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2012年二级建造师《市政工程实务》精讲班课件及讲义第5讲:城市道路基层工程(一)(2012年新版)

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2012年二级建造师《市政工程实务》精讲班课件及讲义第5讲:城市道路基层工程(一)(2012年新版)123 2K3ll030 城市道路基层工程 2K311031 掌握不同基层施工技术要求 路面基层是在路基(或垫层)表面上用单一材料或混合料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构,其材料与质量的好坏将直接影响路面的质量和使用性能。俗语说,面层好不如基层好。因此,在施工 中必须严格控制原材料的质量和施工质量 一、石灰稳定土基层 在粉碎的或原来的松散的土(包括各种细粒土、中粒土和粗粒土)中,掺入适量的石灰和水,经拌合、 压实及养护后得到的混合料,当其抗压强度符合规定要求时,称为石灰稳定土 石灰稳定土根据混合料中所...
2012年二级建造师《市政工程实务》精讲班课件及讲义第5讲:城市道路基层工程(一)(2012年新版)
123 2K3ll030 城市道路基层工程 2K311031 掌握不同基层施工技术 路面基层是在路基(或垫层)面上用单一材料或混合料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构,其材料与质量的好坏将直接影响路面的质量和使用性能。俗语说,面层好不如基层好。因此,在施工 中必须严格控制原材料的质量和施工质量 一、石灰稳定土基层 在粉碎的或原来的松散的土(包括各种细粒土、中粒土和粗粒土)中,掺入适量的石灰和水,经拌合、 压实及养护后得到的混合料,当其抗压强度符合规定要求时,称为石灰稳定土 石灰稳定土根据混合料中所用原材料的不同,可分为:石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。石灰稳定 土具有较高的抗压强度,一定的抗弯强度和抗冻性,稳定性较好,但干缩和温缩较大。石灰稳定土适用于 各种交通类别的底基层,可作次干路和支路的基层,但石灰土不应作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿 路段以及其他地区过分潮湿路段,不宜用石灰土作基层。如必须用石灰土作基层,应采取隔水措施,防止 水分侵入石灰土层 (一)影响石灰土结构强度的主要因素 l 土质 各种成因的土都可用石灰来稳定。但生产实践说明黏性较好的,其稳定效果显著,强度也高,但土质 过黏时,不易粉碎拌合,反而影响效果,易形成缩裂。黏性过小的土,难以碾压成型,稳定效果不显著。 因此塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定塑性指数大于 15 的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定。有机物含 量超过 10 %的土,不宜用石灰来稳定 2 灰质 石灰存放时间过长不宜掺人到石灰土中,若要掺入需加大石灰剂量;采用磨细的生石灰作石灰稳定土, 其效果优于消石灰稳定土 3 石灰剂量 石灰剂量是指石灰干重占干土重的百分率。石灰剂量对石灰土强度影响显著。石灰剂量较小时(小于 3 %一 4 % ) ,石灰起主要稳定作用,使土的塑性、膨胀性、吸水性降低,具有一定的水稳性。随着石灰 剂量的增加,石灰土的强度和稳定比提高,但当剂量超过一定的范围,过多的石灰在空隙中以自由灰存在.将 导致石灰土的强度下降 1页 4 含水量 水是石灰土组成部分。水促使石灰土发生一系列物理化学变化,形成强度;施工有水,便于土的粉碎拌合与压实,且有利于养护。石灰稳定土的含水量以达到最佳含水量为好。 5 密实度 石灰稳定土的强度随密实度的增加而增长。实践证明,石灰土的密实度每增减 1 % , 强度约增减 4 % ,而且密实的灰土,其抗冻性、水稳性也好,缩裂现象也少 6 石灰土的龄期 石灰土强度具有随龄期增长的特点。一般石灰土初期强度低,前期( l 一 2 个月)增长速率较后期为快,强度随龄期的增长大致符合指数规律。 7 养护条件(温度和湿度) 高温和适当的湿度对石灰土强度的形成有利.温度高,物理化学反应大、硬化快、强度增长快;反之,温度低,强度增长慢,在负温条件下甚至不增长。湿度过大会影响新的生成物的胶凝结晶硬化,从而影响石灰土强度的形成;湿度过小,不能满足化学反应和结晶所需的水分而影响石灰土的强度。 (二)石灰稳定土施工技术要求 1 粉碎土块,最大尺寸不应大于 15mm 。 生石灰应在使用前 2 - 3d 充分消解,用水量约为石灰重量的 1 - 5 倍,用 l0mm 方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的有花管射水消解法和坑槽注水消解法。 消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的清洁中性水。很据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。为提高强度.减少裂缝,可掺加最大粒径不超过。 6 倍石灰土层厚度(且不应大于 l0cm )的均匀粗集料。 2 拌合应均匀,每层摊铺虚厚不宜超过 200mm ,严格控制灰土的含水量 3 碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行,先用 8t 压路机稳压,如发现摊铺和碾压的缺陷,加以改进后即用 12t 以上压路机碾压。 碾压方向直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心.设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压 初压时,碾速宜为 20- 30m / min .灰土初步稳定后,碾速宜为 30~ 40m / min 。 每次重轮重叠 1 / 2 -1 / 3。要保持路拱和横坡不变。碾压一遍后检查平整度和标高,即时修整控 制原则应是“宁高勿低,宁刨勿补 4 交接及养护:施工间断或分段施工时,交接处预留 300 - 500mm 不碾压,便于新旧料衔接。常温季节,石灰土成活后应立即洒水(覆盖)湿润养护,直至上层结构施工为止。养护期内严禁车辆通行 5 应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与面层一致。
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