公司110kV变压器吊罩检修技术措施.doc

公司110kV变压器吊罩检修技术措施.doc 公司110kV变压器吊罩检修方案 一、 检修任务及:见协议 二、 设专职现场技术负责人，全权负责检修过程中的各项技术事项，直到检修完工、完成技术交接。 三、、技术资料准备 1)近期变压器的试验报告。 2)变压器在运行中的问题和制造中存在的遗留问题 四、参照: GB1094.1-2 电力变压器总则 GB1094.3.5 电力变压器第3部分:绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙 GB/T6451-1999 三相油浸式电力变压器技术参数和要求 GB2536-1990 变压器油 GB7595- 运行中的变压器油 GB50150-. 变压器交接验收标准 五、检修工艺及质量标准 1)按照电力变压器检修导则编制工艺及起吊步骤，严格控制器身在空气中的暴露时间: 【1】空气相对湿度不超过65%时16小时; 【2】空气相对湿度不超过75%时12小时; 【3】空气相对湿度大于75%时应停止吊芯。 2)按照导则要求的质量标准执行相应的管理办法。 【1】变压器油采用真空滤油机过滤，耐压达到规程要求。 1 【2】整体密封试潜心，采用泵压法，充入19.6-39.4Kpa 气体压力持续3小时无渗漏。 【3】按变压器检修后的试验项目，方法及标准要求，试验合格。 六、质量检验及验收 1)按照电力变压器检修导则中的检修标准和质量标准进行检修。 2)由供电处检查验收。 1、变压器零部件及材料准备 1)所有密封胶垫、胶条、胶绳及易损部件由甲方全部提供 2)按照导则要求的质量标准执行相应的管理办法。 2、变压器检查前的气象准备措施 1)提前做好防风、防雨措施。 2)施工现场必须配备温度计、湿度计。 3)变压器吊罩的时间规定: 3、整个吊罩时间从放油起到开始注油为止，器身暴露在空气中的时间: 【1】空气相对湿度不超过65%时16小时; 【2】空气相对湿度不超过75%时12小时; 【3】空气相对湿度大于75%时应立即停止工作 2 七、施工人员组织机构 项目负责人 高庆松 李长胜 公司现场负责人 安全负责人 郝 军 技术负责人 王梁纲 施工人员 高庆松、郝 军、李长胜、王梁纲、毛良飞、赵刚、杨菲 八、吊罩 1. 吊罩的要求 开工前应组织检修试验人员，学习本规程及大修的技术、组织措施，制定具体的进度表，明确检修项目、进度、检修方法及质量要求 1)检查场所:应完好密闭或临时密闭，地面应平坦结实，四周清洁，设备和工具干净，要做到防雨、防尘、防雪、防污染。 2)环境温度:应大于0?，当器身温度低于环境温度时，器身宜加热，使器身温度高于环境温度10?，但空气相对湿度小于60%时，可不加热。 3)暴露时间:器身在空气中暴露的时间(放油时起，到盖罩后开始抽真空时止)注油时间不计在内。放油、注油速度?100L/min，要严格控制放油、吊装、注油工艺阶段的时间。 空气相对湿度?65%时16h 3 空气相对湿度?75%时12h 空气相对湿度?75%时，不允许检查 4)安全要求:与检查无关人员不得进入现场，工作人员不得携带金属物体和其他杂物。工具、材料要有专人保管，攀登梯子不可直接搭放在线圈、引线和绝缘件上，不得用细金属丝绑扎油管、风管等，以免脱落掉入器身。 2. 吊罩前准备工作 1)落实人员安排，根据修前试验情况进一步落实检修项目，确定吊罩检查重点。 2)检修箱体上所有连接点确已断开，该做标记的应标示清楚。 3)检查工具、材料是否齐备，再次核实起重工具安全载荷。 