在美国买车

在美国买车 作者简介:王老师是从中国山东移民到加拿大温哥华的，她不仅是一位经验丰富的生命科学的资深专家，同时对制作点心糕点方面也很有研究，为人十分热心，善于助人。 最近王老师又有惊人之举，仅用十天时间即从美国买回一辆性价比极佳的SUV，据说差价在5000加币以上，我想这是很好的Deal，不过我看过这些索引后。。。。我还是放弃了，太麻烦了～ 王老师最近在美国买了一辆Honda公司2006年生产的二手SUV(MDX)，最终价格比在本地车行出售的同类型(条件相似)车便宜大约5000加元，整个买车程序包括进出口手续由她本人独立完成。王老师愿意和大家分享这次在美国买车的经历(经验)，其中有几个供大家参考:要随时注意汇率变化，尤其当你需要用加元去兑换美元时，要计算是否划算;一定要了解你想买的车型的本地行情, 如里程数，价格，保修期等，以便进行比较;车辆入关时的额外费用要算进去，如RIV 注册费204加元，100加元的空调费(如果该车辆装有空调)，若该辆车的平均耗油量大于13升/100Km, 需额外交1000加元或以上的环境费， 以及后来要交的139加元的Canadian Tire 检查费(和可能要付的Daytime Running Lights 改装费300加元)，如果是在美国和加拿大以外生产的汽车还要再加6.1%的关税等。还有5%的GST和7%的PST 也要算进去，其实在加拿大车行买车也要付这些税(12%);根据美加协议，在美国不能买全新的车辆，除非你请在美国的朋友买后，在他手里持有3个月后再转卖给你;要注意你在美国买的任何车，不管多新都不能继承(延续)厂家的保修期，如3年/60000公里等，只能拿到卖车方的短期(一至数月)售后服务;当你想买某一辆车时，除非你知道(如朋友出让)，一定要检查这辆车的历史，要得到该车的历史报告，如CarFax，AutoCheck等，这样可以避免买到曾有过重大事故的车辆，这些报告可以在卖车行得到;每一辆车都有一份Recall Letter (召回报告)，买车时要向卖方索要并查看，否则在进口时会有麻烦(加拿大不准进口该车，如果没有此报告);不能买车龄超过15年的车辆，除非得到特殊允许;不要买非经原厂改装(customer modification) 后的车辆，尤其不能买车辆底盘经过提高后(Lift Kit)的车辆，加拿大政府禁止进口改装后的车辆;要注意进口到加拿大的车辆要符合加拿大政府的，如Daytime Running Lights。美国的车辆没有这种规定，这没有太大的关系，经过Canadian Tire 检查后，你会得到一份报告，告诉你如何做，但是你必须付这个改装费(大概在300加元左右);不能在美国Lease(租借)，贷款买车，要一次付清买车款(当然可以先付押金，而后再补齐车款);不管买什么车，都需要先到RIV(Registration Imported Vehicle) 网站(www.riv.ca)上查看其是否属进口允许的车型;因为，某些车辆尤其是欧洲车，要预先得到该公司加拿大分公司的允许(Permit Letter);买车人最好是加拿大公民，因为外国人 (国际留学生，临时停留人员，外交人员等)买车后，只能自己使用，不能私自处理该车(不能转让或二次出售)。但是我不知道加拿大永久居民在美国买车，有什么类似的限制，最好买车前，弄清楚此事。我本人推荐，到美国买中型以上的车，如Toyota的Camry、或Honda的Accord以上的车型，或它们的SUV。因为这类车型在加拿大和美国差价比较大，买一次车比较合算。还有，由于没有后续保修服务，最好买质量较好的车型，如在美国或加拿大生产的日本车，车辆质量高，维修费用低，又无需付进口关税(6.1%)。2~3年车龄的车，其性价比应该不错。另外，如果不是十分熟悉，最好去大车行(厂家代理商为佳)买车比较安全。 下面介绍买车的步骤:首先，想清楚你要买的车型;该车型的本地行情，最好完成试驾; 上RIV网站查看进口允许;上Internet收索该车的信息，如Yahoo网站中左上方的Autos，去Used Cars，输入你想要的车型。Location可选Seattle，如果可能，尽量买离家近的美国车行的车(一天内可以来回的路程)，节约旅费;选几家有你想要的车型的车行，打电话给这些车行预定看车时间，然后去看车，试车。决定买哪一辆后，和卖车经纪人谈价格，付定金。因为，该辆车是出口到加拿大，所以无需付美国的任何购买税，只是需要给车行提供一份护照(复印件)，你在加拿大近两个月的电话账单及水电账单等(两份账单即可)。你可能还需要付150美元文件费(Document Fee)及29美元的临时车牌费;最好在短期内把车款付清，美国车行喜欢买车者Wire (电汇)钱到车行的账户上。这样你就可以得到你所需要的进出口文件:? Purchase Order ? Letter from the Manufacturer stating there are no open recalls on the vehicle ? Original Title 此时，车行会给你一个纸质临时车牌(三天)(你在去提车前请先到ICBC卖车保险的保险行买一份10天的临时保险)，你就可以把车开走。你拿着这三份文件就可以先到(Surry出口)美国海关办理车辆出口手续(美国海关只需要 Purchase Order和Original Title两份文件)。美国海关规定，任何车辆的出口都至少需要72小时(节假日顺延)的时间处理，其上班时间是早8:00至下午3:30。下午3点半后，Office关门，传真机收到的文件算第二天。所以，如果你在星期二下午3点半以前提交出口车申请，就有可能在星期五下午办完手续，否则要等到下星期。这期间你的车只能停在边境美国一侧的停车场，大概5美元一天的停车费。我是这样办的:把车款付清后，请车行把文件给我传真过来(没有去车行提车)，然后给美国海关发一个Email(cbp.blaine-export@dhs.gov)索要一份申请车辆出口Package(一份简单的和一份出口注意事项说明, 该说明有美国海关车辆出口通关步骤及联系方式，电话和传真号码等)。填完那份表格后，连同那份Original Title 一起传真给美国海关。第二天，我再发Email询问他们是否收到该文件，他们及时回复我，并且告诉我允许出口该车辆的时间，同时一定要带原件。我是一个星期二下午4点左右发的传真，结果被允许下个星期一去海关办理出口车辆手续。我就在那天早晨去车行提车，在下午3点前赶到美国海关办完出口手续。