[汽车手自一体档位介绍]华晨中华骏捷FSV四档手自一体汽车档位说明

[汽车手自一体档位介绍]华晨中华骏捷FSV四档手自一体汽车档位说明 [汽车手自一体档位介绍]华晨中华骏捷FSV 四档手自一体汽车档位说明 篇一 : 华晨中华骏捷FSV四档手自一体汽车档位说明 p是驻车档，就是停车后拉的，R是倒档，N是空挡，就是等红灯时可以挂，D就是前进档了，挂好抬刹车就可以走了 好象是这样，我没开过中华的车，但大部分应该都一样篇二 : 一汽汽研介绍 今天有幸结识很多2011年即将来到汽研的小弟弟们，问了我很多问题。现在借助朋友的论坛给大家点解点解。有没有说到的地方大家可以继续在这个帖子里提问。 看到N多小弟弟们对未来的工作岗位充满信心，充满激情，作为老同志我很高兴，也让我想起我刚毕业时候对未来的憧憬。 过来人嘛，为了让有幸结识到的兄弟们不走弯路，对工作有一个全面的认识，尽我所能把知道的小细节告诉大家。 一、汽研各部门的排序 这个可以说是自身体会到的一个心理的定位，所以大家还是要尽量按照自己的意愿来。汽研主要的部门在子版块基本已经都有了。共有17个部门，综合管理部、策划调度部、党委工作部、能力保障部、科技信息部、中重型部、客车部、轿车部、微型车部、发动机部、 汽车电子部、电动汽车部、基础研究部、试制部、材料部、部、试验部。 综合管理部:当然是汽研比较好的部门之一了，基本属于领导阶层了，不负责研发，所以在此不多说这个部门了。100分 党委工作部:每个单位必须有的一个部门，职员没有多少，是一个中国特色的部门，负责组织发展的吧。这个部门我想也不是绝大多数人想要去的，想去也未必去得了的。60分 策划调度部:了解古代历史的人都知道，自东汉开始一直延续到清末。都有这么一个机构，不一定有官职，但是权力是刚刚大的。这个部门顾名思义，策划、调度，负责科研项目的开发管理，以及与外界的沟通，这个部门对个人的发展是非常的好。每年也要少许人，但是想去的话还得告诉大家机遇与实力并存吧。95分 能力保障部:当然了也是顾名思义嘛。保障人、设备、水、电、气 ，总之一些工作上只要大家解决不了的问题，就找能报部吧。就连生孩子、工作餐都管的。大家看到了一定不想去吧，给同单位其他人服务的部门。但是这个部门也有一个比较诱人的地方，年轻人比较少，买设备投资少不了这个部门的，会有出国采购或者与设备供应商、建筑商来往的机会哦~70分 科技信息部:基本是学语言的才去了，日语、英语、除了汉语以外都可以去了。主要工作就是做翻译了。口译与笔译。工作嘛挺轻松的，不只是学外语的，如果外遇特别强学汽车的也可以去，漂亮的日语mm，英语mm不少的。部门管理不是很严。工作方式比较自由， 如果你是女孩子，可能会经常陪老外酒吧一下，西餐一下，跳舞一下。培养下多才多艺吧。75分 中重型部:看看人家的名字就知道，绝对有分量了，可以说是所有车型设计里最好的部门了。主要负责中重型卡车的设计，工作嘛，不轻不重。氛围也不错，有男有女啊，有说有笑啊~开玩笑了。也算是设计里的老大了。另外篮球打的好的可以去哦，曾经是汽研蓝赛8连冠。90分 客车部、微型车部这两个部门印象不是很深，但是还是不错的部门，前年才成立的，部长都很硬~主要是从原来的商用车部分出来的三个部门中的两个，另外一个当然是中重型了。人不是很多，情况与工作内容和中重型差不多了，只是负责的分别为客车与轻微型。给一个80分吧。 轿车部:当年全是cser warer的小伙子现在各个发展良好，业余生活搞的贼好。近年来轿车企业发展都较快，轿车部好不好大家可想而知了，年轻人比较多，玩什么绝对玩的起来。工作嘛马马虎虎过得去～82分 发动机部:对汽研稍微了解一点儿的人都知道了。汽研的最优秀的人才也是汽研最大的领导，李主任是发动机部出身，发动机部人才济济，项目多多，待遇嘛也是非常不错的，毕竟发动机还是干了不少实事儿的。现在基本是汽研最大的部门了，如果学发动机的、汽车电子的都可以考虑来这里，当然了机械的是通才，只要设计哪儿都可以的。90分吧。 汽车电子部:看人家的名字就知道技术含量应该是比较高的，或许是因为陌生所以才崇拜吧，喜欢出差可以去搞标定，一年至少三四个月在外地，全国各地都有可能哦。。。而且可以挣多多的钱。不想出差在家搞搞项目还是不错的，项目比较多，与国外以及其他企业交流机会也比较多，属于比较新兴的，很多领导也比较陌生的专业，所以蒙蒙人还是绰绰有余了。还是比较有技术含量的部门。不过基本你要学电子电气什么的了。85分 电动汽车部:汽车电子部刚分出来的一个部门，当然属于新能源概念了。国家与企业肯在这上面花钱，因为是新兴嘛。干不出什么也没有关系，所以出来了一部分假积极的片子吧。针对个人发展嘛。还是不错的部门。84分。 基础研究部:不要看到基础俩字觉得好想干的都是低级活儿，重要的是看研究俩字。其实是一个科研技术很强的一个单位，主要负责噪声、震动、有限元分析、整车研究。看看这些专业词汇就知道了学术是必须的。如果你是研究生建议你去吧。不错的。博士是最好不过了。要是本科嘛自己考虑吧，鸡立鹤群～郭孔辉院士知道吧，整车研究室出来的。所以大家想认真的学点东西不浮躁，能耐寂寞，肯干。就来这里吧。待遇还是可以的。篮球打的也不错哦 试制部:看名字就知道了，产品蓝图-设计-试制，产品开发出实物的地方，不管试制质量的好坏，至少还是可以拿一下设计的。有权有钱。78分吧。 材料部、工艺部:为啥把他俩放一起呢。都在汽研的西院。离汽研不远。以前搞个篮球赛什么的都是当一个部门。工资待遇嘛一般 般。有个别小科室还是不错的，有点外块。当然了以上部门也有很多有外块的，设计的基本都会弄点外块。65分吧。专业要对口。 试验部:一个被人遗忘在角落里的部门，其实很多时候是大家对它有历史上的偏见，工作比较辛苦，道路试验总要在外面跑来跑去，有时候身不由己啊~只能说了这是一个让员工一言难尽的部门。由于工作的职责与义务基本是车辆开发的最后阶段，所以就像动物的尾巴似的，如果 没有吧，好像没东西赶苍蝇了。如果有吧，好像也起不了太大的作用。待遇嘛，不怎么好。出差可以挣点补助，很辛苦。据说司机很操蛋。不过喜欢做混子，喜欢抽烟喝酒吹牛x。这里还可以。给一个55分吧s