手动挡改自动挡

手动挡改自动挡 手动变自动 车主亲谈加装ACMT自动离合器 2013-08-07 11:33:06 来源: pcauto 作者:王晓莉 评论[45] 分享 【太平洋汽车网 用品频道】“我可以把手动挡改成自动挡吗?”这是一位车主在论坛发出的求助贴。相信类似的需求还有很多，只是如果要让手动挡变自动挡，你需要换掉整个波箱不说，更费力的是大多技师都会觉得麻烦。 小编解答:其实要解决手动变自动的问并不难，只需要加装一个自动离合系统就行，费用大概在4000元。 PCauto采访了几个去年安装ACMT自动离合器的老车主 什么是自动离合器? 自动离合器，也被称作自动离合控制系统，是针对手动档车型研发的一种智能离合器控制系统。在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合的离和合，从而达到“开车不用踩离合”的效果。 那么，目前国内有哪些自动离合器品牌是比较值得信赖的?这一期，太平洋汽车网邀请了来自广州市道诺电子科技有限公司的代表，以及正在使用ACMT品牌自动离合的相关车主，一起来谈谈自动离合器使用中的感受。 以下为访谈实录: PCauto:经常在市区内驾驶的车主会觉得开手动挡很不方便，不少车主想换成自动挡，但是不知道怎么换，我们的C30以及科鲁兹车主，你们是从哪种渠道了解到可以改装自动离合器的?是如何来选择自动离合器品牌的? 科鲁兹车主梁先生:我上下班的路段正是车流量较大的路段，每天开手动挡总是要走走停停，我甚至试过开15公里的路段花了3个多小时，踩离合踩的有点脚抽筋了，当时我就想如果能改成自动挡该多好啊。后来在论坛里正好看到有车主加装了自动离合器，还不错，然后自己也去了解一下，包括了解它的加装原理和在哪里可以加装，在车友会了解到是广州的一个厂家，然后就去厂里看了一下产品，并且试驾了一下加装后的感觉，刚好他们搞车友会团购优惠，所以 果断加装了。加装那时，我的车已经开了一年多，从加装ACMT到现在，用了大概一年零五个月了。 长城C30车主梁先生:我加装自动离合器主要是因为我太太，我开手动挡车型还行，但每次我太太开就总要熄火，而且是每次都熄火，所以当时就想着去换自动挡。起初我们是去4S店里问能不能改成自动挡，当时4S店反馈给我们的是如果是改，就需要换掉整个波箱，十分麻烦，所以4S店就向我们推荐了自动离合器。我当时一听还不错，一来我不用置换车，二来我也不用换掉波箱，所以就想感受一下。但可惜的是，当时4S店是没有试驾的，只是告诉你可以加装，我担心加装后开着不习惯，所以就在论坛了解了一下这类产品。论坛有人推荐ACMT，随后我就去道诺的店面咨询了一下，也亲自体验了一下改装后的感觉，觉得不错，就改了。从加装到现在，我使用ACMT有一年了。 PCauto编辑正在与车主以及道诺工作人员进行访谈 PCauto:最初试驾ACMT的感觉是怎样的? 科鲁兹车主梁先生:当时试驾的时候就觉得效果非常不错，不用踩离合，1档起步，松油门换档就行，非常顺畅，脚下跟自动波一样，比自己踩离合强很多。 长城C30车主梁先生:挂档停车也不会熄火，也可以直接刹死车，会自动分离离合。 PCauto:当时加装之初，你们不担心自动离合器会存在安全隐患吗?不担心它会破坏原车线吗? 科鲁兹车主梁先生:改之前已经做了不少功课，而且厂家就在广州，所以你过去了解了原理，包括他们的三台试驾车，不同类型的都有，看的出确实是完全的独立加装，没有改动发动机，波箱这些部位，可以随时切换成原车脚踩离合模式，手动自动互相不影响，这点我很看重，毕竟没有产品是完美无缺的，有问题不要紧，要紧的是解决不了或者有安全隐患就不行了，道诺有一句话吸引我，“我们不是销售产品，我们提供的是优秀的解决”，很贴心。 长城C30车主梁先生:改之前有过了解，包括最终选定要改ACMT品牌之前，我还了解了其他几家品牌，选择道诺ACMT自动离合，是因为从第一次电话开始，就很专业，而且很热情，产品是广州的，也更放心，毕竟汽车改装产品，我觉得还是广州厉害一些，毕竟是集散地，加上亲自体验的感觉，最终选择道诺ACMT。