宝马5系

中奢网是中国顶级奢侈生活领域最权威的媒体传播门户网站. 宝马5系 国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的孙子辈。 简介 　　宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前，华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。 发展历程 　　1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号-- 空间座椅 520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后，由于石油危机的影响，5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。 亮点配置 　　亮点配置1：后座娱乐视听 　　后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。    BMW 518 1974-81年生产(90马力) 　　亮点配置2：智能大灯 　　远、近光氮气灯，含自动照明高度动态调节显著改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。 　　亮点配置3：雨量探测器 　　包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。 　　亮点配置4：带手动换档方式6档自动变速箱 　　带手动换档方式的6档自动变速箱。电动换档机构可以实现非常快速、完美的换档一真正动感的性能。 中控区 　　亮点配置5：iDrive控制钮 　　通过这个旋转/按压式按钮可以对控制显示屏上的附加功能进行操纵。菜单系统基于四个指示方向提供四个不同菜单：气候、通讯、导航和娱乐。 　　亮点配置6：高保真专业级音响系统LOGlC7 　　为您带来前所未有的听觉享受。13个扬声器营造出豪华的音响氛围 BMW 524td 1982-87年生产(115马力) 　　。中置低音概念利用与底板连接的超低音音箱使所有低音得以完美再现。 520Li典雅型 　　 基本参数 ​ ​ ​ 生产时间（年式） － 发动机位置 前置 驱动形式 后驱 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) 7.9 工信部油耗(L/100km)市郊 － 工信部油耗(L/100km)市区 － 工信部油耗(L/100km)综合 － 最高车速(km/h) 222 整车质保 两年不限公里 保养周期 10000公里 首保里程 10000公里 车身参数(mm) ​ ​ 长 5039 宽 1860 高 1471 轴距 3108 前轮距 1600 后轮距 1627 最小离地间隙 149 整备质量 1805 承载质量 2210 车身结构 承载式 车门数 4 座位排数 2 座位数 5 油箱容积(L) 70 后备箱容积(L) 520 风阻系数 － 最小转弯直径(m) － 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 ​ ​ ​ 发动机排量(mL) 2497 工作方式 自然吸气 每缸气门数（个） 4 气缸排列形式 直列6缸 压缩比 － 气门结构 双顶置凸轮轴 正时结构 链条正时 最大马力(Ps) 177 最大功率(Kw) 130 最大功率转速(rpm) 5800 最大扭矩(Nm) 230 最大扭矩转速(rpm) 3500 发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油 燃油标号 97 供油方式 多点电子喷射 缸体材料 铝镁合金 环保标准 欧4 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 ​ ​ ​ 变速器类型 手自一体 档位数（个） 8 转向器型式 带有Servotronic电子伺服式助力转向的主动转向系统 驻车制动器 手刹 前悬挂形式 双横向摆臂铝制前桥，具有单独的下横向摆臂高度、短的偏置距和防俯冲作用 后悬挂形式 整体V型多连杆铝制车桥，具有转向功能、防后座、防俯冲以及双重隔音效果（对于长轴距版，空气悬架配有车身自动水平标准装备） 前轮制动装置 单缸、铝制、摆动式卡钳、盘式制动系统，采用框架结构设计 后轮制动装置 单缸，摆动式卡钳，铝制，盘式制动器 前轮胎规格 225/55 R17 后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 － 备胎轮毂材料 － 差速锁 － 可调悬挂 － 空气悬挂 － 底盘保护板 － 操控配置 ​ ​ ​ ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) 9.7 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 － 上坡辅助 ● 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 ​ ​ ​ 金属漆 ● 外观可选颜色 