[doc格式] 小松PC400—6发动机机油压力低的原因分析

[doc格式] 小松PC400—6发动机机油压力低的原因分析 小松PC400—6发动机机油压力低的原因分 析 2009年第l4期(总第126期)现代企业文化 MODERNENTERPRISECUuURE NO.14,2009 (CumulativetyNO.126) 小松PC400—6发动机机油压力低的原因分析 汪中兴 (武警水电第一总队第二支队,贵州贵阳550014) 摘要:发动机机油压力的高低直接影响发动机的工作效率 及发动机寿命,文章论述了容易造成发动机机油压力低的原因 及解决的办法. 关键词:发动机;机油压力;机油泵 中图分类号:TK421文献标识码:A 文章编号:1674-1145(2009)14-0175一O1 一 台小松PC400—6挖掘机发动机工作时机油压力报警灯报 警.实际测试机油压力:1.5k~cm,明显低于正常值.检查机 油油位,正常.检查机油滤芯,正常.检查机油压力传感器, 正常.检查回油阀,发现回油阀弹簧变软.更换回油阀弹簧后, 工作正常. 发动机在工作过程中,如果机油的压力低于0.2Mpa或随发 动机转速变化而忽高忽低,甚至突然降至零位,此时应立即停 机查找原因,待排除故障后方可继续工作,否则会酿成烧瓦, 拉缸等重大事故.所以,在发动机使用过程中,必须对机油的 压力给予高度重视.现将机油压力过低的主要原因与解决 介绍如下: 一 ,机油油量不足 若机油油量不足,会使机油泵的泵油量减少或因进空气而 泵上不了油,致使机油压力下降,曲轴与轴承,缸套与活塞都 会因润滑不良而加剧磨损.在每班工作前检查油底壳中的油位, 保证有足够的油量. 二,发动机温度过高 若发动机冷却系统水垢严重,工作不良或发动机长时问超 负荷工作,或喷油泵供油的时间过迟等原因,都会引起机体过 热,这样不但加速机油的老化,变质,也容易使机油稀释,从 配合间隙中大量流失而导致油压下降.应清除冷却系统管路中 的水垢;调整供油时间;让发动机在额定负荷下工作. 三,机油泵停转 若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落; 以及机油泵吸人异物而将泵油齿轮卡死,都会使机油泵停止运 转,机油压力也随之降为零.应更换损坏的销轴或键;机油泵 吸油口处应设置滤清器等. 四,机油泵出油量不够 当机油泵泵轴与衬套之间的间隙,齿轮端面与泵盖的间隙, 齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时,都会导致泵油量 减少,造成润滑压力下降的后果.应及时更换超差的机件;研 磨泵盖平面,使与齿轮端面的间隙恢复至0.07O.27mm. 五,曲轴与轴承配合间隙过大 当发动机长期使用后,曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增 大,因而形不成油楔,机油压力也随着下降.据测定,该间隙 每增加0.01mm时,油压就下降0.01MPa.可磨修曲轴,选配相 应尺寸的连杆轴承,使配合间隙恢复到技术标准. 六,机油滤清器堵塞 当机油因滤清器堵塞而不能流通时,设在滤清器底座上的安 全阀就被顶开,机油便不经过滤而直接进入主油道.如果安全阀 的开启压力调得过高,当滤清器被堵塞时就不能及时顶开,于 是,机油泵压力升高,内漏增加,对主油道的供油量相应减少, 引起油压的下降.应经常保持机油滤清器的清洁;正确地调整安 全阀的开启压力(一般为0.35,0.45Mpa);及时更换安全阀的弹 簧或研磨钢珠与阀座的配合面,恢复其正常的工作性能. 七,回油阀损坏或失灵 为保持主油道有正常油压,此处设有回油阀.若回油阀弹 簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡 住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之 下降.应检修回油阀,将其压力调整在0.28,O.32Mpa之间. 八,机油散热器或管路漏油 漏油既脏污发动机,又会使油压下降.管路若被脏物堵塞, 也会因阻力增大而使油的流量减少,导致油压下降.应取出散 热器,焊补或更换散热器,并经压力试验后方可使用;清除管 路脏物. 九,压力传感器失灵或油管堵塞 若压力传感器失灵,或由主油道至压力传感器的油管因污 垢积聚而流通不畅时,机油压力便明显地下降.可在发动机低 速空转时,徐徐地松开油管接头,根据涌出油流的情况确定故 障部位,然后清洗油管或更换压力传感器. 十,吸油盘堵塞致使压力表指针忽高忽低 一 般来说,机油压力表的示值在大油门时应比在小油门时 的高,但有时会出现反常情况.若油液有过脏,过黏,就容易 堵塞吸油盘.当发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量 不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常;但当加 大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显 地减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降. 应清洗吸油盘,或更换机油. 十一,机油牌号不对或质量不合格 不同型号的发动机须加不同的机油,同种机型在不同的季节 也应采用不同牌号的机油.如果用错或牌号不对,发动机运转时 会因机油黏度太低而加大泄漏量,从而使油压降低.应正确地选 用机油,而且随着季节变化或地域不同来合理地选用机油. 十二,调节器阀设定压力过低 在润滑油的油路中,油泵泵送的油在送往发动机各部位之前, 必须保持适当的油压.如果油压低,油就不能到各处润滑,从 而发生烧伤.如果油压过高,就会增加油耗,给油泵和润滑部 位加重负担.因此调节器阀的作用就是将润滑油的压力保持在 一 定的范围内(一般是3—6kg,cm’).油压高时阀被打开,油流 往油底壳,防止油压过高.如果调节器阀设定压力过低,就会 造成系统压力过低弹簧变软,阀密封面处泄油等,均会造成设 定压力过低. 作者简介:汪中兴(1980一),男,武警水电第一总队第二 支队助理工程师,研究方向:工程机械的使用,维修,保养. 一 175—