电动葫芦检查、维护保养

电动葫芦检查、维护保养及常见故障 一、检查 1. 试车检查 新安装、经过大修、闲置时间一年以上重新使用的电动葫芦、使用前应根据有关安装试车规定进行试车检查。 2. 日常检查：日常检查项目见下表： 检查项目 要 求 作业地点 在操作者步行范围内无障碍物 运行轨道 由地面观察轨道上不应有异常 按钮装置（手电门） 起升、下降、左右运行动作应灵敏、准确；同时按动一组按钮电动葫芦不得动作 限位器 空载吊钩上升至极限位置时，限位应准确可靠 吊钩装置 吊钩在圆周360°与垂直180°范围内应转动灵活，滑轮转动时无卡阻和碰擦，吊钩螺母防松装置无异常，钩口闭锁装置正常 钢丝绳 按GB5972中2.4.1.1条进行日常观察 制动器 起升、下降及运行的制动应灵敏可靠 导绳器及其他安全装置 动作正常，安全可靠     3. 月检查： 根据电动葫芦各部分结构在安全运转上的重要程度、使用频繁程度以及是否易损件等来确定检查周期，一般分为三个等级：Ⅰ级-每月必须检查一次；Ⅱ级-每三个月必须检查一次；Ⅲ级-每六个月必须检查一次，月检项目、要求和等级见下表： 检查项目 要 求 等级 运行轨道（工字钢） 运行范围内障碍物 运行范围内与建筑物及其他设备的最小间距应不小于100mm Ⅰ级 轨道端部止档 及连接螺栓或焊缝 轨道端部止档不准有变形，破损等缺陷，起连接螺栓不得松动，采用焊接连接焊缝不得有裂纹。 Ⅰ级 固定轨道的连接螺栓 螺栓不得有松动 Ⅲ级 轨道接头焊缝 焊缝不得有裂纹等缺陷。 Ⅲ级 轨道磨损 轨道与车轮踏面及轮缘接触处不得有局部异常变形及磨损。 Ⅲ级 吊钩装置 滑轮 滑轮槽不得有异常磨损，轮缘完整不得有损伤 Ⅰ级 外观 滑轮罩不得有损伤，挡轴板挡圈及销不得有松动，钩口闭锁装置应动作正常。 Ⅰ级 工作状态 滑轮回转应平滑、灵活。 Ⅲ级 平衡滑轮 外观 滑轮不得有损伤，装配连接牢固。 Ⅲ级 墙板 连接螺栓不得有松动。 Ⅲ级 车轮 踏面和轮缘不得有异常的磨损和伤痕。 Ⅲ级 钢丝绳 绳端固定状况 钢丝绳各尾端固定应牢固可靠，不得有异常。 Ⅰ级 外观 不得有扭结、灼伤及明显的松散、腐蚀等缺陷，绳上应有润滑油脂。 Ⅰ级 使用安全程度（报废） 按GB972中2.5—2.5.11条的规定执行。 Ⅰ级 齿轮 齿轮润滑状况 开式齿轮表面应定期加油脂，闭式齿轮应定期加机油。 Ⅱ级 电缆 外观 电缆不得有外伤、异常的弯曲或扭转、老化等缺陷。 Ⅱ级 装配状况 电缆与开关的连接不得有松动，中线环不得脱离滑道；支撑钢丝两端不得有松动。 Ⅲ级 集电器 工作状况 集电滑轮回转应灵活，不得有明显磨损。 Ⅱ级 外观 连接螺栓不得有松动，绝缘体不得松动和破损，弹簧不得失去弹性。 Ⅲ级         4. 年检查：正常工作的电动葫芦应每年进行一次全面的安全检查。年检项目及要求见下表： 检 查 项 目 要 求 轨道-工字钢 踏面清洁度 不得有附着的油污及大量的灰尘 倾斜度 不大于1/1000 接头 焊缝及轨道不得有裂纹，上下及两侧偏移量不大于1mm 磨损状况 踏面磨损量不大于原尺寸的10%，宽度磨损量不大于原尺寸的5% 车轮 轮缘 轮缘厚度的磨损量不得超过原厚度的50%，轮缘与轨道侧向总间隙应小于车轮踏面宽度的50% 踏面 按踏面直径测量磨损应小于原尺寸的5%，踏面直径差应小于工称直径的1%；圆度差应小于0.8mm 外观 不得有裂纹、损伤 制动器 按月检要求重复检查 钢丝绳 按月检要求重复检查 齿轮 起升机构齿轮的磨损 