斯太尔王电气系统

斯太尔王电气系统 斯太尔王电气系统 2009-08-12 10:35 一、简述“斯太尔王”驾驶室内饰特点: (1)人性化的仪表台设计，以桃木花纹装饰; (2)方向盘高度及前后可调，适合不同驾‎‎驶人员的驾驶习惯; (3)驾驶员坐椅分机械减振和空气弹簧减振系统两种不同型式; (4)暖风系统用轿车结构，冷暖一体，采用高转速电机;适合极严寒地区使用; (5)国产重型汽车中具有最大的顶部储物空间; (6)采用短柄换挡机构，手感舒适，操纵轻便，不易掉档，不影响驾驶室翻转; (7)先进的电气控制系统，采用数字电路控制; (8)驾驶室后悬置采用弹簧，减震器的组合结构，减震效果好; (9)空调系统(第四代车用空调)，无氟、环保设计。 二、提升后斯太尔与“斯太尔王”驾驶室的电气系统有何不同, (1)提升后的电器系统是采用了新型电气装置板，该装置将继电器和熔断丝及整车线束集中安装在电气装置板上。 (2)组合仪表I:在采用原斯太王车组合仪表I的基础上将故障代码显示数码管模块去掉，五个指示灯改为灯泡，表内其余部分功能完全相同。 (3)信号灯总成:每路信号指示灯内部采用了双二极管串联电路，为24V电压控制，不同于斯太尔王采用的5V电压控制的单二极管电路。每条支路中的发光二极度管作为正常的工作指示、报警指示，而另一路二极管则构成指示灯自检回路，完成信号灯总成的灯光自检功能。 (4)翘板开关:不再采用斯太尔王系列车使用的由5V电压控制的三线制翘板开关，而是采用24V电压控制的多线制翘板开关。 三、如进行车身焊接工作时，应注意什么事项, 答:摘掉电瓶的正极端子及控制板的电源插头。 四、简述“斯太尔王”二代一体化冷暖空调的供电方式, 答:发动机起动4秒钟，风机有电，主控板收到风机反馈信号，温控器有电，送高低压开关和电磁离合器。电磁离合器工作后反馈信号给主控板。空调工作灯和A/C指示灯全亮。 五、提升后的斯太尔车电气自检系统包括哪些, 答:通过自检翘板开关对信号灯总成进行自检。 六、“斯太尔王”二代的电气系统如何进行手工自检，简述自检时的内容, 答:钥匙开关处于行车档、排列置于“空档”、翘板开关全部关闭、不踩制动、 洗涤泵不工作、驾驶室门打开，保持远光灯点动开关(此时远光灯亮)约8秒钟。所有翘板开关内照明指示灯闪动，在闪动过程中，“亮周期”所有指示灯均亮，“灭周期”每每指示灯灭时，总有1个翘板开关指示灯亮且按顺序循环变化，翘板开关变化的顺序为:位置灯/大灯,前雾灯,(辅助远光灯),后雾灯,紧急 报警,喇叭,灯检测,工作灯,AC开关,取力器,轴间差速,轮间差速,全轮驱动,空档阀开关,备用1开关,...周而复始。与此同时，仪表则是所有指示灯挨个发亮，及4个表头从0到最大值反复来回摆动，信息显示屏这是反复切换“行车屏”，“输入信息屏”，“输出信息屏”的显示。 七、电子车速里程表传感器的有效工作电压范围是‎‎多少, 答:8-12V。 八、“斯太尔王”一代中控板如显示“E9”故障代码主要由哪几方面电路引起, 答:气压制动、油压、驾驶室锁止开关不到位;或者是发动机工作时钥匙开关“3”,“2”;或者是15A保险丝断。 九、信号灯亮表示为一般故障，它是由哪几部分电路引‎‎起, 答:当以下五种指示灯亮时，该指示灯点亮。 (1)停车制动与辅助用气低气压警告灯。 (2)充电指示灯。 (3)空滤堵塞指示灯。 (4)转向储油罐油位报警指示灯。 (5)发电机水温报警指示灯。 十、“STOP”信号灯亮代表需立即停车检查，它是由哪几部分电路引起, 答:当以下四种指示灯亮时，该指示灯点亮。 (1)驾驶室锁止警告灯。 (2)前制动储气筒低气压警告灯。 (3)(中)后桥制动储气筒低气压警告灯。 (4)发动机机油压力警告灯。 十一、“斯太尔王”二代数字仪表显示屏共包括三屏内容，简述这三屏分别包括哪些内容, 答:行车信息显示屏分别设有行车屏、输入开关信息屏、输出信息显示屏。 (1)行车屏(正常显示的信息屏):上部为“中国重汽”字样;显示故障信息的显示空间;2个分别显示“制动气压1”、“制动气压2”的图形柱;再往下两行是行车总公里数及公里数。 (2)输入开关信息屏:主要监测翘板开关及各种信号开关的工作状态。 (3)输出信息显示屏:主要监测驱动板的输出插座的工作中状态。 十二、“斯太尔王”二代智能控制板的告警讯响器在哪些情况下会告警鸣叫, 答:发动机启动后，若有“制动气压1”、“制动气压2”、“油压告警”、“驾驶室锁止”任一信号告警，均会有告警讯响器告警;发动机尚工作中，钥匙开关转至“1”档，也有告警讯响器告警;车在高档位行驶，驾驶室门未关好，也有不超过30秒的告警讯响。 十三、“斯太尔王”二代智能控制系统分为三块，试分别说明它们的功能。 答:第一块:仪表板，包括:?各种工作、警告指示灯的显示。?水温表、燃油表、转速表、里程表的驱动。?行车信息显示屏内容的存储。 第二块:主控板，采集各翘板开关及各种传感器、信号开关的工作状态，对驱动板发送指令，控制驱动板各输出插座的工作。 第三块:驱动板，根据主控板发送的指令‎‎控制相应的负载工作。 十四、“斯太尔王”二代智能控制系统显示屏显示“SU1,SU3”故障及“MU1,MU4”时分别代表何种故障, 答:分别代表驱动板故障和‎‎主控板故障。 十五、简述“斯太尔王”二代智能控制系统的特点, 答:(1)整车电气系统采用国际标准化的汽车局域网络通讯系统(CAN总线)，集成高技术含量的智能控制系统软件(ACU)，采用数字化控制系统(ASIC)完成对电气系统的控制，仪表功能、自检及功能驱动。 (2)在载重车史上第一次实现了以汉字智能化直观显示驱动故障内容、警示内容、输入/输出信号内容。 (3)采用国际流行数字化仪表及LCD屏信息界面，仪表采用“蓝白色”冷光驱动照明。 (4)采用由著名厂商MOTOROLA提供的汽车级电子器件，AMP功率/信号接插件，性能可靠。 (5)主控板与驱动板采用光电通讯，彻底隔离电磁功率干扰。 (6)系统可存储发动机工作时间累积资料、行驶里程累积资料，无行驶里程状态下的发动机工作时间累积资料。 (7)主控板提供有与PC机的通讯界面，通过PC机可完全监控发动机系统的工作信息。 (8)设有信号指示灯光驱自检功能、方便安装。