国家题库理论试卷5(多2)..

职业技能鉴定国家库 汽车理论知识试卷5 一、填空题 1.将电容接在交流电源上的电路称为纯电容电路。 2.电流放大系数是表示三极管的电流放大能力的参数。 3.用万用表测量二极管,如果测得正,反向电阻都很大,这说明二极管内部已断路。 4.晶体管开关电路可以通过控制基极电流I b的通、断来控制集电极电流的通断,起到开关作用。 5.方向控制回路用来控制液压系统各条油路中油流的接通、切断或改变流向。 6.质量保证体系,就是全面质量管理体系。 7.比排放量是指每KW·h或HP·h 所排放出的污染物的质量。 8.对装有催化转化器的汽车,规定必须使用无铅汽油,以避免催化剂的铅中毒。 9.职业纪律是有着明确的规定性和一定的强制性等特点。 10.开拓创新,要有创造意识和科学思维,还要有坚定的意志和信心。 二、单选题 1.曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行( A )。 A、时效处理 B、淬水处理 C、正火处理 D、表面热处理 2.对于配气相位的检查,以下说法正确的是( B )。 A、应该在气门间隙调整前检查 B、应该在气门间隙调整后检查 C、应该在气门间隙调整过程中检查 1 D、无具体要求 3.标准空调客车不具备(D )功能。 A、通风换气 B、制冷 C、除霜 D、湿度调节 4.滑脂枪用于加注( B ) A、润滑油 B、润滑脂 C、机油 D、齿轮油 5.在起步时,出现“咣当”一声响或响声较杂乱,在缓坡上向后倒车时,出现“嘎巴、嘎巴”的断续声,一般是(B)原因。 A.多半是轴承磨损松旷或缺油 B.一般是滚针折断、碎裂或丢失 C.说明传动轴万向节叉等排列破坏 D.多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷 6.转弯半径是指由转向中心到( B )。 A.内转向轮与地面接触点间的距离 B. 外转向轮与地面接触点间的距离 C.内转向轮之间的距离 D. 外转向轮之间的距离 7.下列哪种现象属于制动拖滞( D )。 A.轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损 B.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边 C.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振 D.踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去,汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉 8.制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难会导致( D )。 A.制动跑偏 B.制动抱死 C.制动失效 D.制动拖滞 9.手动变速器总成竣工验收首先应该(A )。 A.加注清洁变速器油 B.用普通声级计测定噪声 C.进行无负荷和有负荷试验 D.检视密封状况 10.(B )正常运转时,转速,认为是发动机工作不稳。 A.传动轴、车轮、发动机均正确 B.发动机 C.车轮 D.传动轴 11.盘式制动器制动蹄的检修首先第一步应该(D )。 A.抽出2.个R形夹子,拨出制动蹄压板的止动销,拆下压板 B.拧出制动液箱注液孔的塞子,用聚乙烯塑料盖住注液孔并塞上塞子,以便在拆软管时减少制动液泄漏 C.拉出拨动蹄,并注意哪一面朝外 D.支起汽车前部,拆下需要检修那侧的车轮 12.QFC-4型微电脑发动机综合仪可判断汽油机( D )。 A.排气状况 B.混合气形成状况 C.燃烧状况 D.气缸压力 13.发动机起动后,应( D )检查各仪表的工作情况是否正常。 A.