离开美国海关，进入加拿大海关后，海关官员会让你把车停附近指定停车位，然后你进入海关楼办理进口手续，你会被要求提供那三份原始文件 (Original Title 原件已被美国海关验收后，盖上了验收章)。海关官员会替你填写Form I表，盖上章后，交上GST及RIV 费204加元及100加元的空调费。你的车的进口手续基本完成，你可在海关问一下，什么时候可以拿到RIV的Form II。如果你能马上拿到这个表格，就可以把车开到 指定的Canadian Tire 做Inspection。注意你需要一天的行车Permit，才能在加拿大境内开车(尽管你的车保险还有效)。 因为加拿大海关和RIV之间的文件交换需要一点时间，如果在海关一时拿不到Form II ，你可以先把车开回家，到RIV 的网站上，输入你的Case No索要你的Form II。第二天，你就会收到RIV 发给你的Attached Form II，RIV 会要求你在45天内完成Inspection。打印出来，拿到Canadian Tire，做Inspection 即可，注意你需要到你的车辆保险经纪人那里(或任何一家车辆保险行，如London Drugs，Superstore等)拿一天的行车Permit，才能去Canadian Tire做Inspection，检查费用是139加元，如果你的车需要改装(Daytime Running Lights 改装)Canadian Tire 也能够完成，检查合格后，他们会在Form II 上盖章，然后他们负责传真 这张Form II去RIV核准。完成Inspection后，马上联系你的车保险代理人，办理车保险上牌手续，这样这辆车的整个手续就基本完成了。此后，你会在数天内收到RIV的Email，告诉你这辆车成功地通过了检查，最后的手续就完成了。 从买到车到办完全部手续应该在10天内完成，否则你必须再买临时车险。 加拿大人南下美国买车“秘笈” 加元强劲，加拿大人目前南下购物已成热潮，每个周末都会见到美加边境长长的过关车辆。除了购买一些日用品之外，现在加国人最热衷的可能就是到美国去买车了。有人说，即使算上报关费用、纳税费用以及汽车改装后的费用后，在美国购买的价钱仍然比加国便宜。 据北美汽车贸易协会资料显示，去年加拿大人在美国买下了破纪录的112，826辆新车，在今年八月的前三个星期，仅卑诗省就从美国进口汽车1070部。由此可见加国人南下买车的热情高涨。 美国买车到底能省多少 卑诗省维多利亚市民索马妮(Zabin Somani)受朋友南下美国买车的启发，把整个买车的过程纪录下来，写成一本《美国买车指南》，在她设立的网站www.UCanImport.com上以每本$9.99的价格售出。销售最多的一天是在今年九月中旬，最多一天卖出了200份。 索马妮说，国民到美国买车，可节省25%至40%的钱。比如，一个客户到美国西雅图购买了一辆2008年的斯巴鲁傲虎(Subaru Outback)汽车，就算要把车头灯改成日间亮灯装置以符合加国要求，以及支付进口汽车登记费等额外费用，也节省了34%。 斯巴鲁汽车最容易从美国购买，因为保用可完全转移到加国，华盛顿州也有卖车给加国国民的经销商。但是，买奔驰房车就较困难，进口限制较严谨，因为平治未列明哪些车款容许本国进口，国民要致函查询，並取得奔驰厂商发出的信件才有可能买车，所需费用约800元。奔驰厂商还指定要由其经销商去进行美加两国有关差异的所有改动。 在美国购买的汽车例如宝马、丰田，奔驰、本田、大众、奥迪及通用汽车等，都不容许美国的经销商售卖新车给加国国民，以保护两国各自的市场。不过，据到美国买过车的人士透露，只要仔细寻找，即使是在西雅图，也有车商愿意卖车给加拿大人的。 有华人销售员认为，去美国买车是可行的，但並不是所有人、所有车都合適，一定要根据自己的实际情况来决定。该名销售人员表示，如果选购价值 25000以上的车可以考虑去美国，越是好车越划算，如宝马等德系车辆，但如果购买经济型车就不值当花那么大的精力去做了。当然，如果买一辆二手车可以节省几千元也值得一试。 在美国买车受哪些限制 卡尔加里市一名王先生打算在美国华盛顿州购买一辆新车，但却被车行拒绝，被告知无法將车卖给加拿大人，这让王先生非常生气。 王先生打算购买的是一辆凌志(Lexus)新房车，他算过，在美国买车最多可以节省最多2万元。可是他打电话给华盛顿州一家凌志车行,车行经纪却说不卖。王先生转述说:“那位经纪表示，如果你是加拿大居民，我们不能卖你新车。”那个经纪並说，这是他们的连锁店的合同规定。 华盛顿州塔科马(Tacoma)凌志汽车总经理李先生(Frank Lee)证实,他们的確有这样的协定。他表示，“那是车行与车厂的协定,我们不希望进入加拿大凌志车行的市场。” 针对此情况，美国竞爭局的人员则说,美国汽车行的做法没有触犯法律,因为它们要防止有人在美国以低价购车之后，再到加国高价出售。竞爭局发言人巴萨蒂尔(Chris Busutill)指出，车行不卖车给外地人，通常是为了防止一些倒卖汽车的人，他们在美国低价买车,把新车带回加拿大,以更高的价钱卖出。另外，一些车商不卖车给加国人，也是车厂自身保护两国市场的措施。 虽然有些车商不允许將车出售给加拿大的居民，但有些消费者也想出一些应付方法。有购车者就请居住在美国的朋友出面买下新车，手续办妥后，再將车转卖。於是该名消费者就按照正规手续报关进口了一辆“二手汽车”，去掉其他费用，这名消费者就將该丰田汽车以节省10000元的价格购买到。 怎样为美国进口汽车报关 买车后如何把车运回加国呢,如果是住在靠近边境的城市，当然可以把车开回加国，如果比较远的可以选由火车把汽车运回。不论用以上的任何一个方法，买车者需要先到美国的出口车办事处取一份出口文件。这文件可以使购买的汽车有效的在美国等候三天。这里特別要注意的是:加拿大公民是不可以驾驶一辆美国登记的车辆由美国出境到加国，这属於违法行为。 如果用火车付运的话也需要这份出口文件作为清关的证明。进口到加国的汽车，如果是由自由贸易地区(Free Trade)所生产(美国、加拿大、墨西哥)都不需要交关税(Duty)，而只是需要付入口的货服税(GST)。 以开车入关为例，过加拿大海关时告诉海关工作人员要进口所开的车，工作人员会告诉车主到哪个窗口去申报。申报时工作人员会要求填进口车的表格，交 GST和一些相关的费用，这些手续包括了在加拿大临时开车的资格。同时，还要交纳加拿大进口汽车註册局规定的相关费用。车主可以选择在报关时一併交纳，或是单独到加拿大汽车局的办公事交纳。 进关后，还要加拿大轮胎(Canadian Tire)做相关的检查。如果是新车，则不需要做尾气和安全检查，只需要检查是否符合加拿大安全，如白天的日照灯，法语標签等。