STD8240TX-W四轮定位剪式举升机使用说明书(一汽)..

目      录 1  安全注意事项  ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄  1 2  特点简介 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄  1 3  主要技术参数  ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄  2 4  举升机外型尺寸  ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄  2 5  设备安装与调试  ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄  3 6  举升机液压系统  ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄  6 7 举升机气动系统  ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 9 8 举升机操作  ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ 12 9  补油调平操作 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄ ┄┄  14 10  举升机参数设置控制板的操作说明 ┄┄┄┄┄┄  14 11  维护与保养  ┄┄┄┄┄┄┄┄ ┄┄┄┄┄┄  16 12  噪音声明    ┄ ┄┄┄┄┄┄┄ ┄┄┄┄┄┄  16 13  故障及其排除 ┄┄┄┄┄┄ ┄┄┄┄┄┄  17 1 　安全注意事项 1.1 设备使用前请仔细阅读此，仅有专业人员才能控制使用举升机。 1.2 若在低于+10℃下使用设备，则应防止气压系统的冰冻，压缩空气必须经过分水过滤处理。 1.3  升降时，举升机左、右侧和上下不能站人，所升降的汽车内也不能乘座人员。 1.4  被举升车辆的重量不得超过本机的举升能力范围。 1.5  工作前，排除平台周围和下部的障碍。 1.6  举车时，应将汽车的手动掣拉好，垫好防滑三角木等防滑装置（用户自备）。 1.7  做四轮定位检测调校时，应注意将举升机“锁定”在同一水平保险齿内。 1.8  设备长期不工作或过夜时，应降至最低位，并开走汽车，再切断电源。 1.9  设备使用现场应配备灭火器等防火装置（用户自备）。 2 特点简介 图1  举升机主体布局 STD-8240TX-W四轮定位剪式举升机，适用于轴距1800mm—4000mm汽车做四轮定位及车辆检测、维修与保养，其特点有： a) 最小高度290mm,可选用地面和藏地两种型式安装（藏地时无大坡板11）； b) 具有电动气锁安全保险装置6； c) 带有液压间隙消除器10（在副台面上），可在两个方向上移动（行程45mm）； d) 配备紧急下降用手动泵，停电时液压系统亦可采用手动将汽车下降； e) 调平安全状态由光电装置控制，精度和可靠性高。 本机由机架、液压系统、气动系统和电气系统四部分组成，其具体结构见图1： 1 上盖体 2 二次举升小车 3 底座 4 内支臂 5 外支臂 6 锁齿装置 7 转角盘槽 8 侧滑板 9 控制柜 10 间隙消除器 11 大坡板（藏地式无此件） 3 主要技术参数 举升重量：    4000Kg 一次举升高度：2160mm 二次举升高度：312mm 举升时间：    65s 电机功率：    2.6kW 工作油压：    16--26Mpa 工作气压：    0.6—0.8Mpa 主机重量：    2500Kg 4 举升机外型尺寸（见图2a及图2b） 图2a  地面式举升机外形尺寸图 图2b  藏地式举升机外形尺寸图 5  设备安装与调试 5.1  安装环境 设备应安装在无粉尘及其它污染且有足够照明（其照度不低于100 lx）的室内环境中，控制柜应选择在安全区域。 5.2  地基准备 根据地基图（见图3）准备好地基。基础混凝土的厚度与水平很关键，不能过多期待设备自身的水平调整。在地质条件较好的情况下，一般混凝土地基的厚度≥160mm，全长水平度≤5mm。地面安装地基混凝土同此条件。 控制柜可安放在左侧或右侧。 图3  地基图 5.3  设备就位 转角盘凹槽位于上车方向的前方，贴有标识的侧板面位于机器的外侧。在放入地槽过程中应先接好主机油管。 