熄火后 B.途中 C.迟后 D.及时 14.(B )会使前轮外倾发生,造成轮胎单边磨损。 A.前钢板吊耳销和衬套磨损 B.轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 C.钢板弹簧U型螺栓松旷 D.纵横拉杆或转向机构松旷 15.下列哪种现象不属于制动跑偏的现象( B )。 A.制动突然跑偏 B.向右转向时制动跑偏 C.有规律的单向跑偏 D.无规律的忽左忽右的跑偏 16.安装机油压力传感器时,应使“↑”记号朝(C ),否则会降低机油压力表指示的准确性。 A.后 B.前 C.上 D.下 17.变速器在空挡位置,发动机怠速运转,若听到“咯噔”声,踏下离合器踏板后响声消失,说明( D )。 A.第二轴后轴承松旷或损坏 B.常啮齿轮啮合不良 C.第一轴后轴承响 D.第一轴前轴承损坏 18.安装盘式制动器后,停车状态用力将制动器踏板踩到底( A ),以便使制动摩擦片正确就位。 A.数次 B.三次 C.两次 D.一次 19.若发动机磨损或调整不当引起的异响属于( D )异响。 A.电磁 B.空气动力 C.燃料 D.机械 20.下列属于前轮摆振现象的是( B )。 A.胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损 B.胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损 C.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象 D.轮胎胎面磨损不均匀,胎冠肩磨损,胎壁擦伤 21.液压泵分为( D )齿轮泵、柱塞泵、螺杆泵等四种。 低压泵 B.高压泵 C.喷油泵 D.叶片泵 22.起动系线路( B )应不大于0.2V. 电压 B.电压降 C.电动势 D.电阻 23.发动机运转,出现“嚓、嚓”的摩擦声时,应先检查(C)。 A.离合器从动盘 B.飞轮 C.踏板自由行程 D.离合器压盘 24.(A)运转时,产生加速敲缸,视为爆燃。 A.发动机 B.底盘 C.电器 D.底盘、发动机、电器均正确 25.万向节球毂花键磨损松旷时,应( A )。 A.更换万向节总成 B.更换球壳 C.更换外向节球毂 D.更换内万向节球毂 26.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该(C)。 A.差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定 B.差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 C.根据全面检验的结论,确定修理及修复工艺 D.彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢) 27.在做车车轮动平衡时,其主轴的振幅的大小,在一定转速下,只与 (A )。 A.车轮不平铺质量大小成正比 B.车轮不平衡质量大小成反比 C.车轮质量成正比 D.与车轮质量成反比 28.润滑脂的使用性能主要有稠度、低温性能、高温性能和( D )等。 A.油脂 B.高温 C.中温 D.抗水性 29.汽缸体翘曲变形多用( B )进行检测。 A.游标卡尺和直尺 B.塞尺和直尺 C.千分尺和塞尺 D.百分表和塞尺 30.转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后,要对其进行( C )的调整。 A.紧固 B.间隙 C.预紧度 D.测隙 31.造成前照灯光暗淡的主要原因是线路( C )。 A.断路 B.短路 C.接触不良 D.电压过高 32.起动机供电线路,重点检测线路各接点的( A )情况。 A.压降 B.电流 C.电动势 D.电阻 33.