第一级齿轮允许磨损量应小于原齿厚的10%;其它齿轮应小于20% 运行机构齿轮的磨损 第一级齿轮允许磨损量应小于原齿厚的15%;其它齿轮应小于25%，开式齿轮应小于30% 齿面缺陷检查 齿部不得有裂纹、断齿；齿面点蚀损坏不得大于啮合面的30%，且深度不得超过原齿厚的10% 吊钩 外观 表面不得有裂纹，螺纹部分、危险断面及颈部不得有塑性变形，缺陷不得补焊 危险断面磨损量 不得超过原尺寸的5% 开口度 不得超过原尺寸的10% 扭转变形 不得超过10 滑轮 轮槽不均匀磨损小于3mm,轮槽壁厚磨损量小于原壁厚的20%，轮槽底部磨损小于钢丝绳直径的25%；不得有其它损害钢丝绳的缺陷 轴 齿轮轴的磨损 磨损量不得超过原轴径的1% 其他轴的磨损 磨损量不得超过原轴径的2% 卷筒 不得有裂纹，筒壁磨损量小于原壁厚的10% 键 键与键槽连接不得有松动和变形以及异常磨损 花键 不得有异常磨损及变形 滚动轴承 不得有破损及裂纹 油封 配合面不准有裂纹 电缆 按月检要求重复检查 集电器，开关 按月检要求重复检查 回路的对地绝缘电阻 不得小于1.5MΩ 带电体与接地螺钉间电阻 不得大于0.1Ω       注：1）根据GB10051.3的规定。 二、维护保养 为确保电动葫芦的可靠性与寿命，必须对葫芦进行定期润滑和维护保养。润滑部位见图22所示，润滑见下表： 起重量（吨） 0.25 0.5 1 2 3 5 10、16 起升减速器 0.6 0.65 0.65 1.15 1.65 2.35 3.55 运行减速器 0.2 0.6 0.6 0.6 0.6 1 1                 三、钢丝绳的使用、保养和报废 钢丝绳是电动葫芦起升机构的关键组成部分，它直接影响葫芦的安全使用，常因磨损断裂而报废，因此必须始终处于良好的润滑状态，并定期检查其末端的固定情况。 当钢丝绳达到GB5972—86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》标准中“2.5”条规定的情况时应予以报废，或其出现下列情况之一时，应予以报废，并及时更换新绳： a. 发生密集断丝或有一个绳股断裂； b. 即使没有明显断丝现象，但钢丝绳直径磨损或腐蚀达到公称直径的7%； c. 钢丝绳一捻距内的钢丝折断数达到下表1、表2规定时应予以报废。 表1钢丝绳报废标准（一捻距内） 钢丝绳安全系数 5.5 钢丝绳报废标准 6X19=114 6X37=222 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 12 6 22* 11           *葫芦多选用6x37交互捻，当一个捻距内的钢丝折断数达到22时，即报废。钢丝绳的任一断面上外层钢丝有均匀磨损或腐蚀时，则报废标准按下表2降低。 表2钢丝绳丝径磨损量与断裂根数的折算 外层钢丝的磨损或腐蚀量（%） 折合表1中所规定的在一个捻距内断丝数标准的（%） 10 84 15 76 20 68 25 60 30—40 50     四、维修 在日常检查、月检、年检中，凡不符合要求的均应立即维修，调整或更换零部件。维修应做到以下要求： a. 必须有专人定期保养、检查、维修，以免出现事故。 b. 维修时更换件应与原件材料、性能相同； c. 结构件需焊修时，所用的材料、焊条及焊接质量等均应符合原结构的质量标准； d. 电动葫芦处于工作状态时，不允许进行保养和维修。 五、主要易损件 本产品主要易损件有导绳器、密封圈、制动环、运行电机轴端高速小齿轮等。