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汽车之家VS易车网

2017-08-31 4页 doc 82KB 130阅读

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汽车之家VS易车网汽车之家VS易车网 汽车之家 易车网 一、 财报数据要点 两家公司都专注于为用户提供专业的汽车资讯服务,和为汽车厂商及经销商提供互联网营销服务,在现有业务模式上基本两家相似。同时在交易相关业务(汽车销售、金融、后市场服务、二手车)方面均开始了布局,但易车网在交易业务方面更为领先。 1.1 营收及业务产品对比 表的说明:2012年及以前,易湃作为易车网业务的一部分,并未在财报中单独计算;2013年开始对易湃业务单独管理和监测,并在财报测算时,将2011-2013年中易车网和易湃业务进行了拆分;2015年二手车业务...
汽车之家VS易车网
汽车之家VS易车网 汽车之家 易车网 一、 财报数据要点 两家公司都专注于为用户提供专业的汽车资讯服务,和为汽车厂商及经销商提供互联网营销服务,在现有业务模式上基本两家相似。同时在交易相关业务(汽车销售、金融、后市场服务、二手车)方面均开始了布局,但易车网在交易业务方面更为领先。 1.1 营收及业务产品对比 表的说明:2012年及以前,易湃作为易车网业务的一部分,并未在财报中单独计算;2013年开始对易湃业务单独管理和监测,并在财报测算时,将2011-2013年中易车网和易湃业务进行了拆分;2015年二手车业务统计到易湃收入中,不再单独拆分。 从总体营收来看,易车网营收总额要高于汽车之家,但增速上则不敌汽车之家,2014年开始,增速有较大提升。 分项收入来看,双方的盈利结构取决于其业务和产品的布局。 从商业产品的角度,易车的结构要比汽车之家复杂,这和两家公司的成长背景有关。汽车之家从2005年成立以来一直专注于汽车垂直门户,在用户和流量达到一定基数后,挣广告费是非常直观的商业模式。易车成立于2000年,最初打算做一家汽车网站,但不巧赶上互联网泡沫破裂,资金断裂,不得不调整经营策略,转型做经销商管理软件,帮助公司度过困难时期,2004年才将业务中心调整回来,专注做新车导购网站,才形成了易车如今看上去略显复杂的商业产品结够。正是这些经历,帮助易车公司积累了不少对产业的理解,他们更能够提前把握产业发展方向,并提早布局。 汽车之家的媒体优势突出,因此广告收入的总体规模大于易车,但经销商服务是易车的强项。以2015Q3数据为例说明: 广告收入 经销商服务费 其他 汽车6.11亿元,同比增2.87亿元,同比增速80%(含电商 之家 速58.6% 交易业务,但交易相关业务目前占 比较小,占总营收不到5%) 易车4.364亿元,同比5.5亿元,同比增长144.6%(交易广告代理业务收入网 增速39.6% 相关业务贡献较大) 7823万元 此外,易车在二手车业务和其他交易业务方面的布局比较早,相对表现更为突出一些。易车网2015Q3汽车交易量49000台,90%多的交易开始收费,并且收费价格在提高,给用户的补贴在下降;增值服务,比如二手车、金融等也将逐渐开始变现。目前交易相关业务占易车总收入达到15-20%。广告代理业务(新意互动,为品牌商提供专业的网络整合营销传播服务)是易车以前遗留下来的业务,这块业务经过调整后,近几年增速不敌前两项业务,2015前三季度占总体营收比重不到10%。 1.2 业务发展趋势判断 (1)汽车之家: , 预计Q4营收9.4-9.8亿元人民币,增速27.4%-32.5%;预计全年收入33.24-33.61 亿元,增速55.9-57.6%;Q4利润率将保持在30%以上 , 预计传统业务将继续保持35%-40%的利润率,但是新业务不好评估,比如交易相 关及二手车业务 (2)易车网: 过去18个月,易车对交易相关业务的投入不断提高。目前来看,投入和布局接近圆满,预计明年将在商业化方面有所突破,投入将趋于平稳,收入能力提升。表现在: , 明年人员投入将是个位数增长,2014年是60-70%的增长,预计今年年底将是员工 数5000,近2000人在线下负责帮助用户完成交易,500多人的呼叫中心。 , 惠买车和易车商城的用户习惯逐渐培育起来,明年将大幅减少对经销商和用户买 卖行为的补贴,从而实现收入的扩大,但是同时会以Goupon的形式吸引用户,这 部分费用将产生在marketing上。 , 明年将加大对品牌的投放。 二、
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