汽车防冻液知识大全

汽车防冻液知识大全 ------------------------------------------------------------------------------------ 2004年12月16日 14:00 作者:陈浩南 责编:LIUS 【华夏汽车网专稿】目前，汽车发动机冷却系中一般都注入防冻液。防冻液到底起什么作用，在使用中应注意哪些问题呢? 汽车防冻液的四大功能 防冻功能 防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15?,-68?之间。 防腐蚀功能 由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。 防垢功能 有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。 高沸点功能 优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。现在防冻液的沸点一般要大于105?，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。 汽车常用防冻液的种类 乙二醇一水防冻液 乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197(4?，冰点是-11(5?，能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压，冰点显著降低。其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。当乙二醇的含量为68,时，冰点可降低至-68?，超过这 个极限时，冰点反而要上升。 乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。 乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出。 由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，当缺少冷却液时，只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品)，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用，一般可用3—5年。 酒精一水防冻液 酒精的沸点是78(3?，冰点是-114?。酒清与水可任意比例混合，组成不同冰点的防冻液。酒精的含量越多，冰点越低。酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40,以上时，就容易产生酒精蒸气而着火。因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40,，冰点限制在-30?左右。酒精—水防冻液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点。它的缺点是容易着火，酒精沸点低，蒸发损失大。酒精蒸发后，防冻液成分改变，冰点升高。在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精—水防冻液，因为酒精的蒸发损失大。一般地区行车应定期酒精的含量，及时补充。 甘油—水防冻液 甘油—水防冻液，不宜挥发和着火，对金属腐蚀性也小，但甘油降低冰点的效率低，配制同一冰点的防冻液时，比乙二醇、酒精的用量大。因此，这种防冻液用得较少。 使用防冻液应注意的问题 防冻液是用冰点较低的物质加入水中，以降低冷却液的冰点，防止冷却系统冻结。在使用中应注意以下问题: 不同型号的防冻液不能混合使用，以免起化学反应、沉淀或生成气泡，降低使用效果;在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水;用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。 各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10?,15?，以免防冻液失效。 使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液;若因蒸发引起液面降低时，则应向冷却系添加蒸馏水或软水;当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或变 质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。 乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火，在发动机温度过高时，不要打开水箱盖，也不要让发动机立即熄火，以免因防冻液急剧升温而突然喷出，造成人员损伤或失火;因乙醇挥发液面降低时，可用80,的乙醇加注补充。 乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面，更应注意不要接触皮肤，若不慎洒溅上，应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。 在储存乙二醇防冻液时，要保持干燥，以防潮湿。应注意严防被石油产品污染，否则将在发动机工作中产生大量泡沫。在配制时，应使用蒸馏水，切勿使用硬水配制，以免产生沉淀。应保持常年使用防冻液，否则容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生“开锅”现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。