阿特拉斯空压机操作规程

阿特拉斯空压机操作规程 一、阿特拉斯空压机[1]操作前，应该注意以下几个问题: 1、保持油池中润滑油在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。 2、检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。 3、空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。 4、检查排气管路是否畅通。 5、接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。 二、空压机操作时应注意长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。 三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。 四、空压机操作时,正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。 五、空压机操作中，还应检查下列情况: 1、电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。 2、各机件运行声音是否正常。 3、吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。 4、空压机各种安全防护设备是否可靠。 六、空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。 七、空压机操作中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。 1、润滑油终断或冷却水终断。 2、水温突然升高或下降。 3、排气压力突然升高，安全阀失灵。 4、负荷突然超出正常值。 5、机械响声异常。 6、电动机或电器设备等出现异常。 八、空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。 九、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。 十、空压机操作电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。 十一、空压机操作动力部分须遵照内燃机的有关规定执行。 十二、空压机操作停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并 吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入。 十三、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时。 十四、空压机操作时，所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁道部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。 十五、空压机的空气滤清器须经常清洗，保持畅通，以减少不必要的动力损失。 十六、空压机操作喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离，并应采取相应的防尘措施。 阿特拉斯空压机常见故障及排除 故障现象故障原因处理方式 油过滤器顺阻塞对机器的影响 1.转子出口温度上升; 2.机油寿命减少。 (1).正常的油过滤器压差表1kg以内，若超过则表示油过滤器阻塞，检查的方式为:测量进油冷却器的油温与出冷却器油温，若温差过大则表示油过滤器阻塞。 (2).油温经常性的过高，会导致油品质裂化速度加快(正常的工作温度为80-95?)。 油气分离器阻塞的结果 1.油槽压力升高 2.出口压力降低 3.马达电流上升 4.造成空压机跳机 5.造成安全阀排气喷油 6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。更换油气分离器(正常的压差为: 0.8kg以内) 油冷却器散热片阻塞时对机器有何影响 1.转子出口温度升高，而造成跳机。 2.主马达因高温而造成过载跳机。 3.风扇马达因负压过大而造过载跳机。将冷却器拆下做清洁保养。 空压站通风散热不良对机器有何影响 1.转子出口温度升高而造成高温跳机。 2.造成为马达过载。 3.造成风扇马达过载。 4.空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。建议客户加导风管及排气系统 最小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果 1.机器启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。 2.出口空气含油量增大。 3.现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压机喷油。将最 小压力逆止阀拆下保养若故障则更换新品。 传动皮带断裂会造成什么后果 1.起动后机器无法负载。 2.运转中油槽压力会下降到0kg，并会停止输出压力。 检查皮带断裂的原因及安装新的皮带。 进气阀门无法关闭会引起什么后果 1.会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。 2.空车时油槽压力上升。 3.停车时冷却油从进气口倒灌出来。将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品 起动器连接点接触不良会产生什么影响 1.马达工作电流升高并引起马达过载。 2. 起动器发热引发故障。 3.保险丝烧毁。将启动器拆下做保养。 空压机外部电源供应电压过低，过高或三相不平衡，对机器会有什么影响 1供应电压过低会造成马达过载。 2供应电压过高会造成马达电阻降低而烧毁。 3供应电压三相不平衡会造成马达过载。 空压机无法启动之原因 1.外界三机电源断电或欠相。 2.紧急停止按钮故障或电线松脱。 3.空压机处于自动停车状态或出口开关未打开。 4.变压器故障或线脱落。 5.控制面板故障。 6.启动器线圈故障或接点接触不良。 7.空压机处于故障状态。 8.传动皮带断裂。 9.电源开关跳脱或保险丝断开。 (1).检查电闸及测量三相电压。 (2).检查紧急停止钮，打开及检查电线有无松脱。 (3).检查出口压力是否高于设定。 (4).变压器更换新品或将电线重新连接。 (5).更换控制面板。 (6).更换启动器或接点检查及保养。 (7).将故障排除。 (8).安装新的皮带 (90.检查电器回路后开关复原。 空压机出口含油量过高的原因 1.