4)吊罩前应检查现场是否已做好防尘、防潮、防火准备工作。 5)现场工作负责人应向全体人员交待安全注意事项。 6)工作人员戴口罩，在芯体上工作人员须穿袜子，戴清洁手套，身上不得有任何金属物件(含金属衣扣)，衣裤扭扣应牢固，不穿金属扣拖鞋，照明用低压行灯。 7)排本体油，挂好起重工具，应使器身与空气接触的时间尽可能短，以减少线圈受潮的可能，排油工作应有以上各项准备工作基本结束后进行。 8)准备好大修用的工具，专用工具应进行登记,并放入专用工具箱内，将施工器具如电焊、火焊、起重工具等运至现场，起重设备应可靠 4 3. 解体及吊罩 1) 分解变压器附件，根据所拆部件的需要，将变压器油放至合适位置。 2) 将各侧套管与一次回路之接头分开。 3) 打开110kV及10 kV套管下部的手孔门将套管与线圈引线接头分开。 4) 吊住套管，将套管与油箱连接螺丝均匀松开后拆掉，将套管吊下。吊110 kV套管时，不能使套管任何部位受机械力，吊出后放在专用支架上。 5) 拆下埋入温度计，取下所有棒型温度计。 6) 拆下瓦斯继电器，拆开油枕在变压器上的连接螺丝，将油枕吊下。 7) 拆下防爆管或压力释放阀。 8) 拆下分接开关操作绝缘杆，拆时记下位置指示器所在位置，并放在清洁干燥处。 9) 分解风扇电机引线，拆下风扇电机底座槽钢。当起吊工具吊住散热器后，拆开上下连管螺丝，吊下散热器，放在适当位置，并用塑料布把管口包好，变压器上管口用堵板堵死。 4、吊罩工作 各项准备工作就绪，排油后应由有经验的起重人员统一指挥进行起吊。 1)确认变压器油已放完，沿变压器圆周，均匀的将所有螺丝松 5 开，再逐个卸下。 2) 第一次吊高100 mm左右时，停止起吊，检查确无问题后，再继续起吊。 3) 钟罩起吊过程中起吊缓慢均匀进行，禁止钟罩摆动碰撞器身。 4) 四周围设人监视(发现异常及时通知停止起吊。 5) 钟罩吊起后，放于干燥无尘处，防止灰尘进入 6)吊钩必须置于罩体的重心上部，必须四个角相同起吊。吊绳长度应适宜，吊索与垂线间夹角不宜大于30?，达不到此要求时应使用专用起吊梁起吊，芯体或罩必须保持水平。 7)起吊上升必须缓慢，吊罩时钟罩四角应绑有限位绳，以防倾倒或摇晃碰伤器身。 九、器身检修、检查 1. 应检查下列各部件:线圈、引线铁芯、夹件、绝缘、分接开关等。 1)铁芯无变形、过热、短路现象;铁芯接地牢靠，测试铁芯绝缘，检查不应有多点接地，如有应查清原因及时消除。测铁芯绝缘时应解开铁芯接地连接，而后测量铁芯和夹件间的绝缘电阻，测量工作结束后马上恢复铁芯接地片，谨防遗漏(外引接地最后连接)。 2)用扳手或专用工具逐个多次拧紧穿芯螺杆和线圈压钉(应由两人同时两侧拧紧)。 3)若铁芯与夹件绝缘不合格时，应检查夹件与铁芯之间、线圈底座与铁芯之间是否有导电杂质，绝缘有否损坏，穿芯螺杆绝缘有否损坏或是否有金属件搭接，应区别情况予以处理。 6 4)检查引线支架应完好、紧固。 5)油道畅通，无污物，油道衬条无损坏、脱落、松动。 6)外观检查线圈不能有变形，绝缘垫块、衬条、夹件、扎线等不能松动，线圈与线圈、线圈与铁芯之间的绝缘纸板应完好，无损伤，装配牢固、无位移。 7)压钉受力应适当，不可太紧，以防线圈受力过大而变形。 8)各组线圈排列整齐，间隙均匀，线圈表面无油泥，油路畅通。 9)线圈绝缘层完整，无擦伤，表面颜色正常，无脆裂或击穿，引线绝缘包扎完好。 10)支架等完好，无碳化、受潮。若有损伤须更换时应逐一更换，并注意防止碳粉等杂质掉入线圈内部。 