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带气作业

2012-09-19 4页 doc 38KB 50阅读

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带气作业带气作业(1) 带气接管就是将新建燃气管道与正在使用的燃气管道相连接。因为要在使用的燃气管道上切割和焊接或钻孔,所以是一项危险作业。施工时,要制订周密的带气接管方案,掌握带气接管方法,熟悉危险作业的一般安全技术。       带气接管的准备工作        1、带气接管方法。常用的带气接管方法有以下两种:       (1)降压接管方法(简称降压法),即把原有燃气管道相连接,此法优点是;可保证~60mmH2O)后,采用焊接法将新建管道与原有燃气管道相;相连接,此法优点是:可保证得到所需要的燃气流通截面;缺点是:工序较复杂,作...
带气作业
带气作业(1) 带气接管就是将新建燃气管道与正在使用的燃气管道相连接。因为要在使用的燃气管道上切割和焊接或钻孔,所以是一项危险作业。施工时,要制订周密的带气接管,掌握带气接管方法,熟悉危险作业的一般安全技术。       带气接管的准备工作        1、带气接管方法。常用的带气接管方法有以下两种:       (1)降压接管方法(简称降压法),即把原有燃气管道相连接,此法优点是;可保证~60mmH2O)后,采用焊接法将新建管道与原有燃气管道相;相连接,此法优点是:可保证得到所需要的燃气流通截面;缺点是:工序较复杂,作业人员较多,影响用户正常使用。       (2)在低压管线上边可以采用不降压接管法(简称不降压法),即原有燃气管道内的燃气压力不降低,采用气钻机在其上钻一孔洞,与新建燃气管接通,又称气钻法。此法优缺点与前者正相反,不能得到所需要的燃气断面,但工序简单,人员少,不影响用户正常使用。        2、气接线方案。各种压力的燃气管道进行带气接线索施工时,均需制订周密的带气接线方案。       (1)制订带气接线方案的原则。制定带气接线方案的目的是为了安全地实现新建管线的通气与置换,因此,接线方案应以“四防”为原则。        1)防止原有燃气管道内进入空气;        2)防止作业人员烧伤,中毒或窒息;        3)防止作业专场所着火、爆炸;        4)新建管道内的空气未吹扫干净时,防止对新建管道的任何部位进行带火(或可能出现火花)的作业,严禁用户点火用气。        “四防”应贯彻带接线施工的始终,并涉及接线所影响的各部(岗)位。      (2)带气接线方案的主要内容。 1)说明带气接线的必要性,及其对用户或其他方面的影响。       2)介绍新、旧管线的技术状况,例如,输气压力,敷设方式,管道材质,管径及长度,附属设备的数量各位置,沿途用户分布等等。       3)新旧管线上放散管的数量、位置和管径应在图纸上标明。       4)选择接线方法,接管工艺。       降压接线法工艺简单,成本低,但影响用户供气;带压接线法工艺复杂,成本高,主要用于不能降压的高、中压管线。       5)交通运输,车辆的安排,每个作业班组使用哪辆车以及指挥车、急救车、消防车等的配置。        6)安全注意事项:对作业人员的安全要求,安全防护用品的使用要求,出现意外的应急措施,对现场安全员的具体要求等。        7)组织:在方案中要明确现场指挥,调压站和管线上各降压点的负责人,每个作业点的作业班长,每班配备的人数,为应急而准备的预备人员,以及以上各点的安全员,电话或报话机的通讯联络员。        