杭州市公交IC卡电子收费系统

杭州市公交IC卡电子收费系统 单位作者姓名职务通讯地址邮政编码杭州市公交卡电子收费系统杭州市公共交通总公司金宝顺副总经理杭州市朝晖路号【摘要】本文主要介绍了杭州市公共交通总公司推行公交卡电子收费系统背景杭州卡电子收费系统构成、特色以及优缺点推行卡收费系统的经验以及系统的运行情况和社会反映。【关键词】公交卡、卡应用、小型机【引言】为杜绝公交月票的假冒行为为公司运营提供科学的管理手段杭州市公共交通总公司在年月日进行的“简化月票票种取消原市区、市郊月票分类统一并轨为公交成人、学生通用月期票”月票票制改革在此基础上自年月日起逐步在公共汽、电车上使用卡乘车于年月日起停止纸质月票的使用除老年票外实行公交乘车卡电子收费系统。系统至今已试运行一年多时间整体运行基本稳定车载机装车量已达到台发卡量已到多万张日交易量接近万人次现仍以每月一万多张的速度递增。一杭州公交卡电子收费系统构成及特色杭州公交卡电子收费系统具体由以下五部份组成乘客卡非接触卡为将方便和优惠留给乘客我公司现向社会以不同的优惠条件发售两类三种分别为、优惠卡。此类卡优惠幅度较大须按月季、期使用过月季、期卡内余额作废。可乘坐除浏览线、假日线、专线、中巴线以外的所有公交线路。适合每天乘坐公交车的乘客。?成人优惠月季卡卡免照每月起价为元张每季起价为元张当月季不够使用时可根据需要加费充值充值金额逢元加档卡内金额当月季月效过月季作废。乘坐时按各线客票价格同线“”车按普通车的扣取。该卡可提前一月季充值。?学生优惠月期卡卡贴照每月起价为元张每期起价为元张当月期不够使用时可根据需要加费充值充值金额逢元加档卡内金额当月期月效过月期作废。乘坐时按各线客票价格同线“”车按普通车的扣取。该卡可提前一月期充值。该卡只限本人当月期使用上车须出示验证每学年审核一次。、普通卡卡。免照。可多人同时乘车刷卡可跨年、月使用可乘坐所有已安装车载收费机的公交汽、电车线路。每次充值最低限额为元最高为限额元充值元含以上赠送充值额度的的金额乘坐时按各线客票价格扣取。各种优惠卡内设有电子钱包区乘客可根据需要进行充值充值金额和使用方法、乘坐范围与普通卡卡相同。„、车载收费机此设备是装在公交汽电车的收费终端由它来完成对乘客卡扣款的功能。目前我公司采用的车载收费机具有以下特点车载机和稳压电源封装在一起外形整洁、漂亮安装方便抗干扰性强电压稳压范围较广车载机正面采用液晶显示背面采用数码显示对不同类型的卡具有不同的语音和声响提示可存储万多条收费和条黑名单记录优惠卡在同一车载机上在分钟内不能第二次优惠刷卡在发生票务纠纷时可通过车载机上的按键查询。至今我公司已在多台车上安装此设备。、数据采集器目前我公司采用的数据采集器具有容量大、速度快、造价低、自动化程度高的特点。针对接触式采集和红外数据采集的方式我公司采用红外数据采集的方式其优点是完全密封不受环境影响而且在我们的要求下厂商也将通讯速度提高到数据采集速度也较快。一个采集器至少可采台机的当日营运数据数据的采集自动进行智能化程度高数据采集时自动完成车载收费机内黑名单数据的更新、漏采数据的补采和机内时钟的校对。、售卡充值系统针对乘客的需求和方便乘客就近充值我公司设有个中心充值点、个公交充值点个银行充值点。售卡充值系统采用联机和脱机两种方式。联机方式是计算机通过网络实时和后台数据库相连主要用于卡的挂失、补卡、换卡转换卡类型等一些需要实时和后台数据库相连的一些操作有时也用于售卡和充值。脱机方式则通过终端机、母卡、操作员卡来完成售卡、充值、年检等操作。操作人员将乘客卡放在终端机的前端执行相应的功能来对乘客卡进行售卡或充值并 扣减操作员卡的金额。每充值一张公交卡票据打印机自动打印两份充值小票并备有报销凭证有利于查验和控制。在每天售卡充值任务结束时操作人员通过电话线将数据传送至中心通讯服务器通过数据汇总系统录入数据库。