金属漆：太空灰/泰坦银/宝石青/帝王蓝/个性版月光石白色/铂青铜色；普通漆：雪山白 内饰可选颜色 黑色高光内饰 隔热玻璃 － 电动天窗 ● 全景天窗 － 前电动车窗 － 后电动车窗 － 车窗防夹手 － 驾驶席车窗功能 － 副驾驶席车窗功能 － 后排车窗功能 － 卤素大灯 － 氙气大灯 － 日间行车灯 － 大灯高度可调 － 大灯清洗装置 － 自动大灯 ● 转向辅助照明 － 大灯随动转向 － 前雾灯 － 后雾灯 ● LED尾灯 － 轮毂材质 铝合金 轮毂尺寸 17 外后视镜电动调节 － 外后视镜加热 － 外后视镜自动防眩目 － 外后视镜电动折叠 － 外后视镜带转向灯 － 前感应雨刷 ● 前无骨雨刷 － 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 － 电动吸合门 － 后备箱 电动 后绕流板 － 内饰配置 ​ ​ ​ 无钥匙启动系统 － 智能钥匙 － 遥控钥匙 － 多功能方向盘 － 真皮方向盘 － 方向盘上下调节 － 方向盘前后调节 － 方向盘换挡拨片 － 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 － 手动防眩目内后视镜 － 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 － 后排头枕 － 后排中间头枕 － 定速巡航 － 泊车辅助 － 倒车视频影像 － 行车电脑 － HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 － 后风挡加热功能 － 后排侧遮阳帘 － 遮阳板化妆镜 － 遮阳板化妆镜照明 － 后排化妆镜 － 前烟灰盒 ● 前点烟器 ● 后烟灰盒 ● 后点烟器 － 后排脚部支撑 － 座椅配置 ​ ​ ​ 织物座椅 － 皮质座椅 － 真皮座椅 － 运动座椅 － 驾驶座椅调节 电动调节 驾驶座椅记忆功能 ● 驾驶座椅腰部支撑调节 － 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 电动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 － 副驾驶座椅肩部支撑调节 － 前排座椅电动调节 － 后排座椅电动调节 － 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 － 驾驶座椅加热 － 副驾驶座椅加热 － 后排座椅加热 － 驾驶座椅通风 － 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 － 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 － 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 － 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 － 后排杯架 － 第三排座椅 － 空调/冰箱 ​ ​ ​ 手动空调 － 自动空调 ● 温度分区控制 － 后排独立空调 － 后空调出风口 － 空气净化系统 － 花粉过滤 － 车载冰箱 － 安全配置 ​ ​ ​ 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 － 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 － 前排头部气囊（气帘） ● 后排头部气囊（气帘） ● 膝部气囊 － 驾驶位安全带未系提示 － 副驾驶位安全带未系提示 － 燃爆式安全带 － 后排三点式安全带 － ISOFIX儿童座椅固定装置 － 前排主动头枕 － 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 － 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 － 胎压监测装置 － 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 － 多媒体配置 ​ ​ ​ GPS导航系统 － 人机交互系统 － 内置硬盘 － 蓝牙/车载电话 － 车载电视 － 后排液晶屏 － 外接AUX 接口 － 外接USB 接口 － 外接iPod 接口 － 单碟CD － 虚拟多碟CD － 多碟CD － CD支持MP3/WMA － DVD系统 － 高保真扬声系统 － 喇叭扬声器个数 － 高科技配置 ​ ​ ​ 自动泊车入位 － 并线辅助 － 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 － 中控液晶屏分屏显示 － 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start － 2011款宝马523Li领先型 　　 基本参数 ​ ​ ​ 生产时间（年式） － 发动机位置 前置 驱动形式 后驱 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) 7.9 