奔驰敞篷车历史

奔驰敞篷车历史 作为世界首辆汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰在其逾百年的发展史中创造了无数个汽车史上 的第一，其“考究，严谨，高性能”的特质、“品位，优雅与成功”的品牌魅力，既是三叉星 徽丰富的产品阵容带给用户的直观形象，又得以在产品的更迭中得以传承与保留。 在梅赛德斯-奔驰敞篷车型回顾的篇章中，您将从历史溯源中感触到蕴藏在三叉星徽品牌之 中的创新与激情、动感与时尚。 20世纪敞篷车新理念 1954年，人们对敞篷车的需求有了新的变化。W 180车型的推出标志着敞篷车制造进入了全 新的时代，由同款车型所衍生出的多款敞篷款（A型—D型）已无法激起更多的购买欲望，取 而代之的是人们对敞篷车型舒适与安全的严苛要求。 而大众需求的转变，对敞篷车型的理念造成冲击，汽车工程师必须兼顾其运动性和舒适 性。梅赛德斯-奔驰220 S（W 180）和220 SE（W 128）敞篷版车厢地板比轿车版短120毫米，想要设计出稳固而优雅的车型谈何容易。而敞篷车型的标志设计——车篷，也有了新的变化： 1955年法兰克福国际车展上展出的A型与C型敞篷车已经摒弃了一战后敞篷车型固有的外露 活动顶篷支撑条，以平滑流畅的顶棚支撑设计取而代之。因此从外部看来，这一时期的敞篷 车顶与运动型轿车极为相似。 梅赛德斯-奔驰220 S（W 180） 敞篷车步入奢华时代 1961至1971年间，梅赛德斯-奔驰推出W 111和W 112车型系列，标志着敞篷车型成为汽 车市场中不可替代的车型单元。220 SEb和300 SE车型是基于轿跑车理念而设计推出的车型， 取得了巨大成功，将敞篷车的发展引入高端奢华的新境界。而这一经典车型系列也成为了S级轿车的鼻祖。 梅赛德斯-奔驰四座敞篷车W 111/112 永恒经典的设计：梅赛德斯-奔驰博物馆与梅赛德斯-奔驰敞篷车W 111/112 十年间，梅赛德斯-奔驰为该系列推出了五款不同的敞篷车型：220 SEb、250 SE、300 SE、280 SE和280 SE 3.5。据统计，辛德芬根工厂在这一时期所出产的该系敞篷车总量高达7,013台。除了惊人的销量之外，W 111/112系车型更是首开奢华敞篷车先河，为后继者全新SL（107车型系列）打下了坚实的基础。 敞篷版梅赛德斯-奔驰300 SE（1961-1971） 顶篷经典材质经受时间洗练 经历了1961至1971敞篷车型发展的黄金十年，时隔20个春秋，1991年9月，敞篷车型才迎来史上又一经典车型。基于124车型轿跑车版打造的四座敞篷车强势推出，重新强调敞篷 车型不可忽视的市场地位。 这一经典敞篷车型的推出，立刻吸引了SL级运动敞篷车目标市场外顾客群的目光。梅赛德斯 -奔驰A 124车型系列自推出以来所享受到的青睐与追捧非比寻常，使其长久以来称雄敞篷车 市场。A 124车型系列停产之后，其光荣的传统由E级敞篷车继承。在借鉴CLK级敞篷车型 （A 208和A 209）优点的同时，全新一代梅赛德斯-奔驰E级敞篷车无论在外观还是性能上 都更上一层楼。 梅赛德斯-奔驰 A 124车型敞篷版（1991至1997） 梅赛德斯-奔驰CLK敞篷车： 1998年产A 208车型（左）被2003年产CLK级敞篷车型取代 全新一代梅赛德斯-奔驰E级敞篷车 全新E级四座敞篷轿车：更舒适 更宁静 更安全 作为一款豪华四座敞篷轿车，全新E级敞篷轿车以顶级的舒适配置为驾乘者带来四季皆宜的 实用性。早在1989年，梅赛德斯-奔驰发明了敞篷车内的挡风板。如今在全新E级敞篷轿车身上，全球首创的AIRCAP?自动挡风装置再次体现出三叉星徽的科技创新精神。只需轻触按 钮，车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会各升起一块扰流板，由此改变气流方向，在车 内形成一个温暖、舒适的空间从而极大的提升了乘坐舒适性。与传统挡风板相比，AIRCAP?自动挡风装置更易于使用，而且丝毫不会影响到车身侧面的流畅线条――这充分体现了梅赛 德斯-奔驰的创新设计理念：兼顾实用与审美需求，矢志提升客户体验。 而当顶篷升起时，全新E级敞篷轿车营造出所有四座软顶敞篷轿车中最宁静的驾乘空间。这 是因为全新E级敞篷轿车采用了具有超强隔音效果的材料，能够更加有效地隔绝风噪与其他 外部噪声。另外，全新E级敞篷轿车的电动折叠顶篷还具备最出色的防水和防风功能，而且 这种软质顶篷厚达23.5毫米，保温效果极佳。这意味着即使在冬季，全新E级敞篷轿车也非常适于驾驶。此外，全新E级敞篷轿车的电动折叠顶篷使用极其方便，当车速不超过40公里/小时，只需轻触按钮，软质顶篷即可在20秒内打开。 此外，全新E级敞篷轿车还以众多细节设计充分保障驾乘者的安全。除了全新E级配备的驾驶员注意力警示系统、预防性安全系统（PRE-SAFE?），和智能照明系统等之外，全新E级敞篷轿车还有诸多悉心考虑的安全防护措施：翻滚防护系统、高强度A柱以及插入式B柱再加上首次配备于梅赛德斯-奔驰敞篷车型的头部安全气囊，使全新E级敞篷轿车的安全性达到了前所未有的高度。翻滚防护系统平时隐藏于后排座椅靠背的头枕模块中。在车辆发生侧滑或 碰撞时，传感器能够感知危险并迅速弹出翻滚防护装置，与高强度A柱、B柱一起最大限度地保护车上乘员。 全新E级轿车是全球最佳行政座驾，E级双门轿跑车自全球首发亮相后，即被德国最大的汽 车杂志AUTO BILD评选为“全球最具吸引力轿跑车”，而今，全新E级敞篷轿车的上市将推动 全新E级在全球范围内取得更大的成功。