长途汽车网上订票系统

长途汽车网上订票系统 吉 林 农 业 大 学 题目名称: 长途汽车网上售票管理系统 学生姓名: 院 系: 专业年级: 指导教师: 职 称: 2012年 6 月 21 日 目 录 绪论 .......................................................................................................................... 1 课题背景 ........................................................................................................... 1 编写目的和意义 ............................................................................................... 2 第一章 可行性研究分析 ......................................................................................... 3 1.1 经济可行性 ................................................................................................ 3 1.2 技术可行性 ................................................................................................ 3 1.3运行可行性 ................................................................................................. 3 1.4 操作可行性 ................................................................................................ 4 第二章 软件需求分析 ............................................................................................. 5 2.1 引言 ............................................................................................................ 5 2.2.1基本功能需求 ................................................................................... 5 2.2.2用户界面需求 ................................................................................... 5 2.2.3开发环境介绍 ................................................................................... 5 2.2.4系统需求分析 ................................................................................... 6 2.3 数据描述 .................................................................................................... 7 2.3.1 数据流图 ......................................................................................... 7 2.3.2数据字典 ........................................................................................ 13 2.3.3 数据采集 ....................................................................................... 14 2.4 系统模型 .................................................................................................. 14 2.4.1汽车票订票系统体系结构图.......................................................... 14 2.4.2 状态转移图 ................................................................................... 