公路施工粗粒土填料最大干密度的试验

公路施工粗粒土填料最大干密度的试验 公路施工粗粒土填料最大干密度的试验 建筑 公路施工粗粒土填料最大干密度的试验 周希辉闫 科达集团股份有限公司 波李景业 山东东营257335 【摘要】砂砾最大干密度的试验方法一般有三种:击实仪法,振动台法,面振动压实仪法.主要应用的一般为击实仪法.本文针 对某地区的砂砾,采用表面振动压实仪法按不同的含水率,不同的砾石含量做试验. 【关键词】路基填筑粗粒土填料击实试验法最大干密度 砂砾最大干密度的试验方法一般有三种:击实仪法,振动台法, 表面振动压实仪法.主要应用的一般为击实仪法.我们针对某地区 的砂砾.采用表面振动压实仪法按不同的含水率,不同的砾石含量 做试验. 我们在了砂砾的颗粒分析,含水率的大量资料,确定此材 料小于0O75mm颗粒含量小于15%无塑性指数,粒径10-- 60mm较多.通过击实仪法和表面振动压实仪法作对比试验确认 了表面振动压实仪法的最大干密度比击实仪法的干密度大01, 02g/cm,提高压实度4,8%左右. 1,砂砾最大干密度试验的必要性 本试验的主要目的是测定粗粒土最大干密度的试验方法.本试 验规定采用表面振动压实仪测定无粘性自由排水粗粒土的最大干 密度;适用于通过0O75mm标准筛的土颗粒质量百分数不大于是 15%的无粘性自由排水粗粒土;适用于粒径不大于60mm的粗粒土. 表面振动压实仪法测定的最大干密度比击实仪法测定的最大 干密度大.提高了路基的压实度是保证路基应有强度和稳定性 一 项最经济有效的技术措施. 2,项目段的施工 选定某高速公路路段长度为320m.拟定试验段:第二层填 料作为路基94区试验段.第三层填料作为路基95区试验段.第四 层填料作为路基96区试验段. 路基填土前使用全站仪放出20m中桩;原地面清表填前碾压 及第一层填料施工根据图纸和施工规范要求.先将路基用地范 围内的原地面以2Ocm内的植物根系和腐植表土予以清除,然后使 其整平.在填前碾压各项技术指标检测合格后,进行下道工序施工. 试验室对填料进行各项标准试验确保填料的各项指标均符合 施工规范的要求 路基填筑施'采用网格法施工.路基填土前.现场技术员通过 计算路基填筑宽度每边加宽30cm后用石灰线示出.再按照虚铺 厚度不超过30cm和自卸车(双桥)拉土方量详细计算.松铺系数 暂定12O一13..在路基上用白灰撒出方格(每格为路基纵向1Om, 路基横向7m).每格堆放一车.边部设置标杆(红白相间30cm) 以控制上土厚度. 每层接茬处填土预留接头宽度不小于2m. 整平.先用装载机沿路线方向从外向里进行粗平,并同时确保路 基每侧宽度大于设计宽度30cm.粗平完成后,用平地机进行精平. 洒水,碾压.洒水:碾压前试验室进行含水量试验,计算出实 测含水量与最佳含水量的差值.并根据现场施工段长度,宽度, 厚度,计算出洒水量.最佳含水量4,5%.现场实测含水量控制在 最佳含水量?1%以内.洒水车作业时匀速前进不能忽快忽慢, 禁止在作业面上停留,避免造成局部含水量过大. 碾压:拟采用两种机械设备碾压组合.拟定路基94区试验段 机械组合的碾压遍数先用CA30振动压路机先静压一遍.22T振 动压路机弱振一遍,CA30和22T振动压路机强振四遍,CA30振 动压路机强振一遍.CA30收面一遍,以保证表面平整无明显轮迹. 先用CA30振动压路机先静压一遍22T振动压路机弱振一遍,22T 振动压路机强振四遍CA30收面一遍,以保证表面平整无明显轮 迹. 拟定路基95区试验段机械组合的碾压遍数:先用CA30振动压 路机先静压一遍.22T振动压路机弱振一遍.CA30和22T振动压路 机强振五遍.CA30振动压路机强振,遍,CA30收面一遍.以保证 表面平整无明显轮迹.先用CA30振动压路机先静压一遍.22T振动 压路机弱振一遍.22T振动压路机强振五遍.CA30收面一遍.以保 证表面平整无明显轮迹. 拟定路基96区试验段机械组合的碾压遍数先用CA30振动压 路机先静压一遍.22T振动压路机弱振一遍,CA30和22T振动压 路机强振六遍,CA30振动压路机强振一遍.CA30收面一遍,以保 证表面平整无明显轮迹.先用CA30振动压路机先静压一遍,22T 振动压路机弱振一遍.22T振动压路机强振六遍.CA30收面一遍, 以保证表面平整无明显轮迹. 碾压时遵照先轻后重,先慢后快,先弱振后强振的原则进行碾 压,碾压重叠宽度为轮宽的1/2,1/3,碾压速度控制在3km/h 左右.碾压时由两边向中间纵向进退式进行.确保碾压均匀. 3,检测 3.1检测数据采集 压实度.振动碾压完两遍后开始检验压实度,每增加碾压两遍 后再次检验压实度,直至压实度达到要求,采用灌砂法按随机取样 的方法检验压实度试验.压实度检测如果合格即可停止碾压.否则 继续碾压.每碾压完,遍后检验压实度.检测频率为2000m检测8 点.高程(厚度,松铺系数).上料前布点.并按照测点位置测量 下承层顶面高程;在精平后,测量填料顶部高程:碾压完毕后检测 相同点位的高程,计算厚度,松铺系数.宽度.底部通过划边线控 制宽度顶部通过拉钢尺检测压实后中桩至边缘的宽度.轴线.上 土前按照设计桩位每20m布设中桩.碾压后通过恢复中桩检测中桩 偏位情况. 3.2检测控制指标 做好各项检测指标原始记录的收集工作. 3.3试验段成果整理及总结报告 认真做好试验段的成果整理,总结如下内容:确定最佳的压实 厚度和松铺系数;确定最佳机械组合:确定不同机械组合下的最 经济压实遍数:确定最佳压实厚度和机械组合及压实遍数. 由于试验路段较短.作业面无法大面积展开.在路基的大面积 施工中,采取四区标示法(上土区,平整区,碾压区,检测区), 规范现场.文明施工. 参考文献 【11郭庆国.粗粒土工程特性及应用[M].北京:黄河水利出版 社,1998 f2]公路土工试验规程(1TGE40—2007)fM1.北京:人民交通出 版社.2007. (上接第156页) 参考文献 [1】范志清绍兴科技馆全力搭建青少年科普教育学习平台U1 科协论坛,2009,(O2). 205 [2】钟燕凌.创新与教育——新世纪科技馆的发展方向海峡 科学,2008,(08). [3]查有梁.四川科学技术馆展品设置的创新建议?】.科技 馆,2005,(01). 2010.9