8)作业时间:作业的年月日,从几点到几点,作业时间(包括降压时间)共用多少小时,对于停气、降压范围内的工业、公共建筑用气单位和民用户要事先通知,做好停气准备。要规定作业步骤和每一步所用的时间,以便确保接时完成预定的任务,并及时向用户恢复供气。       9)现场管理:占用农田、挖掘道路断绝交通、使用临时电源等的安排和联系单位。       10)生活安排:大型作业往往是十几乃至二十几个小时的连续作业,现场的饮水、饭食供应、防暑降温、防寒御寒等也要与入方案。 http://hi.baidu.com/msbob/blog/item/bc7aa18b39cc017e9e2fb4f3.html 带气作业(2) 带气接线就是将新建燃气管道与正在输气运行的燃气管道相连接,使新建燃气管道投入输气允许。因为要对具有一定燃气压力的管道进行切割,焊接或打口,以及钻孔,属于危险行业。施工人员必须掌握带气接线方法,制定周密的带气接线方案,熟悉危险作业的安全技术。 一.带气接线方法     根据接线作业时是否需要将管道内的燃气压力降低到安全作业范围内,分为降压接线法和不降压接线法。 (一)   降压接线法       降压接线法时指将管道内的燃气压力降到400~800Pa时进行施工作业的接线方法,燃气压力过高时,切割和焊接过程中,焊接处生成的火焰过长,影响作业人员的操作;焊炬火焰压力或电弧压力难以压住燃气压力,造成熔池不易形成,并增加了管道内的燃气外泄量。燃气压力低虽有利于操作,但控制管道内的燃气压力为正压较困难,管径愈大或开孔愈大,愈难控制,而且切割或气焊用的氧气有可能较多的混入燃气管道内。当燃气压力低于200Pa时,外部空气就可能以对流形式渗入管内而达到爆炸极限范围。       燃气压力的高低可通过接线地点附近的调压站,阀门和放散罐进行控制,并设专职人员负责。       采用降压接线法时,接口的开孔,组对和焊接过程中,大量燃气外泄,因此,施工作业应以最安全和最快的速度进行,这就要求施工技术人员应根据接线现场的具体情况对接头形式及其操作工艺应精心设计。 1.  采用阻气球(袋)的接线工艺      利用阻气球阻止管道内的燃气外泄,使作业范围形成一个无可燃气体的安全作业区。      阻气球是一种橡胶或尼龙网布制作的球胆,上面带有一根较长的充气软管,能承受一定压力。将其塞入燃气管道,向胆内充气至胀开后,即可将管道堵塞,切断气源,防止燃气外泄。合理利用阻气球可保障带气接线安全进行,现举例说明阻气球(袋)应用。 (1)       管子对接 ①开天窗  在原有管道端部预先选定的位置上用气割炬在管道上部切割一块椭圆形钢板,此操作称为开天窗。一般由两人操作,一名焊工切割,一名辅助工灭火。气割时,焊工首先在管道上割开一个孔,此时燃气从管内溢出并开始燃烧,操作者应注意避开火焰,移动气割炬,随着气割缝的加长,火焰也逐渐加大。辅助工戴好粘水防护手套,用耐火泥封堵切割缝,熄灭火焰,阻止燃气外泄。待切割过半时,关闭割具,将切割缝全部封堵窄条即可停止切割。 ②塞球胆与砌墙   切割完毕,将火焰全部熄灭,操作人员戴好的防毒面具,撬开天窗盖,立即向来气方向塞入球胆,并迅速向球胆内充入压缩空气堵塞管道。为防止球胆堵塞塞不严密,对大管径可采用砌砖隔墙,以耐火泥涂抹墙面作第二道封堵。然后把工作坑内的混合气及原有燃气管道端部滞留的燃气吹扫干净。 ③切割管堵  重新点燃割矩,切割管端堵板,并准备好连接管段。 ④对管焊接  把连接管段对口焊接。     在切割管堵和对管焊接过程中应密切注视砖隔墙是否漏气。 ⑤充气置换  焊接完毕,戴好防毒面具,拆除砖墙,取出球胆,立即将原来切下的天窗盖盖在天窗上,用耐火泥封堵缝隙,这时燃气充入新管道,为了加快充气速度,可提高充气压力,但不得超过1000Pa。