认识实习报告总结

认识实习报告 进行了将近2年半的理论知识积累之后，我们班在本学期末进行了为期一周的校外认识实习——一个有利于我们踏入社会进行实践的过程，也就是说是一个理论与实践的结合，特别是对于我们这个道路桥梁方向，实践性操作性能非常强的一门学科，更加要强调实际操作技能的培养，在课堂上学更多的理论知识，还不如出去看看实际的桥梁道路，或许会有不一样的收获，当然在这次实习中能够使我们所掌握的理论知识得到一定的升华，能够把理论与实践找到一个最好的切入点，为自己所用，而且还能在这个过程中得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加工作打好基础，这就是我们本次实习的目的所在。 下面我将以日记形式，将每天的外出实习所看到的，所接触的，所收获的下来！ 2018年1月16日星期二天气晴 今天是校外实习的第一天，主要参观的是广西南宁交通职业学院里的教学实验基地，参观教学实验学习主要是为了之后的两天实习打基础。 在全程300多米的教学基地路上，老师详细的给我们讲解了许多道路与桥梁的相关知识，我了解到我们国家的道路可按多种类型分类，如按技术等级可分为五个等级，按所用材料可分为水泥混凝土道路和沥青混凝土道路。同时，桥梁可按结构分为梁式桥，拱桥，还有斜拉桥，悬索桥等，其中梁式桥是以受弯为主的主梁作为主要的承重构件，主梁的外形简单，制作，按照，维修都比较方便。拱桥是以承受轴向压力为主的拱作为主要承重构件。悬索桥又称为吊桥，是以承受拉力的缆索或者链索作为主要承重构件。 拱桥梁式桥斜拉桥 在了解道路桥梁的基本分类之后，还初步了解了一些关于道路桥梁方面的专有名词，如压实密度，挡土墙，急流槽，涵洞，隧道，边坡防护等。其中挡土墙可分为重力式挡土墙，衡重式挡土墙，桩板式挡土墙。重力式挡土墙是依据墙体的自重抵抗后土体的侧向推力，来维持土体稳定的墙体结构，适用于墙体高度不大地区。衡重式挡土墙是利用墙背在上下墙间设衡重台，使全墙重心后移增加墙体的稳定性，主要适用于砂石地区，山区以及地面较陡的地区。桩板式挡土墙是由钢筋混凝土桩及桩间的挡土板两部分组成，桩瞄固在稳定的地基中。涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道。涵洞按洞口构造可分为圆管涵，拱涵，盖板涵，以及箱涵等。隧道是指在既有的建筑或者土石结构中挖出来的通道，供交通立体化，穿山越岭等。其施工很复杂，主要有超前地质预报，超前支护，隧道开挖，装渣运输，初期支护，防排水结构施工，仰拱及二次衬砌施工。 隧道 边城护坡是指是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。常见的护坡有拱形骨架加植草，适用于边坡高度不高且坡度较缓的各种土质，强风化岩石边坡且不宜单独使用植物防护的边坡。还有一种是挂网瞄喷混凝土，适用于易风化软岩，裂隙和节理发育，破面不平整，破碎较严重的石质挖方边坡。土的密实度也是道路治理最重要的指标之一，为保证路基，路面的强度，必须对路基路面结构层进行充实压实。其中，根据道路特点实际需要，灵活运用环刀法，灌砂法，核子湿度密度仪法进行现场密度检测，获得准确的检测数据，准确评价道路路基压实度的质量，从而确保道路使用的安全。 一路上，老师给我们介绍很多关于道路桥梁的相关知识，大家一边认真听着，一边记在脑海里，生怕错过老师讲的知识点，但是因为实在人很多，有好多东西没有听到，很是遗憾，只能之后找同学问错过的内容。 继续阅读