促使我当天直接安装的，是他们的工程师正在帮出租车做方案，听那些司机讲售后的跟踪服务让人满意，所以让人觉得他们的产品很有保障，加上自动离合器是加装，而不是改装，对原车没有影响，所以很放心的就改了。 PCauto:加装了自动离合器后，4S店有没有因为这类加装而影响到其他零配件的保养? 科鲁兹车主梁先生:没有。 城C30车主梁先生:没有。4S店里也有自动离合器售卖，这就表明了他本身也承认了自动离合器的安全性，所以没有影响到其他零配件的保养。 PCauto:你们加装了ACMT自动离合器后，是否顺利通过了年审? 科鲁兹车主梁先生:我已经年审过了，很顺利，没有任何问题。 城C30车主梁先生:是的，很顺利，对年审没有影响。在年审之前关掉自动离合器的开关即可，用回到原车的手动模式就行了。 PCauto:很多开手动挡的车主在上坡起步时都容易溜车，或者容易窜车，加装ACMT后，有没有避免这种现象? 科鲁兹车主梁先生:我当时是第一批改的，那时还没有坡道辅助功能，比较容易溜，不过道诺现在电脑升级之后，就没有这种情况了。在一些不需要手刹的坡道上，可以通过深踩刹车，然后慢放刹车的方法控制离合提前缓慢结合，达到以前半离合的作用，就可以完全避免溜车的问题产生，如果是坡度很大的地下停车场，则配合手刹。 城C30车主梁先生:刹车和油门时间过长的话，什么车都会溜车，就看是溜多少的问题，加装自动离合器后，相比起用离合要好很多。 PCauto:刚开始加装后，会不会觉得手脚不协调，如果不小心踩到离合会怎样? 科鲁兹车主梁先生:我不会误踩离合，因为我习惯了，而且你踩上去发现是硬的就不会继续用力踩下去，不过我的车有一次给别人开时，别人因为不知道不用踩离合，踩下去发现有点硬，他就暴力踩下去了，结果把我的离合总泵给踩断了，后来花了一百块左右换掉总泵后，道诺科技就为科鲁兹的液压车主都配了离合锁，就没出现过这样的情况。 长城C30车主梁先生:我的车是拉线式的，所以有时候踩到了也没事，离合会自动弹回来，不会有什么影响，不像液压的车型需要离合锁来固定。 PCauto:在加装后，对油耗有没有影响? 科鲁兹车主梁先生:基本持平。 城C30车主梁先生:我对比过开手动挡和开加装后的情况，油耗都差不多。 PCauto:ACMT有没有使用年限，比如我用到多少年了后就需要更换，或者就必须升级? 道诺:电控部分是没有期限的，驱动机是30w公里。一般来讲，是很少会出故障的。 PCauto:目前道诺的产品大概覆盖了哪些车型? 道诺:覆盖了通用、日产、本田、比亚迪、长城、雨燕、奇瑞、现代，基本上市场有的车型，都会有。而对于车型的选择，我们一般都会根据市场保有量和车主使用手动挡多少的情况来确定。 PCauto:如果车主需要安装或者升级，道诺都可以提供上门服务吗? 道诺:一般安装或者升级是需要去指定的合作店里的，因为要连接电脑，如果车主实在是需要上门服务，我们也会根据实际情况来判断，广州周边地区的话一般可以提供上门服务。 PCauto:如果在使用中，车主有需要解答产品的相关问题，他们需要采取哪种方式得到反馈? 道诺:我们有一对一的服务，他们当时购买和安装产品是和哪个销售对接的，那么后期的反馈也都是可以找这个销售的。 科鲁兹车主梁先生:我们在安装产品后，道诺也有工作人员随访有关产品使用中的一些问题，售后服务做的还是很让人满意的。 城C30车主梁先生:我也接到过随访电话，多是询问在使用中是否遇到了一些问题。不过从加装到现在，一直使用良好，还没有遇到过什么问题。 PCauto:广州限购后，可能车主首要会考虑买自动挡，这对道诺的发展形势是否很不利? 道诺:我们对比过数据，自从限购后，量反而好了，因为很多老车主被排量限制，无法置换，现在新的限购政策出来，又激活了原来的一批国产车4S店，而对于一些普通车主，本身置换成本就比较高了，毕竟开了几年车，有感情了，卖了太亏，主要是想换个驾驶的方式，不想那么累而已，这个也是我们实用的一个方面，几千块就完成了驾驶模式的转变，成本很低，换算下来一个月才一两百的成本支出，非常划算。 