11)观察线圈表面绝缘状况，给予评定其绝缘等级，根据绝缘质量的不同评定等级分为: 一级绝缘(良好):绝缘层软韧而有弹性，颜色淡而鲜，用手指按压后无永久变形，折叠180?无裂纹。 二级绝缘(良好):绝缘层干硬紧固，颜色深且暗，用手按压后无裂纹，折叠90?无断裂。 三级绝缘(不可靠):绝缘层硬而脆，颜色暗且发黑，用手按压后产生细小裂纹，折叠90?出现裂纹。(对三级绝缘应采取加强措施) 四级绝缘(老化):绝缘酥脆，表面有裂纹脱斑现象，用手指按压后绝缘层脆裂脱落，拆叠90?即断裂(对四级绝缘应予更换)。 12)绝缘层包扎: 7 去除老化的绝缘层，清扫干净，对于导线的绝缘，线圈的层间绝缘和引线绝缘以及线圈端部引线的加强绝缘，可用0.12mm厚的电缆纸(K-12)包扎;对于要求绑扎质量较高的地方，如:引线焊接转弯处的绝缘，可用漆布或漆布带(用绵布、绸布或玻璃丝带浸以耐油漆制成)包扎，所有包扎绝缘经干燥处理，漆布浸漆前需经干燥。 13)变压器线圈的引线和支持件是检查的重点之一，引线的绝缘包扎应紧固无损伤，固定支架应无松脱现象，各导电部分联接紧固，焊接部分完好。 2. 无载调压分接开关检修 1)吊罩前必须把分接开关操作杆从变压器上拆下，做好记号放置在清洁干燥外。 2)分接开关触头固定在本体铁芯支架上，当吊罩后，即可进行检修。 3)将套在分接开关外的绝缘套筒向上移动，检查分接头有无过热现象，过热严重的应予更换和处理。 4)分接开关触环与接触柱之间的压力弹簧无永久性变形或损坏，否则应更换，每个切换位置应接触良好。 5)检查触点金属表面不能烧伤或变色，若有应擦试或打磨，修磨可用细砂布或整形锉进行，镀银触头可用银砂纸擦试，若较严重无法修理时，应予以更换。 6)整体固定牢靠，支架完整良好，检查各紧固螺丝不应有松动。 7)绝缘筒完好，无损伤、无脱漆、无脱层、开裂现象。绝缘件 8 无损伤，否则应予更换。 8)分接开关机械操动装置应灵活，操动杆轴销、开口销、铆钉等应齐全牢靠。 9)检查后冲洗干净，筒内不得有杂物和脏物。 10)用双臂电桥测量每个切换位置的接触电阻不应大于500µΩ，并应符合部颁试验标准。 11)装复时应更换各密封垫。 3. 变压器油箱(钟罩)的检修; 1) 排油前应检查箱壳(盖)各处焊缝不应有渗漏油，若有应做好记号在吊罩后进行补焊。 2) 清除内外壁油箱，脏污等杂物，清除锈蚀，重新喷漆，内壁应刷不溶于油的防锈漆。 3) 更换高低压套管，分接开关、油枕、人孔、手孔及散热器、放油阀、净油器等各部密封胶垫(所有密封垫应耐油并检验无脱层等劣质现象)。 4. 修后组装及注油 1) 器身组装前清点所有工器具完整、齐全，以防检修时将工具遗留在器身上，并彻底检查器身，确无任何遗留物后，用清洁变压器油冲洗铁芯、线圈。 2) 确认器身检修、试验项目完成。 3) 将线圈各引线置于距出线套管安装孔近处，必要时可用布带绑系固定。 9 4)更换箱盖密封胶条，盖上钟罩，逐个多次拧紧箱沿螺栓，使密封圈压缩量达1/3为最佳，若箱沿上焊有护框，可上到碰上护框为止。必须注意，吊入钟罩时，必须专人指挥、小心操作，不发生摆晃，而损坏绝缘等。 5)装复分接开关操作杆，组装时注意确认内部实际位置与操作杆上指示位置相符(一般均调至1档或最后一档)，必要时可测直流电阻加以判定。 5. 主变必须进行抽真空注油: 在实际工作中，除了监视其真空度外，还应安装变形监视装置观察油箱变形程度，油箱变形最大值应小于两倍油箱壁厚。 1)抽真空前通往油枕和散热器蝶阀应关闭，以免损坏隔膜和散热器。 2)接好真空泵，管道及注油管道后即可开始抽真空。 