[精品]二手车买技能

[精品]二手车买技能 精典汽车二手车专栏 对于不少消费者来说，买二手车总是有些不踏实，担心有些不法的商贩做手脚，特别是调表就是一种较为常见的作弊手段。如何识别呢,精典汽车二手车专家支了三招，简便易学地识别二手车。 第一招最简单，就是去4S店查询相关资料。 第二招就是检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。专家还特别强调，检查内饰尤其要重 仪表盘，这可是识别调表车的关键部位。 点检查一下 第三个方法就是看轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。 此外，消费者还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假冒低里程车蒙骗。 车子在使用过程中难免磕碰或划伤，需要做漆来弥补。所以购买二手车时不必过分在意是否做过漆，但要注意做漆的优劣程度，中国二手车城专家向大家介绍“手摸眼看”法判断车辆做漆的优劣。 1、看光线反射和色差:通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。做漆质量不好的车会产生明显色差，肉眼可以看出来。 2、用手感觉顺滑性:做漆的地方感觉不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。 3、观察有无砂纸打磨的痕迹:刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。 4、敲打车身来判断:钣金部位的声音要低沉一些，因为剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。 5、注意边沿、装饰条及橡胶密封件:看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹。 6、打开机器盖:检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。 总之，做漆主要包括“剐蹭做漆”和“碰撞钣金后做漆”，这里也建议车主到专业的维修站做漆，质量会好些。精典汽车二手车中心专家特别提示:如果您的爱车只是有一些轻微划伤，大可不必通过保险频繁做漆，因为做漆会影响对二手车评估价值的判断，为了顾及“脸面”而做漆，到了卖车时就可能会有一定损失 怎样才能防范风险，买到一辆保值的二手车,就消费者普遍关心的这一问题，记者求教了业内人士。 一:不要轻信里程表 购买二手车，好多人顾虑车辆是否有“受伤记录”，有没有经过大修，真正的公里数 交易市场上，不少卖主为卖个好价钱对里程表动是多少。对此，业内人士说，在二手车 手脚的现象一直存在。 想买二手车，里程表信不得，那该如何分辨车辆的修旧呢,沈阳二手车交易市场有关人士提示，评估一辆二手车的车况，一是看车辆出厂的时间，相关数据可以从汽车引擎盖下的铭牌获悉;二是看车辆的轮胎，这也是最简单的办法。“正常情况下，行驶6万公里左右，轮胎才会更换。 ” 除了上述两种方法外，业内人士还介绍，买车人可以到汽车4S店了解所购车辆的车况。目前，同一品牌的汽车4S店，数据库都联网了，汽车的维修和保养记录，都可以在4S店查到。 二:看车要内外兼顾 “购买二手车时，可以先看一看整体外观，观察车辆的左右侧面腰线是否流畅笔直，这一点可以判断车辆是否遇到过重大车祸。”业内人士说，“还可以重点观察一下两个大灯上面的生产日期，如果不一致的话，有可能是因为车头受到过冲击，因此导致了更换大灯的情况发生。 ” 此外，有一个重要细节可供购车者参考，这就是要观察车身整体漆面的光洁度、是否存在细微色差。业内人士说，有些车主在车辆发生刮蹭或者碰撞事故后，选择了到非正规店处理，因而在钣金以及喷漆工艺过程中与原厂车型的工艺质量存在偏差，所以从表面上很容易看出这些“硬伤”。 “手续的完整性对于车辆价值也有很大影响。 ”业内人士提示，购买之前一定要确定车辆交易必要的手续 (车辆的登记证书、行驶证、购车发票等)是否完整，税费是否齐全，如果缺少购置附加费等都会从车辆总价值中扣除，而且将来补办比较麻烦。 调表在目前二手车流通领域内已经是司空见惯了，在二手车市场内，有些经销商表示从来不会调整自己车辆的里程表，但是却不能保证他们从别的二手车经销商处收来的二手车里程表已经被调。记者请教了一些资深二手车评估师，总结出以下三点分辨调表二手车。 查资料。假如该车一直在4S店做保养，因此可以去4S店查询相关资料。 检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。 看轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里跟3万公里的轮胎区别是明显的。 另外，还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假低里程车蒙骗。 随着二手车交易量的不断提升，因保单未及时过户而出现的保险公司拒赔现象时有发生。 2009年10月1日新保险法正式实施以后，有明确车辆转让，保险权益也跟着改变，二手车车主即使没有完成保单的过户，出险后保险公司照样理赔，保险公司不得再以未告知的理由拒赔。但是事实上这里有一个误区，并不是所有的二手车辆保单未过户都能获得理赔，保险公司都是“根据具体情况来确定是否可以理赔”，因此，二手车交易还是不要忘了保险过户。 保单一般可以有两种处理方式: 第一种方式是保单主体的变更。这种方式很简单，车辆在车管所完成过户后，新车主带着过户票、行驶证复印件、保单正本以及本人身份证和原保险人的身份证，到原保险公司填写一张过户申请单，就可完成批改过户。 第二种方式是申请退保。申请退保只需缴纳从投保开始到退保期间的保费，其他的保费保险公司会相应退还。之后，新车主就可到任何一家保险公司重新办理车险。原车主退保时所需资料除保单外还有身份证。新车主重新投保时，只需提供新行驶证，或者车辆过户证明即可，可以任意选择新的保险公司。 一直以来，二手车交易存在各种陷阱，虚假二手车信息、事故车以次充好、交易车辆手续作假等等，影响二手车行业的整体发展。2009年，随着二手车拍卖、品牌二手车以及诚信交易环境的创建，北京二手车交易总量超过35万辆，实现了质的提升。根据北京市旧机动车交易市场统计，去年3月至2010年3月期间相比上一个同期整体投诉和纠纷率明显下降，但是消费者仍然不可掉以轻心，防止二手车交易过程被骗。 买二手车一定要办理过户 实际上，问题比较多的是用户通过非正规渠道购买的车辆投诉问题，以及网络虚假信息问题。非正规渠道购买的车辆往往不进行正常的交易过户，缺少相应的手续保障，尤其是不少退役应该报废的出租车、客货车混入到交易中，明显地损害了用户的权益。网络上一些走私车等虚假信息充斥，造成了不少用户“预订金欺诈”的问题增加，也有用户反映一些旧车公司的信息不真实。 有关人士建议:用户一定要到正规市场进行正规交易，切莫贪图便宜造成自己的损失。在用户进行二手车交易的过程中一定要做到看合同、看手续、签协议，不要盲目购买和贪图便宜。 谨防交易车辆手续安全 往往提到二手车交易，更多的用户想到的是商户对于用户的不利，但是目前对于商户的约束和管理日益严格的情况下，不少商户对于用户的投诉开始出现。主要出现的情况有，一些用户为了成交车价高故意伪造车况、调整里程(图库 论坛)、虚假手续，还有一些故意拖欠承诺的欠费补偿。有个别极端的案例就是一些购买二手车的用户使用2年后来进行索赔，而其所采纳的证据和材料均没有相应的法律依据，存在一些商业欺诈的行为。对此，不少商户也表示将通过聘用律师等方式加强其自身的维权意识。 外迁车辆要了解当地是否能落户 针对二手车交易过程中的投诉，相对以前了解的车辆状况、车辆手续等涉及金额较大的二手车投诉问题明显减少，而一些小投诉的范围扩大，往往涉及金额1000元以内， 近一年的主要问题是外迁客户不了解当地政策造成车辆难以变更档案造成的损失;用户购买车辆合约中未能注明车船税的支付方;车辆应有的备用钥匙丢失问题没有写在合约中;车辆车款支付后的代办费用问题(一般50-100元)。 品牌二手车推进诚信交易 北京市旧机动车交易市场作为全国二手车交易量最大的市场，目前采取的一系列管理和投诉解决有效的维护了用户的权益，2009年开始使用的诚信合约作用明显，该合约在车辆手续、车架安全、行驶里程真实情况等方面进行了一系列的明确提示和必须填写，在一定程度上限制了经销商，但是维护了客户权益，用户买的明白出了问题有依据，经销商“钻空子”机会越来越少。此外品牌二手车的进入也带动了行业服务意识的加强，超过20%的旧车公司提供最少半年1万公里的质量延续保障，同时还附加有一些维修保养优惠等措施，为消费者买放心车提供了保障。 去年全国新车销售同比增幅达到46%，二手车市场也水涨船高。中国汽车流通协会日前公布最新统计数据显示:2009年，全国共交易二手车333.86万辆，比上年增加交易60.13万辆，同比增长20,以上。国内二手车市场交易维持了持续走强的态势。据不完全统计，这其中，私人购买二手车的比例已达85%。据了解，国内二手车跨区域流转开始活跃，全国市场一体化 发展态势开始显现，二手车逐渐成为汽车销售市场新的生力军。 不同于新车，二手车的颜色直接影响车辆的价格。对二手车估价时很多人会忽视车辆颜色，同型号、同配置的二手车，由于颜色不同就能够卖出不同的价格，所以在车辆评估时，车辆的颜色也是不可轻视的。 “如果 你要这辆黄色的POLO，我就便宜2000元钱，如果你要红色的就不能便宜了。”一位经纪公司的工作人员这样对想买车的客户讲道。看车的这位消费者非常不 理解，车辆都差不多，只是颜色不同价格就差2000多元，悬殊也太大了。事实上，车辆的颜色对车价是有影响的，只是很多人在买、卖二手车时不考虑车辆的颜 色，总是看车况的好坏。的确，车况的好坏是最关键的，一定要买一辆车况好、没有出过事故的车。但车辆的颜色也是不可忽视的，它也决定车辆的价格。 业内人士表示:“车辆颜色对车辆价格的影响非常大，大众喜欢的颜色和个性化的颜色价格能差很多，而且越是高档车，受颜色影响越大。像低档二手车颜色不同 价格可能差几百元，高档二手车因为颜色不同可能要差上万元甚至几万元。以奥迪为例，奥迪车属于高档车，一辆黑色奥迪显得庄重、大气，如果是一辆红色的奥 迪，这款车辆的庄重、大气就没有了，这样红色车辆价格就会比黑色低很多。” 专家提醒买卖二手车的人，无论是经销商还是消费者，在评估二 手车价格时车辆颜色也要考虑进去。对于经销商来讲，车辆的颜色好，消费者认可，车辆便好卖，价格自然高，如果车辆颜色属于个性化颜色，就会出现车辆积压卖 不出去。即使卖出去，库存时间比较长，占用资金时间也比较长，再卖不了好价格，就会亏本。对于消费者来讲，买辆大众喜欢的颜色的车辆，以后转手时也会好 卖，即使买个性颜色车辆，价格也会便宜一些。 此外，二手车评估师吴先生告诉记者，保值的二手车有几类:一类是新车卖得不错，二手车依然 受欢迎;二是新车价格稳定，二手车价也够坚挺，;还有是市场口碑不错、保有量大，二手车也很保值。以上三个特点就是部分新车保值的“基 因”。 一直以来，二手车交易存在各种陷阱，虚假二手车信息、事故车以次充好、交易车辆手 二手车拍卖、品牌二手车以及续作假等等，影响二手车行业的整体发展。2009年，随着 诚信交易环境的创建，北京二手车交易总量超过35万辆，实现了质的提升。 