15 2.4.3 性能需求 ....................................................................................... 16 2.5 运行需求 .................................................................................................. 16 2.5.1 用户界面 ....................................................................................... 16 2.5.2 故障处理 ....................................................................................... 16 2.6 其他 .......................................................................................................... 16 第三章 项目开发计划 ........................................................................................... 18 3.1项目概诉 ................................................................................................... 18 3.2实施计划 ................................................................................................... 18 第四章 系统总体 ........................................................................................... 20 4.1 系统设计图 .............................................................................................. 20 4.2系统功能模块设计 ................................................................................... 22 4.2.1 功能模块 ....................................................................................... 22 4.2.2 系统模块设计 ................................................................................ 22 第五章 详细设计 ................................................................................................... 24 5.1系统登录模块设计 ............................................................................ 24 第六章 数据库分析与设计 ................................................................................... 34 6.1 实体及其属性 .......................................................................................... 34 6.2 E-R图分析................................................................................................ 34 6.3 数据库表设计 .......................................................................................... 35 6.4 表间关系 .................................................................................................. 40 第七章 系统实现与测试 ....................................................................................... 41 7.1系统的测试 ............................................................................................... 41 7.2.1 测试内容 ....................................................................................... 41 第八章 项目开发 ........................................................................................... 49 8.1对项目开发过程的评价 ............................................................................ 49 8.2对项目开发的总结 ................................................................................... 49 绪论 课题背景 在我国，长途汽车往往比火车更为便捷，无论何时何地，只要有道路，汽车就可以通行，因此是很多偏远的地区与城市连通的主要方式。但是，在客运高峰期购票难依旧是长途汽车订票的一大难题。长途汽车和火车的订票管理虽然有差异，但大体上是相同的。长途汽车在售票的过程中需要对旅客的起始地、目的地、车次、订票和退票进行管理。利用长途汽车网上订票系统及时为旅客预购到目的地的车票，有利于提高购票的速度，更方便旅客的出行。这尤其体现在春运等客运高峰时期。 信息社会的高科技，商品经济化的高效益，使计算机的应用已普及到经济和社会生活的各个领域。计算机虽然与人类的关系愈来愈密切，还有人由于计算机操作不方便继续用手工劳动。为了适应现代社会人们高度强烈的时间观念，长途汽车网上订票系统为旅客的出行和售票人员带来了极大的方便。操作人员只需输入一些简单的汉字、数字，即可达到自己的目标。 对于长途汽车公司，利用计算机支持高效率完成日常事务，是适应现代要求、推动管理走向科学化、规范化的必要条件。同时计算机具有手工管理所无法比拟的优点。例如:检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长等。这些优点能够极大地提高长途汽车订票管理的效率，也是长途汽车公司的科学化、正规化管理的必要条件。 长途汽车网上订票体统需要对旅客预定车票、退订车票、车次、车号核对等一切操作进行管理，并储存旅客的相关信息，严格服从有关规定，按一定的模式或规律进行。体现数据量大，数据流清晰、规范的特点，因而特别适合用计算机管理。 1 编写目的和意义 本篇编写写的目的是为了说明系统需求概述、设计概要情况和设计思路，为系统后期维护基础，同时作为开发人员在系统分析设计阶段的工作成果 和本阶段的结束标志。使用户和软件开发者，对系统的设计有一个全面的认识，使之成为后期开发工作的基础和依据。 本长途汽车订票、退票管理信息系统是现代管理的一个具体体现,长途汽车订票、退票等管理日益现代化，基于人工管理的方式已经不适应业务发展的需要。长途汽车网上订票管理日益复杂化，管理的内容日益增多，结算方式也有所不同，为此，应该开发一个现代管理的长途汽车网上订票管理系统。 本课程设计用visual basic 2005 制作长途汽车售票系统程序界面，用SQL sever搭建数据库。 2 第一章 可行性研究分析 可行性分析是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析。可行性分析应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 1.1 经济可行性 该系统仅用少量人员开发，用最低的成本和人力，在较短时间内使软件具有在线查阅票价，车站，车号，订票等基本功能，预期系统设计期间投入的资金较小，从经济角度考虑，此系统开发可行。 1.2 技术可行性 为方便乘客，需开发一个汽车票订票系统，乘客把预定汽车票的乘车信息，包括汽车号，发车时间，发车地点，到站时间，到站地点等信息输入到预定系统的客户端程序，系统经过访问汽车公司内部的数据服务器中的数据库后，为乘客安排所需车辆，印出取票通知，乘客在汽车发车之前一天凭取票通知和账单交款后取票，系统校对无误后即印出车票给旅客。 要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上诉操作。并要求客户机的界面简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。 由于本软件仅实现一些简单功能，且开发人员已掌握相关领域的知识，因此技术上是可行的。 1.3运行可行性 本系统为一个中小型的汽车票订票系统，所耗费的资源非常的小，车站的 3 计算机无论是硬件还是软件都能够满足条件，因此，本系统在运行上是可行的。 1.4 操作可行性 目前，市场经济已经覆盖了全球各个地区，大中小型发达城市，从而满足了人们日益增长的物质需求。人们物质文化水平的不断提高和科学技术的不断进步以及人们对快速高效的工作效率要求不断的提高，为我们开发使用汽车票订票系统打下了坚实的基础，因此操作上是可行的。 4 第二章 软件需求分析 2.1 引言 这是一个快节奏的的社会，因此，方便快捷便是人们生活的最大需求。长途汽车网络售票系统是利用是利用互联网技术能及时的车票的详细的动态展示给出行者，有效的解决了出行者没有时间去车站买票的问题，为出行者节约了宝贵的时间。