丙烯罐区操作规程

丙烯罐区操作规程 丙烯罐区操作规程 第一节 液化气基本知识 一、 液化气的来源 液化石油气是石油化工生产的基本原料，也是一种新型的气体燃料。一般来说，能够在加压常温条件下液化成液体的石油烃通常都称为液化石油气(简称液化气)。 液化气的提取常有三种途径:一是把来自天然气或油田伴生气中的丙烷、丁烷等组分经分离、吸收、液化而成液化气;二是从炼油厂催化裂化、加氢裂化等二次石油加工装置所得的副产品;三是从一些石油化工厂回收剩余的副产品如丙烷、丁烷等石油气体制取液化气。 二 、液化石油气的组成 液化气是由多种烃类组成的混合物，成分比较复杂。包括乙烷、乙烯、丙烷、丙烯、丁烷、丁烯及少量重质碳氢化合物和微量的非烃类化合物。其中硫化氢和水是有害杂质，易腐蚀设备、管道、气瓶和炉具。重烃类组分戊烷、己烷等，它们的沸点是27~36?，在常温、常压下不易汽化成气体，因而也是气瓶残液的主要成份。 三 、液化石油气的一般性质 液化气是一种无色透明，有特殊刺激性气味。由于其主要成分是丙烷、丙烯，所以沸点很低。因此，在常温、常压下能迅速气化呈气体状态，气体比空气重1.5~2.0倍(液化气相对密度为0.5~0.6),容易在地面及低洼处积存。液化气的饱和蒸汽压随温度的升高而急剧增加，其膨胀系数也较大，气化后的体积膨胀250~300倍左右，即一升液相液化气能变成250~300升液化气气相。液化气的闪点、沸点很低，均在0?以下。它们的爆炸范围比较宽，一般在1.5~11.7%(体)。 四、液化石油气的危险性 液化气极易着火爆炸，受热膨胀，易使人中毒或冻伤，还易产生静电，使用危险性大。 1、火灾爆炸的危险性:由于液化气闪点低，爆炸范围宽且爆炸下限低，所以液化气遇火源极易着火爆炸，其爆炸速度为2000~3000m/s，火焰温度可高达2100?。1立方米液化气完全燃烧后可产生24MJ热量，1升液化气能形成12.5m3的爆炸混合物。 2、热膨胀危险性:液化气受热后体积膨胀极大，而且容器内压力随温度升高成比例迅速上升。钢瓶过量充装，温度升高1?，压力可增加1.01~2.03Mpa，因此要尽量避免充装过满或擅自给容器加热。 3、冻伤危险性:液化气沸点范围低，且蒸发潜热较高，气化时需吸收大量热量。如发生泄漏，液体喷出，则会使物体因吸收热量而造成表层凝霜。喷到人体，则会因急剧的吸热而导致人体的冻伤。 4、中毒危险性:液化气有毒，空气中液化气浓度达10%左右时，即使停留时间很短，也会使人恶心、呕吐甚至昏迷。 5、静电危险性:液化气在输送、运输、罐装过程中会产生静电，尤其是发生泄漏喷射出来，产生高静电位，极易闪火引起着火爆炸。 五、液化石油气的用途 当前，液化石油气作为一种新型的燃料和工业原料已经进入人民生活和工业生 产的各个领域，其开发利用的经济价值及其优越性，愈来愈为人们广泛重视。 作为燃料，和其它燃料相比，它有许多优点。 1、与管道煤气相比，基建耗用钢材较低，投资少。因液化气由气体转变成液体，体积要 缩小250~300倍，因此能在单位容积中储存较多的液化气，这样就减少了运输和储存设备容积。因而，建设液化气设施用钢材仅为煤气管道供应设施的40%。 2、沸点低、热值高、使用方便。液化气的发热量，低值为45.2~46.0MJ/Nm3，高值达87.9~121.4 MJ/Nm3，是城市焦炉煤气热值15.07~18.42 MJ/Nm3的6倍，是天然气热值35.59~46.05 MJ/Nm3的3倍，是烟煤的2倍。而且它的压力稳定，点火即燃，为家庭使用提供了方便。 3、无烟尘、无灰渣，有利于保护环境。液化气能够充分燃烧，而且不会产生烟尘与灰渣，十分干净。用它代替千家万户烧煤，免除了大气污染，保护了环境，减轻了家务劳动量。 