根据北京市旧机动车交易市场统计，去年3月至2010年3月期间相比上一个同期整体投诉和纠纷率明显下降，但是消费者仍然不可掉以轻心，防止二手车交易过程被骗。 ?买二手车一定要办理过户 实际上，问题比较多的是用户通过非正规渠道购买的车辆投诉问题，以及网络虚假信息问题。非正规渠道购买的车辆往往不进行正常的交易过户，缺少相应的手续保障，尤其是不少退役应该报废的出租车、客货车混入到交易中，明显地损害了用户的权益。网络上一些走私车等虚假信息充斥，造成了不少用户“预订金欺诈”的问题增加，也有用户反映一些旧车公司的信息不真实。 有关人士建议:用户一定要到正规市场进行正规交易，切莫贪图便宜造成自己的损失。在用户进行二手车交易的过程中一定要做到看合同、看手续、签协议，不要盲目购买和贪图便宜。 ?谨防交易车辆手续安全 往往提到二手车交易，更多的用户想到的是商户对于用户的不利，但是目前对于商户的约束和管理日益严格的情况下，不少商户对于用户的投诉开始出现。主要出现的情况有，一些用户为了成交车价高故意伪造车况、调整里程、虚假手续，还有一些故意拖 欠承诺的欠费补偿。有个别极端的案例就是一些购买二手车的用户使用2年后来进行索赔，而其所采纳的证据和材料均没有相应的法律依据，存在一些商业欺诈的行为。对此，不少商户也表示将通过聘用律师等方式加强其自身的维权意识。 ?外迁车辆要了解当地是否能落户 针对二手车交易过程中的投诉，相对以前了解的车辆状况、车辆手续等涉及金额较大的二手车投诉问题明显减少，而一些小投诉的范围扩大，往往涉及金额1000元以内，近一年的主要问题是外迁客户不了解当地政策造成车辆难以变更档案造成的损失;用户购买车辆合约中未能注明车船税的支付方;车辆应有的备用钥匙丢失问题没有写在合约中;车辆车款支付后的代办费用问题(一般50-100元)。 ?品牌二手车推进诚信交易 北京市旧机动车交易市场作为全国二手车交易量最大的市场，目前采取的一系列管理和投诉解决机制有效的维护了用户的权益，2009年开始使用的诚信合约作用明显，该合约在车辆手续、车架安全、行驶里程真实情况等方面进行了一系列的明确提示和必须填写，在一定程度上限制了经销商，但是维护了客户权益，用户买的明白出了问题有依据，经销商“钻空子”机会越来越少。此外品牌二手车的进入也带动了行业服务意识的加强，超过20%的旧车公司提供最少半年1万公里的质量延续保障，同时还附加有一些维修保养优惠等措施，为消费者买放心车提供了保障。 买车原本是件好事，可对于车主宋先生来说，买车反倒成为他家的“鸡肋”，这让宋先生为此很是郁闷。宋先生是春节后从朋友那里买的行驶15万公里二手捷达车，当初决定买车是因为自己刚拿到驾照，看人家有车自己也着急，但是钱不多、自己也不懂车，于是图省事就找个朋友买了辆二手车，可是拿到车后，一系列烦恼就来了。 买车时花了不少冤枉钱 由于是第一次买车，而且是朋友给介绍的，宋先生就没太在意，直接把四万多元现金交给了朋友，可车买回来却发现车很脏，轮胎花纹都快磨没了，车内和后备箱到处是油渍，内饰还有多处被烟头烫坏的痕迹，里程表也不太好使，只是听朋友说跑了15万公里。本想让朋友换一辆，可是车是从外地买回来的，现在想换车也来不及了。让宋先生生气的是，后来打听到类似这样的二手车最贵不过3万元，可是碍于朋友面子的宋先生没有要求朋友返钱，打碎牙往肚子里咽。 专家对策不见兔子不撒鹰 长春市某汽车服务公司售后服务总监张勇表示:对于刚拿到驾照的新手来说，迫不及待想有辆车的心情可以理解，选择购买二手车也无可厚非。但买二手车时最好请个懂行的朋友帮忙验车，验好车后再付款，一定要做到“不见兔子不撒鹰”。 用车时发现买了辆“坏车” 车子外观不好还可以接受，毕竟是辆跑了15万公里的二手车嘛。可是宋先生才开了200公里就发现发动机噪声越来越大，而且车速越高车身抖动就越严重，排气管还冒黑烟，开到维修厂检查发现是由于该车以前保养不好，发动机要大修了，无奈，宋先生花了近万元大修。 专家对策耳听为虚、眼见为实 长春市某汽车维修公司售后经理杨光表示:只要没见到车，卖车人说得再好也不能轻信，“耳听为虚、眼见为实”这句话一定要牢记。很多时候二手车的问题很难发现，车主在卖车前一般都会给车进行精心“打扮”，掩盖车的一些毛病，只要给买家第一眼的印象好就行。买二手车还是要亲身感受一下，除了观察车辆整洁情况和查看各种手续，还要亲身驾驶感受一下，哪怕开上几百米也好，等交钱了再试车那什么都晚了。 修车时被漫天要价 花了近万元修车，可修好后开了不到1000公里，发现车又开始抖动，再次去检查发现前轮半轴磨损严重，球笼损坏严重，威胁到驾驶安全，于是再次开到4S店去检查。 4S店建议更换新球笼和半轴，可宋先生想，在4S店修质量虽然有保证，可是价格高，于是去汽修厂咨询，可询价的结果是五花八门，有的汽修厂要五六百，多的要上千元，宋先生很郁闷。 专家对策大型汽修厂、4S店修车有保证 长春市瑞德汽车销售有限公司售后服务总监邹波表示:捷达的配件分为原厂和非原厂两种，4S店使用的都是原厂配件，保证质量，而修配厂可以根据车主要求提供原厂和非原厂两种配件，也可以车主自行购买由汽修厂安装。如果配件由汽修厂提供，一定要与汽修厂签订维修协议，如果打算自己购买，要带懂行的朋友去购买零件，毕竟目前 汽车零件市场鱼目混珠，普通消费者无法辨别真伪;当然维修前还要货比三家，大型汽修厂和4S店是首选。 面对汽车这样“复杂”的商品，消费者去修车、去维权时感到无助，毕竟消费者不是专家，不可能样样精通，我们希望消费者真能成为上帝，不再成为被卖家随意宰割的“绵羊”。如果去修车的话，建议还是去4S店维修，毕竟4S店提供的零部件都是明码标价，虽然工时等费用贵一些，可这总比被人“忽悠”强多了。 二手车交易过程须谨慎 交易环节猫腻多 有车时代到来，买车市场竞争激烈。二手车以低廉的价格，脱颖而出，争得了一定的消费市场。 近年来，购买二手车的消费者越来越多。然而，目前我国的二手车交易，仍有待完善，合理有效的市场机制尚未形成。不少车主在二手车交易时，由于警惕程度不够，以及缺乏对相关手续的了解，惹来了纠纷和麻烦。无奈之下，不少车主只好向工商部门投诉，我们就来看看这些典型案例。 16万元购进的二手别克 谁料竟是“水货” 去年开春，郑先生想自己购车。挑来挑去，看中了仓山区某二手车交易市场上的一款二手别克。虽然知道这是一辆二手车，但别致的，一下子吸引了郑先生的注意。车子经过商家的“打扮”，显得有八成新。 看到郑先生喜欢，商家热情地介绍起车子的性能状况。见车子没有大毛病，郑先生很快以16万元的价格买下它。 然而，令郑先生没有想到的是，几天之后，别克车不得不被推进修理站。经过维修人员的检查，断定该车曾经出过事故。郑先生惊诧之余，马上联系商家，核实这一情况。电话那头，商家才告知该别克车之前掉进过水里。郑先生顿时恼羞成怒，放下电话，亲自上门讨说法，却吃了闭门羹。商家对他的退车要求，根本不予理睬。无奈之下，郑先生致电12315，被告知无法确定该中介隐瞒事实，故无法介入调解。花了16万元，竟给自己捞了个“水货”，郑先生悔不当初，哑巴吃黄连，有苦说不出。 网购二手车注意核实信息 网络购物，成为消费者选购商品的新渠道。去年4月，福清的肖先生在选车的过程中，特意关注了网络上的二手车出售信息。在某二手车交易网站上，同城的一辆二手尼桑车不论从外观上还是价格上，都很符合肖先生的需求。肖先生按照网站上的通讯方式，很快联系上了经销商。与经销商费了一番口舌后，肖先生立刻就交付了1000元定金，并约定下午提车。 谁料当天下午，车还没开回家，却先开进了维修厂。工作人员对二手尼桑进行了仔细检查，确定该车曾被撞过。而经销商无论是在网上，还是口头介绍的时候，都没有提及这种情况。肖先生认为经销商的行径带有明显的欺诈性质，气急败坏的他找经销商理论，要求退还定金或降低价格。双方的唇枪舌剑令肖先生精疲力竭，“原以为网上购物方便快捷，哪知带来的麻烦简直就是一场持久战”。 打信息差价消费者欲告无门 像郑先生和肖先生这样吃过亏的二手车主，在福州市场上大有人在。一位从事二手车交易多年的业内人士透露，车贩子以低价购进“问题车辆”，花些钱为这些车子的外表翻新，更换部分残损的零件，以此吸引买主的注意。下家找他们了解车子的情况时，他们就为其做“选择性介绍”，隐瞒车辆的受损信息，借此迷惑消费者，赚取倒卖的差价。 而对于不知就里，欢天喜地把车开回家的二手车主来说，得知车子曾有这样那样的毛病，无异于五雷轰顶。而此时木已成舟，中介往往死不认账。由于缺乏有利证据，消委会也无法追究中介的责任。消费者为一辆二手车，提起民事诉讼，实属无奈之举。 二手车交易提防交易陷阱 通过调查，我们了解到，不法二手车贩，还有不少蒙人的伎俩。很多买主第一次购买二手车，对其中操作程序了解不多，多是选择按部就班地照着车贩子的指令行事，不明就里地落入他们布下的陷阱。 除了刻意隐瞒问题车辆的受损信息之外，不少不法车贩忽悠消费者时，开出非常低廉诱人的价格，声称卖相不错，但不允许试驾。买主心动，见车无大碍，速速自掏腰包，中了圈套。还有的车贩子见买主有意，先是索要定金，却拒绝买主上门提车的请求，在买主交付的定金到账后，又以各种名目，让买主继续汇款。残车到户，上当受骗的二手车买主往往赔了夫人又折兵。 九大攻略 谨防上当受骗 不法二手车交易之风愈演愈烈，为此，我们精选了二手车购买九大攻略，以供大家参考。 1.制定预算:买主购车前，应根据自己的实际情况，制定合理的购车预算，包括购车价格、养车费用以及过户费用等。 2.确定车型:买家可根据自己的生活习惯和实际需求，利用各方资源，决定最适合自己的车型，进而在挑选车辆时，有的放矢。 3.沟通交流:买主有了中意的车，可以越过中介，通过电话或其他有效方式，与卖主直接联系，尽量多问些问题，了解车的历史和驾驶状况，在车主对问题的回答中，对车况进行初步判断。买主买车时，要求对方出示车辆的服务记录和维修发票，也是一项合理的选择。 4.实地试驾:如果买主对沟通所得到的情况比较满意，可以与车主或中介约定进行试驾，在试驾的过程中，注意汽车的性能,衡量驾驶的舒适感。 5.现场验车:试驾的过程也是验车的过程，如果买主不太懂车，可以带上一个懂行的朋友，及时发现车子存在的问题，再次确定它是否值得投资。同时，买主还需要对车子的各项历史记录有所了解，包括是否碰撞过、报失过等等。除了询问卖主，买主还可以通过中国二手车网站的车辆背景信息查询服务(info.zg2sc.cn)查询车辆的背景信息报告，通过报告更客观、真实地了解车子的所有历史信息。 6.确定车况:买家要对车辆的整体情况有一个清晰的了解，通过征求行家意见，或阅读车辆的检测报告对确定车况非常重要。 7.付款购车:买卖双方达成协议后，最好在安全的地方付款过户，如有必要，可以请可靠的第三方人士到场见证。 8.获取保险信息:买主可以比较不同的保险公司提供的保险服务，斟酌它们在价格和保险范围上的差别，选择最合适的保险公司投保。 9.二手车过户:购买二手车后需要办理过户，之后凭“交易过户发票”再办理相关手续的变更，如行驶证、养路费、购置附加税、车船使用税等。 挑选二手车小技巧 仔细检查边缝很重要 在挑选二手车的时候，就怕挑到事故车。为了将风险降到最低，有些人甚至找到修车的师傅来帮忙，这是一个不错的方法，缺点是过于费时费力。其实通过掌握一些小的技巧可以借你一双慧眼，识别事故车，那就是看边缝来判定此车是否有过撞击。就像上次介绍了挑选二手车的技巧—轮胎一样，这次来说说这边缝。 一般的乘用车都是由13块板拼成。包括:前杠，左右前翼子板，前机器盖，大顶，四个车门，左右后翼子板，后备箱盖，后杠。