同时这也缓解了汽车站排队买票的拥挤的问题，使客运站用户多，买票难的压力的到缓解。此系统将为出行者带来订票容易，买票方便的便捷服务，实现足不出户即可买到票。 2.2.1基本功能需求 本课题是要实现长途汽车网络售票，在设计是要有友好的用户界面，便于用户操作，系统应该具有以下基本功能: 1(客车车票查询 2(车票退票 3(车票改签 4(产生车票订单 2.2.2用户界面需求 对于一个好的软件有一个友好的用户界面是很重要的。用户界面应尽量做 的简单、层次清晰明了，以最大限度为用户提供操作方便。如尽量减少用户输入次数，多使用快捷按扭。 2.2.3开发环境介绍 Visual Basic(VB)是一种由微软公司开发的包含协助开发环境的事件驱动编程语言。从任何标准来说，VB都是世界上使用人数最多的语言——不仅是盛赞VB的开发者还是抱怨VB的开发者的数量。它源自于BASIC编程语言。VB拥有图形用户界面(GUI)和快速应用程序开发(RAD)系统，可以轻易的使用 5 DAO、RDO、ADO连接数据库，或者轻松的创建ActiveX控件。程序员可以轻松的使用VB提供的组件快速建立一个应用程序。 本系统使用的开发语言是Visual basic 2005，数据库采用的是SQL Server，以Windows系统为操作平台。 2.2.4系统需求分析 长途汽车售票系统能够提供给出行者方便的车票查询和车票订购以及车票改签等功能，实现客运车票的销售。车票的信息有用户提供，如发车的时间，客车的起始站和终点站以及车票号，用户进行输入后即可得到相关车票的余票数目、车票价格以及和该车票相关的所有信息。用户还可以对已购买的车票在允许的时间内进行改签到适当的时间，也可对已购买的车票进行退票操作，这都实现了客运站的功能，因此使用长途汽车售票系统极大地缓解了客运站售票站的压力。 本长途汽车售票系统能够读取数据库的数据，有关所有车次的信息存放在 数据库中避免了人为的干扰。本系统同时本系统对用户的每一次的操作都能够记录并对客运站的数据库进行改写，以实现数据的实时性，确保为用户提供准确的信息，避免了已被卖出的车票再次被卖出的错误操作，实现了系统运行的准确性。 经过讨论，对长途汽车网络售票系统应实现的功能描述如下: 1、车票余票查询 长途汽车网络售票系统应能为用户提供方便操作的车票余额查询功能，使用户方便快捷的得到有关剩余车票的相关信息。 (1)按客车发车时间查询 为旅客提供按时间查询功能，用户可根据自己的出行时间进行查询，以便在最短时间内查询到在自己出行时间内所有的余票，再根据有关条件找到符合自己条件的车票。 (2)按车次查询 如果用户已经知道自己所要乘坐车次的车票，即可直接输入当次客车的车票 6 号直接进行查询，便可得到自己所乘车次相关车票余额的信息，提供车票号查询功能使得查询更加快捷。 (3)按起始站终点站查询 如果用户对自己所乘车次没有什么了解，只知道起始站与终点站，系统听提供该功能能够为用户提供所有可以乘坐的车次，以便用户进行选择，根据时间等因素，最终选择符合条件的车次，确定订票。 2、车票订购功能 如果用户经查询某车票有余额，在用户经相关操作即订票操作后，系统应把该车票预留给该用户，在一定时间内不允许别的用户订购该车票，以免造成用户订购车票后不能取的相关车票。 3、车票改签功能 在规定时间内，该售票系统应能提供相应的功能，以满足用户由于临时改变行程进行改签，这样避免了用户不必要的损失，给用户带了了更人性化的服务。 4、取消订单功能 在规定的时间内，如果用户在订购车票后，由于某些原因需要退票。用户可以通过该系统进行操作，实现取消订单。 2.3 数据描述 2.3.1 数据流图 1.总体数据流图 7 乘客 帐号 处理 帐号 帐号 生成订单 退票 更改 查询 订单信息 余票信息 订单数车次数据库 据库 图2-1 2(查询数据流图 8 用户 账号 查讯 信息 时间段限制 相关时间 相关时间 按车次汽车站按起始站 车次数查询 查询 据库 车票信息 车票信息 余票相关余票相关显示所查询的车信息 信息 票的相关信息 图2-2 9 3(取消订单数据流图 用户 帐号 帐号 订单号 取消订单 输入 核对 订单号 订单号 订单数据库 显示 订单号信息 订单信息 余票信息 车次数据库 取消 图2-3 10 4(车票改签数据流图 用户 帐号 帐号 输入订单更改 号 订单号 错误 核对 订单号 正确 订单数据显示订单 库 订单信息 订单信息 修改 图2-4 11 5(订票数据流图 用户 帐号 输入 车次信息 无余票 订票失败 核对 有余票 车次 车次数据库 生成订单 订单信息 订单号 打印订单号 订单信息 订单数据库 订票成功 图2-5 12 2.3.2数据字典 车票信息(车次,始发站,终点站,发车时间,到站时间,余票数) 名称:车票信息 别名: 描述:每一张车票的次相关信息，用于表明个车票的不同 定义:车票信息=车次+始发站+终点站+发车时间+到站时间+余票数 位置:存储在车票数据库中 用户信息(帐号,密码,E-mail,电话) 名称:用户信息 别名: 描述:每一个用户都对应相应的信息，用于是被不同的用户登录 定义:用户信息=账号+密码+E-mail+电话 位置:存储在用户信息数据库 订票信息(订单号,用户帐号,预定车次,用户电话,用户E-mail) 名称:订票信息 别名: 描述:描述不同车票的不同信息，在用户取票时可以据此打印不同用户订购的车票 定义:订票信息=订单号+用户账号+预定车次+用户电话+用户E-mail 位置:存储在订票信息数据库 13 2.3.3 数据采集 通过键盘、鼠标向软件系统输入数据。