油气分离器破裂。 2.油位太高。 3.回油管堵塞。 4.回油口喷嘴堵塞。 5.压力设定低于60PSI时。 1.更换新的油气分离器。 2.正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。 3.将回油管拆下保养。 4.将回油口喷小嘴重新镙孔。 5.建议客户将压力向上调整。 空压机出口压力过高的原因 1.压力开关故障。 2.负载电磁阀故障。 3.吹气阀损坏。 4.压力开关工作压力设定过高。 5.进气阀故障。 6.压力传感器故障。 7.压力表有误差 1.量取压力开关的接点是否正常，若不正常则更换新品。 2.将负载电磁阀拆下保养及检修，若还是异常则更换新品。 3.将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。 4.将压力开关的压力调低。 5.将进气阀拆下保养若损坏则更新。 6.做压力传送器校正，若损坏则更新。 7.将压力表更换 空压机出口压力过低之原因 1.现场用气量太大。 2.进气阀门故障导致阀门开度不够。 3.进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。 4.压力开关设定工作压力过低。 5.压力开关故障造成工作压力误差。 6.电脑压力设定值过低或压力传送器故障。 7.负载电磁阀故障，漏气造成控制气源不足。 8.空气过滤器阻塞。 9.油气分离器阻塞。 10.传动皮带太松，导致传动效率下降。 11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。 12.同步马达效率降低造成开度不够。 1.建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机。 2.将进气阀门拆下保养，或更换维修套件。 3.将漏气部分排除。 4.将压上限向上调整至客户要求的设定值(须在额定压力范围内)。 5.检修压力开关，无法修复则更换新品。 6.将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品。 7.将负载电磁阀拆下检修，若无法修复则更换新品。 8.将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品。 9.检查油气分离器压差是否已达0.8-1kg，若是则更换新品。 10.将传动皮带调整，若已损则更换新品。 11.将进气连轴器更换。 12.将同步马达更换新品。 引起空压机马达电流过高的原因(正常之电流为额定电流加1.15%) 1.环境温度过高。 2.三相电压不稳定、欠相、电压过低(低于10%)。 3.马达温度控制器故障。 4.过载保护器故障。 5.起动器接点接触不良。 6.油气分离器阻塞。 7.马达轴承未加油。 8.马达轴承损坏。 9.马达绝缘不良。 10.马达接线松脱。 11.入气口阻塞。 12.传动皮带张力过紧。 13.空气过滤器阻塞。 1.加装导风管式排风设备。 2.请该厂改善电力系统。 3.更换温度控制器。 4.更换过载保护器。 5.将起动器接点做保养。 6.更换油气分离器(压差大于0.8-1kg时)7.马达轴承加注黄油。 8.更换马达轴承。 9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。 10.将马达接线重新锁紧。 11.入气口做清洁保养。 12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为0.8-1.0cm。 13.更换空气过滤器(真空值大于5psi时) 引起转子出口温度过高之原因 (跳机温度为110?/228?) 1.油冷却器阻塞。 2.后部冷却器阻塞。 3.环境温度过高或未安装导风管。 4.冷却油不足。 5.油温控制阀故障。 6.油过滤器阻塞。 7.温度传感器故障。 8.冷却油变质或规格不符。 9.风扇马达故障或反转。 10.油停止阀故障。 11.油冷却器规格不符或太小。 1.清洗油冷却器。 2.清洗后部冷却器。 3.加装导风管及排风系统。 4.添加冷却油(正常之油位为处于停机时不可低于油镜的1/2)。 5.更换油温控阀。 6.更换油过滤器(压差大于0.8kg时)。 7.更换油温度传感器。 8.更换冷却油及换回正确之规格。 9.维修风扇马达及确认转向(依马达标示之方向)。 10.拆下保养或更换新品。 11.更换成符合之规格。 空压机面板屏幕无任何显示的原因 1.外电断电或电闸跳脱。 2.保险断开或电源开关跳脱。 3.紧急停止钮未复位或电线松脱。 4.控制面板内保险丝断开。 5.变压器故障。 6.控制面板故障。 1.重新送电。 2.确认电器回路，后将电源开关复位或安装新的保险丝。 3.检查接线有无脱离及将紧急停止钮复归。 4.更换保险丝。 5.更换变压器。 6.更换控制面板。 阿特拉斯螺杆式空压机常见故障排除 故障现象 可能产生的原因 排除及对策 1(保险丝烧断 2(启动电器故障 3(启动按纽接触不良 4(电路接触不良 5(电压过低 空压机无法启动 请电气人员检修更换 6(主电机故障 7(主机故障(主机有异常声，局 部发烫) 8(电源缺相 9(风扇电动机过载 1(电压太低 1(请电气人员检查 运行电流高，空压机 2(排气压力过高 2(检查/调整压力参数 自动停机 3(油气分离器堵塞 3(更换新件 (主电机过热报警) 4(压缩机主机故障 4(机体拆检 5(电路故障 5(请电气人员检查 1(温控阀失灵 1(检修清洗或更换阀芯 2(空载过久 2(加大用气量或停机 排气温度低于正常要求 3(排气温度传感器失灵 3(检查、更换 4(进气阀失灵，吸气口未全打开 4(清洗、更换 1(润滑油量不足 1(检查添加油 2(润滑油规格/型号不对 2(按要求更换新油 3(油过滤器堵塞 3(检查更换新件 排气温度过高，空压机 4(油冷却器堵塞或表面污垢严重 4(检查清洗 自动停机 5(温度传感器故障 5(更换新件 (排气温度过高报警) 6(温控阀失控 6(检查清洗、更换新件 7(风扇及冷却器集灰过多 7(拆下清洗、吹净 8(风扇电动机未运转 8(检查电路及风扇电机 1、油气分离器破损 1(更换新件 排出气体含油量大 2、单向回油阀堵塞 2(清洗单向阀 3、润滑油过量 3(放出部分冷却油 1(空气滤清器堵塞 1(吹除杂质或更换新件 2(油气分离器堵塞 2(更换新件 空压机排气量低于正 3(电磁阀漏气 3(清洗或更换新件 常要求 4(气管路元件泄漏 4(检查修复 5(皮带打滑、过松 5(更换新件、张紧皮带 6(进气阀不能完全打开 6(清洗、更换受损件 进气阀内的单向阀弹簧失效或单 停机后从空气滤清器吐油 更换损坏的元件 向阀密封圈损坏 1、安全阀使用时间长，弹簧疲劳 1(更换或重新调定 2、油气分离器堵塞 2(更换新件 3、压力控制失灵，工作压力高 3(检查重新调定 安全阀动作喷气