每一辆车下线生产出来，这十三块板之间的缝隙是均匀并且一致的，保证车辆看起来美观、协调。但一旦有过撞击，边缝就会有褶皱断裂等变化，这个时候想要恢复出厂设置是很难的。所以一般懂行的人选车时要先围着车辆转一圈，一是看边缝是否左右一致，二是看车漆是否一致。 我们以一辆瑞虎为例进行观察。 首先要看前后杠的边缝，如果前后杠的边缝发生过刮蹭或者撞击等情况，杠体会受力变形，并且不容易修复到原来的水平。 接下来要看车身左右的两条腰线，这好比一条船的船帮。不要小看这左右两侧的腰线，看的仔细可以省很多的麻烦。一来可以看出有没有重新做过漆。因为腰线在出厂的时候都很规则，从车身前部一直贯穿到车尾，如果中间有断线表明此处重新做过漆用水砂纸打过;二来可以看出车门是否更换过，如果同侧前后的车门腰线没有贯穿而是上下有差别，表明其中一个车门更换过，至于为什么更换，需要仔细研究了～ 要想掌握好这个小技巧并不是很难，你只需要多看几辆车练练就行。毕竟自己掌握了这个看似不经意的小技巧，可以在挑选二手车的时候，避免经济上不必要的损失，将买到事故车的几率大大降低。 拒绝事故车 购买二手车需重点检查车架 消费者在挑选二手车时，总会担心车是否出过大的事故。精典二手车专家提醒，在挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，只不过看你能否判断出来。 大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后，在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。 在车辆静止状态时，可以通过如下方法检查:分别检查左、右两侧的前后车轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了;测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大 致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板的间隙，检查车门与翼子板接缝处、车门与车门的间隙，如果间隙不对称，很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。 打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁，检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。如果有条件上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为对于大部分轿车，底盘上都有贯穿前后的加强筋，可以通过检查加强筋是否平直而不能有弯曲来判断是否出过事故。 在此提醒客户:挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，你千万不可掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往帮你把把关。 做聪明消费者 二手车交易中的三要三不 在二手车交易中，不少用户的认识是片面和错误的，往往一知半解的交易造成后续的麻烦，在我们调查的客户和以往的，往往二手车的纠纷和误会都是由于缺乏对交易的了解造成的。 二手车交易市场 我们认为二手车交易应该遵循“三要三不要原则” 第一、要找正规公司不要找路边私人 二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。 正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的玉龙混杂的局面，但是对于保护用户权益的角度考虑，我们建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。 北京市旧机动车交易市场内目前的正规公司500余家，其中中进真容二手车、东风日产二手车中心、北京天安二手车旗舰店等十余家公司都提供二手车售后质量担保，同时在旧车市场内的所有商户交易二手车目前必须签订“二手车诚信合同”，其中针对车架 安全状况、车辆的里程[综述 图片]表真实状况必须标准，所有车辆手续必须齐全，否则出现任何问题都将由出售车辆的公司负责。 在基本权益保证方面，用户同正规公司交易是有保障的，同时在交易之后出现的问题，一旦取证确凿，北京市旧机动车交易市场将实行先行赔付机制，把用户损失先行赔付然后由市场方与旧车公司进行协商和法律解决，避免用户的损失。 第二、要保留交易手续不要马虎着急 不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都用该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。 此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。 在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之间的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。 第三、要合理询价不要偏离市场 不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业实际，价格比正常还要低。 购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有坎价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。 选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很可能就已经出售了。二手车交易要遵循交易规律，找正规公司，留存相应手续，按照合理行情交易，做一个聪明的二手车消费者。 多项手续需检验 选购二手车的必验项目 当您在二手车市场看中一辆二手车并准备把它买下来的时候，您需要先看看这辆车的各项手续是否齐备，再来做决定。很多人对二手车买卖并不了解，所以我们为您列举了以下11项手续，在您核对过这些手续并确保无误之后再解囊购车吧。 第一是卖主的身份证，通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。 第二是机动车行驶证，因为这是机动车取得合法行驶权利的凭证。 第三是车辆的登记证明，每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。 第四是机动车来历证明，也就是原始的购车凭证，如果已经是二手车，则要看是否有二手车的购车凭证。 第五需要检查的是机动车号牌，看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。 第六是车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上。 第七保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。 另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。 最后还需要注意的就是三项费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明。 行家教你选二手车 里程事故手续查清楚 车价 选哪款车对你来说更划算 购买二手车，最敏感的就是价格问题。长沙四星二手车交易市场经理、二手车鉴定评估师蔡平介绍，一般正常使用的私家车，原车主均会对车辆进行较好的保养，只要不是事故车，很少有因为保养不当存在隐性故障的现象。5年以下的车年限影响得多些，5年后的车则是车况影响更多。 二手车价格多以目前新车价格做参考，头一年新车跌价率最高，一般为20%，2-5年车则每年减值8%-10%。有6-8年的车就以车况论价格了，车况稍好的，也能卖出40%左右的价格。另外，如雅阁、宝来等经典车型保值率较高，越是低价车折价率越低，如两三万元的QQ、奥拓折价率均较低。如七八年的夏利如果车况较好，市场上也仍能够卖到一万大几，与新车相比接近50%价格。 蔡平建议消费者，如果只是想买辆二手车用一两年过过手，最好选择保值率较高的车型，再卖出去的时候损失较小。如果是挑选长期座驾，则可以考虑市场保有率较低的车型，一般这类车的折价率相当高，可以花较少的钱购买一辆较好品牌、较好车况的车。 选车 擦亮眼睛洞察重大交通事故车 一位二手车老板介绍，因国内目前二手车市场尚未规范，粉饰车辆真实情况的现象几乎成为行业的潜规则。如伪造保养记录，修改里程表，粉饰事故车外观等现象较为常见，而且店家又不可能让消费者将车一一拆解查看，一些数据也基本没有办法识别。如何甄别二手车的好坏，则成为消费者最头痛，也是最重要的一关。 精致汽车行的掌柜张旭认为，车辆在路上行驶，小磕小碰在所难免，车辆外观只要修复得过得去都不会影响性能。选购二手车车漆、轮胎等易换件都可以暂且忽略，最重要的是看大梁、AB柱和发动机三个位置。他表示事故车再好的修理手艺，也不可能达到机器冲压成型的程度。将车开到地沟，看大梁、车头工字架上有明显的捶打、焊接痕迹，则100%是出过重大交通事故的车辆。由于AB柱被饰板包裹很难直接发现是否有焊接修复的痕迹，可以看车门关闭是否严实、平整，如果不平就要进一步查看是车门受过损还是AB柱受过损。对光看AB柱处漆面反光，如果不平整，基本可以判断AB柱受过碰撞。 挑选发动机就是一项技术活了，分别从看、听、测等多方面去体验，即使是有10年驾龄的老司机，也不是个个都能对其有一个准确的把握。至少从尾气判断，不能冒黑烟和蓝烟。冒黑烟表示发动机燃烧不充分，冒蓝烟表示发动机烧机油，是最明显的问题 机。蔡平建议菜鸟们选购二手车，最好带一位资深修理师帮忙，车辆的一般性问题，通过观察和试车均能够发现。 手续 相关证件要齐全 蔡平表示，购买二手车一定要查验对方的相关手续，购置证明、行驶证、保险、路桥费等一个都不能少。如果没有保险和路桥费单据，则应该多一个心眼，可与车主一起去相关网点查询车辆的缴费情况。另外，如果原车主或二手车商配合，可在车管所查阅该车辆的所有信息，包括事故记录等。若保险公司有熟人，也可以让其帮着查查车辆的保险记录，看是否有重大事故。 四个基本步骤 如何给你的二手车定价 不论是二手车购买还是出售，车辆基本价格的确定方法对于很多用户来说，往往是缺乏的，如何确定好正常的价格，对于出售车辆的用户既不会因价格预期过高错过最好的时机，也不会过低定价造成自身的收入损失，合理定价适当出手，尤其是在目前二手车行情比较高的情况下，卖出一个好价格置换一辆心仪的新车是不错的时机。 出售二手车基本价格的确定一般采取四个步骤: 第一步，确定基准价格 目前用户出售二手车可以参考的价格有很多来源，实地市场、4S店、网络信息、广告、专家咨询等等。一般二手车的价格目前是由市场的行情决定的，也就是按照供需经济规律来运行的。举例来说，一款2004年的帕萨特1.8手动基本款的用户，在以下几种渠道得到的近似车辆出售行情价格如下: 实地市场9万元-9.5万元;网络报价2万元-10.5万元;4S店报价11万元-12万元;专家建议10万元。 