所有需要的信息都是有用户通过登录系统，操作相关的功能进行输入。 2.4 系统模型 2.4.1汽车票订票系统体系结构图 汽车 票订 票系 统 服客数务户据器端库 端 生输查更查查修成入询修删新询询改订订退车订改除车车 数数单票票票票订订票票 据据信信信单单信信 库库 息息息息息 图2-6 汽车票订票系统体系结构图 14 2.4.2 状态转移图 等待用户登录 用 用用户 户户登 退退用录 户出 出 退 出 用户处于登 录状态 退改 票 签 退票操作 用户处于 改签操作 功能选择 状态 状态 状态 选择查询功能 用户查询操 作状态 图2.7 15 2.4.3 性能需求 时间特性: 访问数据库时间:应能满足用户需求的时间，查询余票需要较快的反应。 2.5 运行需求 2.5.1 用户界面 用户界面应尽量的简洁容易操作，列入用户登录界面如图所示 图2.7 2.5.2 故障处理 能够应对一定程度的错误输入。 2.6 其他 (1)安全性 由于软件运行数据放在数据库中，所以参数不容易被错改、破坏，万一参数受到破坏可用连机备份数据库，并且不会影响源程序。 (2)可维护性 16 本软件利用数据库进行编程，系统结构由程序基本确定，大量的参数及文本内容全部放于数据库中。修改、更新数据只要在数据库进行修改添加，而不需要对系统结构进行修改，这样系统维护性、升级都十分方便。 17 第三章 项目开发计划 3.1项目概诉 本系统是长途汽车网上售票系统，根据长途汽车站对汽车站日常运行实行了信息化管理，主要依靠网站进行售票和退订业务，长途汽车网上售票系统主要实现网上车票的查询、车票订购、已购车票的改签、已购车票的退票等功能，本实例要求能够实现一个通用的网上汽车票售系统，操作人员主要是买票者，在买票者取票的时候由售票员对系统进行操作。并达到操作直观、方便、实用、安全等要求。 本系统主要由客户根据提示在网上进行操作，开始订票和退订的操作，由后台管理者根据客户的操作为客户提供服务。根据客户提供的订票信息查找对应的车次，并为客户订购和退订车票。 长途汽车网上售票的过程:客户根据需求将信息输入到网络上，查询到用户需求的车次，若有车票剩余则用户可以订购成功，若车票已经全部售出，则可以提示选择其他车次的列车。订票成功后，客户可根据订单号，在一定的时间到长途汽车站取票。 本系统在查询数据库时主要输入需要查询的相关信息，包括车票订单编号、每天发车的车次等信息方便操作人员订购车票和管理。 本系统还兼顾一点财务信息的管理，在发生订票过程时，系统需要收取客户的车费，若客户需要订票，必须提前在网上支付等。 3.2实施计划 本系统使用的开发语言是Visual basic 2005，数据库采用的是SQL Server，以Windows xp系统为操作平台。 用户要想实现网上订票，必须要进行注册账号，登录之后方能进行相关订 18 票等操作。网络售票系统实现对服务器数据库读取，以实现用户对有关车票相关信息的查询。通过用户的操作可实现对用户进行的操作记录并形成订单存入订单数据库。能具有一定的安全性、协调性和完整性。 我们小组通过分工合作的方式进行软件开发，书写报告亦是每位小组成员都分配一定量的工作任务，分工明确。因此，能够较好的实施计划。 19 第四章 系统总体设计 4.1 系统设计图 汽车 票订 票系 统 服客数务户据器端库 端 生输查更查成入查修询新询修删订订退询改车订车车改除 单票票 数数票票票票订订 信信据据信信信单单 息息 库库 息息息 图4.1 汽车票订票系统体系结构图 20 开始 用户注用户登录 册 账号、密 码 用户数据库 用户密码验证 选择功能 查询余改签车退票 车次数据库 票 票 定票数据库 余票信改签后 退票息 车票 成功 终止 图4.2 汽车票订票系统流程图 21 4.2系统功能模块设计 4.2.1 功能模块 功能模块如图4.1所示 4.2.2 系统模块设计 此系统共有两个模块，分别为:服务器端模块，客户端模块。其中服务器模 块负责处理请求访问数据库，客户端模块负责将请求信息发送给服务器。 服务器端的程序流程图如图4.2所示。 开始 等待客户端请求 N 收到请求 Y 处理请求 查询订票信修改订票信订票 息 息 更新数据库数据 退出程序 图 4.2服务端程序流程图 22 开始 发送连接请求 N 服务器应答 Y 发送服务请求 结束程序 图4.3 客户端的程序流程图 23 第五章 详细设计 长途汽车网上售票系统有三大部分组成，用户登录界面，注册用户界面，车票订购界面，三个主界面的设计是数据库开发的关键步骤，因为它在某种程度上体现了程序开发的质量。系统用户界面才用多界面结构。应用程序启动时，首先显示用户登录的界面，通过登录界面可以登录到车票订购界面或者转换到注册用户界面进行操作。采用这种结构，可以防止非法操作，不以用户身份登录的用户是不能进行后续操作的，增加了系统的安全性。 5.1系统登录模块设计 (1)用户登录模块 ?用户登录模块IPO 图如图5.1所示 用户账号 验证账号 显示界面 用户密码 验证密码 图5.1 ?长途汽车网上售票系统的登录界面如图5.2所示。 24 图5.2 登录界面 ?通过对数据库的查询，实现对用户输入信息的核对，确保系统的安全登 录管理，其处理流程如图5.3所示。 开始 输入用户名密码 是否存在 提示错误信息 N Y 进入系统 结束 图5.3 用户登录处理流程图 25 输入:账号和密码 处理:?