5.4  电源气源连接 按电气原理图（见图11）连接好电源进线，三根黑色线为相线，一根浅蓝色线为N线，一根黄绿双色线为保护接地线，电控柜要可靠地接地。进气管同带有油雾器的气源连通。 5.5 加注液压油 先将12升L-HM32抗磨液压油注入油箱（用户自备液压油），将副油缸补满油后再次加注液压油约5升，保证在机器降下后油位最高离油箱上面10mm左右，最低离油箱上面30mm左右(用油箱上面注油空气罩上的探尺检查)。 5.6  主机管线连接 按“液压系统连接图”（见图9-1）油管及接头方式，先布置连接主机高压油管9、10、11、12、13、14（穿设油管过程中，保护好管路接头，严防砂土进入油路）。按上升按钮，待机器升起后再连接限位开关（见图4）和气管。 限位开关2 限位开关1 图4  限位开关图 5.7  主机补油调整 接通电源，打开控制柜上盖可见到参数设置控制板（见图5），参照序号10举升机参数设置控制板的操作说明可观察举升机状态。同时按住“EXCLUSION”按钮4点动“UP”按钮6（见图6），检查电机旋转方向是否同标签上一样，如果相同，当按上升按钮时，油箱的油减少；如果没有减少，请交换相位。电机旋向正确后，进行主机补油排气调整：  图5  参数设置控制板    图6  控制柜面板图 5.7.1 将 “调平球阀”7(见图8)关闭（与管路垂直位置），同时按“EXCLUSION”按钮和“UP”按钮，从车头方向看主机左侧平台升起至最高，然后同时按“EXCLUSION”按钮和“DOWN-1”按钮7下降，再同时按“EXCLUSION”按钮和“DOWN-2”按钮，降至最低位，再升至最高。 5.7.2 参照序号10举升机参数设置控制板的操作说明设置到“补油调平”状态。打开 “调平球阀”7，同时按“EXCLUSION”按钮和“UP”按钮，从车头方向看主机右侧平台升起最高，然后同时按“EXCLUSION”按钮和“DOWN-1”按钮下降，再同时按“EXCLUSION”按钮和“DOWN-2”按钮，降至最低位；使右侧平台重复升降5~6次，进行自动补油排气，最后升至主机两平台一样高，关闭 “调平球阀”，再将参数设置控制板设置退出“补油调平”状态，主机补油调整结束。 5.8  地脚安装与水平调节 保险爪 将主机保险爪(见图7)锁在同一保险齿内，垫上调整垫片，调整好前后左右间距（见图2a或2b），用冲击电钻（Φ16冲击钻头）固定好地脚螺栓（M16 ,16只,先不要涨紧）。台面在1米高左右锁齿（空载），用水平仪器通过调节下底板两侧的调整螺钉来调整前两转角盘及后两侧滑板的水平，两平台水平误差≤1mm，从最低位升至最高位两平台间距误差≤10mm。调整后的下底板和地面间隙必须用钢板或水泥沙浆填满充实，然后紧固地脚螺栓，再精调平台水平。 图7  保险爪 5.9 载荷试验 检查和调整主机上升和下降限位开关是否正常，并检查油路和气路是否漏油或漏气，地脚装配是否牢固，以上一切正常后即可进行试验，首先进行空载试验，空载运行2--3次，无异常噪音和泄漏，即可进行加载试验，加载荷4000kg运行2--3次，无异常噪音和泄漏，且举升时间和举升高度均符合技术参数，试载结束。试载正常后，方可投入正常使用。                          注意电机旋转方向及液面高度 6  举升机液压系统 6.1  举升机液压系统装在控制柜内，将控制柜前盖打开即可见到泵站（如图8），电机、泵、阀及油缸的连接见图9-1，举升机液压系统原理图见图9-2，调整“溢流阀”可改变系统压力（出厂时已调好），改变举升能力（但不可调过额定载荷）。 图8  液压泵站 液压单元配有： 1 电机 2 齿轮泵（在电机下） 3 压力表 4 主溢流阀（26Mpa） 5 单向阀（在溢流阀孔内） 6 二级溢流阀（16Mpa） 7 调平球阀 8 二位四通电磁阀 9 延时卸荷电磁阀 10a 手动阀针 11 间隙消除器电磁阀 12b 手动下降旋钮 13a 主台电磁阀 14b 下降电磁阀 15 压力补偿节流阀（在下降电磁阀阀孔内） 16 手动泵     图9-1  液压系统连接图 图9-2  液压系统原理图 6.2  初次安装使用举升机，接线时注意电机旋转方向（见图8）若电机旋转方向错误时间过长可能损坏齿轮泵。 6.3  若发生意外停电，欲将正在维修汽车降下，首先应切断电源开关防止突然来电,将保险爪抬起用纸壳等物件垫上(或始终按住控制柜中的二位三通电磁气阀的手动按钮)；若已“锁齿”，打开控制柜前盖,用尖端的物件推动电磁阀的手动阀针10a（见图8），同时用手动泵将保险爪移动2--3mm(以便开锁)，将保险爪抬起垫上；而后旋开（逆时针）“下降电磁阀14b”的手动下降旋钮12b（见图8），再推动主台电磁阀的手动阀针10a，即可将主机降下，下降完成后及时旋紧（顺时针）手动下降旋钮12b,否则正常供电情况下, 举升机不能上升。 