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[方案]降级运营模式

2018-02-16 4页 doc 16KB 227阅读

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[方案]降级运营模式[方案]降级运营模式 降级运营模式 7.3.1 降级运营模式的种类:列车故障模式、进出站次序免检模式、 乘车时间免检模式、车票日期免检模式、车费免检模式。 7.3.2 设置决策人:车站值班站长及以上人员。 7.3.3 设置 ― 列车故障模式 , 设置原则:当轨道交通列车出现运营故障,部分车站中止 运营服务时,中止服务 的车站需设置列车故障模式。 , 方法:通过CC或SC设置“列车故障模式”; , 取消:值班站长接到CC有关“列车运行恢复”的通知后, 下令通过SC取消该模式。 , 车票处理: , 对本站进的单程票及乘次...
[方案]降级运营模式
[]降级运营模式 降级运营模式 7.3.1 降级运营模式的种类:列车故障模式、进出站次序免检模式、 乘车时间免检模式、车票日期免检模式、车费免检模式。 7.3.2 设置决策人:车站值班站长及以上人员。 7.3.3 设置 ― 列车故障模式 , 设置原则:当轨道交通列车出现运营故障,部分车站中止 运营服务时,中止服务 的车站需设置列车故障模式。 , 方法:通过CC或SC设置“列车故障模式”; , 取消:值班站长接到CC有关“列车运行恢复”的通知后, 下令通过SC取消该模式。 , 车票处理: , 对本站进的单程票及乘次票不扣除车费或乘次,单程票 不回收,并写入此模 式的标记信息。 , 对本站进的其他车票不扣任何车费,并写入出站码和此 模式的标记信息。 , 对其他车站进站的单程票及乘次票不扣除车费或乘次, 单程票不回收,并写入此模式的标记信息。 , 其他车站进站的其他类型车票不扣车费,写入出站码和 此模式的标记信息。 ― 进出站次序免检模式 , 设置原则:车站出现大量乘客手持进出站次序错误的车票 到票亭处理,且站务员 应付不及,造成大量乘客排 队等候的情况(可能由于某一站的进闸机全部故障造成等 等);进站乘客拥挤。 , 方法:通过CC或SC设置“进出站次序免检模式”; , 取消:在接到CC “有关设备恢复正常”、“人潮控制结 束” 等后的一段时间(30分钟),值班站长下令通过SC取 消该模式。 , 车票处理: , 在设置此模式的车站,本站所有进闸机闸门开放,不检 验所有车票,乘客可直接进站。 , 无进闸信息的车票应可在其他车站或本站出闸时,由出 闸机根据CC下载的设置信息按进站地点为设置此进出 免检模式的车站进行扣费,若有大于两个车站设置此模 式,出闸机按扣费最低的车站进行扣费。 , 对车票余额不足的车票要到BOM进行超乘更新。 , 如果所有车站都设为进出免检模式,即在这种情况下, 对所有车票都不检查进出站次序,储值票将被扣最短程 车费,乘次票被扣除一个乘次,单程票将被回收,并不 检查车票余值。 ― 乘车时间免检模式 , 设置原则:由于轨道交通原因引起列车延误、时钟错误等, 导致乘客手中的车票超时; , 方法:通过CC或SC设置“时间/日期免检模式”; , 取消:在解决了乘客手中车票“超时”的问题之后,值班 站长下令通过SC取消该模式。 , 车票处理:设置此模式车站的出闸机对所有车票不检查车 票上次的进站时间,但是仍检查车票的票值、进出站码、 日期等,所有车票按正常票价扣费。 ― 车票日期免检模式 , 设置原则:由于轨道交通原因导致乘客手中的车票过期; , 方法:通过CC或SC设置“时间/日期免检模式”; , 取消:在解决了乘客手中车票“超时”的问题之后,值班 站长下令通过SC取消该模式。 , 车票处理:设置此模式车站的出闸机对所有车票不检查车 票上的有效日期,但是仍检查车票的其他信息,如进出站 码、车票票值等,所有车票按正常票价扣费。 ― 车费免检模式 , 设置原则:在接到CC有关“列车越站”的通知时; , 地点:列车越站后运行的前方第一个车站; , 方法:通过CC或SC设置“车费免检模式”; , 取消:在接到CC“列车运行恢复”后的一段时间(30分钟), 值班站长下令通过SC取消该模式。 , 车票处理:设置此模式车站的出闸机不检查车票的余值, 但检查车票的其它信息,如车票的进出站码、时间、日期 等,储值票扣最低票价,乘次票扣一个乘次,单程票回收。 7.4 紧急模式 7.4.1 设置原则:车站出现危及乘客生命安全,需及时疏散乘客出站的紧急情况。 7.4.2 设置决策人:车站值班站长及以上人员。 7.4.3 设置方法: 通过CC、SC或车控室的紧急按钮设置该模式。 7.4.4 在紧急情况结束后,确认紧急按钮复位,并通过SC取消该模式。 7.4.5 设备表现: ― BOM可正常运作。但在操作员显示器上显示紧急状态信息。 TVM处于暂停服务状态。 ― 其他车站的BOM和TVM停止出售到达该站的单程车票。 ― 闸机所有扇门将保持开放状态,转杆掉落,保证乘客无阻碍 地离开付费区。同时,所有闸机(包括进、出闸机)的乘客 显示器显示紧急放行信息,所有在向付费区的末端指示器闪 烁显示“通行”标志,所有在向非付费区的末端指示器闪烁 显示“禁止通行”标志。 7.4.6 车票处理: ― 所有闸机不对车票进行写处理,不对车票进行写操作。单程 票不回收。 ― 在设置此模式的同时,其他车站和模式结束后所有车站的闸 机对车票的处理正常。 ― 因紧急放行模式所影响的车票,因没有经过出闸机写处理, 车票上没有相应标记。乘客在7天内再次使用时,闸机自动 判断车票的售出日期或进闸时间是否符合条件(设备应根据 保存的此紧急放行模式所发生历史数据对车票发售日期、地 点、进闸情况进行检查),应允许在范围内的车票在任何车 站进闸使用。车票出闸时根据实际车费进行检查、回收,车 费不足或不在范围内的问题车票要应到BOM进行超乘更新。
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