校验字符的有效性。检验用户是否满足输入的要求，即检验用户名和密码文本框是否为空，若为空，则提示用户输入用户名和密码。 ?检验用户名是否存在，密码是否正确。 ?根据用户名和密码从数据库中提取用户权限。 ?系统用户登录后，则进入系统户界面操作。 (2)用户主菜单模块 ?主菜单模块IPO 图如图5.4所示 功能选项 处理 相应功能 图5.4 ?主菜单模块界面 图5.5 26 ?主菜单模块处理流程图 开始 用户选择 功能 判断验证用户选转向对应功能 择功能 界面 结束 图5.6 用户登录后可以转到主菜单界面，通过选择不同按钮实现不同的服务，例如单击查询按钮即可进入查询功能界面进行相关的查询。 (3)用户注册界面 长途汽车网上售票系统的系统用户注册界面如图5-3所示。 通过对数据库的插入操作来实现新用户的注册。 输入:用户基本信息。 处理:校验字符的有效性。检验用户是否满足输入的要求，即检验用户名和密码文本框是否为空，若为空，则提示用户输入用户名和密码。用户帐户和密码区分大小写，帐户和密码的长度都为16位。 ?注册模块IPO 图 27 账号 保存账号 密码 保存密码 注册成功信息 电话 保存电话 E-mail 保存E-mail 图5.7 ?用户注册界面 图5.8 28 ?注册模块程序流程图 开始 用 户 信 息 用户输入 信息 N 判断输入是提示输入 否满足验证 错误 Y 进行注册 结束 图5.9 29 (4) ?查询模块IPO 图 时间 处理时间 车次 处理车次 相关车票信 发车站 处理发车站息 信息 终点站 处理终点站 信息 图5.10 ?查询界面 图5.11 30 ?按车次时间查询处理流程图 开始 输入车次与时间 N 判断数据正确提示输入 性 错误 Y 处理数据 显示车次信息 结束 图5.12 31 ?按发到站时间查询处理流程图 开始 输入起始站与时间 N 判断数据正确提示输入 性 错误 Y 处理数据 显示车次信息 结束 图5.13 32 在查询模块，用户可以选择不同的查询方式进行查询。用户可以选择和填 写相关车次的信息进行查询。例如用户选择2012年6月20日星期三，并且输入xxx车次，便可得到xxx车次的相关信息。或者用户选择2012年6月20日星期三，并输入起始站:长春，终点站:北京，便可得到满足条件的车次的相关信息。此查询界面简洁方便，便于用户操作。 33 第六章 数据库分析与设计 6.1 实体及其属性 车票信息(车次,始法站,终点站,发车时间,到站时间,余票数) 用户信息(帐号,密码,E-mail,电话) 订票(订单号,用户帐号,预定车次,用户电话,用户E-mail) 6.2 E-R图分析 E-R图分析的目的是确定系统中所有实体、实体的属性及实体之间的联系，为设计数据库表结构打下基础。画E-R图通常使用自底向上的设计方法，首先 对局部视图进行分析设计，然后再将局部视图合并，消除冲突和冗余，得到系 统的总体E-R图。 这里不再对局部视图进行设计，直接给出总体E-R图，如图6.1所示。 始发车次 价账号 站 电话 车次 格 发车密时间 码 用户 车票 订票 到站E-m时间 ail 终点始发订单余票账号 站 终点站 号 数目 站 图6.1 系统中小型宾馆管理系统实体联系图 34 6.3 数据库表设计 (1)数据库逻辑设计 SQL(Structured Query Language)结构化查询语言，是一种数据库查询和程序设计语言，用于存取数据以及查询、更新和管理关系数据库系统。同时也是数据库脚本文件的扩展名。SQL是高级的非过程化编程语言，是沟通数据库服务器和客户端的重要工具，允许用户在高层数据结构上工作。它不要求用户指定对数据的存放方法，也不需要用户了解具体的数据存放方式，所以，具有完全不同底层结构的不同数据库系统，可以使用相同的SQL语言作为数据输入与管理的接口。它以记录集合作为操作对象，所有SQL语句接受集合作为输入， 允许一条SQL语句的输出作为另一条SQL语返回集合作为输出，这种集合特性 句的输入，所以SQL语句可以嵌套，这使它具有极大的灵活性和强大的功能， 在多数情况下，在其他语言中需要一大段程序实现的功能只需要一个SQL语句就可以达到目的，这也意味着用SQL语言可以写出非常复杂的语句。 所以我们选择了sql server，在安全性和可靠性方面有很好的性能，所以在测试阶段我们选用了sql server作为数据库系统应用。 数据库通信接口采用了ODBC(open database connectivity，开放式数据 库互联)，目的是将所有底层操作全部隐藏在ODBC的后台驱动程序内核中。对于程序员来说，这意味着，只要构建了一个数据库连接，便可以用统一的API(应用程序编程接口)实现对数据库的读写操作。目前，ODBC提供了大量的数据库支持，这也为我们后期的改进创造了条件。 基于以上的功能分析，可为长途汽车网上售票系统创建3个SQLServer数据表。应用和维护都比较方便。