检查完毕， Canadian Tire会在检查表格上盖章，同时还会把一些文件用传真发到加拿大进口汽车註册局的办公室。 美车入加要做哪些改装 美加两国汽车的出厂標准有所不同，因此从美国购买汽车后，一个主要问题是根据加拿大规定的汽车標准进行改装。 最主要需改动的部分是车灯。加拿大的汽车標准规定，凡是在1992年之后出產的汽车，必须加装日照灯(daytime running light)，车在启动时，该灯自动点亮，以预防恶劣的天气內的照明度。而美国车一般没装此灯。 几年前，移民郑先生曾开著在加拿大租赁的汽车到美国游玩，车前灯一直是开亮的，朋友开玩笑说，绝对不会与郑先生走丟，因为只有郑先生的车的前灯总是亮著的。当时还有好心的美国人提醒他的车灯问题。 在汽车进入加拿大后，车主有45天时间为汽车改装到加拿大的规格。除车灯外，还要改装的部分包括里程表的单位(加拿大是以公里为基准)，英法双语的安全气袋警告卷標，加装儿童安全座椅的挂钩，以及部分品牌的汽车需要修改缓衝器(bumper)的长度等。 车主可以到加拿大轮胎(Canadian Tire)的大部分分店进行改装。加拿大轮胎是与加国联邦政府有合约，可以为进口加国汽车进行规格检查。当完成联邦的检查后，他们会发出合格检定印章，在一星期左右就会收到一张可贴在车上的合格证书。同时在美国与加国一些在边境附近的车行都可为汽车做出口的改装。 售后服务需特別关注 虽然在美国买车价钱可能相对便宜，但对於加国人士来说，可能无法享受到美国车商所送出的一些售后服务，比如汽车的保养，每年免费换油的机会，以及售后服务等。欲在美国买车人士可能需要考虑，虽然价格相对便宜，但长远考虑是否值得。 哪些品牌的美国购买车辆，可以在加拿大享受保修呢,在美国汽车加拿大保修网(Canadian Warranty Information on U.S. Cars)上面有详细的介绍，网址是:。 加拿大丰田公司发言人葛兰特(Nicole Grant)最近指出，影响加美两国汽车订价的因素包括加、美两地的丰田产品有一些零部件方面的差异，以及其他生产或市场成本。他认为丰田公司的加拿大市场订价已非常具竞爭力。加拿大通用汽车发言人费帕蒂(Patty Faith)表明，该公司的美国产品越过国界六个月后，保用证书即会失效。她也表示，通用的加拿大市场订价符合加国当地的条件。看来丰田和通用等厂家都不希望加拿大人越境购车，但他们的发言似乎无法阻挡加拿大人南下的脚步。 美国的车商们也看准了加幣升值的机会，向加拿大人敞开大门。一些没有地域限制政策的车商更是为迎合加拿大人购车出臺多项优惠政策，包括现金折扣，代理报关，改造车灯等等。也有车商的网站直接打出专门服务加拿大消费者的广告。 ?相关链结: 加拿大进口汽车註册局在其网站(www.riv.com)上列出从1992年至今，可从美国进口到加国的私家车牌子的名单，其中包括 :Acura、Alfa Romeo、AMC、Aston Martin、Audi、Bentley、BMW、Chrysler、Plymouth、Daewoo、Daihatsu、Dodge、Eagle、 Ferrari、Fiat、Ford、Mercury/Lincoln、General Motors/Saturn、Geo、Honda、Hyundai、Isuzu、Jaguar、Kia、Lexus、LTNA(London Taxi North America,Inc.)、Lotus、Maserati、Mazda、Mercedes-Benz、Mercury、Mini、 Mitsubishi、Nissan/Infiniti、Peugeot、Porsche、Renault、Rolls Royce、Saab、Saturn、Sterling、Subaru、Suzuki、Toyota/Lexus、Volkswagen、Volvo。 加拿大进口汽车註册局提醒买家最好事先做足功课，包括: (1)查清欲购买的汽车能否进口加国及能否改装符合本国的安全標准。 (2)联络厂商或车行，要求获取该车无回收保证信。 (3)查明进口汽车要缴付的费用，例如美国代理商收取的过境手续费。驾车过境返加时要向海关缴付195元进口汽车註册费及6%货劳税。其后在大温区购买车牌时再要付7%省税等。 (4)过关时要带好汽车註册)销售收据)无回收问题保证信等。 (5)安排买汽车保险。 过境时要注意: (1)交出上述要带备的文件，及填写汽车入口表格Form 1。 (2)加拿大海关人员会查看汽车的证明號码(VIN)，及查看会否是禁止入口汽车。 (3)向海关人员缴交上述入口费用。 过境后要做的事: (1)当加拿大汽车局(RIV)收费及接无回收保证信后，会寄出检查表格写明改装要求，要求在45天內符合要求。 (2)安全检查合格后，汽车入口表格Form 1会获盖章证明。 美国买车记 现在加元升值，但汽车价格在加拿大和美国却没有什么变化。所以在美国买车可能能便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。 要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑: 1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。 2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。 3(保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可以。 4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。 5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。 选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate(我通过他们的website 拿到的 quote)，再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600美元左右，加拿大MSRP 38000加元。 谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。 下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。 拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。 Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了east avenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。 第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括: The title(也叫Manufacturer's Statement of Origin) Purchase order from the dealership 汽车门上侧面要有生产年月产地。 Recall letter(要注明是车厂authorized dealer) 纽约州的临时牌照。 车的手册等等。 按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。 首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走了。 过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。 找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上(form 1,)盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。 拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。 总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 加元高企 加人南下购平车 【多伦多在线】明专讯 Jan12, 2010, 加元近期高企，以上周五为例，加元再升0.38美仙，令1加元冲上兑97美仙。据加国汽车经纪公司称，加元高企，加上美国新、旧汽 车货源充足，现时又恢复仿如2007年加拿大人涌往美国买平车的时刻。但今次要更为精明选择，由於缴交各项运送、检查及拍卖行等手续费后，到美国购买部分 汽车可节省数千元，但某些牌子的汽车则於加国购买会较为化算。 加拿大Automall Network汽车代购公司总裁巴利华拉(Viraf Baliwalla)向本报称，以 1辆2009年Infiniti G37X AWD高价二手车为例(见表)，曾在美国拍卖行以2.65万美元出售。若要带回加拿大的话，要缴交总共约5000美元的各项运送、检查及手续费，令总成本 变为约3.15万美元。但同牌子二手车在加拿大拍卖行以3.65万元售出，加2000至2500元手续费后，总成本变为3.9万加元，较於美国买贵约 7000元。 在美买Infiniti二手车省7000元 他指出，其他例如购买Audi及 Toyota等牌子的二手车，都有例子显示在美国购买会较划算。 巴利华拉表示，打算购买本田思域车的加拿大人，不如留於本国购买，由於扣除美国方面较贵的手续费后，到美国购买并无多大益处。加上在美国购买的本田及佳士拿等牌子的汽车，在加国用就无保养，不像丰田等牌子汽车，在加国用也有保养。 他说，其实美国的汽车价过往一向是较加拿大便宜得多，但由於过往加元兑率较低，令加人到美国买车望而?步。直至2007年，当时加元一度与美国平算，令到加人到美国就算购买二手车也随便可省达1万元，故当时有不少加人过境扫货。 经过传媒大幅报道后，两国的二手车行作出反应而将差价收窄，至2008年春季，美国车价已对加人并无吸引力。加上到2008年10月，加元下跌，即时再没有加人到美国买车。 巴利华拉指出，不过，加元於近数个月持续上升， 加上美国新、旧汽车货源充足，选择也较多，尤其是新车。例如可於美国购买1辆驾驶少至1万哩的二手汽车，较於加国购买平数千元，故可能会再次掀起另一次过境买车热潮。 我们3月13日从美国买了Toyota Sienna LE(2008),感谢上面几位网友的贴子,对我们有很大帮助.以下几点是我们的补充,供其他网友参考: 1.我们是Dealer 把车直接送到美国海关(Thousand island bridge),因为我们没有时间去美国境内提车.我们把documents 提前72小时发给海关 ,然后打电话确认后,通知Dealer派人送车.上午10:30出发,下午2:30 回家. 2.针对我们的情况, 没有办临时牌照,打电话加拿大海关,form 1 允许我们开车从加拿大海关到家.其实应该办一个加拿大临时牌照 3.整个过程并不复杂,只是没有拿到太多的discount,只有1000$.比较加拿大的价格,大概省了近1万元.想一想还是挺值的 4.Fax Form1 and Recall clearance letter 后,打电话确认收到,下午就收到form 2.比计划提前2 天拿到牌照. 三周前去美国买了辆Toyota Sienna，补充一些新内容。 我是看CFC才知道如何从美国买车的，很感谢的CCT,CGI等人的买车经验谈。不过当我十二月初考虑买一辆Toyota Sienna时， 2007年9月1日以后美国Toyota生产的车因不符合加拿大2007年10月后修改的新规则，已经不让进口。后来得知有人成立了一个叫carswithoutboards的网站，组织一，二千因规则更改，从美国买了车回来后不能在加拿大上牌照的加拿大民众向政府施压并已迫使交通部再修改规则。到十二月中旬新规则通过，RIV在 12月21日正式更新了list，所有Toyota 2008年的车型和多数其他公司的车都允许进口了。这件事让我见识了加拿大民主的威力。该网站还在继续要求加拿大车厂降价的活动,有兴趣可去支持一下. 参见Cars without borders - Autos sans frontières。 该网站还有许多有用的美国买车链接。 我的买车经历和楼上各位相似，不再copy了。补充几点: 1(How to Buy Your Next Vehicle from the US - and Save Thousands! - RedFlagDeals.com Forums (英文)提供了非常详细的美国买车指南和各种不同cases处理。Border Crossing Information | UCanImport.com 提供了美加海关信息。 2(要了解车的美加价格范围，可去 A Tale of Two Prices 。该网站提供各种车型美加MRSP价格比较。 3( 确定要买的具体车型(make, model, package, option)后，从了解要买的车的最终成交价格(对应地区，dealer, rebate等等)就可以开始找dealer谈了。 