联机售卡充值系统的优点是可靠性高可实现多种功能缺点是必须实时联网若网络出现故障贝该系统不能运行而且读写卡的时间较长。脱机售卡充值系统的优点是不受场地的限制灵活机动终端的体积小携带方便不受网络的限制售卡充值速度快缺点是对全天连续不间断的充值情况下机器故障率较高稳定性较差。针对此情况我公司和系统集成商联系准备换用新型的脱机充值机预计故障率会降低稳定性也会有较大的提高。针对杭州公交原有万张纸质月票向卡的过渡时期我公司采用了分步走的方式在年月日发售学生优惠月卡年月日起纸质学生月票停止使用年月日起发售普通卡年月日发售成人优惠月卡年月日纸质成人月票停止使用。对多万成人优惠月卡又采取预先售卡充值再发行的方式因此得以在半个多月的时间内完成多万张成人优惠月卡的替换工作。臣銎、后台管理系统后台管理系统是整个公交卡电子收费系统的核心系统系统的选型至关重要考虑到杭州公交大的发行量、大的日交易量和系统的稳定性我公司采用了台的小型机作双机热备网络操作系统采用后台数据库采用中心和数据采集点之间租用电信光纤相连。后台管理系统的软件模块主要存卡的初始化子系统、数据汇总子系统、乘客服务子系统挂失、查询补卡、转卡等、财务子系统等。在数据汇总的方式中我公司采用了二级管理的模式即数据采集后分公司把采器集中的数据倒入计算机中不进行入库和数据汇总结算工作直接将数据传送至卡中心进行入库和汇总结算工作这样保证了数据的唯一性和安全性减少设备配置对设备的维护得到保证。为方便公交卡的推行我公司尽最大可能的考虑了乘客的利益因此在系统设计中我们设置了乘客服务子系统设置了挂失转卡的功能乘客若丢失公交卡可以凭乘客登记单和身份证到卡中心进行挂失补卡并把原卡内的金额转入新卡中使乘客的损失降低到最底限度。这一面增加了公司很大精力包括乘客信息单的输入、乘客信息的查询、挂失转卡人员的配置但为使乘客方便这点辛苦也值得。二实行公交卡的社会效益和经济效益乘客欢迎使用卡是因为卡给广大乘客带来了有目共睹的方便和实惠。、提高公共交通的服务档次符合建设现代化城市的目标方便市民减少兑零钞的麻烦和成人月票需出示的麻烦成人卡上不贴照片方便调剂使用、提高车辆运行效率节省乘车时间采用非接触式卡完成一次收费过程仅需秒加快了上车速度、卡美观大方可放在包内、皮夹内刷卡携带方便不易破损可长久保存、卡具有较大的内存空间可预留为其它领域开发利用实现一卡多用的新管理模式、用非接触卡替代月票优惠收费既保留月票原来的方便性而且又具有一定的优惠性和安全性可挂失、及时掌握客流情况科学合理的调度以创造更大的效益、收费及统计全面自动化管理有效堵塞漏洞杜绝可能发生的票款流失及假票现象。三实行卡电子收费系统过程中的几点体会、卡电子自动收费系统的推行是一个系统在推行中既要考虑企业的利益也要考虑乘客的利益同时要得到政府各部门的支持。、要向乘客、社会做好宣传工作要利用新闻单位从正面向广大市民宣传卡的使用等知识正确把握舆论导向。、做好内部职工的教育工作一级抓一级不要由于内部人员的技术、方法不掌握而给乘客造成不必要的麻烦。、要有以人为本的思想方便乘客购买充值乘客有问时要耐心解答要组织庞大的服务讲解队伍。、技术把关要严车载机安装要正确、连接要可靠并要培养自己维修人员维护各种设备特别是车载设备要有严格的管理规章。、要有一支高素质、高文化的 技术骨干队伍。结论杭州公交在实行公交卡电子收费系统中从总体来说是基本成功的但也存在的一些不足之处如联机售卡系统的可靠性与脱机售卡充值系统的灵活性、快速性不可得兼为提高售卡速度乘客信息的输入和售卡系统隔离在后台进行造成信息输入的延时和不正确给挂失补卡造成一定的麻烦等等。但随我们对系统的深入了解并采取一定的措施借鉴其他城市的有效经验这些不足之处也会慢慢的完善起来以便更好地为乘客服务。