汽车空调的主要功能是调节空气的(C )。 A.湿度 B.洁净度 C.温度 D.流速 34.( C )是指金属材料是否容易被切削工具进行加工的性能。 A、可焊性 B、延展性 C、切削性 D、渗透性 35.下列选项属于形状公差的是(A)。 A、圆度 B、平行度 C、垂直度 D、同轴度 36.轮胎应当定期做动平衡检查,用(B)检查。 A、静平衡检测仪 B、动平衡检测仪 C、扒胎机 D、测功机 37.四冲程柴油机在工作时,混合气体是( B )的。 A、点燃 B、压燃 C、点燃、压燃均可 D、其它三个选项均不对 38.变速器上的( C )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴 39.电喇叭上共鸣片、膜片、衔铁及(A)刚性连为一体。 A、上铁心 B、下铁心 C、弹簧 D、按钮 40.( A )与血液中的血红蛋白结合,形成碳氧血红蛋白,从而使这部分血红蛋白失去送氧的能力,使人体缺氧。 A、CO B、HC C、NOX D、微粒 41.( A )转向器主要由壳体、转向螺杆、摇臂轴、转向螺母等组成。 A、循环球式 B、齿轮-齿条式 C、蜗杆指销式 D、双指销式 42.(A)用于测量发动机无负荷功率及转速。 A、汽车无负荷测功表 B、气缸压力表 C、发动机转速表 D、发动机分析仪 43.以下属于二级维护内容的是:( A )。 A、检查、调整转向节 B、更换活塞环 C、更换活塞销 D、检查曲轴轴向间隙 44.汽车(C)的行驶里程为10000~15000Km。 A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护 45.待修件是指具有较好(B)的零件。 A、修理工艺 B、修理价值 C、使用价值 D、几何形状 46.以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是( A )。 A、装配时螺栓没有拧正 B、异物碰撞 C、工具使用不当 D、汽缸盖过小 47.以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是( B )。 A、曲轴受到冲击 B、按规定力矩拧紧螺栓力矩 C、未按规定力矩拧紧螺栓 D、材料缺陷 48.确定发动机曲轴修理尺寸时,除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外,还应考虑(B)对修理尺寸的影响。 A、裂纹 B、弯曲 C、连杆 D、轴瓦 49.气门杆磨损用(A)测量。 A、外径千分尺 B、内径千分尺 C、直尺 D、刀尺 50. (A)的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。 A、节温器 B、水箱盖 C、放水塞 D、水温开关 三、多选题 1.以下不属于空气悬架系统部件的是:(A B C ) A、空气弹簧 B、推力杠 C、减振器 D、钢板弹簧 2.下面不属于前轮定位的是:(A C D ) A、前轮转向角 B、前轮前束 C、前轮限位 D、前轮异响 四、判断题 1.艾里逊变速箱保养工艺要求,用油尺检查变速箱油的技术标准是冷车时(油温在16℃~49℃)在油尺下区域上下刻线之间;热车时(油温在71℃~93℃)在油尺上区域上下刻线之间。变速箱油型号:TRANSYND-TM自动变速箱专用油。(√) 2.艾里逊变速箱保养工艺要求,检查变速箱油底压力点螺丝安装情况的技术标准是螺丝固定牢固,压力点螺丝扭力:10-13N·m。(√) 3.艾里逊变速箱保养工艺要求,使用选档器检查故障代码的工艺要求是踩下制动踏板,用手同时按下选档器上的上、下箭头两次,读取液晶显示屏上的故障代码,按mode键一下查看下一个故障码。