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家用车推荐 1.5L-1.6L作为新世代三厢家轿的黄金排量区间与动力技术的发展有着莫大的关系。1.5L、1.6L发动机不仅可以迸发出堪比更大排量发动机的动力,而燃油消耗却向更小排量发动机看齐。既满足了小家庭对于动力的需求,还精打细算地使用着每一升汽油,“多拉快省”使其黄金排量的名号名副其实。 既然是黄金排量，这一排量区间的车型也是各大厂商着力打造的拳头产品。这当中既有征战沙场已久的经典科鲁兹1.5L、北京现代悦动1.6L，还有长安逸动1.6L，更有新鲜出炉的当红家轿荣威360 1.5L。不比不知道，这几款售价相近的车型其实也有着自己不同的个性，下面就来看看这几款车都有哪些特点。 5.7L油耗开创新低能耗 先说说刚刚才上市的荣威360 1.5L，它的上市无疑是给中国品牌车型打了一记强心针，上市车型的两种动力都代紧凑级家用轿车的先锋水平，且不说1.4T直喷涡轮增压搭配7速双离合变速器的强劲组合，荣威360 1.5L所采用的1.5L DVVT发动机，配合5MT或与知名变速器供应商爱信联合开发的全新Multi-Mod 4速手自一体变速器，它的性能、经济性表现以及平顺性都达到了同级前列。 不同于以往的AT车型，荣威3601.5L的这款AT采用了以往高端车才会使用的低转速锁止液力变矩器的设计，另外还采用了低拖拽转动部件、低粘度ATF油等等技术，这些独具匠心的设计和调校目的只有两个，更节油更平顺，而它的实际表现也证实了这点。而工信部测试得出5.7L(AT)的百公里油耗也是技惊四座，这是其他几款车型无法达到的，其他三款车型大多要7L出头。可别小看这2升不到的差距，私家车一年大约行驶两万公里，如果是三年，荣威360就可以为您节约出一台iphone 6的钱来。如今的油价还在低位，如果将来上涨，节约的油费还会更加明显。 实用家轿刹车性能逼急跑车 在动力与节油这个消费者轻松能够感受的环节上，荣威360 1.5L脱颖而出，但这还不够，因为跑得快，还要有刹得稳作为后盾才行，荣威360 1.5L配置了高性能的前后碟刹，实测百公里到零的制动距离竟然跑进了38米，恐怕也只有高性能跑车才能与其掰掰手腕了。可惜的是，科鲁兹经典仅使用前盘后鼓的刹车，落伍了。 检验时尚的标准是搭载车联网 除了动力上的优势以外，荣威360 1.5L不仅继续保持了中国品牌配置丰富的特点，更进一步地将荣威品牌车联网领先的优势带到了这款实用家轿上。1.5L动力也配备了inkaLink系统，它包括一个8寸电容屏，采用飞思卡尔iMX53高性能处理器，可以与时下最主流的智能手机操作系统——安卓系统、苹果iOS系统互连，并且首次搭载了互联网+理念的CarPlay。高性能的配置使这套系统的操作体验非常顺滑，丰富的功能也让人提前感受到了车联网的强大与便利。而其他三款车型则没有提供相关的互联功能，甚至传统的中控台大屏幕多媒体系统也不能提供。 驾驶感和安全感是不可或缺的因素 再来看驾驶感受，科鲁兹经典让人称道的操控恐怕不得不提，这与它采用先进的电子助力有关，在低速的时候足够的助力会使市区穿梭变得非常轻松，而高速时助力会减少，较重的转向有助于提升高速的稳定性，悦动、荣威360都采用了这一配置，与众不同的是逸动，它采用的是比较老旧的机械液压助力转向，比较费力而且还会更加费油。 与驾驶密切相关的还有最容易让妈妈担心的安全性能，众所周知，大部分高速公路上发生的单车事故都是由爆胎引起的，也正因此，欧美发达国家正拟以法规强制汽车安装胎压报警装置，以期减少事故发生的可能，值得庆幸的是荣威360在同级中率先全系标配胎压报警装置(iTPMS)，在安全上绝不含糊。 领先的优势必须包括价格 在动力、配置、安全性能表现突出的情况下，由于采用了全新的设计，旨在专为80后小家庭打造的紧凑型车，荣威360整体风格年轻、时尚，这恐怕也会引起其他三位“老前辈”的羡慕了，毕竟荣威360的帅气和动感就这么明摆在那里了。而荣威360 1.5L 7.59万的起售价格也着实让“老前辈们”狠狠地捏了一把汗，售价8.29万元的1.5L手动豪华型更是诚意十足地将LED日间行车灯、多功能方向盘、皮质座椅、电动天窗、外后视镜加热、安全带高度调节、集合蓝牙电话、多媒体影音娱乐、动态倒车影像的inkaLink娱乐行车系统统统装配在车上。 说了这么多，荣威360 1.5L高效、平顺的动力系统、高性能刹车系统、全系标配胎压监测系统和EPS电动助力转向、强大的车联网系统等等都是对手难以撼动的亮点，还给出了颇有诚意的价格，或许有人会说，荣威360刚刚上市，设计年代的差别也注定了这些技术优势，这样的对比不公平，可对于消费者来说，同样甚至更实惠的价格挑到一辆更加高性能的车才正中笔者的下怀。