PCauto:我们看到早前的道诺还一直比较低调，随着品牌得到认可，目前的道诺也明显壮大了，接下来还有什么推广计划? 道诺:如果有一个好的产品，好的售后服务以及得到认可的产品质量，我们就不担心没有市场。这两年道诺一直都是以完善产品技术方案为主，接下来我们也会继续壮大渠道商队伍，继续专注于市场，把“台下的十年功夫”在这两年持续走热。 发展现状编辑 自动离合器技术最早源于德国，在奔驰A190、C230、宝马M3、法拉利、F1赛车等都运用了自动离合器技术，应用已经十分成熟。当前在国内独家配套出的合资品牌车型，包括上海通用系列，别克系列，日本本田系列，大众系列，韩国现代系列，韩国起亚等车型系列，同时与国内厂家合作开发了国产车如比亚迪全系列，长城系列，中华系列，奇瑞系列等，在华南区四十多家4S店合作推广自动离合控制系统，，目标是为中国数以千万的手动挡车主提供优秀的解决方案。在油价日益高涨的今天，提供真正实用、舒适、省油、安全的驾驶模式，告别自动挡车油耗高和手动挡车置换成自挡车代价更高的时代，轻松从手动挡变成手自一体，共享幸福舒适生活。 《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析前瞻》显示2009年以来，在国家汽车产业振兴政策的促动下，中国一跃成为全球最大的汽车生产国和汽车消费国，汽车行业的快速发展带动了包括离合器在内的汽车零部件产业的迅速扩大。汽车行业部分优惠政策虽已取消，2011年我国汽车产销规模扩张速度大幅降低，根据汽车工业协会统计，2011年，我国汽车产销分别达到1841.89万辆和1850.51万辆，同比增长0.84%和2.45%，但是我国 [1]汽车保有量逐年增加，离合器制造行业仍面临巨大的发展空间 类别编辑 传统离合器分有拉线和液压式两种，自动离合器也分为两种:机械电机式自动离合器和液压式自动离合器。机械电机式自动离合器的ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号，经处理后发送指令驱动伺服马达，通过拉杆等机械形式驱使离合器动作; [2]液压式自动离合器则是由ECU发送信号驱动电动液压系统，通过液压操纵离合器动作。 自动离合器又分为下面几种。当传递的扭矩达到某一限定值时，就能自动分离的离合器，由于有防止系统过载的安全作用，称为安全离合器。当轴的转速达到某转速时靠离心力能自行接合或超过某一转速时靠离心力能自动分离的离合器，称为离心离合器。根据主、从动轴的相对速度差的不同以实现接合或分离的离合器，称为超越离合器。 工作原理编辑 自动离合器主要是通过机械、电子、液压实现自动控制离合器分离和结合的独立系统，由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成，主要针对手动挡车型设计，加装时不改变原车结构。控制电脑根据车辆状态(车速，转速，油门，刹车，换挡)结合驾驶员的意图，模拟最优秀的驾驶技术，用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离和平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同时避免了空油与熄火;通过语音提示引导驾驶员正确操作，在保持手动挡车型驾驶乐趣的同时，达到减轻驾驶疲劳，降低汽车油耗，保护发动机的目的。 主要功能编辑 1档位显示:用数字、字母显示档位或故障码; 2换档离合:换档时离合器自动分离、结合; 3起步爬行:起步时，不踩加速踏板也能够自动慢速行驶; 4制动离合:制动过程中离合器依据工况适时自动分离、结合; 5熄火保护:转速过低时离合器自动分离，依据工况适时结合，因此任何档位停车都不会熄火; 6误操作保护:换档错误时档位闪烁，离合器断续结合或分离; 7自动调整:离合器操纵装置自动补偿摩擦片和机械构件磨损; 8智能控制:电控单元自动优化调整运行参数; 9故障:自动离合器自动判别故障，并储存故障码备查; 10模式选择:自动离合器独有八种模式选择，有模式，舒适模式和运动模式等等，同时可以自由调快一档起步的速度。 