直至充气气样检验合格,证明新建管道内已被燃气完全置换。 ⑥焊接天窗盖  焊工与辅助工配合,边清除缝隙中耐火泥,边焊接天窗盖。 ⑦试漏    讲燃气压力升至输气设计压力后用肥皂水检查全部焊缝,漏气处予以焊补。 (2) 三通接线     利用二个阻气球的三通接线,支管两侧的原有管道上开两个天窗,从天窗孔中塞球胆并砌墙,再用空气或惰性气体将两堵墙之间的燃气及工作坑内的混合气吹扫净。用分析仪器测定,试证明无爆炸性混合气体时,进行新旧管连接的三通切割焊接作业。三通支管焊接完成后,从天窗口取出隔墙及阻气球,盖上天窗盖,进行新建管道的充气置换,最后焊接天窗盖。     三通接线时,若A.B两端都有气源,要采取两端同时降压;当燃气A端流向B端时,只需A端降压,B端应做好停气工作,并加强观测和考虑补气措施。 若采用四个阻气球,可以不砌隔墙,但阻气球应置于天窗两侧。放置阻气球之前应清除管内积垢,试阻气球充气后能与管内壁密封。如遇密封不严,可在天窗口安装临时放散管,渗过阻气球的燃气可沿放散管排除。     铸铁管接线时,阻气球可从管壁钻透的螺纹孔放入,完成接线后,用丝堵封堵螺纹孔。DN》50的新管可直接从螺纹孔接出。     阻气球接线工艺适用于较大管径,阻断气源后可从容操作;但必须开天窗,所以工序复杂。 2.  不用阻气球的接线工艺     较管径的接线往往不用阻气球,但接头形式应使组对操作最迅速,最轻便。例如,套管接头,垂直三通接头等。 (1)套管接头   切下管堵后 ,移动套管,然后用备用的石棉绳填入缝隙。即可防止燃气外泄,待新管充气合格后克从容焊接套管两端的接缝。 (2)       直三通接头  首先带正压切割天窗,切割后的天窗盖与管壁稍有粘连,一拿即掉切割缝用耐火泥封堵。工作坑吹扫后,把垂直三通与原有管道组对焊接好。组对焊接过程中,应随时通过三通顶端孔洞察天窗切割缝有无漏气,即时用耐火泥封堵。待接缝焊接完毕,从孔洞处拿下天窗盖,随即盖上盖堵,缝严接缝。待新管充气合格后,盖上盖堵。 (二)   降压接线法     不降压接线法是指在维持原有燃气管线正常通气工况的条件下与新建管线连接,又称带压接线法。主要利用带压接管装置进行接管。     带压接管装置贮运爱由法兰短管,闸阀和钻孔机三部分组成。接管时,首先把预制的法兰短管焊在管道上,闸阀与法兰短管用螺栓紧紧连接,然后用钻孔机主轴端部安装上钻头和桶状铣刀。操作时用手轮控制把钻头和铣刀伸入法兰短管内,用防暴电动机带动减速箱使主轴转动,同时,缓慢转动手轮,使丝杠压迫主轴向管壁进刀,进行钻孔。中心定位钻头钻入管壁后形成定位轴,铣刀筒绕定位轴旋转进刀,规则的切下管壁片,铣刀筒直径克根据开孔需要选定,最后反转手轮,提起钻头和铣刀筒,切片挂在钻头上一同被提出,迅速关闭闸阀,将钻孔拆下后,即可在闸阀上按章新的管道。     若是新管线不需要保留分支闸阀,克采用特制的三通接头,如前所诉,原燃气管道开孔后退出钻头时,卸下钻头,换上下部粘有石棉橡胶垫的堵板,伸入三通内紧紧压在挡环上,待新管充气合格后,堵板上方以及工作坑内的混合气体彻底吹净,然后从丝堵孔处伸入电焊条,把堵板点焊在管壁上,待拆除钻孔机和闸阀后,把堵板牢牢焊固。     当燃气管道压力较高,直接焊法兰短管或特制三通不能保证带压接管装置安全可靠的工作时,可以用套管式三通代替法兰短管。套管由两半个管焊套在旧燃气管道上,三通支管定位后,套管两端与旧燃气管道焊接。 (三)   聚乙烯塑料管的带气接线方法    分流管接线    当分流管与主管及分支管的电热熔接完成后,将螺旋刀片向下旋转,待主管管壁开孔后,再将刀片向上退出,主管与分支管接通,再将上盖旋紧即成。  
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