汽车在行驶中跑偏怎么办

　　汽车在行驶中跑偏是比较常见的问题，二手车由于车龄和行驶里程较多可能较为容易出现这一状况。今天编辑就在这里为大家介绍一下汽车跑偏的检查维修，希望对您有所帮助。 　　1. 两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。 　　最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。 　　2. 两侧轮胎气压不等。 　　轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 　　3. 前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。 　　可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。 　　4. 前减振器失效。 　　前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。 　　5. 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。 　　转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。 　　6. 某个轮的制动器回位不良分离不完全。 　　这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。 　　7. 车架总体变形。 　　两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。 　　发现车辆跑偏时一般情况下我们可以通过四轮定位来解决，但是有一些特殊的情况是四轮定位也无法调整的，这种情况下，我们就可以根据以上汽车跑偏的检查维修进行处理。