欧派电动车：电动车维护知识介绍

欧派电动车：电动车维护知识介绍 随着电动车在居民生活中的普及，电动车的日常保养维护成为广大消费者所关心的一大难题，就这个问题，对广大消费者进行简单的阐释： （一） 电池充不上电或充电不足 1. 电池使用寿命终止：一般铅酸免维护电池的寿命在1.5—2年，当电池寿命终止时，你需要及时更换电池； 2. 电池盒内保险管内保险丝熔断：一般保险丝也会有一个使用寿命；当你的车电流增大时，保险丝会发热老化直至寿命终结；或你的车出现电路短路（比如潮湿、进水等原因导致线路短路）等现象时，为了保护电路系统，保险丝会熔断；这时你需要更换保险丝； 3. 电池保险管与保险座之间接触不良：在使用过程当中，保险管和保险座的金属表面会因氧化、生锈等原因导致接触不良，这时需要调整两者的位置或清理金属表面使之接触良好，或更换保险丝； 4. 充电器无输出电压或输出电压低：在使用过程中，由于电子元件的老化或操作不当，导致上述现象，这时你需要更换充电器； 5. 充电器与交流220V电源接触不良：电源插座老化、损坏，电源插头损坏、内部线芯老化、断裂都可以导致接触不良，需要重新更换； 6. 充电器指示灯异常造成假充满：充电器内部电子元件老化，导致指示灯异常，需要维修或更换充电器； （二） 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常 1. 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路都有可能引起此类现象；需更换或重新接插、维修更换线路； 2. 指示灯损坏：指示灯分为普通灯泡指示灯和发光二极管指示灯，灯丝熔断、发光二极管损坏导致指示灯不亮，需更换灯泡或发光二极管； 3. 表盘线路板上有断路：有时会由于各种原因导致线路板上线路烧毁或断路，此时需要修复电路或更换电路板； （三） 骑行费力，速度慢 1. 检查前后刹车是否过紧，正常行使时摩擦系数过大、是否抱死； 2. 检查车轮内胎气压是否充足：气压太小导致与地面接触面积增大从而导致阻力增大，影响骑行； 3. 检查蓄电池电压是否充足，电压降低，电动车车速会相应降低；当蓄电池电压太低时，你需要及时补充电，防止过放电造成蓄电池产生不可逆转的损伤； 4. 查看你所行驶的路面坡度是否超过电动车限制的爬坡限度或你是否在风力较大时逆风行驶； （四） 行使距离缩短 1. 电池长期放置不用，由于电池自放电导致电压过低：请先补充电后再骑行； 2. 车轮内胎气压是否充足：气压太小导致与地面接触面积增大从而导致阻力增大，影响骑行； 3. 检查前后刹车是否过紧，正常行使时摩擦系数过大导致骑行电流过大影响电动车的续行里程； 4. 电池是否已经充足电：在电池电量不足的情况下，续行里程肯定不会太长，你在每次骑行后，需要及时补充电； 5. 查看你所行使的路面坡度是否超过电动车限制的爬坡限度或你是否在风力较大时逆风行驶，这时你需要采取脚踏辅助行驶； 6. 气温是否过低：当气温降低时，蓄电池内性物质的活性降低，导致蓄电池能量不能完全发挥作用，从而降低续行里程； （五） 打开电源，电机立即旋转（俗称“飞车”） 1. 调速手把损坏：调速手把内的线性霍耳损坏或手把机械故障（如不回位），这时需要维修或更换调速手把； 2. 控制器损坏：由于操作不当等原因导致控制器内部元件损坏或烧毁，导致控制失灵，这时需要维修或更换控制器； 3. 调速手把与控制器的连接线断路：接插件接触不良或引线断路都有可能引起此类现象；需更换或重新接插、维修更换线路； （六） 电池充电8小时后，电动车只能跑10公里左右 1. 电池老化：一般铅酸免维护电池的寿命在1.5—2年，当电池寿命终止时，你需要及时更换电池； 2. 电机内部线路部分短路：导致正常骑行电流增大，功耗增大导致续行里程减小，这时你需要更换或维修电机； 3. 控制器损坏：由于电子元器件老化等原因导致正常骑行电流不正常，功耗增大导致续行里程减小，你需要维修或更换控制器； 4. 充电器输出电压低：由于电子元器件老化等原因，充电器输出电压低于电池电压，导致电池充不满或虚满；这时需要维修或更换充电器。 总之，正确的日常维护、保养电动车，既能方便安全骑行，更能延长电动车的寿命。 PAGE 1