3)在抽真空时，应注意观察油箱的变形程度，及有否其他异常，如有应立即停泵，降真空。 4)抽到要求值后维持此真空度(2h)以上，然后继续维持此真空度开始注油。(一般抽空时间等于1/2暴露空气时间，注油温度略高于器身温度)。 5)总注油时间要求大于6小时，可根据总注油量计算出允许的流量，注油时控制油速不大于100L/min。 6)注油至距箱顶约20cm时停止。 7)注油后继续抽真空维持4小时。 10 8)变压器补充油:变压器经真空注油后补油时，需经储油柜注油管注入，严禁从下部油门注入，注油时应使油流缓慢注入变压器至规定的油面为止，再静止12小时。 6. 主变大修后的热油循环。 由于线圈暴露在空气中的时间过长或线圈绝缘有轻微受潮时，可采用本体带油加热过滤(可加抽真空)。但本体油温不得超过80?，处理时间不超过48小时。 7. 附件的组装 1 高压套管安装: 1)套管安装前必须检查，注意瓷套是否有破痕，裂纹或密封不良，若有应处理后方可安装。 2)套管安装前油箱的安装面应清理干净，注意螺栓、螺母、工具等不要掉入油箱。 3)对有升高座的套管装配时应先装配升高座，升高座装配时其内部互感器应测试合格。升高座的装配应对号入座，密封垫应放正，施力均匀，压缩量以1/3为宜，高压引线应及时提到升高座上面来。 4)电容器式套管安装前应拆下顶部的接线端子和防雨罩，并检查导管内部、套管下部瓷套，均压球等部件是否均清洁、干燥。 5)将拉绳(铁丝和其他可靠的软绳 )从套管上部导管穿入，从下部引出后固定在引线杆头，绳上端经滑轮后由专人拉住，在吊装过程中应保证引线始终拽直而不拧动或打弯。 6)调节绑绳长度，使套管的角度和安装位置相符，套管缓慢地 11 斜落入升高座内，落到位后用定位销装引线导杆头固定在套管接线座上，则可拧紧套管安装法兰，装好顶部接线端子和防雨罩等。 7)若出现引线太短现象，可能是箱沿螺栓未拧紧或者是引线拧劲或打弯后造成的，应进行检查纠正，切勿硬拉引线，以防引线根部绝缘损坏或使引线木件拉断。 8. 10KV套管装配 1)对穿缆式套管，先将引线自瓷套内引出，拧紧压圈和压钉螺母后，再将引线拉直使导杆头上的定位卡在瓷套定位槽内，将压盖放正，然后密封紧固导杆头。 2)对导杆式套管，先将密封垫放正，固定套管，再经手孔使套管尾部与引线接线片相连。接触面要足够，双面接的不准变为单面接，螺栓要紧固，止退螺母要锁紧。 3)以上两种套管固定时，压圈位置应正确，上压钉螺母用力应均匀，且应对角逐个上紧，严防损坏套管。 9. 无励磁分接开关的安装: 1)分接开关安装时应对号入座。装配操作联杆上端槽口应准确插入开关本体绝缘轴的定位销上，严防插到开关定位销之外，造成分接开关的误动作。 2)分接时有明显的手感声响，可证明插入的正确性。 3)其密封件的安装同其他部件相似。 10. 储油柜(油枕)的安装 1)先检查隔膜是否干净无损伤，重新装入柜后拧紧放气塞，从 12 瓦斯联管处充入0.2Kg/cm2(0.02Mpa)Pa压力气体，持续30分钟应无漏气现象。 2)先将油位计的连杆用绳绑在柜顶内壁钩环上，先不与隔膜相连。 3)储油柜吊装在其支架柜脚上，插上螺栓带上螺母，可不先拧紧，待气体继电器安装好后再拧紧。 4)管道连好后，从油箱的油门注油至正常油位。 5)静置结束后，再从视察窗打开膈膜上的放气塞，有油溢出后塞紧气塞再正式把油位计连与隔膜相连，并根据油位指示牌上的油位指示曲线，可确定油位指示计指针的位置。 11. 冷却装置的安装 1)散热器安装前需用干燥的变压器油加压200Kpa30分钟，在焊接处用肥皂水涂刷检查密封的好坏并进行冲洗。 