和荒上建起来的,早先是一片水洼和沼,赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛 属典型的土地基。了抵抗不均匀沉降,保路面赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛 的平整度和道的安全,道路面必达到赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛4米以内平整度最大差不超赛赛赛赛赛3毫米的准,可赛赛“赛”赛豆腐渣上建道。 至于上字投超“”赛赛赛赛赛赛26赛赛赛赛赛赛元来看,造价高大概有几个原因:周的公路网,从上海A11方向,州,出到外交通管制区域,赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛 赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛周修建了的公路网,由立交和成, 同的地基上建起来,投大,第二是赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛15万众的看台,主看赛赛赛赛赛赛赛赛台周包括区、新中心,席、包,准区等赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛 修得非常好,后面有后和生活区,一个个都是豪赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛独立的元,副看台,就是荷叶状的赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛H/K两个区,大概能容赛3万人,其它区域的看台、草地看台都修得不,能容赛赛赛赛赛15万人。 上海国投近赛赛赛赛赛赛赛赛50赛赛赛赛赛赛赛赛,除去固定投的26赛赛赛赛赛赛外,事播1赛元,3年,,申事格赛赛赛赛赛11赛,8年,,也就是,在赛赛赛2004年起的8年内,每年F1的成本赛赛赛赛赛7赛元左右。 上海F1赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛事看台上国外品牌和大企居多,众成分也大抵如此,日本众占了很大一个位置,打出了太阳旗,瑞典,挪威欧洲…赛赛赛赛赛赛赛赛赛国家的迷也打出他的国旗。不,内最多的是赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛企的志,迷都是由企,看台上的迷大多以不同企划分赛“赛”“”“”“”“”“”……奔,嘉士多壳牌万宝路七星丰田等,F1看台就是大秀赛赛赛赛赛赛赛赛赛 ,商甚。 上海用年高达赛赛赛赛赛赛赛赛赛每3000万美元,但与上海一在今年第一次赛赛赛赛赛赛赛赛赛F1的巴林却只付出了1800万美元。在赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛洲行的其他两站比中,日本赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛鹿站的用只有950万美元,来赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛西雪邦站的用1500万美元,都比上海低。 欧美地区各个F1分站赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛的用都只在1000万美元左右,有的分站甚至不需要,赛赛赛赛赛赛 赛赛赛上海主方在如摩哥站和意大利蒙扎站。 赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛地广告,收益,播判方面急于求成,的确失了大好利益,上海站在广告赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛和其它收入方面的分成非常少,和国内赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛企在投国外情况一,缺乏F1商运作和市赛赛赛赛赛赛容量的全面了解,赛F1的赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛判,保和壁了解不,市赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛运作方面,按照国内事,缺乏的商划和初期的市深度赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛挖掘,宣停留在吸引眼球和低次的炒作段,没有展起来的中国富赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛裕人群做性的前期培赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛和,高估了国外迷和消能力。 上海F1赛赛赛事平均每票价超2000元。主看台分赛赛赛赛赛赛石区、白金区、黄金区......价格从3100 3700元一,赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛三日套票,不等,副看台一般在2000 2500元左右。在中国,看F1的上海人然赛赛赛赛赛赛赛赛赛很多,但不以上海本地人主,赛赛赛F1的看台的大多数位置,尤其价格在2000元以上的,并不是以上海人主。看赛赛赛赛F1的人大多也赛赛赛赛赛赛赛赛并不需要花,70,以上的票已被大企赛 包,赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛如今洋人也懂得在中国的公策略了,F1由此也成最好的赛“”礼尚往来契机,上,多的是达赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛官,从北京,上海,天津,州,广州,成都,赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛杭州......蜂赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛而至。上海,成功的富人大狂吸引赛赛赛赛赛赛赛了眼球,4、5星酒店爆赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛,房价高出平常一倍。 F1的投主体上海赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛久事公司,公司系国有投控股公司,建于1987年,目前注册赛赛赛本252.7赛赛赛赛赛元,2085赛赛赛赛元,率60.6%,它控制着上海60%以上的公共交通,上海交通投、上海赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛生等地方巴士骨干企强、上海均先 后被划至上海久事公司旗下,其有外大赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛部分楼宇的所有,旗下有赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛房地公司、通房地公司、新上海国商城有限公司等多家地公司。 上海久事公司自成立以来,就一直作上海市政投赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛意志的行者,赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛公司一位人士,久事从不用考去做什,政府决策之后,久事要想的是赛赛赛赛赛赛怎去做。 除了F1之外,久事公司在2000年之初的另一个大手笔,就是磁浮列赛赛赛赛赛赛赛道,30公里的赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛磁浮示范耗近100赛元,早于F1一年使用,但自从2003年通后一赛赛赛赛直于状,来赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛自上海磁浮公司的表示,在2004年到2007年,赛赛赛赛赛赛超了赛赛10赛赛元,年的收每入1赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛元左右,按照的速度,其收回投需要近100年的。赛赛而当年,F1与磁浮赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛赛均是上海两大形象工程。
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