一般来讲出售车辆的价格参考实地市场比较准确，网络报价过低明显是骗子和商业欺诈不可作为参考，4S店由于提供的保障和服务更好一些，往往价格略高，专家建议一般在合理范围。因此通过上述的报价确定这款帕萨特的实际出售价格应该是去除最低价2万元，去除最高价12万元，余下的平均取值为10万元。 也就是说目前10万元在二手车市场可以购买一款正常车况的2004年的帕萨特1.8手动二手车。 那么出售用户还要考虑中间商成本和费用问题，毕竟开门做生意时要有利润的。因此一般销售价格的85%左右为用户出售的合理价格，10万元的85%也就是8.5万元。 第二步，比较车况调整 用户应该清楚在二手车市场中所说的正常车况是什么标准。北京地区年均行驶2万公里左右，车身骨架没有碰撞损伤，发动机和变速箱没有大修，涉及安全部件没有事故隐患，局部有外表修复没有整车喷漆，颜色主流、品牌和型号不太个性就基本符合标准状况。 举例来说，用户预出售的这款车基准价格为8.5万元，至今行驶8万公里，不足年均2万公里可以考虑加分因素，车况基本良好没有事故隐患和大范围修复，反光镜、保险杠更换不影响总体价格，银色属于非主流颜色需要减分，品牌不错，型号主流。 因此我们的比较车况调整在行驶里程加5000元，在车身颜色方面减少2000元，最终8.5+0.5-0.2=8.8万元，也就是说车辆状况比较后的基准价格为8.8万元。 第三步，手续和其他影响系数调整 二手车出售前车辆手续的完整将影响交易的直接价格，一般车辆必备的证件:车辆登记证书、行驶本、购买发票、购置附加费、养路费、车船税、保险，必要的手续是经过年检合格，不欠缴税费，没有违章，证件齐全。 一般来讲购置附加费、养路费对于总体价格影响特别明显。如果没有缴纳购置附加费，那么车辆价格至少比正常价格还要低12%-20%。 还是这款2004年的帕萨特1.8手动型号，交易前即将验车、未缴纳2008年车船税。其他手续和状况正常，那么就要在原来8.8万元基础上减去1000元左右的成本费用，最终的成交基准价格8.7万元。 第四步，看准时机找准下家 通过中介的方式还不好,一般对于普通用户来说时间成本和交易风险来核算，出售给中介还是比较合适的，但是要找正规的公司并签订合同，确保权益。往往掌握时机也很重要，新车降价后、季度末、夏季等都是“低谷期”，对于一些常规车型价格可能偏低， 此时购买合理而出售略亏。建议在出售之前了解一些整体行情，在整体供不应求的情况下出手更划算，比如目前新车供应紧张，新车价格上涨，二手车出售价格相对较高。 那么这款帕萨特车型基础价格确定后，行情小幅调整，出售价格在8.5-8.8万元之间比较合理，剩下的就是用户和商家的“谈判”和选择了。 还有一种方式就是参加北京旧车市场搭建的二手车即时拍卖平台，相对合理的竞价让车辆的价格更接近市场实际 达人支招买二手车4个秘诀 冷门车折价多 先买车后买房，是广州不少"80后"新潮的选择--假日拉风，平日不用受上下班挤公车的煎熬。而经济并不富裕的他们，在购车时往往会倾向于二手车。可是，旧车市场鱼龙混杂，让不少人心中没底。在地税局工作的小陈，这两天就一直在看二手车，并向记 者投诉旧车市场周边存在着诸多"车鬼"。 这到底是怎么一回事,二手车市场上又到底存在着怎样的猫腻,记者特地进行了市场考察，并找来旧车市场的行家阿伟为"80后"支招。 广州的二手车市场，以广州大道南一带最为繁盛。小陈在网上一看，发现不少买二手车的人都曾上当受骗过。二手车市场到底有什么猫腻,为此，记者请在宝利捷二手车市场从业五年多的行家阿伟(化名)做了个解答。 挑二手车必看关键部位 A.机头听声更重要 阿伟说，大多数人买旧车，都会看里程表。因为这代表着发动机的折损率和完好度。可是，这其实并不一定对。在他看来，同样年份的一辆车，如果长期跑高速，发动机燃烧充分，虽然里程表多，但机头损耗却不严重;而如果长期在市内跑，由于走走停停，虽然里程少，但发动机的损坏反而会更大。因此，在看里程表的同时，一定要注意听发动机的声音。 具体是打着火后，等发动机的水温达到60?(冬天70?)，车辆平稳后仔细听，杂音越多，说明发动机的问题越大。 B.避震系统最骗不得人 车头的龙门架、车灯等地方都可修复，唯独是靠近车窗、避震筒附近的车架几乎是无法修复的。这些地方该怎么看,阿伟说，在光线好的地方看是否有波纹、突起，连接 缝是否被涂抹等。尤其是车头内的两个避震筒，只要用力在车头一按，整辆车如果上下跳动三下后还在动，那避震系统肯定是不行的。 C.方向盘偏移 底盘有问题 至于底盘的问题，阿伟说反而容易察觉，只要开一段感受一下便知道。如果方向盘发生偏移，那么底盘肯定有问题。 D.车门车缝要注意 车主卖车，多半是车辆有这样那样的问题。而档主在收购二手车回来后，也一定会对车辆进行翻修。因此，一辆开了三四年的二手车，说一点事故都没有，那肯定是骗人。关键还是怎么看。 方法很简单。在光线好的地方找角度一看，如果车身有波纹且面积很大，那很可能是车身的某一处被严重碰撞并过火修理过，另外，车门车缝的地方要特别看仔细。如果上下或左右的宽度不同，说明车门或衔接处曾有过事故。也可听开关车门的声音，如果声音松散、不实，那门肯定是修过的。 路边走鬼莫动心 进入市场有保障 小陈到广州大道南一带的二手车市场，路边总有人问他是否要购车。一番交涉下来，小陈虽然看过几辆车，但总觉得心中不对。匆匆离开后一打听，才知道自己差点上当受骗。原来，这些路边举牌的人，不少都是混迹在车场周边的"车鬼"，往往会蒙骗买家，甚至出售赃车、报废车。 阿伟告诉记者，车场里有"车鬼"，这是人所皆知的。不少档主都被这些"车鬼"骗过，买到赃车。但广州的二手车交易已比较规范，只要在正规市场里的档口内选购，车辆基本上都能得到保障。 亲自办车辆过户 年票违章查清楚 选购好车型后，一定要查验车辆的年票、车船税、违章记录等信息，如果买回一辆多年没有缴纳年票或者违章记录没有消除的车辆，损失就很大了。 冷门车折价多 热门车保值强 阿伟透露，在二手车市场上，是分热门车和冷门车的。以车型来看，在广州，广本、丰田、日产的车是热门车，保值空间大。 一辆2009年、2.0、有天窗的广本，二手车价大概16万多元，而一辆2006年的同款式车辆，二手车价也要13.3万元左右。而如果是冷门车，比如2007年福特蒙迪欧2.5顶级版，虽然新车价要去到21万元，但二手车价却不到13万元。而如果是同样的车型，黑色的车又好过白色的车。大家在选购二手车时，不妨注意一下。 其他注意的事项: 1. 看轮胎的磨损情况。 2.后备厢和座位是否有霉味，皮面皱纹是否明显。 3.打开车头，检验有否液体泄漏、电线裸露、软管破裂,机油是否处于正常水平。 4.车辆内部的配饰是否完好，冷气是否充足。5.当面询问前车主车辆的状况等等。 二手车买车换车都应该先算算汽车保值率 春节的脚步越来越近，不少人都想买辆小车回家过大年，趁着春节长假带着家人自驾游。 于是乎，顺应这种市场需求，新车推出的速度都快赶上电影院的新片了。不少人禁不住诱惑，赶着趟儿纷纷换车，有些才开了一两年的好车也被送进了二手车市场。不过这不卖不知道，一卖才明白:汽车可不是房地产，靠它来保值，太不靠谱了。 看着从前真金白银买来的车被贱价出售，许多车主的眼睛都快绿了。这就带出了一门新的学问:买新车时，别忘了考虑汽车的保值率啊! 记者调查 同样开两年的车保值率相差20% 你可能听说过这样的事情:在同一时间，花同样的钱买两款不同的新车，使用两三年后到二手车市场出售，在车况都良好的情况下，卖出的价格却相差甚远。这就是汽车保值率所发挥的作用。 随着汽车消费观念的日趋成熟，一辆车从购买一直开到报废这种“从一而终”的传统消费方式已经发生悄然变化，不少消费者在买车后3至5年甚至更短的时间，就会因个人喜好等原因将车卖到二手车市场。汽车保值率就在这种新的消费方式下应运而生。 据了解，在同等条件下，不同品牌不同车型本身的保值率差别非常大，同样是使用两年的轿车，保值率可以相差20%。因此，如果购买了保值率高的车型，消费者到二手车市场卖车的时候，就容易得到更高价钱。 市场扫描 经济型经典车型二手车市受热捧 记者从相关方面了解到，自汽车以旧换新新政出台以来，福建二手车销量一直保持比较平稳的势头。目前，市场上依然是经济型车系受热捧，但由于货源无法得到及时补充，部分消费者将目光投向中高级车系，排量在2.0L至2.5L之间，且车况良好。 可供选择的车型方面，在原来占市场保有量较大的车型伊兰特、飞度、宝来、福美来等基础上，又新增了海马3，长安马自达马2、马3等车型。 在此环境下，新上市的部分车型也将“保值率”作为宣传要点。福州龙益马自达董事长陈杰表示，长安马自达近日启动“双丰”，该项政策就考虑到新车保值率、旧车残值等方面的价值因素。 专家建议 想要购车换车先算算保值率 所谓的汽车保值率，指某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，影响它的因素很多，包括汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格、维修便捷程度等。这个词在国内尚算新鲜，但在汽车消费比较成熟的欧美市场非常普及，消费者买车前都会先算一下它的保值率。保值率高的车型，受降价风潮影响不大，可以使消费者受到较小的因产品贬值而造成的经济损失。 在汽车消费十分成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之一，每年都有权威机构公布分品牌的二手车保值率排名，并以保值率作为当前汽车租赁价格以及二手车交易价格的依据。但遗憾的是，在我国，购买新车之前参考二手车保值率的消费者还少之又少，有些消费者甚至不了解汽车保值率。国内现在虽然还没有一个权威机构做这样的统计，不过我们仍然可以自己估算二手车的保值率。 美国最具权威的汽车杂志《ConsumerReports》曾刊登过一个计算公式:保值率=(二手车平均价?新车官方指导价)×100%。“比如一辆2.0L排量的本田雅阁，2004年买入价19万左右，目前二手市场价格12.5万，它的保值率为65.8%。 二手车买卖有玄机 各卖车途径优劣势分析 二手车买卖有玄机:业内人士表示，年前这段时间还是二手车交易的高峰期，尤其对于准备转让旧车的车主来说，这个时间卖车，说不定还能卖出不错的好价钱。 至于卖车的途径，常见的有三种情况，一是直接卖给二手车商，二是新车置换时折给4S店，三是卖给亲朋同事。如果你要卖车，谁会是你的上选, 一半车主直接卖给二手车商:很多车主卖车时，第一反应往往是去汽车城的二手车商那边转转，看看自己的车子还值多少钱。几个摊位转下来，看价格合适的就出手。的确，二手车商还是相对传统的二手车消化领域。 ?优点:讨价还价余地大 过户方便:卖给二手车商，有个很直观的好处就是可以“价”比三家，看谁家出价高卖给谁。不过这也要有个前提，就是车主自身对市场及车子了解较多。新车多少价，旧车还值多少，车主心中有数，那么黄牛遇到行家，也就“牛”不起来了。谈妥价格，接下来办手续也相对方便，车管部门在二手车市场配备了专门的过户窗口，用不了多少时间，车主就能拿到钱拍拍屁股走人。 ?缺点:买卖不透明消费陷阱多:传统的二手车商赚钱门道就是低价收车高价卖车，要是车主对市场行情以及车况并不太了解的话，就要小心车商往死里压价了。有的汽车城二手车交易区可能黄牛泛滥，见着车主就先喊个高价，等拉到摊位上再拿车的小毛病做文章压价。车子好坏，车商说了算，这种消费有点不明不白。这种出货方式比较适合对车市及自身车况都比较了解的车主。 