7  举升机气动系统 举升机气动系统连接图见图10-1，举升机气动系统原理图见图10-2，气动系统所用压缩空气，必须经过分水过滤处理，举升机上升或下降时“二位三通电磁气阀”得电，气缸将保险爪顶起。失电后保险爪靠自重回落。 图10-1  举升机气动系统连接图            图10-2  举升机气动系统原理图 序号 代号 元器件名称 规格型号 数量 备 注 1 QF1 组合开关 HZ5-20/2 1 2 F1～F3 保险芯 RT18-32-16A AM 3 3 F1～F3 保险座 RT18-32A 3 4 KM 交流接触器 CJX2-1210/AC24V 1 5 FR 过热继电器 JRS1-25(7-10A) 1 6 T 变压器 JBK6-100VA 1 初极带1个1A保险 (0～230V～400V/0～6V 次极带1A、5A、2A 0～19～26V 0～9V) 保险各1个(Ф5×20) 7 SB1 上升按钮 LAY37T-10 1 黑色 8 SB2a 下降按钮 LAY37T-10 1 黑色 9 SB2b 再下降按钮 LAY37T-10 1 黑色 10 SB3 锁齿按钮 LAY37T-10 1 黑色 11 SB4 解除按钮 LAY37T-10 1 黄色 12 HL1 间隙消除器指示灯 AD16-24V(DC) 1 白色 13 JD 蜂鸣器 AD16-22SM/DC24V 1 红色 14 SA2 间隙消除器转换按钮 LA16-11S 1 黑色 15 SB5 间隙消除器控制按钮 LA16-11 1 黑色 16 HL2 手持照明(控制)灯 S58 1 17 YV4 电磁气阀 3V210-08 1 18 YV3 下降电磁阀 EVK041/EC1-F-24DC-C 1 19 YV2 主台电磁阀 EVH041/C5-F-24DC-C 1 20 YV1 间隙消除器电磁阀 EVK041/EC1-F-24VDC-C 1 21 YV5 延时电磁阀 EVK041/EC1-F-24DC-C 1 22 YV6 二位四通电磁阀 LSV2-08-4CO-2-H 1 23 PH 光电开关 PES-R18NO3MD 1套 24 SQ1 上限位行程开关 AZ7311 1 25 SQ2 下限位行程开关 AZX8108 1 26 CPU 电脑板 CP-101 1 27 J1～J7 线路板塑料接插件 2、3、4、5、7、10、12芯 各1套 连接电脑板I/O线 28 XS 针式插头插座 5芯 1套 连接手持照明灯 29 M 电机 TP90L4 206KW 1 30 接线排（双层） MEC-15(3位) 1组             ８  举升机操作说明 举升机电气系统原理图如图11，其操作如下： 8.1  上升 打开电源开关，按住上升“UP”按钮SB1，该机会立即上升。此时电机M立即启动运转，“主台电磁阀”YV2得电接通油路，抬爪气缸因“二位三通电磁气阀”YV4（见图11）通电打开气路而将保险爪抬起。松开上升“UP”按钮SB1该机将立即停止上升。此时，电机停止运转，保险爪因“二位三通电磁气阀”YV4断电关闭气路而落在保险齿条上。 二次举升小车上升，需将旁边手动泵释压旋钮旋紧（顺时针，见图12），上下扳动加压手柄，小车会逐渐上升。上升到（允许）举升高度操作结束，注意控制举升高度（312mm），过度上升可能损伤小车油缸。  试压旋钮 加压手柄 出油口 注油口 图12  手动泵 8.2  锁齿 当主机升至某保险齿后(一般在1米左右)，按锁齿“LOCK”按钮SB3，此时，主机将下降而不抬保险爪。随着主机的下降，当保险爪在保险齿条内滑至抵住保险齿时，主机即被锁定不动，此时可进行四轮定位的检测和调准。 8.3下降 按下降“DOWN-1”按钮SB2a时，抬爪气缸因“二位三通电磁气阀”YV4通电打开气路而将保险爪抬起，延时1--2秒钟后（以便将保险爪充分抬起），“下降电磁阀”YV3及“主台电磁阀”YV2得电举升机下降，降至台面离地面200mm时（安全高度）自动停止下降，再按下降“DOWN-2”按钮SB2b继续下降（同时伴有蜂鸣声）;若举升机已锁齿，先上升少许再依次按下降“DOWN-1”及下降“DOWN-2”按钮。 二次举升小车需下降时，上搬小车锁卡搬把开锁，打开手动泵释压旋钮（逆时针），小车下降。 