十大优势编辑 1.、解放您的左脚 安装自动离合器后，您就再也不用踩离合了，离合的分离和结合完全由微电脑自动控制，解放您的左脚，大大降低驾驶难度，实现轻松驾驶。 2.、换档轻松自如 换挡轻松自如，安装了自动离合器的车辆，只需换档即可操作变得非常简单，不必再考虑离合器分离结合的问题。 3.堵车不用怕 开手动挡车，最烦恼的莫过于碰上堵车这种事情，车要一点一点的往前蹭，离合器要一脚一脚的踩。安装了自动离合器，堵车不再怕，你可以尽情享受自动离合器的乐趣，尽情的去听你的CD，让别人去烦恼吧。 4.起步、刹车不熄火 自动离合器具有熄火保护功能，在任何档位刹车、停车都不会熄火 5.上坡起步不溜车 上坡起步时，只需拉起手刹，稍微加点油门，感觉车子有前进的动力时放开手刹即可 6.保持省油特点 安装了自动离合器，离合器由微电脑根据车速、油门等数据精确控制，因此比一般手动挡车省油5% 7.体验手自一体的驾驶乐趣 安装了离合器后，手动和自动可自由切换，关闭自动离合器系统开关，即可恢复踩离合模式，实现“手自一体”的驾驶乐趣 8.电子教练功能 自动离合器具有LED档位显示和语音提示功能，在行驶中通过计算档位与车速的最佳配合参数，语音主动提示驾驶员加减挡，如同请了一个教练在身边纠正驾驶习惯。从而降低了汽车高转速产生的磨损和油耗。 适用人群编辑 1.城市驾驶者 时下城市堵车越来越严重，开手挡车的人频繁的油离配合容易导致左脚疲劳和劳损，同时精神紧张，不利安全驾驶; 2.女性驾驶者和新手 油门当刹车是新手和女性驾驶者容易犯的毛病，而手挡车因为有离合控制因此较少发生，但是油离配合需要技术，很多新手因为担心油离配合不好容易熄火而选择买更贵油耗更高的自动挡车，如今ACMT自动离合器将彻底解决此问题，无论任何档位刹车都不会熄火，同时挂档不正确的时候有语音提示，从而保证安全起步和停车; 3.追求驾驶乐趣的高手 较多男士选择手挡车是因为喜欢手动挡车的驾驶乐趣，但是堵车时经常踩离合又很辛苦，而汽车自动离合控制系统的介入让您无论在何时何地都能享受驾驶乐趣，堵车时候开启汽车自动离合控制系统，就可以不用踩离合;追求驾驶乐趣时，关闭汽车自动离合控制系统，随时随地转换，方便快捷。 常见问题编辑 1加装汽车自动离合控制器后会不会加速磨损离合片, 自动离合器的原理说简单点就是给你提供一个机械手帮你踩离合，当你需要踩离合的时候，它会自动帮你踩，踩多少，放多少，都由电脑帮你自动控制。自动离合器的最快时间是0.02秒，控制精确度达0.02MM，这种速度和精度是人无法办到的，半离合的时间越短离合片的磨损就越小，在同等条件下，人工和离合器控制两者相比，自动离合器反而减少了半离合状态时间，达到减少离合片的磨损。 2.加装汽车自动离合器能省油吗, 自动离合器的分离时间为0.02秒，人控离合分离时间在1秒以上，我们都知道发动机是靠离合传递动力的，离合器分离的时间越长，传递的动力就越少，省油主要是通过减少离合器分离时间来达到的，具体节多少油要看驾驶技术和习惯，在高速上很难体现，在城区一般能节省5%以上。 3手动挡车加装汽车自动离合器后和自动挡的车有何区别, 加装后由于波箱并未改变，还是属于机械变速，油耗还是保持不变，与自动挡相比，最大的区别就是需要人工加减档 4加装后，汽车年审上牌等能通过吗, 年审重点是看发动机编号，油门，刹车等有没有改变，自动离合器系统从始至终没有对这些部位有过任何改动，因此不涉及改装，不会影响年审上牌，而且我们有一键开关，关掉系统后去年审就可以了。 5(自动离合器改装是否合法, 自动离合器是一个加装产品，不属于改装范围，不改变原车离合器，更加不改变发动机，波箱，刹车和油门等涉及安全的项目，连安装孔位用的都是原车孔，它只采集原车信号(车速，转速，油门。刹车)，不影响原车行车电脑;通过一根拉线来拉动离合拔叉，控制离合器分离与闭合(相当于踩离合);关掉系统开关以后就相当于没有安装自动离合器，恢复到脚踩离合器模式。所以说自动离合器的安装不是改装的范围，更加绝对不是非法改装，各大媒体新闻已经有报道此产品的合法和稳定性。