工信部油耗(L/100km)市郊 － 工信部油耗(L/100km)市区 － 工信部油耗(L/100km)综合 － 最高车速(km/h) 234 整车质保 两年不限公里 保养周期 10000公里 首保里程 10000公里 车身参数(mm) ​ ​ 长 5039 宽 1860 高 1471 轴距 3108 前轮距 1600 后轮距 1627 最小离地间隙 149 整备质量 1750/1825 承载质量 2230 车身结构 承载式 车门数 4 座位排数 2 座位数 5 油箱容积(L) 70 后备箱容积(L) 520 风阻系数 0.29×2.35 最小转弯直径(m) 12.45 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 ​ ​ ​ 发动机排量(mL) 2497 工作方式 自然吸气 每缸气门数（个） 4 气缸排列形式 直列6缸 压缩比 11.0 气门结构 双顶置凸轮轴 正时结构 链条正时 最大马力(Ps) 204 最大功率(Kw) 150 最大功率转速(rpm) 6300 最大扭矩(Nm) 250 最大扭矩转速(rpm) 2750-3000 发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油 燃油标号 97 供油方式 多点电子喷射 缸体材料 铝镁合金 环保标准 欧4 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 ​ ​ ​ 变速器类型 手自一体 档位数（个） 8 转向器型式 带有Servotronic电子伺服式助力转向的主动转向系统 驻车制动器 手刹 前悬挂形式 双横向摆臂铝制前桥，具有单独的下横向摆臂高度、短的偏置距和防俯冲作用 后悬挂形式 整体V型多连杆铝制车桥，具有转向功能、防后座、防俯冲以及双重隔音效果（对于长轴距版，空气悬架配有车身自动水平标准装备） 前轮制动装置 单缸、铝制、摆动式卡钳、盘式制动系统，采用框架结构设计 后轮制动装置 单缸，摆动式卡钳，铝制，盘式制动器 前轮胎规格 225/55 R17 后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 － 备胎轮毂材料 － 差速锁 － 可调悬挂 － 空气悬挂 － 底盘保护板 － 操控配置 ​ ​ ​ ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) 8.6 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 － 上坡辅助 ● 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 ​ ​ ​ 金属漆 ● 外观可选颜色 金属漆：太空灰/泰坦银/宝石青/帝王蓝/铂青铜色；普通漆：雪山白 内饰可选颜色 Dakota真皮内饰：珠峰灰/威尼托米色/黑色/珍珠贝白色浅色/珍珠贝白色黑色 隔热玻璃 － 电动天窗 ● 全景天窗 － 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手 － 驾驶席车窗功能 － 副驾驶席车窗功能 － 后排车窗功能 － 卤素大灯 － 氙气大灯 ● 日间行车灯 － 大灯高度可调 － 大灯清洗装置 ● 自动大灯 ● 转向辅助照明 － 大灯随动转向 － 前雾灯 ● 后雾灯 ● LED尾灯 － 轮毂材质 铝合金 轮毂尺寸 17 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热 ● 外后视镜自动防眩目 － 外后视镜电动折叠 － 外后视镜带转向灯 － 前感应雨刷 ● 前无骨雨刷 － 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 － 电动吸合门 － 后备箱 － 后绕流板 － 内饰配置 ​ ​ ​ 无钥匙启动系统 － 智能钥匙 － 遥控钥匙 － 多功能方向盘 ● 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 － 方向盘前后调节 － 方向盘换挡拨片 － 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 ● 手动防眩目内后视镜 － 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 － 后排头枕 － 后排中间头枕 － 定速巡航 ● 泊车辅助 倒车雷达 倒车视频影像 ● 行车电脑 ● HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 － 后风挡加热功能 － 后排侧遮阳帘 － 遮阳板化妆镜 － 遮阳板化妆镜照明 － 后排化妆镜 － 前烟灰盒 ● 前点烟器 ● 后烟灰盒 ● 后点烟器 － 后排脚部支撑 － 座椅配置 ​ ​ ​ 织物座椅 － 皮质座椅 － 真皮座椅 ● 运动座椅 － 驾驶座椅调节 电动调节 驾驶座椅记忆功能 ● 驾驶座椅腰部支撑调节 － 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 