(√) 4.ZF变速箱保养工艺要求,用油尺检查变速箱油的技术标准是在发动机运转,冷车(油温30℃),检查变速器油,油面在油尺标线C区域(下区域)上下线之间;热车(油温80~90℃),检查变速器油,油面在油尺标线B区域(中区域)上下线之间;更换变速箱油时不得超过A区域(上区域),怠速运转3~5分钟后处于C区域变速器油型号:自动变速箱专用油(ECOFUIDA+—ZF合成油) (15L)。(√) 5.ZF变速箱保养工艺要求,放油堵扭紧力矩50N·m,滤芯固定螺丝扭紧力矩23N·m。(√) 6.单节传动轴保养工艺要求,传动轴连接螺栓扭紧力矩为90N·m。(×) 7.两节传动轴及中间吊挂保养工艺要求,检紧传动轴连接螺栓的工艺要求是顺时针依次紧固凸缘连接螺栓。(×) 8.三节传动轴及换向箱保养工艺要求,安装传动轴中间节步骤的技术要求是弹簧垫无裂损有效,扭紧力矩:290N·m,中间吊挂紧固有效;传动轴两端万向节叉不能够在同一平面内;分两次拧紧。(×) 9.驱动桥保养工艺要求,ZF桥半轴螺栓扭紧力矩:240N·m。(×) 10.驱动桥保养工艺要求,二级减速器(ZF)补充润滑油要求油面与检查口下平面平齐,润滑油型号:ZF专用油EcofluidX。加油螺塞扭紧力矩:70N·m。(√) 11.随动桥及承重桥保养工艺要求,检查锁止分泵与车轮端连接臂紧固螺栓要求安装牢固,无裂损,扭紧力矩为:540-600N·m。(√) 12.随动桥及承重桥保养工艺要求,检紧锁止分泵固定螺丝要求螺栓紧固有效,扭紧力矩35-55N·m。(√) 13.随动桥及承重桥保养工艺要求,紧固横向阻尼器车桥连接支架固定螺丝要求螺栓紧固有效,扭紧力矩230-280N·m。(√) 14.转向系保养工艺要求,检查紧固方向盘固定螺母,扭紧力矩:50-80N.m。(×) 15.转向系保养工艺要求,运转发动机,检查转向机卸荷的工艺要求为依次先向左转动方向盘到头,再向右转动方向盘到头检查转向机卸荷是否有效。(√) 16.转向系保养工艺要求,直拉杆过渡调整臂作业项目检查轴与球轴套配合情况的标准是松紧适度;润滑良好。中间拐臂轴轴向间隙:0.1-0.2mm,径向间隙:小于0.3mm。(√) 17.变截面钢板弹簧保养工艺要求,检紧骑马绊螺母作业步骤的技术标准是螺母齐全、紧固不松动,扭紧力矩:前260N.m,后440-490N.m。(√) 18.变截面钢板弹簧保养工艺要求,紧固减震器上下螺母作业步骤的技术标准是扭紧力矩:280N·m。(×) 19.多片钢板弹簧保养工艺要求,检紧钢板吊耳支架固定螺栓作业步骤的技术标准是螺栓齐全、紧固不松动,扭紧力矩160N·m。(×) 20.多片钢板弹簧保养工艺要求,紧固平衡杠中间固定螺栓作业步骤的技术标准是螺栓齐全有效、紧固无松旷,扭紧力矩:120-130N·m。(×) 21.多片钢板弹簧保养工艺要求,紧固平衡杠两端穿钉作业步骤的技术标准是螺栓齐全有效、紧固无松旷,扭紧力矩:100-120N·m。(√) 22.电控空气悬架保养工艺要求,紧固推力杆支座固定螺栓作业步骤的技术标准是扭紧力矩:440N·m。(√) 23.电控空气悬架保养工艺要求,紧固推力杆卡箍锁母作业步骤的技术标准是扭紧力矩:150N·m。(√) 24.电控空气悬架保养工艺要求,检查推力杆作业步骤的工艺要求是用力推动推力杆检查橡胶球铰,检查推力杆是否裂损。(√) 25.电控空气悬架保养工艺要求,紧固稳定杆紧固螺栓作业步骤的技术标准是紧固螺栓安装牢固、扭紧力矩:200N·m。(√) 26.机械式空气悬架保养工艺要求,紧检查稳定杆、吊杆、吊架作业步骤的技术标准是稳定杆、吊杆、吊架完好无裂损,稳定杆及其吊杆橡胶衬套无损坏、移位。(√) 27.机械式空气悬架保养工艺要求,紧固C型梁固定螺栓作业步骤的技术标准是扭紧力矩:220N·m。(×) 28.底盘润滑保养工艺要求,加注底盘集中润滑油的技术标准是补充润滑油至油箱容积的4/5。(√) 29.底盘润滑保养工艺要求,加注底盘集中润滑油的型号是000#或00#极压半流体锂基脂。