4(关于找愿意卖车给加拿大人的dealer，只要方法得当，还是不难找到的。我联系了近十个dealer，半数愿意卖 (也有要美国地址的), 最后综合价格和地点考虑,选择了cgi推荐的dealer. 随着美国经济的不景气，我认为会有越来越多的美国dealer愿意卖车给加拿大人。美国dealer卖车给加拿大人估计至少赚双倍的利，何乐而不为。这儿就有Toyota dealer堂而皇之在网上打广告的;s=new 此外美国还有专给加拿大人买车的broker, 如果你愿意付比美国MRSP略高的价钱，broker代办一切手续并将车运至美加边境。 找dealer可以先上车厂网站。我是从美国Toyota网站上，Toyota.com : Dealer Locator, 输入城市名，再链接到dealer网站. 从dealer网站找你看中的车，有的dealer提供invoice价格，有的只有MRSP价格。找好dealer和所要的车后就可以开始发email或打电话联系了。我都是先发email, dealer收到后一般会很快打电话过来。 5(我回来在buffalo的Queenston-Lewiston bridge美国海关办理汽车出口手续。提前三天请dealer将MSO 和Purchase order传真给美国海关 (, 上面网站上的号码是错的). 为保险起见我自己也给海关发了一份传真. 如想给美国海关打电话确认只有留言. 我是fax之后让dealer打一次电话给海关,我自己打一次(都是留言).后两天又打了几次,第三天终于海关回电话确认可以出口,然后坐灰狗去美国提车.也有人未收到回电,三天后直接过关的. 上面的链接都有各种case供参考. 6. 汇率的影响还是挺大的,上下波动5%就是一千几百刀. 如果你已决定去美国买车,最好开一个美元帐户,在加元汇率高时换好美元先存着,免得临去买时汇率又掉下来. 加几点: 1。与美国dealer(包括Toyota)的讲价钱，可以压低很多。如比其MRSP价格还低10%+。在这里是不可想象的。 2。在美国海关Ogdensburg，要提前3天寄到的文件是:原件MCO+2copies, 和复印件 Bill of Sales. 3。vin#中J开头的车(日本产的,)，在加海关Prescott 没有收6.1%的进口税。原由不知。 4。总车价(加元) = 美元买价 x 汇率 x (1+ GST+ PST) + $100(air) + $205(riv) + 其他费用(牌照费，邮汇费，旅行费，食宿费，拖(停)车费，保险费，汽油费，车耗费，小费，.....) 上星期，俺去美国买了辆Toyota Sienna回来，俺的买车经历 ，有剽窃前人文章和经验的行为。 买车前, 先确定要买的车是否允许进口。 具体的情况可以查看How to import a U.S made vehicle into Canada 。 同时看该车保修是否能延续到加拿大。具体的情况可以查看APA 确定要买的车可以进口后，再确定要买的车的型号，package/option和价格范围(MSRP)。具体的情况可以查看 MSN Autos 注意，选package/option时，一定要选上Daytime Running Light. 这是加拿大的标准。有些车Daytime Running Light可以自己turn on，例如 Toyota Sienna，就是一个保险丝的问题，自己就可以干，几分钟的事，但是有的dealer要收费, Activate Sienna Daytime Running lights 找愿意卖车给加拿大人的dealer，多打电话，看你的运气，离美加边境越远，可能性越大。我找了个离渥太华,小时车程的 dealer。 和dealer谈价钱。美国当地买车，都是从invoice 价格往下砍，但是现在美国dealer知道敢卖车给加拿大人的dealer不多，而且也知道加拿大人省了很多钱，不肯降价, 所以都是从MSRP往下砍。 车厂一般都有rebate，例如 Toyota有,,,,刀的rebate。 确定后，让 dealer把这个车的specification 和 purchase agreement发过来，specification 包含 VIN, purchase agreement 包含价钱，就比较保险了。同时要他们确认车的odo mileage，一般 100 - 200 mile 可以接受，这以上，就不要了。当然很多车是 10 mile 以下。 注意，只有北美生产的车，进口加拿大时，才可以免关税。 车的VIN就能说明。 参考 Wikipedia - Vehicle identification number 特别是各个厂家的VIN的定义。Toyota的VIN的第一个数字是 ,, , 的车，是北美造的。 取车前告诉保险公司，把你的车加上。有的保险公司不是很清楚，特别是接电话的，好像智力很低，我曾经被要求所谓的travel permit,才能保险，后来才知道，就是美国那边的临时牌照，dealer会给你这个临时牌照。 关于付钱的方式，一般来说，是先用信用卡付$1000的deposit,取车的时候，再用bank draft付剩下的部分。但是有的dealer竟然要求取车前把钱全部打入他们的账号，我曾经碰到过这样的dealer，我觉得实在不放心。一旦把钱汇进 去，他如果给你一个粉色，高里程，whatever的车，你就不好办了。汇钱进去容易，让dealer退钱就难了，北美职业名声最差的行业就是car dealer，有人形容他们大部分是职业骗子。 关于换钱: 加圆 to 美元的 bank draft ，我是直接在银行换的，银行汇率不是很合算，但是时间比较短，,,分钟的事。有朋友是到Accu-Rate 换，Accu-Rate 的汇率不错，但是需要从银行开bank draft 到 Accu-Rate , 然后再从Accu-Rate 开bank draft到银行，据说需要几天。 取车前，带上公民证,护照，2008年1月1日以前，公民证就可以过境美国。同时带上dealer给的车的specification 和 purchase agreement, 美国边境的官员要看。 我是坐长途车去的，在ottawa的长途车站上车，晚上上车，第二天早晨到。dealer到车站接我。 