电动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 － 副驾驶座椅肩部支撑调节 － 前排座椅电动调节 ● 后排座椅电动调节 － 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 － 驾驶座椅加热 ● 副驾驶座椅加热 ● 后排座椅加热 － 驾驶座椅通风 ● 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 ● 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 － 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 － 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 第三排座椅 － 空调/冰箱 ​ ​ ​ 手动空调 － 自动空调 ● 温度分区控制 － 后排独立空调 － 后空调出风口 ● 空气净化系统 － 花粉过滤 － 车载冰箱 － 安全配置 ​ ​ ​ 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 － 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 － 前排头部气囊（气帘） ● 后排头部气囊（气帘） ● 膝部气囊 － 驾驶位安全带未系提示 － 副驾驶位安全带未系提示 － 燃爆式安全带 ● 后排三点式安全带 ● ISOFIX儿童座椅固定装置 ● 前排主动头枕 － 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 － 胎压监测装置 － 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 － 多媒体配置 ​ ​ ​ GPS导航系统 － 人机交互系统 － 内置硬盘 － 蓝牙/车载电话 － 车载电视 － 后排液晶屏 － 外接AUX 接口 － 外接USB 接口 － 外接iPod 接口 － 单碟CD ● 虚拟多碟CD － 多碟CD － CD支持MP3/WMA － DVD系统 ● 高保真扬声系统 － 喇叭扬声器个数 － 高科技配置 ​ ​ ​ 自动泊车入位 － 并线辅助 － 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 － 中控液晶屏分屏显示 ● 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start － 2011款宝马523Li豪华型 　　 基本参数 ​ ​ ​ 生产时间（年式） － 发动机位置 前置 驱动形式 后驱 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) 7.9 工信部油耗(L/100km)市郊 － 工信部油耗(L/100km)市区 － 工信部油耗(L/100km)综合 － 最高车速(km/h) 234 整车质保 两年不限公里 保养周期 10000公里 首保里程 10000公里 车身参数(mm) ​ ​ 长 5039 宽 1860 高 1471 轴距 3108 前轮距 1600 后轮距 1627 最小离地间隙 149 整备质量 1750/1825 承载质量 2230 车身结构 承载式 车门数 4 座位排数 2 座位数 5 油箱容积(L) 70 后备箱容积(L) 520 风阻系数 0.29×2.35 最小转弯直径(m) 12.45 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 ​ ​ ​ 发动机排量(mL) 2497 工作方式 自然吸气 每缸气门数（个） 4 气缸排列形式 直列6缸 压缩比 11.0 气门结构 双顶置凸轮轴 正时结构 链条正时 最大马力(Ps) 204 最大功率(Kw) 150 最大功率转速(rpm) 6300 最大扭矩(Nm) 250 最大扭矩转速(rpm) 2750-3000 发动机特有技术 Double VANOS/Valvetronic 燃料形式 汽油 燃油标号 97 供油方式 多点电子喷射 缸体材料 铝镁合金 环保标准 欧4 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 ​ ​ ​ 变速器类型 手自一体 档位数（个） 8 转向器型式 带有Servotronic电子伺服式助力转向的主动转向系统 驻车制动器 手刹 前悬挂形式 双横向摆臂铝制前桥，具有单独的下横向摆臂高度、短的偏置距和防俯冲作用 后悬挂形式 整体V型多连杆铝制车桥，具有转向功能、防后座、防俯冲以及双重隔音效果（对于长轴距版，空气悬架配有车身自动水平标准装备） 前轮制动装置 单缸、铝制、摆动式卡钳、盘式制动系统，采用框架结构设计 后轮制动装置 单缸，摆动式卡钳，铝制，盘式制动器 前轮胎规格 225/55 R17 后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 － 备胎轮毂材料 － 差速锁 － 可调悬挂 － 空气悬挂 － 底盘保护板 － 