如果要卖给二手车商，还是尽量选一些有品牌知名度的商家。 一成左右旧车在熟人之间交易:现在二手车市场越来越成熟，熟人间的交易量正在逐渐下降。 ?优点:程序简单 卖价相对会高:既然是熟人，原车主很少有恶意隐瞒车辆事故的，所以，买家也能更清楚地了解到车辆的真实使用情况。而且，一个愿买，一个愿卖，省了不少事情。有些二手车商开展了过户服务，车主付点服务费，买卖车辆就更容易了。 卖旧车给熟人相对而言卖价会高出一点。这是由于车主的“爱车情结”，总认为自己的车子是好的，在卖车时就会加了很多感情分。大略估计，卖车给熟人，有60%是高出市场价的。 ?缺点:脱离市场行情 可能影响友情:上面说到卖车给熟人大多是高出市场价，可也有些时候低于市场价。朋友之间交易，往往脱离市场行情，很难反映出车辆的真实价值。造成这个局面就是面子问题，“他都这么开口了，我也不好意思还价。”一位买下朋友二手车的消费者说。 朋友之间交易还有个问题，二手车毕竟都有点年纪了，说不定哪天就出点什么毛病，很容易让买方造成“卖方隐瞒车辆缺陷”的误会，弄不好可能影响朋友之间的关系。据《都市快报》 三四成车主折价卖给4S店:车主金小姐在去4S店看新车时，才了解到二手车可以拿来抵新车款。虽然她的那辆车，4S店给的价格比二手车商低了一两千元，但她还是决定将旧车折价给4S店——“一是方便，二来可以在新车上再还还价”。 ?优点:置换便捷，还能享受购新车优惠政策:开着旧车进了4S店，出来时已经换了辆新车，对于已经看好“接班车”的人来说，这样的方式的确省心。只需问问新车的4S店有无置换业务就可。而且现在有些4S店为了推广置换业务，还会在购买新车时给一些优惠。车主不妨跟4S店讨价还价。 ?缺点:旧车价格可能会比本身价值略低:就像前面金小姐遇到的情况一样，4S店给出的旧车价格比商贩价格要便宜一两千元。不过，总的来说，旧车折价给4S店时，虽然价格可能会比本身价值略低一点，但一般不会遭遇某些二手车商的陷阱。 客观而言，4S店二手车销售数量在二手车总体市场中的份额正在逐年增长。具体数字很难统计，斯柯达捷康4S店二手车主管王伟博给出的数字是“三成左右”，而浙江省机动车拍卖中心拍卖部经理胡含彬给出的数字是“肯定超过四成”。毕竟，4S店开展二手车业务身后有一个巨大的LOGO(品牌)在支撑，服务、效率还是可以让人放心的。 标车、拍卖二手车买卖新形式:车主可以把车停在二手车市场里，然后各家二手车商来看车估价，回去后通过网络各自出价，车主可以“择优录取”，将车子卖给出价最高的那户商家。 此外，二手车还可以通过拍卖转让。一些机动车拍卖中心的拍卖业务中，私家车的比例往往占到了一半左右，购买者中也有一半是终端用户。基本上每周四都有车辆拍卖会，一年下来，成交的车辆在3000辆以上。 拍卖的优点是:“择优录取”，谁出价高卖给谁，对车主来说，这种方法最容易卖出好价钱。不过，此种方式的运作周期相对较长。 九类二手车无法过户 市民需要谨防购买 目前新车市场红红火火,二手车也不例外。但是裴先生买二手车却遇到了麻烦。他花7200元向汽车中介购买了一辆二手车,却无法过户,而汽车中介也置之不理。最后在工商部门的调解下,汽车中介全额退还了裴先生的购车款。 工商部门在此提醒消费者,在二手车交易中,购车问题不是卖方故意隐瞒车辆信息,就是消费者托熟人买车导致的。所以,消费者在买二手车时一定要注意,一是找正规的二手车市场和有相关资质的二手车经纪人,二是最好找具备车辆专业知识的人陪同看车,三是先支付定金,在确定车辆可以过户后再付余款,这样可以避免很多麻烦。 相关链接:九类二手车不允许过户 1.申请车主印章与原登记车主印章不相符的。 2.未经批准擅自改装、改型及变更载货质量、乘员人数的各种非法拼装车、组装车。 3.违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的盗窃车、走私车。 4.达到报废年限的(对已达到报废使用年限,但车辆技术状况较好,使用性质为自用的汽车,经特殊检验合格后,在达到报废使用年限后两年内,准予申办过户登记,但不准转籍)。 5.未参加定期检验或检验不合格的。 6.新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的,但法院判决的除外)。 7.人民法院通知冻结或抵押期未满的。 8.属控购车辆无《申报牌照证明章》的。 购买二手车需要冷静 瞻前顾后必不可少 2010年来了。虽然1.6及以下排量的购置税就此发生了变化，但是1月的新车市场依然保持2009年12月的势头。新车市场的火爆直接带动了二手车市场的流通量，二手车的价格也能从一个侧面反映新车的状况，精明的买家一定会考虑到卖车的价格，不然花了十几万元买的新车，开了没几年，卖车的时候只卖个几万元，岂非很不划算。 精明派 买车前先看卖车的价 新年是买车的好时机，厂家会打着新车促销的旗号让利销售，而消费者也在抓破头皮想着买辆既中意又划算的新车。其实很多消费者不知道划算这里有两层含义，一个是车价划算，另外一个就是卖车时得要卖个高价。不然车辆贬值厉害，开了三五年换车的时候，当初购车时价格相近的同排量车人家能卖6万元、我的只卖4万元，那不是肠子都要悔青了。 二手车残值就是车辆的剩余价值。即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后评估的价格。剩余价值高的车型当然比较好，但是二手车的残值跟新车价格有着直接的联系。评估一辆二手车的价格，是要看当前这辆车型的新车价格，如果新车价格低的话，那二手车残值也就不会高。这从一个侧面说明一点，如果这个车型的价格一直降价的话，此款车型的二手车价格也不会高。 日、德、美、法车系残值高低有讲究 记者就二手车残值的问题采访了51汽车高级经理周亚敏，作为一个常年从事二手车工作的专业人士，周经理做了比较中肯的回答。“众所周知，桑塔纳和捷达的残值很高，二手车价格一直居高不下。除了这些之外，一些日系小排量的车残值也比较高，二手车价格比较稳定，比如:丰田威驰、日产骐达和本田飞度，另外，中高级车中雅阁和凯美瑞的残值也比较高。”根据周经理分析，日系车残值高的原因有四点:第一，日系车普遍比较省油，使用成本低;第二，日系车的新车价格相对比较稳定，而且市场销售状况比较好，一款价格稳定的畅销车型的二手车自然残值会比较高;第三，人们对日系车越来越认可;第四，虽然日系车二手车收购价格高，但是因为是畅销车型，出货周期比较短，积压的资金比较少。” “德系车的高档车在二手车市场也比较受欢迎，尤其是在2009年底车辆销售断货的情况下，很多人选择买二手车中的次新车(次新车是指:1,2年内、公里数在10000,20000公里之间的车型。)，像奥迪Q7和保时捷卡宴，他们的二手车价格比2008年的二手车价格还要高。”周经理说，“美系车中凯越和乐风在二手车市场中买卖还可以，因为这两款车保有量比较大。不过这两款车的二手车价格比较低。上海通用二手车的残值率比较低，这个也跟他们新车销售策略有关系，像别克系列的老款君威以及老款君越的残值就比较低，因为别克降价比较厉害，二手车价格就不是很稳定。即使是改款车的价格也会受影响，改款车型价格低了自然二手车价格也会低。” 周经理总结:“目前二手车市场中，残值率高低的车系排名是，日系、德系、美系、 法系。法系进口车的残值比较低，贬值快。因为法系进口车车型少，在汽车市场中的保有量比较少，也少人问津，所以价格低。目前标致307和雪铁龙世嘉的二手车在二手车市场比较受欢迎。” 记者支招 买新车前记得问问二手车的价格 其实很多车主在买车的时候只看眼前的利益，对于以后二手车是否好卖，能否卖高价并不关心，而是等到车辆开了3,5年想着换新车开的时候才会意识到二手车残值的问题。在这里记者提醒大家，买新车的时候一定要看看当下这款车在二手车市场的价格，如果贪图个性或者标新立异买了个冷门车，到时候卖二手车亏很多那就很不划算了。关键的一点要看这个车型是否价格比较稳定，还有就是这个车型的生产厂家是不是有频繁降价的习惯。 省钱派 买辆二手车练练手 很多人不屑于买二手车，喜欢开新车;还有很多人不敢买二手车怕买到事故车。不 是很实惠的。第一，二手车不用交购置税，能省个万过从经济实用的角度来说，二手车 把块钱;第二，买二手车规避了新车落地打7折的风险，不用花冤枉钱。不过买二手车确实要睁大眼睛，看清楚车辆的状况。如果一不小心买个“药罐子”车可就麻烦了。 专家支招二手车选购 东昌丰田维修站站长王冰峻在接受记者采访时说:“买二手车要买可靠性高的车型，这样的车维修成本低。比如上海大众的桑塔纳，它在二手车市场上经久不衰的原因就是可靠性强，这辆车的新车价格已经很低了，而且车上电器部分比较少、没有高附加值的东西，很实用，维修成本也比较低。”不过很多年轻人买二手车时不会考虑桑塔纳，而是会选择一些市场上畅销的车型。 买维修成本低的车型。买车的时候一定要挑残值高的二手车，这样的车型一般比较可靠。王冰峻站长说:“以丰田的锐志为例，这个车要到25万公里发动机才可能出现问题;而其他品牌同等级别的车型，可能到15万公里发动机就出现问题需要大修。”其实买二手车的时候也要关注新车的状况，比如新车就是一身小毛病，那么变成二手车出现小毛病的几率就会比较大，这样维修成本一下子就上去了。王站长说日系车尤其是丰田的二手车残值高，在二手车市场受欢迎也跟本身的质量有关系。 买次新车。次新车是指:1,2年内、公里数在10000,20000公里之间的车型。这些车型开了一、两年，车况比较好，不用交购置税，车价也有优惠。不过这样的车型属于可遇不可求。 买畅销保值车型。买市场上畅销车型的二手车，这样的二手车保值。比如一辆1.6自动挡骐达目前新车价格在10.6万元左右，而一辆行驶了9万公里的二手车的价格也在8万元以上;一辆1.6自动挡卡罗拉的新车价格是12万元左右，而一辆行驶1.2万公里的二手车在网站上的报价是11万元。看来畅销的日系车型的残值还是比较高的，买这样的二手车可能会比其他品牌的贵一点，但是等你这辆车开个一两年之后再卖掉的话也不会亏很多，毕竟它的残值高。 买个性二手车。如果你想买辆市场上比较罕见的牌子，又不想冒很大的风险，亏很多钱，那么建议你买二手车。比如欧宝、雷诺、沃尔沃等个性品牌，没有必要买新车，因为新车贬值比较厉害，买辆二手车，虽然贬值厉害，但是在第一次购车的时候已经将部分水分挤掉了。 记者支招 买二手车不要买改装车 二手车市场上有很多改装过的车，虽然样子好看，但是已经拆掉或破坏了原装的一些东西。虽然改装过的车不会卖高价，但是这些改装的部分我们也不清楚来源，所以为了避免后患，节省维修成本，最好不要买二手改装车。另外，目前很多厂家都推出认证二手车项目——在经销店内买二手车，这些二手车都经过厂家认定而且还有保修期。 车界新闻 别克凯越精简车型 上海通用汽车宣布，自2010年1月4日起，对别克凯越车型系列进行优化精简，在售车型仅保留1.6LE AT(自动舒适版)和1.6LE MT(手动舒适版)两款，同时市场售价调整为11.79万元和10.79万元，此调整也将适当减轻凯越消费者购置附加税的支出。1.6 LE AT 自动舒适版原价格12.68万元，调整后价格11.79万元，下调8900元;1.6 LE MT 手动舒适版原价格11.68万元，调整后价格10.79万元，下调8900元。 二手车年度评选指导消费者选购 日前，由二手车与新车信息平台“51汽车网”携手《理财周刊》共同举办的“51汽车?精彩2009?饕餮盛宴”年度评选拉开帷幕，吸引了广大爱车网民的普遍关注与积极投票，评选将分“二手车品牌”、“明星经销商”、“最佳人气车型”、 “保值率”，四大奖项。