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小谈轮胎动平衡.txt 车轮的静不平衡及动不平衡的产生: 由于汽车车轮是高速旋转元件,若质心与旋转中心不重合,则会产生静不平衡,此时不平衡质量会在车轮旋转时产生离心力,离心力大小与不平衡质量,不平衡点与车轮旋转中心之间的距离和车轮转速有关, 由于车轮具有一定的宽度,因此当车轮质量分布于车轮纵向中心面不对称时,会造成车轮动不平衡, 由于动平衡的车轮一定处于静平衡状态,因此,我们只要检测了车轮的动平衡,就没有必要再检测平衡,.车轮转动不平衡的危害: 由于车轮不平衡会造成振动,从而使汽车的附着力减小,车轮的跳动又会损坏减振器及其他零件, 如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。 产生车轮转动不平衡的原因 (1)前轮定位不当，尤其是前束和主销倾角，不仅影响汽车的操纵性和行驶稳定性，而且会造成轮胎偏磨，这种胎冠的不均匀磨损与轮胎不平衡形成恶性循环，因而使用中出现车轮不平衡，也可能是车轮定位角失准的信号。 (2)轮胎和轮辋以及档圈等因几何形状失准或密度不均匀而先天形成的重心偏离。 (3)因轮毂和轮辋定位误差使安装中心与旋转中心难以重合。 (4)维修过程的拆装破坏了原有的整体综合重心。 (5)轮辋直径过小，运行中轮胎相对于轮辋在圆周方面滑移，从而发生波状不均匀磨损。 (6)车轮碰撞造成的变形引起的质心位移。 (7)轮胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均匀而使重心改变。 (8)高速行驶中制动抱死而引起的纵向和横向滑移，会造成局部的不均匀磨损。 由于汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。如轮辋和制动鼓加工质量不佳,中心不准,轮胎螺栓孔分布不均,螺栓质量不佳等,轮胎产品质量欠佳,如翻新胎,补胎,胎面磨损不均匀及在外胎与内胎之间垫带等,轮辋和制动鼓变形,安装位置不正确,如内胎充气嘴位置不符合安装要求,当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。 车辆在什么情况下需要做动平衡呢, 如果您在高速行车时感到方向盘抖动或是车轮出现有节奏的异响，这时可能就是车轮该做动平衡了。尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。 汽车车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，很多时候由于制造上的原因，或是车轮受过大的冲击，使得车轮整体质量分布不均匀。这时当车轮处于高速运转状态时，就会形成动不平衡状态，使车辆在行驶中出现车轮抖动、方向盘震动等现象。通常维修人员会用增加配重的方法来校正车轮各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是汽车维修人员所说的动平衡。细心的朋友会发现，在很多汽车车轮的轮毂边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块，这些小铅块就是保证车轮动平衡的配重。 当您的车受到较大的撞击或是更换轮胎、轮毂时，都应对车轮做一次动平衡。您可别小看那些小小的铅块，它对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。如果车轮动平衡不好就会造成轮胎磨损异常，引起震动。尤其是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响驾驶，严重的还会导致转向系统出现故障。 我是做车轮毂的，车轮一般出厂都要100%动平衡全检的，且车轮根据不动尺寸其动平衡的标 准是不一样的～ 轮胎我相信也有其。 轮胎装在车轮上后应当也会做平衡检测的～ 如要，我只能给你提供车轮的动平衡标准 GB/T 18505-2001汽车轮胎动平衡试验方法