操控配置 ​ ​ ​ ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) 8.6 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 － 上坡辅助 ● 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 ​ ​ ​ 金属漆 ● 外观可选颜色 金属漆：太空灰/泰坦银/宝石青/帝王蓝/铂青铜色；普通漆：雪山白 内饰可选颜色 Dakota真皮内饰：珠峰灰/威尼托米色/黑色/珍珠贝白色浅色/珍珠贝白色黑色 隔热玻璃 － 电动天窗 ● 全景天窗 － 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手 － 驾驶席车窗功能 － 副驾驶席车窗功能 － 后排车窗功能 － 卤素大灯 － 氙气大灯 ● 日间行车灯 － 大灯高度可调 － 大灯清洗装置 ● 自动大灯 ● 转向辅助照明 － 大灯随动转向 － 前雾灯 ● 后雾灯 ● LED尾灯 － 轮毂材质 铝合金 轮毂尺寸 17 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热 ● 外后视镜自动防眩目 － 外后视镜电动折叠 － 外后视镜带转向灯 － 前感应雨刷 ● 前无骨雨刷 － 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 － 电动吸合门 － 后备箱 － 后绕流板 － 内饰配置 ​ ​ ​ 无钥匙启动系统 － 智能钥匙 － 遥控钥匙 － 多功能方向盘 ● 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 － 方向盘前后调节 － 方向盘换挡拨片 － 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 ● 手动防眩目内后视镜 － 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 － 后排头枕 － 后排中间头枕 － 定速巡航 ● 泊车辅助 倒车雷达 倒车视频影像 ● 行车电脑 ● HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 － 后风挡加热功能 － 后排侧遮阳帘 － 遮阳板化妆镜 － 遮阳板化妆镜照明 － 后排化妆镜 － 前烟灰盒 ● 前点烟器 ● 后烟灰盒 ● 后点烟器 － 后排脚部支撑 － 座椅配置 ​ ​ ​ 织物座椅 － 皮质座椅 － 真皮座椅 ● 运动座椅 － 驾驶座椅调节 电动调节 驾驶座椅记忆功能 ● 驾驶座椅腰部支撑调节 － 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 电动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 ● 副驾驶座椅肩部支撑调节 ● 前排座椅电动调节 ● 后排座椅电动调节 － 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 － 驾驶座椅加热 ● 副驾驶座椅加热 ● 后排座椅加热 － 驾驶座椅通风 ● 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 ● 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 － 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 － 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 第三排座椅 － 空调/冰箱 ​ ​ ​ 手动空调 － 自动空调 ● 温度分区控制 － 后排独立空调 － 后空调出风口 ● 空气净化系统 － 花粉过滤 － 车载冰箱 － 安全配置 ​ ​ ​ 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 － 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 － 前排头部气囊（气帘） ● 后排头部气囊（气帘） ● 膝部气囊 － 驾驶位安全带未系提示 － 副驾驶位安全带未系提示 － 燃爆式安全带 ● 后排三点式安全带 ● ISOFIX儿童座椅固定装置 ● 前排主动头枕 － 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 － 胎压监测装置 － 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 － 多媒体配置 ​ ​ ​ GPS导航系统 － 人机交互系统 － 内置硬盘 － 蓝牙/车载电话 － 车载电视 － 后排液晶屏 ● 外接AUX 接口 － 外接USB 接口 － 外接iPod 接口 － 单碟CD ● 虚拟多碟CD － 多碟CD － CD支持MP3/WMA － DVD系统 ● 高保真扬声系统 ● 喇叭扬声器个数 8 高科技配置 ​ ​ ​ 自动泊车入位 － 并线辅助 － 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 － 中控液晶屏分屏显示 ● 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start － 历史回顾 　　作为BMW1500-2000“新级别”车型的直接后继车型，全新5系四门中型轿车于1972年面世。