所有参与投票的网友均有机会获得51汽车网提供的幸运大奖。此次51汽车网携手《理财周刊》举办年度评选活动是对全国二手车市场的大盘点，将从品牌、服务、质量等多个角度全面解析各个新车与二手车品牌地位、行业贡献、市场布局，为消费者选购新车和二手车提供详细指南，是爱车人士最值得关注的盛会。 奥迪举办驾驶体验营 近日，由一汽-大众奥迪销售事业部东部区举办的 “激情 竞速想象——奥迪东部区上海国际赛车场全系车竞速体验营”在上海国际赛车场火热上演。专业的F1竞速赛道上，来宾们体验了奥迪全车系的动感魅力，多方位诠释奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念，A4L、A6L、A8L、A5、TT以及新款奥迪Q5、奥迪Q7悉数登场。 试驾之余，记者还获得乘坐由专业教练驾驶奥迪A4L的机会，感受奥迪全速驾驭的激情与完美操控。“激情 竞速想象——奥迪东部区上海国际赛车场全系车竞速体验营”，旨在让参与者挖掘自身更多的驾驶潜力，提高驾驶者的操控技巧，在各种特殊环 境和技术弯道中自由驾驭车辆。 实惠派 买认证二手车图个安心 二手车市场是个不容忽视的市场，尤其是我们这个新兴的汽车市场，二手车市场的潜力巨大，于是很多厂家看到这一点纷纷推出自己的二手车品牌，建立二手车经销店。一般来说以厂家的口碑为保证的二手车在车况方面也有保证，并且还有保修期，这对于消费者来说又多了一个选择，如果对二手车市场上的车型不放心，不妨选择厂家的认证二手车。 一汽丰田SMILE认证二手车:一汽丰田于2005年末导入二手车置换认定店，推出了优质的“安心二手车”。为确保零售二手车的品质，一汽丰田于2007年10月在销售优异的置换认定店中进一步推出了“二手车销售认定店”以及“SMILE认证二手车”产品。目前，一汽丰田的“SMILE认证二手车”发展到COROLLA花冠/卡罗拉、VIOS威驰、CROWN皇冠和REIZ锐志四款车型。 上海通用诚新二手车:二手车经过7大类106项全面检测，并提供“一站式置换服 务”二手车将享受1年或2万公里的全国原厂联保，并且推出了二手车贷款等特色服务。 上海大众特选二手车:能获得质量担保的二手车必须是车辆档案齐全的上海大众产品，按上海大众规定进行使用和保养，使用年限5年以内，行驶里程不超过10万公里。 奥迪品荐二手车:所有经过“品荐二手车”认证的二手车都必须通过严格的110项技术检测，以符合奥迪认证在安全、外观及性能方面的标准。“品荐二手车”还向用户提供了包括全国质量联保索赔、替换车服务、两日退换车以及24小时道路救援等奥迪标准售后服务，以及奥迪特色增值服务，如:远程指导、机场VIP服务等。 BMW尊选二手车:二手车的车龄不得超过5年、行驶里程不超过12万公里、需通过BMW的100项专业技术检测，另外还要全部使用BMW原厂配件维修。 奔驰星睿二手车:二手车的使用年限不超过4年、且行驶里程不超过10万公里，无结构性损伤、通过158项星睿检测与品质认证，梅赛德斯-奔驰原厂配件等。星睿二手车将享受12个月或2万公里以内的星睿金牌保修。 记者支招 不要贪小便宜 一般厂家授权经销商销售的认证二手车都有保修期，但是价格可能会比二手车交易市场的价格略高一些，但是买二手车切忌贪图小便宜。因为极有可能二手车市场中的部分车辆是事故车、或者车况以次充好。消费者毕竟不是专业人士不能辨别。如果买了以次充好的车，车价便宜了，但是在以后的使用过程中频频出现问题要花钱维修，算起来也是不划算的。 记者观点 年轻人，请把车当成代步工具 很多人都图新鲜买新车开，可是有时候一辆好的二手车也是你人生起步的助手，就像《变形金刚》里面的大黄蜂不也是一辆二手车嘛。不过在中国消费者眼中很多时候车是身价的象征，其实随着时代的进步、汽车市场的发展，人们消费观念改变之后，汽车就是一个代步工具，有时候它可以张扬一下个性，但是如果以车来作为提高身价的载体就有些过了，毕竟大多数人买车还是为了方便。尤其是年轻人，事业刚刚开始，一辆二手车说实话比新车划算而且用起来也省心。 这里记者算一笔账，看看买辆二手车到底多划算。 以时下畅销的凯越为例，售价为12.68万元的1.6L凯越，如果买新车购置税要付7.5,，那是9000多元，加起来一辆新车的价格逾13.5万元。而目前二手车市场中，行驶了5万多公里、车况良好的自动挡1.6L凯越的价格在6.9万元左右，关键是没有购置税。一来二去省了不少钱。 购二手车需注意 没验车交定金遭遇退款难 买二手车没有验车就交了定金，后来发现车子有质量问题想退换，经销商却不答应。 昨日读者李先生对记者讲述了自己的遭遇，他想告诉消费者，买卖二手车一定要先验车后交钱。从李先生的遭遇，记者发现，二手车验车目前还没有权威机构。 【事件】没验车就交了定金 2009年12月上旬，李先生在石家庄某二手车市场内，挑选了一辆二手车。谈定价格后，李先生要求去4S店验车，对方一口答应。 当天下午，双方去了一家4S店，但因为店里忙没有验成。在对方要求下，李先生交了1000元定金。第二天，验车后，4S店的工作人员告诉李先生，里程表显示的公里数是13000公里，但他们认为这车至少跑了40000公里。 李先生提出退款，可经销商要求李先生拿出书面报告。 “我找过4S店，人家说没有权利和义务出具证明，我拨打12315，对方说可以通过质量技术监督局对车辆进行检验。但质量技术监督局说，这个证明汽车厂家出具才权威。”李先生说，不知厂家是否负责检验，即使检验恐怕检验费也不少，为了1000元定金不值得。 【专家观点】可通过消协维护权益 河北省消费者协会副会长孙常军认为，从《合同法》来看，买卖双方有了合同，交付了定金，如果是买方违约，则无权索要定金。具体到李先生的情况，是对二手车的性 能、质量上存在争议，作为消费者的买方有对二手车性能的知情权与自主选择购买权，买方可以通过消费者协会维护自己的权益。 【延伸】新二手车合同将增加车况内容 李先生签的汽车转让合同，只有该车品牌、颜色、车牌号、车架号、发动机号等内容，并没有比较详细的车况标注。“合同不完善，上面没有车况介绍，这样的合同对买方来说是非常不利的。”河北姜钟律师事务所律师张可说。 石家庄市工商局经检支队执法一科副科长凌全利说，现在他们正在对《二手车买卖 合同示范文本》进行修订。新的二手车买卖合同，对车况内容有了更详细的要求。“预计在1月10日前后，新制定的二手车买卖合同有望在二手车市场上推行。”凌全利说。 购二手车注意细节 专家提醒4部位要细看 当您在市场挑选二手车时要特别留意该车的一些细节地方，一些不引人注意的小地方往往可以显示出这辆车的真实经历。 一、看保险杠。如果与前脸的接缝不平顺、缝隙大小不均匀，可能是追尾事故造成的。不过对于小车来说不太严重的追尾也会伤及前梁。 二、看发动机盖与翼子板的接缝处。两边的接缝应该大小均匀合适，如果出现一侧缝隙过大则可能是有过侧面碰撞，或是维修时更换了“副厂”发动机盖。 三、检查车门。打开车门沿门边检查是否有凹凸不平、敲打、拉拽的痕迹或是车门很重的感觉，这都说明车门被撞过。沿着车顶边沿检查，可以把橡胶条拽开检查，因为在这里最容易找到修补车漆的痕迹。打开后备厢盖拉起垫板，观察边沿一圈，看是否有焊接或钣金的痕迹，如果有就说明被追尾了。 四、进入车内。有的车有副驾安全气囊，如果它和面板的接缝凹凸不平也许就是气囊打开后更换新的安全气囊系统，那么原来的事故严重程度就可想而知了。 图实惠也要保质量 教您如何选购二手车 今天我们谈一谈如何选择一部称心如意的二手车，让您在日后的使用中更加放心。毕竟二手车与新车相比，它在故障率方面相对提高，无论这部二手车车况有多好，车辆 都会存在自然磨损与正常使用磨损。我们总结了几点供您参考，望对您有实质性的帮助。 1.卖主是不是一手车主 这点我们可能在选购二手车时容易忽略，大家想必都会认为自己可能是这部车的“第二手”，但往往事实不是这样。为什么这一点成为选购二手车的第一条,首先，了解这辆车的转手次数，可以大概了解这部车的车况。因为当一部二手车经过多次转手，说明这辆车可能存在一定的问题，导致很多次转手。其次，知道这部车转手次数，我们可以从中获得这辆车在曾经使用过程中出现的问题及服务历史记录，这样便于我们购买后在使用中多加小心使用。 2.车辆用车强度 如果卖主就是你将选购这台车最常使用的人，那他对这台车的叙述一定是最有价值的。但是你要记住，他所说的也许并不是最真实的，可能会有些隐瞒，所以需要大家注意。对于一些较为年轻的，要对他最好有所保留，年轻人一般开车相对较猛，可能不够爱惜车辆;但对于一般中年人，可以稍稍放心。 3.车辆行驶里程 这个问题不一定能得到真正的答案，但也能够算是一个参考。因为车辆行驶里程能够人工调节，所以这个差距可能会很大，这就要看原车主的可信程度了。当原车主称此车每年行驶里程超过3万公里或低于5000公里，你就要问情原由。每年超过3万公里里程属于行驶较多的，低于5000公里属于非常少的，所以对车的磨损都比较大，都不属于正常行驶里程。除了要问清车辆行驶里程外，还要看是否有正常保养记录。车“七分开、三分养”，保养对车十分重要。 4.车辆出过什么事故 事故分为大事故与小事故，如果车主坦白地说有小事故，譬如剐蹭或小的碰撞，您就不必太过担心。这些都属于正常现象，很少有一部车没有发生小事故的，且小事故不会对车有较大伤害，也就意味着不会影响正常驾驶。如果发现车辆有大事故，这个就需要您自己研究下，具体问题具体分析，建议这种车您还是放弃吧。 5.是否有维修保养记录 保养对车极其重要，相信您也不会忽略这部车的保养历史纪录。只要这台车按照厂家的要求进行定期保养，对一些易损件正常更换，相信就不会出现大的问题。如果车主没有去厂家指定点进行维修保养，您可就要注意了。一般非指定维修点维修技术参差不齐，所以可能导致日后会带来一些麻烦。当然，最理想的是车主可提供详实的维修保养信息，并且在厂家指定4S店进行的检测报告。 二手车买卖要记住 交易程序务必要到位 近来，绍兴车市有点火爆，其中不少买家是几年前就拥有了私家车的市民，如今他们想卖掉第一辆车，换购一辆新车。然而在卖车的过程中，一些车主因为怕麻烦，或者对相关的交易规则不太清楚，因此没有及时办理车辆过户手续，从而给自己带来了无法预料的麻烦，市民王先生就遇到了这样的事。 两个多月前，王先生把开了近7年的小面包车卖掉，换了一辆国产的城市SUV。卖车时由于图省事，王先生没有办理过户手续。最近一段时间，王先生三天两头收到关于小面包车的违章通知，既有超速的也有违章停车的等等，弄得王先生十分担心。为此王先生已多次与买家联系，要求尽快办理过户手续，但对方却是一拖再拖。 同样，如果不及时办理过户手续，对买方来说也有不少隐患。家住袍江的小章前几天买了一辆二手轿车，当时对方告诉他这辆车的所有违章都已处理掉了，可以放心地去办过户手续。小章相信了对方，在提车时就把车款全部付清了。但小章没有想到的是，当他去车管部门办理过户手续时，却被告知该车还有5起交通违章未处理，因此必须在处理完违章后才能办理过户手续。于是小章连忙与卖家联系，但对方说他出差在外一时回不来。 上述事件，是二手车交易过程中比较典型的“程序不到位”。交警部门的有关人士告诉记者，随着科技的发展和交警部门诸多便民措施的推出，市民如想了解二手车交易的相关规定并不难，有些事情一个电话就能搞清楚。同时买卖双方都应知道，机动车在使用的过程中，难免会发生意外，引发相关的法律责任，因此机动车在易主后，应该及时办理登记变更手续，这对于交易双方都有益无害。 