2)散热器吊装前，如果安装法兰与油箱连管法兰的尺寸有偏差，可暂装下 法兰，对正戴上螺母，然后将散热器提升或下降安装上法兰。在安装时密封圈要注意尺寸，内径太小会使蝶阀打不开或关不上。 3)在安装冷却风扇时，两根据拉杆受力应均匀一致。风扇安装时应注意旋转方向，一定要向上吹风，否则可改变电机接线以纠正。 12. 瓦斯继电器的安装 1) 现场安装前，要将其芯子取出，去掉运输包装用的防震垫和绑扎绳，检查紧固件，动作元件和引线是否正常，然后将芯子和外壳 13 用合格油冲洗干净，再回装芯子，按低压电气设备试验标准，测量引线小套管间对地间的绝缘电阻，并做耐压试验(工频2000V耐压1分钟)，充满变压器油时承受200Kpa压力20分钟无渗漏，安装时密封垫要放正，外壳上红色箭头应指向储柜。 2)在组装套管等附件时，工具应用白布带绑住，严防工作过程中由于疏忽而使工具掉入箱内而引起不必要的返工。 3)真空注油结束12h以上，热油循环结束24h后，可进行绝缘和其他试验。 十、大修前的试验 1)测量绕组的绝缘电阻和吸收比或极化指数。 2)测量绕组连同套管一起的泄漏电流。 3) 测量绕组连同套管一起的tgδ。 4) 本体及套管中绝缘油的试验。 5) 测量绕组连同套管一起的直流电阻(所有分接位置)。 6) 套管试验。 7) 测量铁芯对地绝缘电阻。 十一、大修中的试验。 大修过程中应配合吊罩(或器身)检查，进行有关的试验项目。 1) 测量变压器铁芯对夹件、穿心螺栓(或拉带)，钢压板及铁芯电场屏蔽对铁芯，铁芯下夹件对下油箱的绝缘电阻。 2) 必要时测量无励磁分接开关的接触电阻及其传动杆的绝缘电 14 阻。 3) 必要时作套管电流互感器的特性试验。 4) 无载分接开关的测量与试验。 5) 必要时单独对套管进行额定电压下的tgδ，局部放电和耐压试验(包括套管油)。 十二、大修后的试验。 1) 测量绕组的绝缘电阻和吸收比或极化指数。 2) 测量绕组连同套管的泄漏电流。 3) 测量绕组连同套管的tgδ。 4) 冷却装置的检查和试验。 5) 本体和套管中的变压器油的试验。 6)测量绕组连同套管一起的直流电阻(所在分接位置上)。 7)测量铁芯(夹件)引线对地绝缘电阻。 8)总装后对变压器油箱和冷却器作整体密封油压试验。 9)绕组连同套管一起的交流耐压试验(有条件时)。 10)测量绕组所有分接头的变压比及连接组别。 11)检查相位。 12) 额定电压下的冲击合闸。 13)空载试运行前后变压器油的色谱分析及简化试验。 十三、试送电 1. 大修后各项试验工作结束后，恢复各引线。接线时各接触面应接 触完好，接触面清洗干净涂一层中性凡士林或导电膏，而后上紧， 15 清理场地，按验收制度进行验收。 2. 试送电 试送电时电源侧应有完善的保护措施，然后再用全电压冲击合闸，冲击合闸时分接应置于运行的分接位置上。 3. 变压器空载冲击合闸时应注意以下事项: 1)冲击合闸前应先起动冷却器，以排尽主体气泡，在合闸时可停止冷却器，以检查有无异常声响。 2)电源侧开关三相不同期应小于10ms，另一侧(非合闸侧)应有避雷器 保护，大接地电流系统的变压器中性点应直接可靠接地。继电保护应投入，其中瓦斯保护信号回路暂接跳闸位置。 3)5次全电压冲击合闸中，每次合闸间隔时间5min，变压器的激磁涌流的电流值，变压器励磁涌流不应引起差动保护装置误动作，合闸带电后，变压器声音应正常。 试运行前后油色谱数据应无明显变化。空载冲击合闸结束后，应将重瓦保护改接信号位置。 以上各工作均结束后，可转入空载，负载试运行 16