将其中的数据表设计如下表: 35 表6-1 车次信息表 字段 数据类型 长度 是否为主键 车次 char 10 是 余票数目 Int 4 否 发车时间 char 20 否 到站时间 char 20 否 始发站 char 15 否 终点站 char 15 否 车票价格 Int 4 否 36 表6-2 用户信息表 字段 数据类型 长度 是否为主键 帐号 char 16 是 密码 char 16 否 电话号码 char 11 否 E-mail char 30 否 37 38 表6-3 订票信息表 字段 数据类型 长度 是否为主键 订单编号 Int 16 是 旅客车次 char 10 否 联系电话 char 15 否 旅客帐号 char 20 否 列车起点 char 20 否 列车终点 char 20 否 发车时间 char 20 否 终到时间 char 20 否 车票价格 Int 4 否 E-mail char 30 否 订票时间 Char 20 否 39 6.4 表间关系 本管理系统共用到三个表:车次信息表，用户信息表，订票信息表，各表之间均有一定的关系，可以进行关联。 各表间的关系图如图6.3所示。 车次信息 用户信息 数据库 数据库 订单信息 数据库 图6.2 表间关系图 40 第七章 系统实现与测试 7.1系统的测试 本课题研究目的是设计并实现一个长途汽车网上售票系统。系统实现功能包括:车票余额查询，车票订购，已购车票改签，已购车票退票。 本章对该网上售票系统进行了系统功能和性能的测试，以验证系统是否实 现设计要求的功能和性能指标。 7.2.1 测试内容 测试车次查询，改签，退票，下订单，登录模块。 为配合完成功能性测试，编写测试用例如表所示。表中只列出主要的测试用例的各种情况和期望结果。 黑盒测试也称功能测试或数据驱动测试，它是在已知产品所应具有的功能，通过测试来检测每个功能是否都能正常使用，在测试时，把程序看作一个不能打开的黑盆子，在完全不考虑程序内部结构和内部特性的情况下，测试者在程序 接口进行测试，它只检查程序功能是否按照需求规格说明书的规定正常 使用，程序是否能适当地接收输入数锯而产生正确的输出信息，并且保持外部信息(如数据库或文件)的完整性。 采用黑盒技术设计测试用例的方法有:等价类划分、边界值分析、错误推测、因果图和综合策略。 黑盒测试注重于测试软件的功能性需求，也即黑盒测试使软件工程师派生出执行程序所有功能需求的输入条件。黑盒测试并不是白盒测试的替代品，而是用于辅助白盒测试发现其他类型的错误。 黑盒测试试图发现以下类型的错误: 1)功能错误或遗漏; 2)界面错误; 3)数据结构或外部数据库访问错误; 41 4)性能错误; 5)初始化和终止错误。 对查询功能的黑盒测试 1 根据始-终站的查询 表7-1 始-终站查询系统用户测试用例 测试编号 测试输入始站 测试输入终站 预计结果 始站和终站不能 1 长春 长春 相同～ 2 长春 海南 无此长途汽车～ 3 长春 华盛顿 无匹配终站数据～ 136次 4 长春 吉林 发车时间13:48 到站时间16:13 5 asd 长春 无匹配始站数据～ 6 长春 asd 无匹配终站数据～ 7 Asd asd 无匹配始站数据～ 42 2 根据车次的查询 表7-2 车次查询系统用户测试用例 测试编号 测试输入车次 预计结果 发车时间13:48 到站时间16:13 1 136 发车站 长春 终到站 吉林 2 -12 输入车次有误～ 3 0 输入车次有误～ 4 4294967296 输入车次有误～ 5 asd 输入车次有误～ 6 As11 输入车次有误～ 7 1180 无匹配车次数据～ 43 对改签功能的黑盒测试 表7-3 改签系统用户测试用例 测试输入修改车 测试编号 测试输入订单号 预计结果 次 1 16582597 136 修改成功～ 无此车次长途汽2 16582597 0 车～ 无此车次长途汽3 16582597 -12 车～ 无此车次长途汽4 16582597 4294967296 车～ 5 0 136 订单号输入有误～ 6 -12 136 订单号输入有误～ 7 asd 136 订单号输入有误～ 8 asd 4294967296 订单号输入有误～ 9 asd 0 订单号输入有误～ 10 0 4294967296 订单号输入有误～ 11 asd -12 订单号输入有误～ 12 asd asd 订单号输入有误～ 13 #$%^&*** 136 订单号输入有误～ 14 请输入数据～ 44 下订单功能的黑盒测试 表7-4 下订单用户测试用例 序号 账号 是否有余票 期望结果 1 正确:12345 是 产生订单 2 正确:12345 是 产生订单 3 正确:23456 是 产生订单 4 正确:abcde 是 产生订单 5 正确:abc45 是 产生订单 6 正确:12345 否 不产生订单 45 取消订单功能的黑盒测试 表7-5 取消订单系统用户测试用例 序号 账号 订单号 期望结果 1 正确:12345 正确:0 成功取消 2 正确:23456 正确:12346 成功取消 2 正确:abcde 正确:22347 成功取消 3 正确:abc45 正确:32348 成功取消 4 正确:12cde 正确:42349 成功取消 5 正确:1bcd5 正确:65535 成功取消 6 正确:a234e 正确:1 成功取消 7 正确:ABCDE 正确:12352 成功取消 8 正确:ABC45 正确:13353 成功取消 9 正确:12CDE 正确:14354 成功取消 10 正确:1BCD5 正确:15355 成功取消 11 正确:A234E 正确:65534 成功取消 12 正确:12345 错误:123342321 未成功取消 13 正确:23456 错误:123 未成功取消 46 14 正确:abcde 错误:3473 未成功取消 15 正确:abc45 错误:348 未成功取消 16 正确:12cde 错误:49 未成功取消 17 正确:1bcd5 错误:350 