另外，液化气燃烧时，所需空气比城市煤气大的多，用其作为燃料时，空气供应必须充分并通风良好保证燃烧完全。 六、 结冰现象 液化石油气中，可能溶有微量的水，无论是在液化石油气的液相还是气相中，水的溶解度都会随着温度的升高而增大。在低温时，溶于液化石油气中的水就会析出，这种现象就叫做“结冰现象”。水析出的方式有两种:一种是由于液相温度下降，水的溶解度降低，水从中离析出来，随着温度的下降而结冰。另一种是液相通过减压阀膨胀时，气体中的水会离析出来并结冰，及生成烃类水化物(白色结晶)。如果温度和压力条件适当，而且有充分的水量，固态水化物就会不断地生成，直至将阀门、管道的调压器全部堵塞。为防止在生产装置中形成烃类水化物，应对液化石油气进行干燥或在液体中加入0.1%(体)的甲醇，降低其水化物生成的温度。 第二节 丙烯基本知识 结构简式: CH3—CH=CH2 分子式: C3H6 一、性质 丙烯在常温常压下为无色可燃性气体，微具烃类特有的臭味。气体的比重: 1.46(空气=1)，熔点:-185.2?，沸点:-47.7?，临界温度:91.9?，临界压力:4.6MPa，爆炸极限:2.0%,11.0%(体积)。 二、用途 : 丙烯是石油化工的基本原料之一，是生产合成树脂聚丙烯的单体，也是生产丙烯腈、环氧丙烷、丙三醇、丙酮、苯酚、异丙醇等有机化工产品的原料。 三、安全、贮存、运输须知及应急处理 毒性介绍:属低毒类 . 高浓度时因缺氧而窒息，接触液体可以引起冻伤。 急性健康影响:中毒症状主要为头昏、乏力、直至意识丧失;皮肤、眼接触液体可以引起冻伤。 丙烯对人体侵入途径:以呼吸道吸入为主 预防:工作场所要求空气流通，便于丙烯气体扩散稀释。液态丙烯钢瓶应定期检查，以防发生事故。 车辆运输途中发生泄漏时:要停在安全区域，并立即向“119”报警，划定警戒区，控制火种和无关人员进入，参加抢救人员要穿防静电服和鞋(无防静电服时用水将化纤衣服淋湿)，, 用消防水将漏出的气体驱散，防止聚集。 火灾处理: 火灾时用雾状水隔离冷却，用二氧化碳、泡沫、干粉灭火机灭火。人要站在上风向。消防 车要从上风向进入，并要在安全区域停车。严禁进入泄漏区域，防止消防车发动机热源引燃、爆炸。发生小火时可将火源扑灭;发生大火时，防止烧坏设备，引起更大火灾，用冷却水喷射着火源周围，不宜将火扑灭，让容器内的物料烧完为止，防止将火扑灭后，丙烯气体扩散遇明火引起爆炸。 中毒急救: 迅速将病人转离中毒现场，转移到空气新鲜处，保持呼吸道畅通，一般可较快清醒。如呼吸、心脏停止跳动，立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，直至送达医院抢救治疗。 第三节 MTBE基本知识 甲基叔丁基醚 ， 英文 缩写为 MTBE (methyl tert-butyl ether)， 分子式为:CH 3 OC(CH 3 ) 3 一、性质 丁烯-1为无色、无臭气体，不溶于水，易溶于乙醇，并与空气能形成爆炸性混 3合物。密度为565.27Kg/m(46? 0.44Mpa),沸点为-6.3?,爆炸极限为1.6-10%(体), 闪点为-80?,自燃点为455?。 MTBE的纯度约为97%~99.5% 二、用途: MTBE可以增加汽油的辛烷值，而且化学性质稳定。添加MTBE的汽油还能改善汽车的行车性能，降低尾气中一氧化碳的含量。而且燃烧效率高，可以抑制臭氧的生成。它可以替代四乙基铅作为抗暴剂，生产无铅汽油。现在约有95%的MTBE用作辛烷值提高剂和汽油中含氧剂 三、安全、贮存、运输须知及应急处理 毒性介绍:属低毒类 本品有轻度麻醉和剌激作用，并可引起窒息。 急性健康影响:可出现粘膜刺激症状、嗜睡、血压稍高、心率增快。高浓度吸入可引起昏迷、窒息。 