Dealer给的文件包括: The title(MCO - Manufacturer's Certificate of Origin, Manufacturer's Statement of Origin -- MSO ) Bill of Sales Purchase Agreement from the dealership Recall letter (RIV 对 Recall clearance letter 有规定 recall clearance . Sienna's Recall clearance letter can be obtained from TOYOTA manufacture at for TOYOTA vehicle) 美国的临时牌照。 车的手册等等。 一定要检查汽车门上侧面的生产年月产地，同时要核对文件上的VIN是否和车上的VIN一致，我的dealer就搞错了，文件上的VIN不是车上的VIN, 幸亏我查了一下，于是重新做所有的文件，耽误1小时。 开回来时，不要用巡航，不要超过100，防止车速过于稳定。 我先到美国海关，Ogdensburg, St Lawrence, New York ，对面是加拿大Prescott, Ontario. 就是 HW-416 到头，把相关文件原件交了, 美国海关接受文件是,天,,,小时。 因为现在美国出口车，在递交文件后， 要等72小时，车才可以离开美国, 我就在Ogdensburg找了个地方停车，50美元72小时: Larry ( Rent a wreck )。 老婆开车把我给接回来了，从Ottawa到那里，也就, 小时，顺便可以shopping 一下，那里有个Walmart。 如果你能让你的dealer提前,,小时把 MSO 原件和 Bill of Sales 原件寄到Ogdensburg, St Lawrence, New York，并且打电话给 Ogdensburg, St Lawrence, New York 确定已经受到，你再去提车，当天就可以离开美国。 三天后取车，在美国海关，把三天前交的文件原件要回来。过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，然后进屋子申报。 加拿大海关受理申报是,天,,,小时。 申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的 临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当加拿大海关官员问你要不要交riv fee时要说不交，你要上网去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 回来后，先上网到 RIV 把钱交了，将 Form 1 的扫描件发到 info@riv.ca， Recall Clearance Letter 的扫描件发到 recall@riv.ca，为了保险，同时fax Form 1 和 Recall Clearance Letter，fax号记不得了，打电话问 RIV. 把 Form 1 和 Recall Clearance Letter 发给 RIV 两天后，打电话问RIV, 如果RIV 通过了，会发个E-MAIL “FEDERAL INSPECTION FORM” (FORM2) 给你，打印这个FORM 2. 打印出FORM2并带上FORM1 (原件:WHITE & YELLOW COPIES)和CLEARANCE RECALL LETTER(原件)到CANADIAN TIRE做检查. 新车检查不用交任何钱。不用Emission test, 不用Safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如Daytime Running Light，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。 拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意，用Certificate of Origin证明你的车是新车，而新车不用Emission test, 不用Safety check，但是我曾经去过Westgate Shopping Mall里的office，他们竟然不知道用Certificate of Origin证明车是新车，坚持需要一个New Vehicle Information Statement 证明车是新车, 而且坚持新车也需要Safety check，我于是给Transportation Canada打电话，他们告诉我，美国那边叫Certificate of Origin，加拿大这边叫New Vehicle Information Statement, 我换了个ofiice, 顺利办完。办完之后，顺便给Transportation Canada又打了个电话, 投诉Westgate Shopping Mall里的office: They need some proper training. 现在, 俺的车就混同于加拿大本地购买的车了。 原来准备找几个人参与到美国买车的过程，并且最后一起前往提车。但是我发现，在实施过程中，很困难，因为买车是个大事，是个漫长的过程，整个过程中，每一步都耗费精力和时间，每个人,家庭对经济，时间，风险的想法都不相同，很难同步，参与的人太多，只能是谁也买不到。很多开始表示参与的人，实际只是想了解情况，并不一定要买，随时因为各种原因退出，而且网上认识的网友，即使退出，也不打招呼，害得别人白等。总之，我的经验是，想买车，就自己干，而且要快，没什么大不了的。 对于我来说，省钱是次要的，经历是无价的，例如，一个人坐灰狗到小镇的过程，真的很难忘。 这个周一, 我的SIENNA 终于挂上了安省的LICENCE PLATE. 回想一个月来的辛苦历程, 除劳心劳力是大家公认的外，我又历经了11个小时的GREY HOUND 和滞留美国3天之苦. 但算下来, 扣除一切与之相关的费用, 和在CANADA DEALER 得到的BARGAIN后价格相比还要节省$11300. 你们说值得还是不值得?! 有两个环节上, 我耽误了很多时间, 也费了精力和金钱, 希望以此为鉴. 一是, 72 小时提前报美国关。从各种渠道来的消息, 包括给BORDER 打电话，都说新车不用72 小时提前报关，可是，轮到我时，规定改了～有人建议我把车开回CANADA ，三天后再回该关卡。我觉得不妥，好象有违美国的法律。不能一棋走错，全盘皆输。 二是，RECALL CLEARANCE LETTER。多次打电话给RIV，她/他们都说:新车的VEHICLE INQUIRY REPORT 也可以，如没有 RECALL CLEARANCE LETTER。