一般优质的防冻液每年更换一次，特别是对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。而那些运行时间短的车辆可两年更换一次。 汽车防冻液 汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质，最常用的是水。水有许多优点、如:来源广、无毒、价廉、有良好的导热性能等。长期以来，水一直作为汽车发动机的冷却液使用。但水有许多缺点，如冰点高，当气温低于o?时，水结冰使体积增加(容易造成水箱或冷却系统管道胀裂;水的沸点低，夏季高温时，当发动机处于苛刻条件下行驶时，会造成水温升高，甚至沸腾，影响汽车正常行驶;溶在水中的金属盐类受热后形成水垢，降低传热效率;水还会使金属生锈。因此，人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。首先采用盐的水溶液(如氯化钙、氯化镁、硝酸钠、亚硝酸钠)可降低冰点到一30?以下，但不能解决锈蚀问题。用糖和蜂蜜也可降低冰点，且不腐蚀金属，但价格昂贵、热稳定性差。用煤油和柴油作冷却剂凝点虽低，但传热差、容易燃烧、对橡胶有溶胀作用，亦不采用。二次世界大战前后，曾用甲醇、乙醇作为冷却剂，它虽然价廉、冰点低，但沸点低、易挥发、易燃烧也不能成为理想的冷却剂。后来，人们发现乙二醇水溶液的性能好，在一定的比例时冰点可达-60?以下，而沸点在110?以上，它不会损害橡胶软管，加入防锈剂后不腐蚀金属，价格相对便宜，无不愉快的气味。因此这种液体目前广泛采用作为汽车冷却系统的循环介质，称为汽车防冻液。 1 汽车防冻液的性能要求 一种性能优良的防冻液应具备下列性能: ?冰点或凝点低 汽车在严寒地区冬季野外停放时，夜间地面气温有时会降到-40”C以下。要保证水箱及冷却系统管路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，以免 发生体积膨胀，同时亦保证随时可以启动汽车，投入使用。 ?比热要高、热传导性好 防冻液主要用来冷却发动机部件，以免发生过热，因此它的比热要高。水的比热是4.18kj/kg?C，而乙二醇的比热是2.72J,kg??。在同样循环量下，水从发动机中带走的热量要比乙二醇带走的多，因此水是比较理想的冷却剂。 ?对金属不产生腐蚀和锈蚀 发动机冷却水系统有铸铁、铸铝、紫铜、黄铜、钢和焊锡等。防冻液应对这些金属不产生腐蚀和锈蚀。 ?在使用中要保持一定的PH值 pH值不但能保证防冻液对金属的腐蚀程度减到最小，而且能防止防冻液腐败变质。 此外，防冻液应具有优良的消泡性能、空气释放性能、对循环铝泵不发生气蚀，以及价廉、无特殊气味等。 2 防冻液的组成 防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇或二甘醇组成。添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂(缓冲剂)、抗泡剂及着色剂等。 ?基础液 防冻液的基础液由水和醇组成。选择醇的原则是要求来源广、价格低、比热和导热性能要尽可能接近水。目前最常用的是乙二醇和二甘醇。表1是乙二醇和水不同比例混合后的冰点，表2是二甘醇与水不同比例混合后的凝点。根据使用地区的不同，防冻液中的醇含量一般由40,到60,。 表1 乙二醇(体积分数)，% 冰点，?C 乙二醇(体积分数)，% 冰点，?C 10 -4.1 40 -22.9 20 -7.5 50 -33.0 30 -14.1 60 -50.0 表2 二甘醇，% 凝点 二甘醇，% 凝点 10 -5.0 40 -20.0 20 -7.2 50 -36.0 30 -13.0 60 -60.0 ?添加剂 防锈剂 能有效地阻止乙二醇一水混合防冻液对发动机冷却系统产生锈蚀。常用的防锈剂一般都是水溶性的，例如:硼酸盐、铝酸盐、铬酸盐、亚硝酸盐、苯甲酸盐和苯骈三氮唑等。 缓冲剂(9H调节剂) 在使用过程中，防冻液的pH值应尽可能保持在7—11范围内，这样才能保证醇氧化产生的酸及燃料油渗透过来形成的酸对金属不腐蚀，而且保证防冻液不会受到霉菌的侵入而腐败变质。最常用的PH调节剂是有机胺类。 消泡剂 由废气和混入的空气形成的泡沫不利于热传递，因此防冻液在使用中不希望有泡沫产生。常用的消泡剂有高级醇、有机硅聚合物和某些表面活性剂。 此外，防冻液中常加有杀菌剂、染料，有时还加入补漏剂等。 防冻液的规格标准 国外防冻液的标准有ASTM D3306、SAE J1304、MIl-A-46153B和JIS K2234，中国于1992年发布了SH 0521乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液的标准。ASTM D3306制订于1974年，至1994年经过6次修订，发表了ASTM D3306—94。修订的原因是使指标更科学、更实用。主要内容是取消了无意义的浓缩液的PH 指标;提高了浓缩液的沸点要求，由148:9?提高到163?，这对浓缩液的总含水量及组成提出了更高的要求;增加了铸铝合金表面传热腐蚀和铝泵气蚀腐蚀特性评定等要求。日本防冻液标准自1965年以来经过3次修订，于1987年提出了JIS K2234—87，修改的主要内容是试验方法改进，具体指标只有将储备碱度从原来的10(0以上改为。这是因为储备碱度只作为防冻液中防腐添加剂碱性物质用量的指标，并不能表示腐蚀抑制能力的标准。中国参照ASTM D3306标准制订了防冻液的国家标准GB 0521—92。该标准所属产品分为浓缩液和冷却液两类，按质量分为一级品和合格品两个等级，冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个牌号。 汽车防冻液的试验方法和使用 汽车防冻液的主要试验方法 ?比重(ASTM D1122，SH,T 0068)主要用来估算防冻液中乙二醇和各种盐的含量。 比重又与热传递有关。将比重与折光率结合可以测定防冻液的防冻能力。 ?冰点(ASTM D1177、SH,T 0090)用来防冻液的最低使用温度，也可估算其中乙二醇的含量。