伊兰特+悦动

伊兰特+悦动 8.9 都是少的，有的10个是正常 中控灯颜色太丑,以前的好像是深蓝色不错,现在07款的是个绿色,虽然更醒目一点点,但直接降低了档次感.太没必要了,强烈要求北京现代的设计师下课。 过弯实在不行,倾斜多太大,哪怕低速过个小弯,可能是由于提高舒适度减震偏软,这样失去了一定的操控乐趣。路感一般,比操作桑塔纳2000差啊 我家的兰兰感觉漆面比较薄,随意沾到点什么就有印子,开门时指甲也能在门把手上留下小印子郁闷ing ,再者风噪比较大,超过110,就会感觉到明显风噪,呼呼的。。。 钢板太薄，漆面太软是真正的缺点，嘣个石子就留个白点儿。 1、车头太尖，侧面看车的轮廓你就会发现。底盘较低，当车辆开过水面或者泥土路面时，溅起的泥土容易沾到左右前门下面。车身较矮(1425mm)，坐在车里面很压抑。 2、这款车的操控性实在不够理想，1.8排量的小伊没有用上最新CVVT技术的发动机，油耗高，动力不足，在两千转以下，猛一脚油门下去车一点反映都没有，别说什么推背感了。起步加速比1.6的手动捷达要慢，特别是对于红灯较多的堵车路段而言，提速上的劣势往往让驾驶者力不从心。 3、转弯半径太大，比不上我学车时开的捷达。开车时视野不够广阔;制动比较软。 4、离合虽然是液压设计，但离合的设置比较高，接合点不够清晰，高离合加上过长档位行程，在城市拥堵导致半离合时间长了，绝对不是一种轻松愉快的事情。且容易死火，特别是在倒车的时候。07版本的已经调低了离合接合位置，但我在04年买的这批车我去4S店调了两次都失败，说没有调。谁知道4S技术还没有过关还是不想做, 5、刹车踏板高出一头，而油门设计较低。这样做的好处让用户能马上清晰分清油门和刹车位置，但不符合人体工程学，行驶时间长了，就非常吃力。 6、避震太硬了，不象网上说的韩国制造的伊兰特软避震设置。 7、方向盘转向的手感太重。(对比别克君威1。6吨的笨重大车你会发现小伊方向盘转向很重很差) 8、座位高度太低了，象坐矮櫈子，坐久了很容易使人腰酸腿痛。 9、车顶装的天窗很占车顶空间，车箱内高度不足，很容易顶头。 10、行车燥音大，轮鼓和顶棚都没有做好隔音。车皮单薄。 11、发动机下没有护板，偷工减料。 12、车箱里的前面、旁边和车顶经常有杂声，滴滴哒哒的好烦人，但又找不出在哪里(我到4S店检查车顶的滴滴声，4S说要更换天窗的总成人工加材料要1500，其实什么也没坏，螺丝松了而已，但为什么螺丝会松,)。 13、车窗玻璃的升降很容易坏，玻璃卡在中间不上不下，我四个车窗都分别在不同的时 间修过了，这是设计的问题。下雨天四个门窗玻璃在下降的时候不能刮掉玻璃上的雨水，看了一下别人的车好像都可以刮掉雨水，这也是设计的问题。 14、我在2004年买的1。8MT伊兰特后视镜有盲区(有次几乎碰上与我平行的车)，反射过来的光很刺眼。没有加热控制，在雨天后面什么都看不见，早期的伊兰特偷工减料，北京现代对新车做了升级，但对早期的车没有免费更换。 15、驾驶和副驾驶座位的窗玻璃手动升降后不能自动刮去雨水。 16、音响软而无力，拆开看:原来喇叭磁铁很小(一个鸡蛋大小)。 17、只能播放CD，没有时尚的MP3接入的插孔。 18、后门上都没有喇叭，没有放雨伞的位置。 19、关门声音很空洞，拆开发现车门铁皮真的很薄。 20、后座位中间太硬，有人坐就很不舒服，而且顶头。 21、前座位的头部跟本碰不到头枕，不符合人体工程学。 22、座位的皮革非常低档、而且太硬，要知道我买车时候的车价是156000喔。 23、4S店经常恐吓我的车需要换一大把零件，而且零件和人工收费特贵。