14岁儿童蛔虫感染监测资料

14岁儿童蛔虫感染监测资料 冷水滩区骄阳小学 2013年14岁以下儿童蛔虫感染率调查和防治 工作实施 蛔虫病是蛔虫寄生于人体小肠所致的疾病，它严重地影响儿童的生长发育。为巩固我校儿童蛔虫感染防治工作取得成效，按照《学校卫生工作条例》、《学生常见病综合防治方案及技术》、《全国土源性线虫病监测方案》和《国家卫生城市》要求，结合我校的实际情况，特制定本方案。 一、工作目的 进一步巩固我校14岁以下儿童蛔虫感染率调查和防治工作所取得的成效，了解我校小学生蛔虫卵的感染率，掌握流行规律，预测流行趋势;为制订防治对策和防治效果提供科学依据;为国家卫生校城创建工作提供相关评价依据。 二、组织领导 我校儿童肠道蛔虫病的感染率调查和防治工作在各级政府领导下开展，卫生局、教育局负责组织实施。卫生局、校教育局成立防治工作领导小组及专家技术组，疾控中心成立负责儿童蛔虫病感染率调查和防治工作的组织领导和业务技术指导,学校成立负责儿童蛔虫病感染率调查和防治工作的组织和人员，提出具体实施方案，发现和解决工作中的问题。 三、调查和防治范围、对象 (一)调查范围、对象、检查 1(调查范围: 本校14岁以下小学生。 2(样本量:驱蛔前、后样本量。 3(调查对象:本校14岁以下小学生。 4(检查方法:采集调查对象的粪便标本，每份标本需要采集5-10g粪便，采用改良加藤厚涂片法(方法见检验教材)检查，检测蛔虫感染情况。 采集标本由校疾控中心负责检测，检测结果经汇总后及时上报和通报校教育局。 (二)防治工作 为进一步巩固我市儿童蛔虫感染率调查和防治工作所取得的成绩，决定在城区的中、小学和托幼机构在持续加强健康教育的基础上，鼓励家长带孩子到医院进行蛔虫感染自查，自购驱蛔药物进行治疗相结合的方式的强化防治工作，对象为4岁以上14岁以下儿童。 四、职责分工 1(负责安排对抽样人群进行采样，配合卫生部门做好驱虫前后，学生蛔虫感染情况的调查。 2、做好宣传动员工作、由班主任通知学生转告家长自愿自行购买驱蛔药物对学生进行治疗，并负责进行服药率统计。 3、负责中、小学及幼儿园儿童健康教育工作，使学生养成良好的卫生生活习惯。 4(负责对驱虫前、后学生蛔虫感染情况进行抽样监测，掌握我校14岁以下儿童蛔虫感染情况、服药效果。 5(指导驱虫药种类的选择、用药规范等。 6. 加强学校健康教育工作的指导 五、实施内容 (一)健康教育 开学后，学校将寄生虫的防治知识纳入健康教育课程,取多种形式活动，提高学生对蛔虫危害和防治的认识，养成良好的卫生习惯。 (二)驱虫前后，蛔虫感染情况调查 在教育部门配合下，卫生部门开展驱虫前后蛔虫感染情况监测。驱虫前感染情况调查有助于了解目前我校蛔虫感染率，指导防治工作。驱虫后感染情况调查可反应防治工作成果，对防治效果进行评价，并指导下一步的防治工作开展。 (三)驱虫 对适合服药物者在自愿、自费的原则下进行服药驱虫，由班主任向学生和家长宣传相关知识，鼓励家长带孩子到医院自查，对感染者进行治疗。 1(药物选择和治疗原则 按照安全、广谱、高效、服用方便的原则。建议采用阿苯达唑片或甲苯达唑片开展驱虫。 驱虫药品由家长自愿自费到正规药店为孩子购买，并按说明书要求服药。 2(培训 (1)在开学前，教育局、卫生局将联合对城区学校分管领导、卫生专干进行培训，各学校分别组织班主任和校医开展二次培训，抽检监测点校再组织家长进行培训。卫生部门要配合教育部门做好服药宣传、采样要求等内容培训工作。 (2)卫生局统一组织校疾控中心专业人员进行蛔虫感染检测方法(改良加藤厚涂片法)及驱虫技术的专业培训。使相关人员熟练掌握驱虫工作方案和各个环节工作步骤及要点。 3(服药前的准备 学校与卫生局联系，制定本校详细的驱虫工作计划。在服药前，组织城区学校对每个学生发放《告家长书》，使家长和学生对蛔虫的危害及防治的重要性充分认识，并能主动参与和积极配合驱虫工作，自行为学生购买驱虫药物。 六、时间安排 (一)2013年2月25日-3月5日，进行培训工作。 (二)2013年3月6日-3月15日，进行服药前的采样及监测工作。 (三)3月15日-4月1日，根据蛔虫感染率监测结果，采取健康教育及发放《告家长书》，通知学生回家转告家长给孩子服用药物驱虫，或带孩子自查，对感染者进行治疗。 (四)4月20日-4月30日，驱蛔后蛔虫感染率监测工作。 (五)5月20日前，疾控中心完成监测结果汇总及防治#工作总结#并上报。 七、资料的统计、汇总 抽检学校要积极配合校疾控中心的监测工作和资料收集工作，疾控中心要认真填写表中要求相关内容，并妥善保存，做到项目齐全、数据准确，不能弄虚作假，并按规定的时间要求进行上报。 开展2013年度蛔虫感染率效果评估 依据《全国土源性线虫病监测方案》(试行)、《国家卫生城市标准》中健康教育工作的相关要求，我校对14岁以下中小学生进行了蛔虫感染率抽样调查。 为了能按计划高质量的完成本次抽样调查工作，校制定了《2013年冷水滩区骄阳小学学生蛔虫感染防治工作实施方案》，明确了承担监测任务的个人及职责，落实了经费和设备，保障了工作顺利开展。 校卫生科和实验室负责此次监测任务的检验，资料统计，总结上报。对于此次监测任务，中心高度重视，对参加监测工作的人员进行了蛔虫检验、资料数据统计培训，并进行了现场操作，经考核全部合格。并制定了相应的工作制度及质量控制制度，中心领导还对检验工作进行不定期督导检查，保证了检测工作的高质量完成。 此次监测抽查学生286人，发放告家长书286余份，大便标本采集合格率达100%。检出蛔虫阳性6例。经市疾控中心复检合格率达100%。 通过对14岁以下学生蛔虫感染率抽样监测，我校2013年14岁以下小学生蛔虫阳性率为1.2%，低于国家3%的卫生标准。 冷水滩区骄阳小学 2013年6月10日 原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢～ 构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会 《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。 我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因;积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民;加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一 条有效的农村道路交通#管理办法#。 一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料 要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括:辖区人口数，辖区总面积，道路总长度(包括等级道路及非等级道路)、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律(即每个村有多少部车辆及驾驶员)，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。 二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围 群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径: (一)自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队 伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。 (二)新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。 (三)开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交 通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。 (四)举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。 (五)开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获 赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢,丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。 三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪 在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罚款。 为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。 四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治” (一)成立各类型车辆“协会”自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域(我们管辖的区域——各乡镇——各行政村)的划分成立了相应的分支机构(即“分会”)，层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如:严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。 (二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。 (三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能 的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民 农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。 六、加强警民沟通，强化廉政监督 近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到 一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。