当然，打电话时，选MENU 1，询问的是咨询人员。当我把VEHICLE INQUIRY REPORT 传给他们，打电话选MENU 2 时，办事员却不认识，也不承认它。只好从TOYOTA 要了RECALL CLEARANCE LETTER。 最近，从美国进口汽车的案例大大增加，新的规定也相应得出台，无论是在美国还是在加拿大。对新的规定，不同的人会有不同的理解，需要一段时间去磨合。所以还是以原始的一般规则为本为上策。 Good luck everybody who wants to buy car from US. 经过一周的努力, 和楼上的指点谜津, 终于在美国买到了2008 SIENNA LE. 明天, 保险公司 发FAX 给DEALER, 下周一就可提车了. 今天, 让DEALER把MCO 准备好. 他们说" OF COURSE". 似乎, 该MCO 就在他们的手上. 了解了目前的形势, 找DEALER 尽量避免在和CANADA 接壤的STATES, 象 NEW YORK, MAINE 等等. 我找到的DEALER 开车要7 个小时的路程. 我在 PENNSYIVANIA, NEW JERSEY 和 CONNECTICUT 分别找到了一家DEEALER 说可卖车给CANADIAN. 在第一家, 开始一切正常, 定价, 试车, 填表等. 当送入电脑时, POP UP 一个WARNING 说不能卖给CANADIAN BUYERS. 看来, 多数SALESMEN 不知道目前的形势, 也不知道加元升值到和美金持平. 所以, SALESMEN 说车可以卖给你, 你也不能全信. 好在第二家, 一切都很顺利, 到目前为止. 就是, 由于有第一次的阴影, 没敢过多得讲价, 只求能卖就行, 并且, 时间太晚, 临近关门了. 如要知该车行, 和第三家车行, 请QQH. 对不起, 不宜公布车行给大家, 否则, 询问电话太多, 车行会有所警觉和厌倦, 最终也会不卖车给CANADIAN. 时间关系, 下次再叙.文 - 汉语汉字 编辑词条 文，wen，从玄从爻。天地万物的信息产生出来的现象、纹路、轨迹，描绘出了阴阳二气在事物中的运行轨迹和原理。 故文即为符。上古之时，符文一体。 古者伏羲氏之王天下也，始画八卦，造书契，以代结绳(爻)之政，由是文籍生焉。--《尚书序》 依类象形，故谓之文。其后形声相益，即谓之字。--《说文》序》 仓颉造书，形立谓之文，声具谓之字。--《古今通论》 (1) 象形。甲骨文此字象纹理纵横交错形。"文"是汉字的一个部首。本义:花纹;纹理。 (2) 同本义 [figure;veins] 文，英语念为:text、article等，从字面意思上就可以理解为文章、文字，与古今中外的各个文学著作中出现的各种文字字形密不可分。古有甲骨文、金文、小篆等，今有宋体、楷体等，都在这一方面突出了"文"的重要性。古今中外，人们对于"文"都有自己不同的认知，从大的方面来讲，它可以用于表示一个民族的文化历史，从小的方面来说它可用于用于表示单独的一个"文"字，可用于表示一段话，也可用于人物的姓氏。 折叠编辑本段基本字义 1(事物错综所造成的纹理或形象:灿若,锦。 2.刺画花纹:,身。 3(记录语言的符号:,字。,盲。以,害辞。 4(用文字记下来以及与之有关的:,凭。,艺。,体。,典。,苑。,献(指有历史价值和参考价值的图书资料)。,采(a(文辞、文艺方面的才华;b(错杂艳丽的色彩)。 5(人类劳动成果的总结:,化。,物。 6(自然界的某些现象:天,。水,。 7(旧时指礼节仪式:虚,。繁,缛节(过多的礼节仪式)。 8(文华辞采，与“质”、“情”相对:,质彬彬。 9(温和:,火。,静。,雅。 10(指非军事的:,职。,治武功(指礼乐教化和军事功绩)。 11(指以古汉语为基础的书面语:552,言。,白间杂。 12(专指社会科学:,科。 13(掩饰:,过饰非。 14(量词，指旧时小铜钱:一,不名。 15(姓。 16( 皇帝谥号，经纬天地曰文;道德博闻曰文;慈惠爱民曰文;愍民惠礼曰文;赐民爵位曰文;勤学好问曰文;博闻多见曰文;忠信接礼曰文;能定典礼曰文;经邦定誉曰文;敏而好学曰文;施而中礼曰文;修德来远曰文;刚柔相济曰文;修治班制曰文;德美才秀曰文;万邦为宪、帝德运广曰文;坚强不暴曰文;徽柔懿恭曰文;圣谟丕显曰文;化成天下曰文;纯穆不已曰文;克嗣徽音曰文;敬直慈惠曰文;与贤同升曰文;绍修圣绪曰文;声教四讫曰文。如汉文帝。 折叠编辑本段字源字形 字源演变与字形比较 折叠编辑本段详细字义 〈名〉 1(右图是 “文”字的甲骨文图片，资料来源:徐无闻主编:《甲金篆隶大字典》，四川辞书出版社。1991年7月第一版。 “文”字的甲骨文字绘画的像一个正面的“大人”，寓意“大象有形”、“象形”;特别放大了胸部，并在胸部画了“心”，含义是“外界客体在心里面的整体影像、整体写真、整体素描、整体速写”。 许慎《说文解字》把“文”解释为“错画也”，意思是“对事物形象进行整体素描，笔画交错，相联相络，不可解构”，这与他说的独体为文、合体为字的话的意思是一致的。“说文解字”这个书名就表示了“文”只能“说”，而“字”则可“解”的意思。“文”是客观事物外在形象的速写，是人类进一步了解事物内在性质的基础，所以它是“字”的父母，“字”是“文”的孩子。“文”生“字”举例(以“哲”为例):先对人手摩画，其文为“手”;又对斧子摩画，其文为“斤”。以手、斤为父母，结合、生子，其子就是“折”(手和斤各代表父母的基因)。这个“折”就是许慎所谓的“字”。“字”从宀从子，“宀”表示“独立的房子”， 子在其中，有“自立门户”的意思。故“字”还能与“文”或其他“字”结合，生出新“字”来。在本例，作为字的“折”与作为文的“口”结合，就生出了新的字“哲”。 2( 同本义 [figure;veins] 文，错画也。象交文。今字作纹。——东汉?许慎《说文》 五章以奉五色。——春秋?左丘明《左传?昭公二十五年》。注:“青与赤谓之文，赤与白谓之章，白与黑谓之黼，黑与青谓之黻。” 美于黼黼文章。——《荀子?非相》 茵席雕文。——《韩非子?十过》 织文鸟章，白旆央央。——《诗?小雅?六月》 斑文小鱼。——明? 刘基《诚意伯刘文成公文集》 (又如:文驾(彩车);文斑(杂色的斑纹);文旆(有文彩的旗帜);文绣(绣有彩色花纹3 的丝织品;刺花图案);文织(有彩色花纹的丝织品);文鳞(鱼鳞形花纹)。 4(字，文字(“文”，在先秦时期就有文字的意思，“字”，到了秦朝才有此意。分别讲，“文”指独体字;“字”指合体字。笼统地说，都泛指文字。) [character] 饰以篆文。