将75—100mL样品置于试管中，以一定速度冷却，测定防冻液的温度，绘出时间一温度曲线，曲线达到水平时的拐点即为冰点。 ?沸点(ASTM D1120，SH,T 0089)用来评价防冻液的高温“使用极限。将602nL样品置于带回流冷凝器的100mL短颈烧瓶中，加热使其回流，两分钟后测定液相温度即为沸点。 ?pH值(ASTM D1287，SH,T 0069)目前仅测定稀释液的pH值。将pH计与玻璃一甘汞电极联接进行测定。 ?储备碱度(ASTM D1211，SH,T o091)用于测定防冻液在使用中PH值的变化程度，或测定防冻液缓冲能力的大小。取10mL样品，用蒸馏水稀释到100mL，用0(1N盐酸电位滴定到pH,5(5时所需的毫升数、以毫克当量,100mL表示。 ?泡沫倾向(ASTM D1881，SH,T0066)泡沫会影响热传递，因此优良的防冻液不应产生许多泡沫。将一定速率的空气通入防冻液内、记录产生泡沫的体积和停止吹气后的消泡时间。日本JIS 标准是采用激烈振动100次后测量产生泡沫体积，该方法比较粗略，但简便易行。ASTM标准用扩散头分散的方法不但材质难找，而且不易重复。 ?玻璃容器中的腐蚀试验(ASTM D1384，SH,T O085)是最初级的发动机冷却液腐蚀试验方法。将六种冷却系统中常用的金属片(25cm×5cm)，铸铁、铸铝、紫铜、黄铜、焊锡和钢片浸泡在防冻液中，在88?下不断通空气336h，试验结束后，测定试片的重量变化，观察试片及防冻液的外观变化。日本JIS标准增加了测定试验后溶液的性质及各部件的状态，在指标上亦比ASTM D3306苛刻。 ?发动机冷却剂模拟行车腐蚀试验标准方法(ASTM D2570，SH,T 0088)试验仪器由汽车散热器、冷却剂泵、试验容器、流量计、马达和压力表组成。将上述六种金属片放在试验容器内，用防冻液在88?下循环1064h，流量为78—961/mirll试验后，测定试片重量变化和检查部件内部和橡胶软管变化情况。同样、日本JIS规格亦要测定试验后溶液的性质及试验各部件和状态，在指标上也比ASTM D3306苛刻。 ?实际使用试验将试片安放在汽车冷却系统防冻液流动的地方，当发动机运转1000h或40000km后结束试验，称量试片失重，并观察冷却系统各部件及试液理化性能的变化。实际使用试验是防冻液质量评定的最后手段，是决定配方可否使用的最终依据。 汽车防冻液的使用 根据车辆使用时的最低温度，选择不同冰点的防冻液。 防冻液仅仅用来“防冻”吗, 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。 除防冻外，防冻液还具有以下几种优点: 第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不能对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 第二是防冻液的沸点高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难于开锅。 第三是防冻液可以防垢，也就是防水碱。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。 防冻液的防冻功能主要表现在它的冰点上。水的冰点是零度，而防冻冷却液的冰点是可以调整的，一般在75摄氏度至零下70摄氏度之间。 防冻液应该是两年换一次，但如果你开的是出租车，那得换得勤点，比如一年或三万公里换一次。防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准。选择防冻液要根据本地区的气温选择。一般低于本地区最低气温10摄氏度即可。 防冻液知识与应用 字号: 小 中 大 | 打印发布: 2007-11-30 作者: 百晓生 来源: 本站首发 欢迎: 论坛交流 汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后，即可成为一般意义上的防冻液。 目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现在我国进口的汽车，绝大多数都采用乙二醇型防冻液。 乙醇型防冻液采用乙醇与软水按不同比例混合，可配制成不同冰点的防冻液。乙醇是无色透明、具有特殊醇香的液体，它比水轻，易挥发，能与水以任意比例互溶。纯乙醇的冰点为-117.3?，故防冻液中酒精含量越高，冰点就越低，其抗冻能力也就越强。乙醇型防冻液的优点是价格低廉、液体流动性好、配制较为简单。其缺点是沸点低(仅78.5?)、蒸发快、损耗大、易燃烧。 乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体;乙二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为12.5?，沸点则高达197?。其优点是配兑容易、溶液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百分比浓度过低时，其对机件的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂，以达到防锈除垢的作用。 丙三醇型防冻液采用丙三醇与软水按不同比例混合而成。丙三醇与乙二醇相类似，也是一种无色、粘稠而有甜味的液体。使用过甘油的人都知道，甘油具有很强的吸湿性，因此，丙三醇也能与水以任意比例互溶。丙三醇型防冻液的优点是配兑容易、沸点高、挥发慢、损耗少、不易燃烧。丙三醇型防冻液的缺点是冷却降温效能低、甘油配比大，使用成本较高。有鉴于此，那些需要良好保障条件的高档汽车，都会青睐丙三醇型防冻液。 虽然乙二醇本身并无毒性，但由于防锈剂等物质的存在，使防冻液也带有了一定的毒性，故车主应将防冻液储存在儿童不能触及到的专用容器中。 