8.4 间隙消除器 将间隙消除器的连接插头插在控制面板插座5上（见图6），先按间隙消除器控制灯上“间隙消除器和台面举升转换按钮”1（见图14），灯亮，“间隙消除器电磁阀”11（见图8）得电接通油路，再按“间隙消除器工作按钮”2“二位四通电磁阀”8（见图8）得电，间隙消除器两台面同时在两个方向上滑动，松开按钮“二位四通电磁阀”8失电，间隙消除器两台面回到原位；若不再次按“间隙消除器工作按钮”2，5秒钟后“延时卸荷电磁阀”9得电，电机无载卸荷空转；随时按“间隙消除器工作按钮”2间隙消除器可继续工作。 再次按间隙消除器控制灯上“间隙消除器和台面举升转换按钮”1，转换到初始状态。 2 1 图13  间隙消除器控制灯 ９  补油调平操作 设备安装调整好后在投入使用的过程中，由于油缸内气体未能完全排尽、液压油自然损耗或渗漏，可能导致举升机在使用一段时间后出现右侧平台低于左侧平台（从车头方向看）。本举升机安装了调平光电控制装置（见图14），光电开关发出光由反光板反射回光线，若两台面高度差在反光板高度范围内反射光线由光电开关接收，机器正常工作，若两台面高度差超出反光板高度范围举升机断电停止工作，在这时可按以下步骤操作： 反光板 光电开关 图14  调平光电控制装置 9.1 首先同时按住“EXCLUSION”按钮SB4和“UP”按钮SB1（见图6），将主机平台升至离地面400mm高以上，然后参照序号10举升机参数设置控制板的操作说明，将电控柜内参数设置控制板设置到“补油调平”状态，开启“调平球阀”7（见图8）。（注：进行补油调平时，平台上不得有负荷）。 9.2  同时按住控制面板上(见图6) “EXCLUSION”按钮点动 “ＵP”按钮，此时右平台单边上升；同时按住控制面板上“EXCLUSION”按钮点动“DOWN-1”按钮，右平台单边下降。 9.3  待两平台水平完全一致后。再关闭“调平球阀”7。 9.4 最后将参数设置控制板设置退出“补油调平”状态，主机补油调平结束。 10  举升机参数设置控制板的操作说明 举升机参数设置控制板在电控柜内（打开上盖可见到）如图5，其操作如下： 11  维护与保养 11.1 首次使用或长时间（一个月以上）停用后使用，应先补充L-HM32抗磨液压油后方可正常运行, 应长期保持油位高度。 11.2  凡有注油孔处，每周必须注润滑油(GB443-84机械油N15、N22或N32)一次。 11.3  上下滚轮移动部位要保持清洁，并加润滑脂。 11.4  侧滑珠每半年加一次润滑油。 11.5 油箱内滤油器3个月(用汽油)清洗一次，初次使用3个月更换一次液压油，以后每半年更换一次液压油，换油时应将油箱及滤油器清洗干净。 11.6   气动系统所用压缩空气压力为0.6—0.8Mpa。 11.7  若当地使用电压波动值超过10%，应安装稳压器。 12  噪音声明 该举升机工作时噪音小于80dB（A）。 13  故障及其排除方法 故障现象 产生原因 排除方法 上升时 电机不转 1. 按钮开关每接通 2. 交流接触器线圈断路 3. 限位开关未闭合 1. 检查按钮开关线路 2. 检查交流接触器线路 3. 若将限位开关所接端子39号 和40号用导线短接后故障消失，则检查限位开关、导线并调整或更换限位开关 电机有响动但转不起来 1. 三相电源缺相 1.立即停止运转，检查电机主回路是否断线（相） 电 机 转 动 举 升 机 不 上 升 1. 电机旋向不正确 2. 液压油不足 3. 因运输等原因，泵内充有空气，造成气堵 4. 溢流阀失灵 5. 下降电磁阀阀芯有赃物卡住 6.油泵出油口密封破损漏油 7.电机运转沉重，且抖动，滤油器外网堵塞严重 8.主台电磁阀未打开 9下降电磁阀手动旋钮没关紧 1. 改变电机相位 2. 补充液压油 3. 拆下溢流阀点动上升按钮（注意油射出）见到油从孔中流出，再重新装好溢流阀（拧紧） 4. 检查溢流阀阀芯密封及密封件情况，清洗阀件或更换损坏的密封垫圈 5. 检查电磁阀，清洗阀芯 6. 拆下泵站与箱体连接的4个螺钉，可将齿轮泵拆下，检查更换密封圈 7. 清洗滤油器 8. 检查或更换电磁阀 9. 拧紧手动旋钮 上升速度过慢 1. 油泵出油口密封破损漏油 1. 同上 举升机工作时抖动 1. 液压回路中有空气 2. 油泵吸油管上部接头漏气 3. 滤油器堵塞 1. 按说明书操作，反复排气。 2. 检查油泵吸油管连接密封情况 3. 清洗滤油器 举升机能升不能降 1. 下降电磁阀未得电 2. 下降电磁阀损坏，不动作 3. 按钮开关内部接触不良 4. 主台电磁阀未打开 5. 气压不足保险爪抬不起 1. 检查下降按钮与下降电磁阀连线是否有断路 2. 检查修理电磁阀 3. 检查按钮开关 4. 检查或更换电磁阀 5. 调整压缩机空气压力 两台面不同步 1. 调平球阀没关紧 2. 油缸密封有泄漏 1. 检查或更换调平球阀 2. 检查或更换密封圈