由于慕尼黑工厂的生产力已经不足以满足预计的产量要求，BMW在下巴伐利亚的Dingolfing建造了一座采用全新专门设计的工厂。 　　第二代5系拥有非常精美的车身外观设计、更好的流线型、更强的安全性 BMW 540i 1995-2003年生产(286马力) 　　、更高的驾驶舒适性。此外，发动机范围也达到了前所未有的丰富：4缸和6缸汽油发动机、525e车型上为实现最大燃油经济性而设计的发动机、M5车型上的24气门顶置凸轮轴动力单元，以及带有涡轮增压器和不带涡轮增压器的6缸柴油发动机。5档变速箱从1983年起成为5系的标准装备(之前为选择装备)，并且提供4档自动变速箱供客户选择。 　　第三代BMW5系是一款全新的车型。发动机系列中包括4缸、6缸、8缸发动机。1997年秋季，带有数字式柴油喷射系统、增压空气冷却装置、三元催化转换器的全新2.5升涡轮增压柴油发动机也被列入了选择装备的范围。 　　第四代5系的车身外观设计保留了BMW特有的传统造型元素。由于外部尺寸更大，第四代5系拥有更宽敞的内部空间。在重量没有变化的情况下，白车身采用的轻质结构使其刚度提高了50%。发动机和悬架也在铝合金材料的广泛使用方面建立了新的标准。5系最初上市时仅有6缸发动机车型，1996年增加了8缸发动机车型。通过推出540i防弹车，BMW开始将客户对更高人身安全性的需求纳入了车辆设计的考虑范围。这款防弹型轿车采用直接定制的方式进行生产，车上装备的芳香尼龙纤维和防弹玻璃能够为车内乘员提供更可靠的人身保护。 　　第五代BMW5系于2003年5月发布，它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系采用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽 BMW 525i 2000-2003年生产(192马力) 油和柴油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言都具有出类拔萃的产品品质。 　　在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li，BMW525Li和BMW523Li满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显著的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感，以及空间感所带来的乘坐乐趣。 　　新BMW5系Li的座椅和车门内饰，均采用名贵的Dakota真皮，使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格。新BMW525Li和BMW530Li的配置还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，这是宝马集团新近研发的内置娱乐设施，并且在后排座椅中间配备有冷藏箱。 　　新BMW523Li，BMW525Li和BMW530Li三款新车的发动机输出功率范围在177马力到258马力之间，均装备最先进的直列六缸发动机，这可以使新BMW530Li从0-100公里加速达到7.2秒，最高时速可达250公里/小时。 长轴距版 　　·第一流的动力总成：升功率>63千瓦/升；0-100km/h仅7.2秒； 　　BMW领先的发动机技术 宝马5代5系车型 　　镁铝合金轻量化设计配合无级可变气门正时和气门升程技术(Double-VANOS&Valvetronic)实现了油耗的降低和功率的增大； 优异的升功率表现：>63千瓦/升；530Li加速0-100km/h仅用7.2秒； 　　优秀的综合油耗水平：9.4升/100公里。 　　先进的变速箱匹配 　　6速手自动一体式变速箱； 　　经济自动模式提供低油耗和平顺的换档感受； 　　运动/手动模式提供迅速的换档动作，实现灵敏加速； 　　高可靠性和耐用度，可以传递更大的储备动力。 　　·第一流的底盘设计和调教：保证了前后50:50的最佳重量分配；精密调节悬挂的刚性，保证操控运动特性和乘坐舒适性； 　　BMW先进的底盘设计 　　智能轻量化前后车桥部分的设计； 　　保证了前后50:50的最佳重量分配； 新BMW 5系Li车型 　　先进动态稳定控制系统DSC还可以提供更多辅助制动功能。 　　先进的底盘调教 　　精密调节离地间隙，保证加长后的合理通过半径及重心高度； 　　精密调节悬挂的刚性，保证操控运动特性和乘坐舒适性； 　　采用“17”铝圈作为标准配置，升级标准制动系统尺寸； 　　标准装备随速动力转向Servotronic，客人轻松实现精确中性转向表 　　·动感优雅的车身设计：保证流畅车身线条和超低的风阻系数； 　　BMW先进的车身设计 　　智能轻量化前部车身的设计，贡献50:50重量分配； 　　精密数据圆整，保证流畅车身线条和超低的风阻系数； 　　高强度材料的应用，完善的结构设计，保证了更好的安全性。 　　