未成功取消 18 正确:a234e 错误:-51 未成功取消 19 正确:ABCDE 错误:52 未成功取消 20 正确:ABC45 错误:-353 未成功取消 21 正确:12CDE 错误:354 未成功取消 22 正确:1BCD5 错误:5454355 未成功取消 23 错误:12345 未成功取消 24 错误:234256 未成功取消 25 错误:abcede 未成功取消 26 错误:abec45 未成功取消 27 错误:12c3de 未成功取消 28 错误:1becd5 未成功取消 29 错误:a23e4e 未成功取消 30 错误:ABCeDE 未成功取消 31 错误:ABCe45 未成功取消 47 32 错误:12CeDE 未成功取消 33 错误:1BCeD5 未成功取消 登录功能的黑盒测试 表7-6 登录用户测试用例 序号 账号 密码 期望结果 1 正确:12345 正确54321 登录成功 2 正确:12345 错误783492 登录未成功 3 错误:238798 登录未成功 4 错误:789323 登录未成功 无效: 432437298374 5 Sjfskjfskdjflks 登录未成功 jfdkljs sjfdksjfdlsdjf 无效: 432437298374 6 正确:12345 Sjfskjfskdjflks登录未成功 jfdkljs sjfdksjfdlsdjf 48 第八章 项目开发总结 8.1对项目开发过程的评价 对项目开发过程中的各个阶段的活动和完成情况进行评价，对相应文档编写情况进行评价。分析各阶段中出现的问题和原因。 阶段 完成情况 立项 按时完成 开发计划 按时完成 需求分析 按时完成 概要设计 按时完成 实施 按时完成 系统测试用例 按时完成 结项 按时完成 8.2对项目开发的总结 随着经济和科技的不断发展，越来越多的人选择外出，这样在客运高峰期时，购买车票往往成为一大难题，很多人为了能买到一张车票，不惜牺牲休息时间，排队买票，列车售票员在窗口售票时要处理大量的数据，更为售票带来不便，而本产品的推出，不仅为长途汽车站售票提供方便，同时也为出行的旅客提供便捷的服务，也为长途汽车售票员节省了很多时间。且操作简单方便。 本软件应用范围广泛，只要拥有网络的地方，无论在何时何地只要有需要 就可以订购到车票，网上查询、网上订票、网上交易，适用于只要能够熟练操作计算机的任何人。 在长途汽车售票的过程中，客户和车次、时间等数据繁多，包含很多的信息数据的管理。根据调查得知，现阶段的长途汽车售票大多是半人工售票，售票人员核对客户的信息后，按照车次和地点查询剩余车票并打出车票，数据信 49 息处理工作量大，在客运高峰期，更难购买到车票，总的来说缺少多种购票渠道。 随着经济和科技的不断发展，越来越多的人选择离开家乡工作、出门旅游，这样在客运高峰期时，一票难求，为了高效率、科学的售票，网上售票成为一种趋势，能够及时、准确的订购到车票，采用计算机网络售票，能够有效的避免因排队买票耽误的时间，提高信息处理的速度和准确性，能够及时、准确、有效地查询、订购和退订车票。并给车站和旅客带来了明显的经济效益和社会效益，成为当今车票售票管理科学化和现代化的重要标志。 本系统针对实际需要，分析了长途汽车网上售票管理系统的功能，根据客户提供的信息，实时有效的进行查询车次，剩余票数、订票和退订等业务。 本系统基于Windows平台，运用visual basic 2005 制作长途汽车售票系统程序界面，用SQL sever搭建数据库。首先进行可行性分析和用户需求分析以及数据需求分析，然后根据开发环境及自身知识条件确定开发工具、开发技术、开发平台。本系统是一个面向长途汽车网上售票的管理系统，主要功能模块有登录模块、主界面模块、注册模块和查询模块。 通过本次长途汽车网上售票管理系统的设计，使我们对软件工程这门课程有了更深入的了解，知道软件工程不仅是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的、高质量的软件的学科，而且在现代社会中，软件应用于多个方面，如工业、农业、银行、航空、政府部门等，这些应用促进了经济和社会的发展，使人们的工作更加高效，同时提高了生活质量;也使我们意识到VB语言的重要性。Visual Basic是一种可视化的、面向对象和采用事件驱动方式的结构化高级程序设计语言，可用于开发 Windows 环境下的各类应用程序。它简单易学、效率高，且功能强大。 虽然学习Visual Basic 2005有一段时间了，但实际上并没有进行过比较正式的程序开发，当我们亲自动脑开发系统时，却发现困难重重。首先面对的是需求分析，虽然只有短短的几段话，但却是字字珠玑，理解偏差，就会导致本程序与客户需求之间的冲突，浪费财力、物力。 50 由于大家在制作本系统时交流甚多，因此在需求分析、设计模块的过程中没有很多分歧，虽然我们考虑问题尚不够全面，本系统的开发设计还不够详尽， 但是大家合作完成的内容都是精心准备的。 在这门课程的学习和实验中，让我们收获了许多东西，让我们更加了解了有关软件工程和Visual Basic2005编程等知识，也得到了一些在团队开发中的经验，认识到团队合作的重要性，使我们受益匪浅。 参考文献 [1] 《软件工程导论》(第五版) 张海藩 清华大学出版社, [2] 《软件工程技术概论》 朱三元 钱乐秋 宿为民 科学出版社, [3] 《软件工程》 陈惠恩 陆培恩 电子工业出版社, 51