加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上，因为它会损伤漆膜;还要注意不能让防冻剂溢流到高温状态下的发动机零件上，以免引起燃烧。 为了安全起见，车主在自行加注发动机冷却液和防冻剂时，应让发动机处于冷机状态。这样，不但加液量准确，而且更为安全。 防冻液系列知识全集 Brad pitt(苏州) 179公里 发表时间:2007-12-27 15:01:30 自我介绍: 夏季，许多车主喜欢用自来水代替防冻液，白露过后，天气渐渐凉了，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以车主应该及时把自来水换成防冻液。 在正常情况下，汽车行驶3000至4000公里就需要更换防冻液。一般防冻液的更换周期为2年，所以如果夏天您的车一直用的是防冻液，可以不必忙于换掉。此外，更换防冻液前应先清洗发动机冷却系统。 更换和加注防冻液有一定的方法:首先，拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。然后，将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱 放出清水为止。 这时，关上自来水龙头，待冷却系统的自来水放尽后，再关上水箱放水阀，冲洗防冻液储液罐。从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到“FULL”刻度线，注意不要超过“FULL”刻度线。盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。 启动发动机，怠速运转2至3分钟，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使水箱充满为止。最后， 盖好水箱盖，并拧紧。需要注意的是，防冻液温度很高时不要打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。提醒车主不要用水代替防冻液，因为有实验结果证实:水对汽车冷却 循环系统各种金属腐蚀率的平均值是防冻液的50倍。 使用防冻液的八项注意 注意一严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫伤; 注意二如果你的水箱有水垢，最好先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液; 注意三添加完毕后，要怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度是否保持在“ M A X T”的位置， 不足则需要继续补加; 注意四更换结束后，应随车带一些防冻液，以备短缺时补加; 注意五传统的无机型防冻液不可兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。 注意六防冻液应每两年或每三万公里更换一次; 注意七添加时防冻液时应确认该产品在有效期内。防冻液的有效期多为两年，个别产品会长一些，如长城牌“多保”有机环保型防冻液有效期可达5年; 注意八全年都应该使用防冻液。不少司机朋友误认为防冻液只有防冻的作用，因此只在冬季使用，而夏季多用水代替。其实防冻液除可以防冻外，还具有防沸(即防止“开锅”)及防锈蚀的作用，因此应全年使用。 如何识别劣质防冻液 一般情况下，劣质防冻液的外包装和合格防冻液没有太大区别，普通消费者难以辨别。不过打开包装后，劣质产品就会露出马脚。以下几种办法可以辨别优劣: 1.闻气味。目前市场主流的防冻液以乙二醇为原料，没有异味。 而劣质防冻液的主要原料多是工业甲醇，其挥发性强，气味刺鼻; 2.察溢漏。合格防冻液一般不会出现溢漏。而劣质防冻液由于灌装设备不佳、技术达不到要求，经运输后瓶颈处常会有溢漏，从而留下痕迹; 3.掂量价格。俗话说“一分钱一分货”，价格低廉的防冻液也往往存在着质量问题。符颜介绍说，就目前生产防冻液的成本而言，凡是每公斤零售价低于4.5元的防冻液都不大可能是合格产品。 另外，建议消费者查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目。正规产品标注齐全，字迹清晰;伪劣产品字迹模糊容易擦掉，且包装标识内外不符或标注不全。 防冻液的作用 防冻液的全称应该是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。因此我们要纠正一个误解，防冻液，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。 除防冻外，防冻液还有以下几个优点: ?、防腐蚀功能 发动机极其冷却系统都是金属制造的，有铜、铁、铝、钢还有焊锡。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐防锈功能。 ?、防冻液的沸点高 水的沸点是100度，防冻液的沸点通常在110度以上，这样在夏季使用，防冻液比水更难以开锅。 ?、防冻液可以防垢，也就是防水碱。 用水做冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附注在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并 加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果水垢很厚，最高还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。 选用汽车防冻液知识 秋季来临，当你任意走进街头一家汽车维修店，你会发现包装五颜六色的不冻液已经悄悄地被商家摆满了货架，成为汽修店一道绚丽的风景线。 在品牌众多、价格不一的产品面前，如何为你的爱车选购不冻液,又如何正确添加不冻液,蓝星不冻液事业部的白剑利经理提醒广大司机朋友，选用不冻液要做到四要三不要。 