(√) 30.车辆气路系统保养工艺要求,继动阀效能检查的工艺要求是将肥皂水涂抹于零件连接部位检查其密封性,轻踩刹车检查其放气性能。(√) 31.车辆气路系统保养工艺要求,检查低压报警器效能的技术标准是气压表的指示针低于0.4MPa时,低压报警灯点亮。(×) 32.车辆气路系统保养工艺要求,试验管路泄漏情况的技术标准是在气路系统0.6Mpa以上气压时灭车,15分钟内气压降小于0.05Mpa。(×) 33.车辆电路系统保养工艺要求,测量电瓶端电压的技术标准是端电压10.5V以上。(×) 34.车辆电路系统保养工艺要求,拆下发电机上的线束的工艺要求是依次将发电机上的B+、D+及W线拆下。(√) 35.车辆电路系统保养工艺要求,检查线束走向的技术标准是走向合理,线卡完好,固定牢固,无干涉、磨蹭现象,过孔线保护胶套齐全、有效。(√) 36.车辆电路系统保养工艺要求,检查线束老化现象的技术标准是线束无老化、破损现象,距热源200mm以上。(√) 37.车辆电路系统保养工艺要求,检查各插接件的技术标准是对插件接线正确,表面清洁,连接牢固,防水性能良好。(√) 38.车辆电路系统保养工艺要求,检查各部线尾的技术标准是各部线尾齐全、紧固,无露铜线现象。(√) 39.车辆电路系统保养工艺要求,各模块供电控制线路检查的技术标准是正控信号电压为当前电源电压(24V)、负控信号为搭铁、悬空信号电压为2.25~2.3V。(√) 40.车辆电路系统保养工艺要求,CAN线束搭铁线检查的技术标准是搭铁线可靠,接线端无松脱现象。断电情况下,搭铁线接地电阻≤10Ω。(√) 五、简答题 1.二级保养中对轮胎的主要作业项目。 (1)清洁、检查轮辋 (2)清洁检查轮胎外观 (3)检查气门嘴、芯、帽有无损坏 (4)清除花纹沟及双胎间杂物 (5)检查气压并调整至标准 (6)轮胎调位 (7)装车并按规定扭矩对称紧固轮胎螺丝、螺母 (8)检查轮胎装饰圈 2. CAN总线系统仪表模块的主要显示内容。 (1)水温 (2)机油压力 (3)燃油(燃气)量 (4)电压 (5)发动机转速 (6)车速(里程) (7)气压 3.二级保养中对暖风系统的主要作业项目。 (1)检查暖风主机(热交换器) (2)检查除霜器 (3)检查水泵 (4)检查除碳装置 (5)检查管路球阀 (6)检查冷却液管路 (7)检查暖风保险 (8)检查控制电路 4.在各级保养中对低气压报警装置的效能检查技术要求是什么?气压表的指示针低于0.45~0.5Mpa时,低压报警灯点亮,低压报警声响符合要求。 5.在各级保养中对轮胎气压检查及调整技术要求是什么?轮胎装车落地气压标准:8.5-9bar。气压高于6bar时进行轮胎补气,气压低于6bar时进行更换轮胎检查。 6.请简要阐述发动机汽缸盖螺纹孔损坏的主要原因。 (1)装配时螺栓没有拧正。 (2)使用了螺纹已经损坏的螺栓。 (3)螺栓的扭紧力矩过大。 (4)非贯通螺孔内有污物,致使螺栓拧入时损坏螺纹。 7.请简要阐述发动机温度传感器的构造。 答:(1)负温度系数热敏电阻。 (2)外壳。 (3)线路接头。 8.请简要阐述汽车万向传动装置的分类。 答:(1)十字轴式普通万向节. (2)球叉式等速万向节。 (3)球笼式等速万向节。 9.请简要阐述发动机机油泵的种类。 答:(1)齿轮式。 (2)转子式。 10.请简要阐述自动变速器组成。 答:(1)液力变矩器。 (2)齿轮变速机构。 (3)液压控制系统。 (4)电控系统。 11.请简要叙述康明斯ISBe柴油发动机空压机的检查项目。 答:(1)检查空压机壳有无裂纹或损坏。 (2)检查进气阀和排气阀有无裂纹或损坏。 (3)检查缸盖密封面。密封面是清洁的,没有划痕或其它变形。 (4)检查驱动齿轮有无裂纹或折断的齿牙。 12.请简要叙述康明斯ISBe柴油发动机缸体的检查项目。 答:(1)检查缸体有无裂纹。 (2)检查冷却通道积垢是否过多,确保冷却通道的清洁。 13.请简要叙述康明斯ISBe柴油发动机缸筒的检查项目。 答:(1)检查汽缸是否拉缸,如拉缸必须镗、磨汽缸。 (2)检查内径是否已被磨损发光,如果发光,应进行珩磨气缸套。 14.请简要叙述盘式制动系统的组成元件。 答:(1)制动盘。 (2)制动片。 (3)制动钳体。 (4)间隙自动调整机构。 15、艾里逊四代升级款自动变速箱故障码有哪几部分组成,各代表什么含义?答:(1)由三部分组成 (2)第1个字符为字母显示,用于识别故障设备的功能范围。 (3)第2个字符由两个数字代表,用于识别故障码是否受约束于制造商或SAE/ISO 。 (4)第3个字符是一个十六进制值,用于识别车辆系统范围。 六、论述题: 1.论述LNG车辆日常维护项目 答:(1)每次出车前对LNG气瓶及供气系统进行目测检查,观察各连接点是否有结霜、冒白烟、气瓶本体外表是否有结霜,如有结霜或冒白烟就可能存在泄漏,请通知专业人员前来检修。(备注:气瓶上的出液管路、增压管路、经济调压管路在工作时会有霜或结冰,是正常现象,但接头处不能冒白烟) (2)每次启动前观察仪表台上的LNG液位显示器,检查气压是否正常(建议在0.6-1.2MPa内),检查LNG液体是否够用。 (3)每次打开整车电源后并预热一分钟后如果整车泄漏报警器有报警,马上切断整车电源并通知专业人员前来检修。(报警器的预热自检时间根据车辆配置的泄漏报警器使用说明而定) (4)每次加液后检查加液口及回气口的防尘帽是否盖好,如果丢失请马上补装。 2.为了避免总线系统的通讯干扰,请简单论述主从站结构总线系统电路布局要求? 答:网络的线路布局应当尽量靠近线性排布以避免电缆的反射。实际中有必要采用短截线连接到主干线电缆。通过调整本部分电缆包括ECU 地和电源线布线远离高电流器件、高速开关负载以及连接到这些设备上的电线可以降低耦合的风险。要避开的器件和相关电线有:启动电动机,雨刷继电器,开关信号继电器(闪光器),灯继电器。此外,网络和短截线的布线应避免离敏感器件太近(例如,无线电,电路板,和其它的电信设备)。 3. 简述LNG气瓶及供气系统使用维修保养规范中对操作人员及环的境要求答:(1)在维修LNG气瓶或供气系统时,操作人员须戴护目镜、脸罩、绝热手套。 (2)在LNG加气站内,不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备,如手机、无线电广播发射机。 (3)保持LNG气瓶所在位置通风良好。 (4)LNG系统维修场地应通风良好,附近无火源,并配备有干粉灭火器。 (5)在刚进行完LNG维修作业后,不要马上靠近火源。 4.简述LNG气瓶的真空度检测方法 答:(1)首先为气瓶加气(LNG) (2)然后启动汽车直到瓶内的燃料还剩3/4或1/2时停止,此时瓶内的压力在经济阀的控制下维持在正常工作压力水平。 (3)车辆静置至少24小时,系统的压力升高率低于0.27MPa/d 为正常。 (4)一个真空失效的气瓶,其压力将以近0.007MPa/min 的速率上升,这种压力的变化非常明显(需要注意的是热瓶首次充装或气瓶超量充装也会引起压力的急剧升高)。 5.请简要叙述车辆保后作业工艺中车辆出厂电脑检测作业项目检测工序的作业步骤、工艺要求。 答:(1)作业步骤为:连接发动机电脑、变速箱电脑。工艺要求为:找到车辆发动机、变速箱检测接口,将检测仪接口与发动机、变速箱检测接口对插连好,打开车辆电源、检测仪电源,打开车辆钥匙门,选择检测仪中与被检车辆发动机、变速箱相符的选项与车辆发动机连接 (2)作业步骤为:检查发动机、变速箱故障。工艺要求为:选择故障记忆功能,检查发动机、变速箱故障记录。将现行故障码填写在《保养车辆出厂检测表》内。通知公务室安排检修,排除故障 (3)作业步骤为:清除非现行故障记录。工艺要求为:用检测仪故障清除功能,清除非现行故障记录