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蒙迪欧加速不良

2018-04-28 1页 doc 11KB 10阅读

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蒙迪欧加速不良蒙迪欧加速不良 车 型:CD132 2.5AT 行驶里程:120000KM 故障现象:用户反映该车加速不良, 最高车速不超过140 km/h。 维修过程:首先对车辆进行路试,确认故障现象属实后,用IDS进行检测,发现无故障码存储。然后,用燃油压力表测得车辆的燃油压力为370 kPa,燃油压力正常,再使用IDS的点火测试功能测得点火电压和喷油脉宽都正常。使用IDS读取数据流,发现氧传感器的数据显示氧含量偏高,会不会是三元催化转换器有故障,对比前、后氧传感器的电压波形,发现后氧传感器电压的波动比前氧传感器小很多,另外使用红...
蒙迪欧加速不良
蒙迪欧加速不良 车 型:CD132 2.5AT 行驶里程:120000KM 故障现象:用户反映该车加速不良, 最高车速不超过140 km/h。 维修过程:首先对车辆进行路试,确认故障现象属实后,用IDS进行检测,发现无故障码存储。然后,用燃油压力表测得车辆的燃油压力为370 kPa,燃油压力正常,再使用IDS的点火测试功能测得点火电压和喷油脉宽都正常。使用IDS读取数据流,发现氧传感器的数据显示氧含量偏高,会不会是三元催化转换器有故障,对比前、后氧传感器的电压波形,发现后氧传感器电压的波动比前氧传感器小很多,另外使用红外温度计分别测量三元催化转换器入口管道和出口管道温度,其差值也符合(出口温度至少比入口温度高38 ?)。据以上两点可以判断三元催化转换器工作正常,继续对缸压进行测量,结果表明缸压也正常。在发动机电控系统中没有找到故障原因,故障有可能在自动变速器上。但在做失速实验时,燃油压力表显示燃油压力降低了150 kPa,这此故障还是由于燃油压力不足引起的。看来最初在测量燃油压力时,忽略了车辆急加速也就是发动机高负荷时的工况。在检查并确定燃油泵和燃油压力调节器无故障后,开始仔细检查燃油管路,最后发现与燃油导轨连接的油 管已经变形,所以当发动机负荷大时会导致供油不足而引起加速不良。 更换变形的油管后装复试车,故障被彻底排除。 维修:在维修此类故障时要仔细认真,抓住每一个细节,这样我们就能更快更准的解决故障。
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