——南朝宋?范晔《后汉书?张衡传》 分文析字。——东汉?班固《汉书?刘歆传》 夫文，止戈为武。——《左传?宣公十二年》 距洞数百步，有碑仆道，其文漫灭。——王安石《游褒禅山记》 文曰“天启壬戌秋日”。——明? 魏学洢《核舟记》 文曰“初平山尺”。 5(又如:甲骨文;金文;汉文;英文;文迹(文字所记载的事迹);文书爻(有关文字、文凭之类的卦象);文异(文字相异);文轨(文字和车轨);文狱(文字狱);文钱(钱。因钱有文字，故称);文状(字据，军令状);文引(通行证;路凭);文定(定婚)。 6(文章(遣造的词句叫做“文”，结构段落叫做 “章”。) [literary composition] 故说诗者不以文害辞。——《孟子?万章上》 好古文。——唐? 韩愈《师说》 属予作文以记之。——宋? 范仲淹《岳阳楼记》 能述以文。——宋? 欧阳修《醉翁亭记》 摘其诗文。——清? 纪昀《阅微草堂笔记》 7(又如:文价(文章的声誉);文魔(书呆子);文会(旧时读书人为了准备应试，在一起写文章、互相观摩的集会);文移(旧时官府文书的代称);文雄(擅长写文章的大作家);文意(文章的旨趣);文义(文章的义理);文情(文章的词句和情思);本文(所指的这篇文章);作文(写文章;学习练习所写的文章);文魁(文章魁首);文价(文章的声价);文什(文章与诗篇)。 8(美德;文德 [virtue] 圣云继之神，神乃用文治。——杜牧《感怀诗一首》 (又如:文丈(对才高德韶的老者的敬称);文母(文德之母);文武(文德与武功);文命9 (文德教命);文惠(文德恩惠);文德(写文章的道德);文薄(谓文德浅薄);文昭(文德昭著)。 10.文才;才华。亦谓有文才，有才华 [literary talent] 而文采不表于后世也。——汉? 司马迁《报任安书》 11(又如:文业(才学);文英(文才出众的人);文采风流(横溢的才华与潇洒的风度);文郎(有才华的青少年);文彦(有文才德行的人);文通残锦(比喻剩下不多的才华)。 12(文献，经典;韵文 [document;classics;verse] 儒以文乱法。——《韩非子?五蠹》 言必遵修旧文而不穿凿。——《说文解字?叙》 13(辞词句。亦指文字记载 [writings;record]。如:文几(旧时书信中开头常用的套语。意为将书信呈献于几前);文倒(文句颠倒);文过其实(文辞浮夸，不切实际);文义(文辞);文辞(言词动听的辞令);文绣(辞藻华丽)。 14(自然界的某些现象 [natural phenomenon] 经纬天地曰文。——《左传?昭公二十八年》 15(又如:天文;地文;水文;文象(日月星辰变化的迹象);文曜(指日月星辰;文星);文昌(星座名)。 16(文治;文事;文职。与“武”相对。 [achievements in culture and education;civilian post] 文能取胜。——《史记?平原君虞卿列传》 文不能取胜。 文武并用。——唐? 魏征《谏太宗十思疏》 精神折冲于千里，文武为宪于万邦。――明《袁可立晋秩兵部右侍郎诰》 17(又如:文臣，文吏(文职官吏);文席(教书先生的几席);文品(文官的品阶);文帅(文职官员出任或兼领统帅);文烈(文治显赫);文员(文职吏员);文阶(文职官阶);文道(文治之道);文业(文事);文僚(文职官吏)。 18(法令条文 [articles of decree] 而刀笔吏专深文巧诋，陷人于罪。——《史记?汲黯列传》 19(又如:文劾(根据律令弹劾);文法吏(通晓法令、执法严峻的官吏);文丈(规矩;);文移(官府文书);文牓(布告;文告);文宪(礼法;法制)。 20(文言。古代散文文体之一;别于白话的古汉语书面语 [literary language]。如:半文半白;文语;文白(文言文和白话文)。 21(文教;礼节仪式 [rites] 则修文德。——《论语?季氏》 22(又如:文丈(崇尚礼文仪节);文俗(拘守礼法而安于习俗);文致(指礼乐);文貌(礼文仪节);文绪(文教礼乐之事);文仪(礼节仪式) 23(指表现形式;外表 [form;appearance]。如:文服(表面服从);文榜(告示、布告之类);文诰(诰令) 24(指鼓乐，泛指曲调 [music;tune]。如:文曲(指乐曲);文始(舞乐名) 25(谥号，谥法:勤学好问叫文 [study deligently] 何以谓之文。——《论语》 是以谓之文。 26(姓 〈动〉 1(在肌肤上刺画花纹或图案 [tatto (the skin)] 被发文身。——《礼记?王制》。注:“谓其肌，以丹青涅之。” 文绣有恒。——《礼记?月令》 2(又如:文笔匠(在人身上刺花的艺人);文身断发(古代荆楚、南越一带的习俗。身刺花纹，截短头发，以为可避水中蛟龙的伤害。后常以指落后地区的民俗);文木(刻镂以文采之木) 3(修饰;文饰 [cover up] 身将隐，焉用文之?——《左传?僖公二十三年》 饰邪说，文奸言，以枭乱天下。——《荀子?非十二子》 4(又如:文过饰非;文致(粉饰;掩饰);文冢(埋葬文稿之处) 5(装饰 [decorate] 舍其文轩。——《墨子?公输》 此犹文奸。 文车二驷。——明? 归有光《项脊轩志》 文马四百匹。——《史记?宋世家》 若将比予文木邪。——《庄子?人间世》 6(又如:文巧(文饰巧辩);文竿(以翠羽为饰之竿);文舫(装饰华丽的游艇);文饰(彩饰);文榭(饰以彩画的台榭);文舟，文艘(装饰华丽的船);文剑(装饰华丽的剑);文舆(饰以彩绘的车) 7(撰写文章 [write]。如:文匠(写文章的大家);文祸(因写文章而招来的灾祸);文雄，文杰(指文豪) 〈形〉 1(有文采，华丽。与“质”或“野”相对 [magnificent;gorgeous] 其旨远，其辞文。——《易?系辞下》 晋公子广而俭，文而有礼。——《左传?僖公二十三年》 (又如:文巧(华丽奇巧);文朴(文华与质朴);文服(华美的衣服);文砌(华美的石阶);文2 背(不文雅，粗俗);文轩(华美的车子);文质(文华与质朴) 3.柔和，不猛烈 [mild;gentle]。如:文烈(指火候温猛) 4(美，善 [fine;good]。如:文徽(华美);文鸳(即鸳鸯。以其羽毛华美，故称);文衣(华美 的服装) 5(通“紊”。紊乱的 [disordered] 惇宗将礼，称秩元祀，咸秩无文。——《书?洛诰》 天子祭天下名山大川，怀柔百神，咸秩无文。——《汉书?郊祀志上》 王者报功，以次秩之，无有文也。——庆劭《风俗通义?山泽》 〈量〉 1(用于旧时的铜钱。如:一文钱 2(用于计算纺织物 五扶为一首，五首成一文。——《后汉书》