法律界人士认为，机动车交易后不及时办理登记变更手续，这对卖方来说风险更大，因为交易后他还是该机动车的所有人，因此一旦买方在交通肇事后逃逸，交警部门首先就会追查机动车所有人，而且要该所有人承担一定的法律责任，如垫付车辆修理费、伤者医疗费等相关费用。因此，在二手机动车交易中，千万不要存有侥幸心理，一定要及时办理过户手续，以免不必要的麻烦。 缺一不可 注意购买二手车必验的9项手续 1.卖主的身份证 通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。 2.机动车行驶证 这时机动车取得合法行驶权利的凭证。 3.车辆的登记证明 每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。 4.机动车来历证明 就是原始的购车发票。 5.机动车号牌 检查有无涂抹更改的痕迹，应与行驶证上登记的号牌一致。 6.车架号 通常被刻在车辆的仪表板上，应与行驶证上登记的号码保持一致。 7.保险单 只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。 8.道路运输证 如果是带有营运性质的车辆，必须检查是否有道路运输证。 9.税费缴讫证明 一定要注意检查购置税、车船使用税等费税的完税证明。 都非常关键 购买二手车应关注的几个细节 我们来看看一些在二手车买卖中人们会关注的几点，也希望给买车的人和卖车的人都能有一些建议。 发动机系统 这个很关键，打开发动机舱有很多项目需要查看，但关键一点是看发动机油是否已经不足。此外，各种液面的检查如果你懂的话当然也都要检查到，发动车辆后看看排气、观察一下仪表盘、听听发动机声音吧，那种冒蓝烟的车、怠速不稳、声响异常的车恐怕是不能要的，除非你打算到手后立刻进修理厂。 外观 漆面检查看起来简单，但陷阱很多，作为非专业人士，你很难从外观上判断该车辆是否进行过漆面的修补甚至钣金作业。但如果你发现有漆面的问题，那会是不错的砍价筹码。此外，玻璃的完整性也很重要。能够看到的底盘部分如果可能也要认真查看，有锈迹的话就要小心了。 内饰及电器系统 其实这块的检查最复杂，比如音响、中控、各种按钮和开关等等，但建议你要重点检查下安全带。安全气囊的检查得请专业人士，至于空调等舒适系统的检查，打开能用是关键，至于制冷速度、空滤是否齐备，这些就过于专业了。当然，需要留意的还包括灯光系统。 轮胎 轮胎是磨损件，除了胎面显而易见的损伤外，对轮胎花纹的深度可以使用花纹深度标尺来测量。通常10万公里左右需要更换轮胎，但也要看驾驶习惯。备胎一定要查而且要拿出来细查看。轮毂也要看，发现的问题会成为你砍价的筹码。 路试 这是考验你对车辆熟悉程度的时候，如果你是新手，建议你别自己试驾，请一位资深的驾驶者帮你感受。转向是否跑偏、发动机动力如何、变速器换挡的感受都需要体会，感受悬架的性能比较困难，但至少需要保证没有异响。 相关证照 这个非常关键，行驶证、购置发票、各类税票和保险单据、用户手册、保养记录等等，如果你知道车辆的VIN编码在哪，就请核对证件与车辆上的VIN编码是否一致。尤其是与“车虫”或陌生人交易时更需小心。 购买二手车 发动机的静态检测不容轻视 很多评估师在检测二手车时，车辆静态检测大多都仅仅检测车身和内饰，对车辆发动机的静态检测往往被忽视。事实上，二手车检测时发动机除动态检测外，静态检测也是非常重要的，通过静态检测也能发现车辆的很多问题，发动机静态检测是不可忽视的重要部分。 发动机动态检测和静态检测同样重要，静态检测时也能发现很多问题。 的确，在二手车检测过程中，发动机的检测是非常重要的，它就好比汽车的心脏，所以它的好坏对车价的影响很大，在检测过程中要特别仔细。对于发动机的静态检测，一些评估师经常会忽视，而且一些初涉二手车评估的人，对发动机静态检测所要检测的部位还不是很清楚，一些关键部位容易遗漏。为此，我们咨询了一些高级二手车评估师，了解了发动机静态检测时需要特别注意的部位。 首先打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。 发动机罩的检测也是重中之重。内外检测都很重要，尤其是发动机罩内，如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致，那车辆很可能出过事故。 其次，机油平面高低、颜色、盖口也要仔细检查。如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常;如为其他颜色是不正常现象。在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。 第三，检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器。发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面;如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。蓄电池的观察可以查看出是否有漏液的痕迹。空气滤清器的检查可以看出车辆保养的好坏，如果空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏，则表示车辆使用强度大，而且车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。 通过二手车的静态检测，也能发现车辆的很多问题，如果检测仔细，这个检测结果不亚于动态检测得出的结果，也能对车价有一定的估测。评估师在检测车辆发动机时，静态检测是万万不能忽视的，而且还要仔细检测，每一个步骤都要认真查看。 购二手车如何找出二手车外观上隐性问题 选购二手车如何能很专业地找出车辆外观上存在的隐性问题呢, 看腰线 呈45度角看车顶与车门交合线。如果有扭曲，这辆车一定是被侧撞过的。接下来，还要看那条横贯车辆首尾的“腰线”。如果腰线是凹凸不平或扭曲的，则车辆很可能发生过擦碰。 看车门 大家知道，车门基本上是一块方形。如果车门被撞后，没有换新门，钣金师傅是很难将旧门复原的。 看门框 这个部位如果出了事故，尤其是经过了侧撞，修复后一般情况下都会留下明显的焊接痕迹。需要注意的是，许多事故痕迹就隐藏在密封条下。 看三柱 有些二手车是从国外走私或拼装的车辆，一般是把车顶拦腰切下来，去掉顶部，然后到另一地方后又将顶部焊接起来。通过这种方法，可以将整车变成零部件而逃避整车税。但是，事后焊接的车辆，在,、,、,三柱的根部，一定会留下焊接及刮灰的痕迹。 看后备厢 打开后备厢，观察里面的清洁程度，看是不是有水印和油迹。同时，用鼻子嗅气味，看是否有霉味。如果以上情况无一幸免都存在，说明车主平时是不爱惜车的人，车辆一定用得很苦，且疏于保养，损害的程度必然很大。 不可匆忙 二手车应做好清尾工作后再上路 车况不了解，路上抛锚……不少消费者买完二手车之后，急急忙忙地开着上路了，结果引发了不少问题。在此提醒二手车消费者: 买进二手车应及时做完“清尾”工作:给车辆办理过户手续，同时也要给车险“过户”或办理一份新车险。 二手车上路前最好进行全面检查:主要针对发动机、轮胎、底盘等部位，对有故障的部位或部件进行维修，以确保上路行驶时，不会发生故障。 恢复功能:一般的二手车都会有各种各样的缺陷，比如玻璃升降不好用，空调出风不凉等。这时应该根据现有车况将必需的功能恢复。 更换油品:在你对原车保养周期不了解的情况下，最好将车辆的发动机油、变速器油、刹车油、助力油及防冻液更换，便于今后对车辆的保养。 六种二手车交易应提防的常见陷阱解析 中国二手车城在这里给大家列出了6种二手车交易中常见的陷阱，希望对大家有一定的帮助。 1.车辆手续不全。二手车完整的手续应包括车辆登记证(或购车原始发票)、行驶证、车辆购置税完税证明、养路费手续及交强险等。 2.里程表上动手脚。许多消费者通常会凭里程表判断二手车车况，卖方往往会利用这种心理造假。 3.新漆掩盖“外伤”。 4.“调理心脏”抬价钱。一些二手车销售者通过更换发动机零部件，使车辆“心脏”显得年轻，以抬高价格。 5.“营转非”蒙混过关。有些曾用于出租营运的车辆，经不法渠道流入二手车市场，冒充非营运车辆。 6.违法记录未处理。消费者一旦购买此类车，就要为前任车主的交通违法行为“埋单”。 骗局揭秘篇:二手车交易7大陷阱 石先生最近买了一辆二手小轿车，但前不久开始，车子不时出些小毛病，修理费已经花了上千元。后来到4S店检查才发现车子曾经出过大事故。对此石先生很无奈，但交易已经完成，只有自认倒霉。那么，如何在购买二手车时避免踏入陷阱呢,知己知彼，方能百战百胜。 以下便是二手车交易中出现频率最高的7大陷阱: 陷阱1:特殊用途车当家用车卖 特殊用途其实会涵盖了很多车辆，主要包括长途拉力赛用车、试验车和驾校用教练车等等。这些车辆与家用车相比，都有其不同的缺点，准车主在选车的时候要留心一些迹象，以防上当。 陷阱2:事故修复车当无事故车卖 对于购买维修历史不详的二手车消费者而言，购买事故车会增大车辆出现故障的可能性。所以，在选购二手车的时候，要想办法摸清这款车的维修记录。有条件的话可到交管部门查阅。 陷阱3:黑车当手续齐全车卖 有些车辆本身就是盗抢车辆，如果你从盗抢车辆者手中购买车辆，按照法律，要是你不知道这款车是盗抢车辆，那么你需要归还车辆，但不必承担刑事责任。要是你明知道是盗抢车辆，那么还将承担相应的民事甚至刑事责任。其实鉴别黑车最重要的还是看手续，看发动机和车身编号与所附手续是否一致。 陷阱4:拼装车当正规车卖 并非仅仅是大货车有人拼装，时下有些车本身已经被改得面目全非。如果一款车的主要部件是拼装而成，即使其性能出众，因为你是购置二手车，还需要涉及过户和上牌的问题，此类车辆根本无法通过正当途径获得车牌，使用风险大增，显然得不偿失。 陷阱5:出租车当家用车卖 出租车其实也是特殊用途车辆，但相比其他车辆，它的使用更频繁。按照国家规定，出租车的报废期一般是6,8年，而家用轿车的报废期是15年。而且现在的出租车不仅仅是夏利、富康和桑塔纳，帕萨特、新雅阁、索纳塔及MAZDA6也都可能是出租车，所以买二手车一定要弄清楚自己买的这辆车此前是做什么的。 陷阱6:更改里程表 改里程表在某些国家是严重的违法行为，但在国内目前还仅能从道德层面约束。所以，购买二手车大可不必听信对方报出的里程，关键还是看车辆本身的状况。因此，在各种路面上试车看其表现很有必要。 陷阱7:售后服务不能兑现 不少二手车都会承诺半年或1万公里的免费质保期，但一些不良二手车经销商可能会承诺更长期限的免费质保期以诱消费者上当。一旦付款购车，真出现故障，无休止的维修和费用纠纷都令人难以忍受。因此，购买二手车最好还是到品牌厂家认定的4S店，或者购买同事、朋友的车辆比较稳妥。 市民曝购买二手车秘笈 五招破解卖家陷阱 二手车“出嫁”先化妆 记者调查发现这些车转让前几乎都经过“技术处理” “二手车市场有自己的„潜规则?，普通消费者稍不留意就会上当。”昨日，改行做建材批发生意的文先生告诉记者，他以前从事二手车买卖时卖出的二手车几乎都经过“技术处理”，不明就里的消费者为此多花了冤枉钱。 记者从工商部门了解到，由于二手车消费欺诈很难取证，消费者发现上当后较难维权。 二手车多称“自家车” 昨日上午10时，记者在李村集二手车市场看到，近千辆等待出售的二手车排满李村河底和附近的立交桥底(右图)。“我自己家的车，根本没怎么用。”