·语音导航系统：实现普通话、广东话、英语的导航提示；　　 　　开创中央车辆信息管理系统(iDrive)的先河 　　iDrive实现一键控制全车信息系统； 　　专业中文语音导航系统功能全面而且强大； 　　实现中文简体(普通话)，繁体(广东话)，英语的导航提示； 　　多方式搜索(甚至包括邮编或电话)，多方式生动显示(如三维鸟瞰视图，白天/夜间色彩组合自动切换)。 　　·更宽敞舒适的后排空间：轴距加长140毫米，达到3028毫米；　　 　　更大的享受内部空间 　　轴距加长了140毫米，轴距达到3028毫米(在这一级别中领先)； 　　车辆总高略微提升，保证了充足头部空间； 宝马5系 　　保持原有前座的充足空间，同时大幅提升了后排的腿部空间； 　　可从后排电动调节前排乘客座椅，并有两个记忆存储。 　　·完美后排商务空间：航空标准无级调节后排阅读灯及化妆镜；　　 　　成为商务人士驾驶或乘坐的最佳选择 　　超过3米的轴距，保证了非凡后排空间和对客人的最大关照； 　　航空标准无级调节后排阅读灯及化妆镜； 　　后排专用歇脚梯形踏板； 　　真皮覆盖的可折叠小桌板。 　　·完美后排娱乐空间：带独立压缩机的后排小冰箱；　　 　　成为长途旅行的最佳选择 　　DVD配合“8”的双后排液晶屏可自动根据环境调节亮度； 宝马5系 　　结合iDrive系统实现和车辆高保真音响系统的整合使用； 　　保证独立空间，可选配后排有线/无线耳机收听； 带独立压缩机的后排小冰箱。 试驾体验 　　测试华晨宝马530LI豪华轿车 　　从国产的奥迪、帕萨特等车型开始，国际上标准轴距的B级车到了国内均被加长轴距和车身，以便后排乘客获得不俗空间，舒适度大大增加，这是为什么呢？答案其实早已被国人所破，领导自然是坐后排的，国内高级轿车一般也是公务用途为多，个人问津也只是近些年的事，比例还是非常小。其中奥迪从上一代车型起非常成功的闯入了高级公务车领域，尤其是政府部门，成为首席官车的代名词，这一来，同为合资高档车的 细节外观 华晨宝马眼红了，在引进标准版5系之后，加长车型Li版粉墨登场，意与奥迪抢夺首席官车的大蛋糕。 华晨宝马530LI豪华轿车外观图片 　　长轴距车身多了一份稳重，少了些许运动长轴距版宝马5系外形风格并没有改动，不仔细看还不容易分辨出来，但是业内人士和车迷朋友还是很轻易地发现标准版和它不同之处，从B柱开始，设计师将后门加长了140毫 宝马5系 　　米，改动的部分包括后半部车身框架、后车门、车顶，以及延长的传动轴和制动管路。现在后门所占的面积有所增加。但把一辆车加长远不止这么简单，必须考虑到轴距加长对整车重量分布、刚性、空气动力学和外观方面的影响，现在530Li仍然保持了0.28的风阻系数以及前后桥50:50的重量分配，这对于注重驾驶乐趣的宝马车而言，所下的功夫是值得的。如果把加长后的5系轿车与标准型放在一起比较，从侧面看会感到运动感有所下降，取而代之的是以往少见的沉稳，这对于进军公务轿车市场很有帮助，没有以前的一味年轻化，融入了稳重元素对于“领导们”的吸引力还是很大的，记者个人认为加长宝马5系与奥迪A6相比，前者适合年轻干部，后者还是留给45岁以上的人士吧。说到这里，可以看出宝马公司还是很聪明的，他们没有盲目进行市场抢夺，他们看到了属于自己的市场。加重后来舒适程度，乘坐宝马也有乐趣了 　　国际上流行语是开宝马坐奔驰，国内应该是开宝马坐奥迪，这统统说明了德国BMW车主要是在驾驶方面下足了功夫，对于驾驶者的照顾比后排乘客多，后排配备也相应较少。而当你进入530Li的后排时，这样的看法会立刻改变。首先是空间的增大，后排的腿部空间得到了明显的解放，尽管个人认为以前的已经不小。后排空间开始有了属于自己的专属控制系统，不但有分区自动恒温空调和座椅加热，还可以通过一套独立的6碟影音播放系统来欣赏影碟或是音乐，两个8英寸的液晶显示器颜色和对比度都达到了很高的水平，而且后排两个乘客还能通过各自的红外线耳机欣赏不同的音源，另外作为标准 宝马5系 　　配置的冷藏箱和小桌板也同样为530Li增添了不少商务气息，感觉像坐进了7系。那么如果客户喜欢标准型号的怎么办呢，华晨还生产吗？从加长车型开始，华晨宝马将不再生产标准5系，喜欢的客户只能通过进口车的方式购买，我觉得这样也对，真正讲究的个人客户购买原装车，品质上更有保证。 　　驾驶感受变化不大，灵活性受到微小影响 　　虽然在很多地方，长轴距版的530Li和标准型有着不小变化，尤其是车身长度方面，但毕竟是宝马车，开起来仍然爽劲十足。530Li仍然使用那台258马力的直列6缸3.0升发动机，虽然加长的车身增加了一些重量，但提速依然很快，大约不到8秒即可加速至100KM/H，这个数据非常值得肯定。与之配合的是BMW新型电子操作6前速手/自一体变速器，它与发动机的配合十分默契，完全不像一般的自动挡那样顿挫感明显，顺滑得几乎察觉不到，对于车辆各个段位的提速大有帮助。 　　在操作上，电子排挡与以往的车型比，一开始有些不太习惯，间隙非常小，基本上就是点到为止，从前进到后退等轻推一下就行，P挡不再是进入方式，而是有一个专门的按钮，和启动引擎差不多，但用惯之后发觉这样的操作不仅轻松，对于操控更加节约时间，看来宝马在新技术的应用