首先，要选择质量优良的名牌产品，选择冰点比车辆运行地区的最低温度低10?左右乙二醇型产品; 第二，要定期检查冷却系统有无堵塞; 第三，加不冻液前，要使用专用水箱清洗剂清洗冷却系统; 此外，不冻液绝对不要用水替代，因为试验数据表明:水对水箱的腐蚀是不冻液的50倍; 添加不冻液时，注意不要加得过满; 不同厂家、不同品牌的不冻液不要混用。 据新浪汽车频道近日公布的一项调查结果显示:90%的司机不懂修车，其中70%的女司机从没打开过车厢盖。对此，白经理说:如果司机朋友对选用防冻液确实没把握的话，建议去正规的汽车4S店或者大的不冻液厂家咨询和购买，以免上当和毁车。 汽车防冻液的五点误区 目前，市场上销售的防冻液品牌名字不下上千种，品质层次不齐，令广大司机朋友眼花缭乱，产生许多使用误区。下面我对一些使用错误观点提出几点见解以供驾驶员参考。 (一)防冻液越浓越好: 通常情况下:防冻液有以下几种:乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点197.4摄氏度，冰点-11.5摄氏度， 与水混合后冰点显著降低，浓度68%时冰点降至-68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至-114摄氏度，超过40%浓度易产生酒精蒸气易着火，冰点一 般限制在-30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低，比上两种用量大，不宜采用。因此，防冻液并非越浓越好。维修服务站通常采用原汁加水，浓度在70% 左右比例，使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时，防冻能力及流动性，散热性都将下降。 (二)防冻液到夏季时要放掉或换成水 通常有驾驶员在夏季把防冻液放掉或换成水，殊不知这样即造成了浪费又造成对发动机及冷却系统的过度腐蚀。其实，防冻液在两年之内不用更换，其冰点及沸点均符合要求。 (三)防冻液长效型不用换 通常厂家规定一年或二年也有十年，但不光要受年限控制也要受公里 数限制，通常限定在60000公里应及时更换，同时如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。 (四)可任意添加不同型号的防冻液及水 不同型号的防冻液不宜混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡，对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。因此防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液，若无同品牌的防冻液时请补充蒸馏水或纯净水即可。 (五)防冻液沾手或溅在脸上不用冲洗 防冻液一般带有一定的毒性，例乙二醇型，属于有机溶剂，若沾在皮肤上对皮肤有腐蚀性，若溅到或沾上防冻液后应立刻用大量清水冲洗干净。 如何更换和加注防冻液 正常情况下，汽车行使1-2年就需要更换防冻液。更换防冻液的方法如下: ?、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。 ?、将一根连接与自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙 头，使自来水连续不断的经过发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。 ?、待水箱内的水放干净后，关上放水阀。 ?、冲洗防冻液储液罐。 ?从水箱口加入防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到“FULL”刻度线，注意不要超过“FULL”刻度线。 ?、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。 ?、启动发动机，怠速运转2-3分钟，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面降低，这时应补充防冻液，使水箱充满为止。 ?、盖好水箱盖，并拧紧 汽车防冻液的定义 防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。 分为短效防冻液和长效防冻液两种。 短效防冻液指的是普通防冻液，但也必须能保证能使用一个冬季。此 外，要求对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用，但通常没有防腐剂，不能常年使用。 发动机冷却系所加注的防冻液多为防冻剂(酒精、甘油、乙二醇)按一定比例与水配制而成。目前应用最多的是乙二醇与水配置的防冻液，由于它具有冰点 低、沸点高、蒸发损失量少等特点(所以在冬季不会冻结，在夏季不会蒸发，这就是长效防冻液(或称永久性防冻液)，但是这并不表示该防冻液的良好性能不会改 变，也不表示该液能长久使用。 防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。乙醇型，即酒精水溶液型防冻液。因为沸点低、易蒸发、使用中损失蒸发量大基本上已停用。丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。目前普遍使用的为乙二醇型防冻液。 市场上供应的还有一种防冻液母液，即浓缩液。一般不能直接使用，而应根据使用温度的要求，用软化水调制到一定浓度才能使用。乙二醇型防冻液，其冰点 随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上 升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。 注意～严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫 伤。