记者以购车人身份打听二手车价格时，几乎每名卖车人都说是自家的车，绝非二手车商。但记者查看车辆行车证时发现，9辆车中8辆车的行车证主人不是卖车人。此时对方立刻改口，称是替朋友卖的，或是帮亲戚卖的。“真正卖车的市民很少会到市场卖车。”曾经做过二手车生意的文先生告诉记者，市民到车市卖车时会遇到一些二手车贩，经过软磨硬泡，这些车 基本都会被车贩买走。然后车贩将车辆“美容”后重新上市销售。 二手车“美容”是潜规则 “收来二手车不动动手脚怎么赚钱。”文先生告诉记者，给二手车做调表、翻新、整修等“美容”处理是行业内的“潜规则”。“就拿调里程表来说，这是二手车市场公开的秘密。”文先生说，经二手车商销售的车几乎九成以上经过里程表调整。据介绍，汽车里程表主要分机械和电子两种，目前市场上的大部分新车型是电子里程表，像老款的捷达、普桑、富康这些二手车市场的热销车型是机械式里程表。无论是机械还是电子里程表，技术人员调校起来都不是件难事，许多汽车修理和交易市场里都能对里程表重新调校，但他们只接熟客，不会给陌生人调表。同样一辆行驶里程为15万公里的家用二手车，如果把里程改为10万公里，价格就会上涨两三千元甚至一万多元，而调表费用只需一百或数百元。 二手车维权取证难 “二手车消费欺诈能立案的不多。”重庆南路工商所执法人员告诉记者，车辆出现故障是许多原因造成的，除车况外还有驾驶人驾驶技术，要确定是何原因造成车辆故障，鉴定起来非常复杂。特别是二手车，由于部件老化，出现故障后更难确认故障原因。工商人员提醒消费者，购买二手车除办理正常过户外，还要与二手车商签订正规的买卖合同，以备出现纠纷时使用。(记者 赵健鹏) 五招破解二手车陷阱 文先生根据三年的二手车交易经验，总结出二手车市场的五大陷阱和破解绝招。 陷阱??隐瞒行驶里程 通过更改里程表，二手车价格能上涨两三千元至上万元。 ?破招:消费者可在购车前检查车辆保养记录，大多数轿车的保修期都是2年/6万公里，保修期内车主都会在4S店维修、保养。消费者可到4S店查找该车最后一次维修保养信息，并以此推断出车辆的行驶里程。而车龄较老的二手车可到车管所查找该车的 挂牌时间，并根据车况作出对里程数的综合判断。 陷阱??隐瞒车况 发生过重大事故，或对发动机、变速箱等部件经过改装的车辆，二手车商都会以低于正常车辆价格三四成的低价买进，然后再高价卖出。 ?破招:消费者可找修车师傅对照车辆出厂技术参数仔细检查，或将车开到同品牌的4S店做全车检测。 陷阱??套牌车 不法车贩收购两辆同样的二手车后，谎称其中一辆车牌、行车证丢失，到相关部门按照正常程序补办，然后将有全套手续的“原车”卖掉，而另一辆套用车牌的车辆低价卖给外地熟人。 ?破招:购买二手车最好到正规的市场，一旦发生问题和纠纷都有账可查，并能找到当事人。此外办理正常过户手续也是避免此类事发生的重要步骤。 陷阱??偷换折旧标准 二手车商报价时经常按照二手车目前新车的官方报价计算折旧率，这样计算出的价格往往高于实际价格。 ?破招:目前许多新车上市后在官方指导价外有现金优惠，计算折旧时应以优惠后的价格为基准。另外，消费者应注意不同年款车型的配置差别。 陷阱??隐瞒车辆用途 出租车等特殊用途车辆相比其他车辆使用更频繁。按照国家规定，出租车的报废期一般是8年，而家用轿车的报废期是15年。一些二手车销售商会用出租营运车辆冒充家用轿车出售，虽然这样的二手车看似成色新、年限短，价格也不错，但消费者却不知道这类车辆使用年限是8年强制报废的，根本不能延期使用。 ?破招:留意行车证就能知道车辆用途。还要防止“营转非”车辆蒙混过关。 (责任编辑:杨文婷 看似馅饼 实是陷阱--二手车买卖猫腻多 消费者都希望在二手车市场可以挑选到价廉物美的二手车。他们当中，也确实有一些“意外惊喜”的受益者，不过也有许多人却遭遇“一场惊喜一场空”的结局。为此，业内人士提醒广大淘宝者，在选择二手车时，切不可以有侥幸心理，避免落入“看似馅饼，实则陷阱”的圈套中。 低价车诱人之处有陷阱 很多人在购买二手车时，图的就是价格便宜。因此，在价比三家后，一些超便宜的价格会打动淘宝者的心。这种情况下，消费者尤其要懂得分辨真假，了解便宜的真正原因。 专业人士告诉记者，同一型号、相近车况的车辆，各家二手车经纪公司在价格上有高低差异实属正常，这种差额一般在2000,3000元左右。但有时同一款较畅销车型，有时价格相差在5000元甚至上万元以上。如一辆2001年的帕萨特，在车况相近的情况下，应为14万元多，可是另一辆却只需要13万元，便宜的那辆就要倍加小心地检查。 其中进货渠道不同，可能会让个别车价格明显偏低，比如前车主因急需现金，不得已出低价将座驾卖出。由于二手车经纪公司在收购此车时已经有足够利润空间，所以报出比市场平均价明显低得多的价格吸引消费者，这也在情理之中。可是，这样的例子并不太多。还有一种平价车的情况是，该车型属于冷门车，市场保有量小，不被多数消费者接受，如经济型车中的派力奥、高档车中的克莱斯勒君王，由于需求量少，所以价格偏低并不奇怪。 可是，现在有不少车辆本身是事故车，被某些二手车经纪公司加以隐瞒，以低价来吸引消费者心。在收购这些事故车时，某些二手车经纪公司知道它已经索赔过，于是刻意地停掉原有的保险，另外重新购买保险，这一点很多消费者根本无法看出。即使有意识当场检验，却苦于此时已无档案可查，所以它是否事故车，在现有的车险上难以看出。对此，消费者除了必须价比三家，对该车型新车、二手车的均价做到心中有数外，还应当找对检修在行的师傅陪同仔细检查，如车窗玻璃、轮胎，在发生重大事故后，翻新的痕迹都很明显;有的事故车甚至在外观上，也可以看得出略显变形。 值得注意的是，年份较新的准新车，特别是车龄在一年以内的车型，价格如果与新车价格相差太远，同时在二手车市场内比起同类车型也便宜10%，消费者就要多留一个心眼。 自动挡车怎么开 非常好开，打着车后挂好前进档准备起步松开手刹前，切记先把刹车踩好，否则车会自动向前走，(起步前要把档把从P档移到D档，P—驻车档.长期停车用，N—临时停车档，但要把手刹拉好。D—前进档，D1—走泥泞路时用，D2—上山坡时用，高档车还有D3—可用来爬陡坡)，有些车的手刹是在司机座位左前边角落里有个小踏板。自动档的车是不会向后溜车的，走山道需要换D1或D2档时千万不要踩油门～ 自动挡的要比手动挡的好开多了，最大的区别就是没有离合踏板( 还有要弄清档上那几个字母的意义:P 是停车档;N是指空挡;D是指前进的正常档(有D1，D2，D3，数字越高输出动力越大，3在爬破时候用);R是倒车挡( 打火时要把挡位放在P(或N)的位置，要踩住刹车打马达(启动后换挡位到D放开刹车就动了，遇到红绿等没必要换挡，踩住刹车就行了，(但要记着踩住刹车，不踩要溜车的)绿灯一亮，松开刹车就OK了.补充下，要是需要停的时间要长一些，超过2分钟左右的时候还是要把挡位放当P上( 自动挡车怎样开才顺手 所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，它的变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位，P代表泊车挡，停车时使用;R代表倒车挡;N代表空挡，用于短暂停车时使用;D表示前进挡，这个挡位下变速箱会在1-5挡根据速度和油门情况自动切换;3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡，在交通不太通畅时作为限制挡使用，可以避免3挡和4挡间的跳挡情况;2表示2挡，变速箱在2挡上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，可避免1和2挡以及2和3挡间的跳挡;1就是1挡，这就不用多说了。有的自动挡车辆可能出现的挡位还有S挡、L挡，还有的在变速箱上有个雪花的按键。S表示运动模式，在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。显然这个会造成油耗增加。 L表示低速挡，这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡。 雪花按键用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。 ODOFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D、3挡了，因为按下此键最高挡位(4速变速箱)，4挡就已经被禁止使用了，其作用等同于D、3挡。需要说明的是有些车辆变速箱上面的2，并不代表单2挡，而是1-2挡(如别克车系)，用这个挡位时变速箱会在1-2间自动切换，而不会往更高挡升。 [自动档的注意事项] (1)只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，你可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。 (2)一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换挡按钮，如别克凯越等。 (3)行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，行驶时把挡位放在N挡上面时油泵是无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏～另外高速时空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油～低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。 自动挡车怎么开, D档走天下,哈哈～笑话～你试试走走山区的环山公路～如果上陡坡时需要用1挡,直接从 0-30用2挡1挡除非是上特别陡坡，D-->3->2-->1不过要留意速度60以上->D，30-50用3挡， 一般不用，起步(平坦的)直接挂2挡好了。所谓自动其实是电脑根据转数自动换挡位。但机器是死的人是活的，有好多时候机器做出的判断和反应不一定是正确的。而我们在行使中挂挡，实际上是跟开手动波(有离合的)换挡差不多，而机器帮我们做了离合动作，也象我们以前开的重庆90C半离合摩托车差不多，挡位是要换的，但是车是没有离合给我们控制的。但是速度必须跟挡位配合好～～但是千万记住:在向前行使过程中严禁直接从前进档入N挡或倒档很容易扫齿啊～～ 近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称“傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为“傻瓜车”。 自动档其实不“傻” 内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能档了。因此，如果你能够选择一种正确的纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助。限制档的正确使用现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。 比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。 各位，其他的我不用多说了吧～该怎么开自动挡你们喜爱吧，反正车是你自己，坏了给钱的还是你自己～