慢性影响:长期接触以丁烯-1为主的混合性气体，有头痛、头晕、嗜睡或失眠，有易兴奋、易疲倦、全身乏力、记忆力减退，有时有粘膜慢性刺激症状。 本品对人体侵入途径:以呼吸系统吸入为主。对皮肤有刺激作用，液体可引起冻伤。 预防方法:严格遵守操作规程，要密闭，室内要通风。正确使用个人防护用品，穿防护服(防静电服)、鞋，在现场佩带防化安全眼镜、戴手套。在接触高浓度的操作时，要戴防毒面具，须有专人监护。工作后洗澡、更衣。 第四节 甲醇基本知识 甲醇 品名:甲醇; 木醇; 木酒精; 甲基氢氧化物 理化性质: 无色、透明、高度挥发、易燃液体。略有酒精气味。分子式 C-H4-O。分子量32.04。相对密度0.792(20/4?)。熔点-97.8?。沸点64.5?。闪点 12.22?。自燃点463.89?。蒸气密度 1.11。蒸气压 13.33KPa(100mmHg 21.2?)。蒸气与空气混合物爆炸下限 6,36.5 % 。能 与水、乙醇、乙醚、苯、酮、卤代烃和许多其他有机溶剂相混溶。遇热、明火或氧化剂易着火。遇明火会爆炸。 二、侵入途径: 主要经呼吸道和胃肠道吸收,皮肤也可部分吸收。 三、临床特点: 刺激症状:吸入甲醇蒸气可引起眼和呼吸道粘膜刺激症状。中枢神经症状:患者常有头晕、头痛、眩晕、乏力、步态蹒跚、失眠,表情淡漠，意识混浊等。重者出现意识朦胧、 昏迷及癫痫样抽搐等。严重口服中毒者可有锥体外系损害的症状或帕金森氏综合征。眼部症状:最初表现眼前黑影、闪光感、视物模糊、眼球疼痛、畏光、复视等。严重者视力急剧下降,可造成持久性双目失明。检查可见瞳孔扩大或缩小,对光反应迟钝或消失,视乳头水肿,周围视网膜充血、出血、水肿,晚期有视神经萎缩等。酸中毒:二氧化碳结合力降低，严重者出现紫绀、呼吸深而快呈Kussmaul呼吸。 消化系统及其他症状:患者有恶心、呕吐、上腹痛等,可并发肝脏损害。口服中毒者可并发急性胰腺炎。少数病例伴有心动过速，急性肾功能衰竭等。严重急性甲醇中毒出现剧烈头痛、恶心、呕吐、视力急剧下降，甚至双目失明,意识朦胧、谵妄、抽搐和昏迷。 患者应立即移离现场，脱去污染的衣服。口服者用 1, 碳酸氢钠洗胃，硫酸镁导泻。清除体内已吸收的甲醇。透析疗法:中毒严重者应及早进行血液透析或腹膜透析，以减轻中毒症状，挽救病人生命，减少后遗症。 第二章 丙烯罐区开停工规程 第一节 丙烯罐区开工规程 一 、开工要求及注意事项 在开工过程中要求各岗位之间相互配合，每个操作员工服从领导，听从指挥，严格执行规程和责任制，在开工过程中要求做到“十不”即: (l)不跑油、串油、烃、碱、剂等 (2)不超温 (3)不超压 (4)不爆炸 (5)不着火 (6)不误操作 (7)不留一切安全隐患 (8)不损坏设备 (9)不送不合格油 (10)不污染环境 做到:吹扫试压一次成功，机泵试运一次成功，调整操作一次成功 ，产品质量一次合格。 二、开工前的准备 1、工艺管线大检查 (l)工艺流程是否符合生产要求。 (2)检修施工是否完毕并符合要求。 (3)工艺阀门、控制阀检修安装是否齐备，并符合要求，阀门盘根、压盖、阀盖是否把紧，垫片、螺杆材质是否符合标准，阀门开关是否灵活好用。 (4)管线伴热结构、防冻排凝阀是否符合要求。 (5)管线是否紧固。 (6)各管线所用压力表、温度计、仪表部件采样器是否齐备并安装正确。 (7)管线的防腐保温刷漆是否符合标准。 2、机动设备大检查 (l)机泵检修施工完毕，是否符合规范要求，铭牌是否满足生产要求。 (2)机泵地脚螺丝是否紧固。 (3)机泵润滑系统是否完备并符合要求。 (4)机泵所属电气设备是否完备好用。 (5)压力表、安全罩、接地线是否完好无损。 3、安全及其它方面大检查 (l)安全设施是否齐全好用符合规定。 (2) 设备接地是否完好。 (3)消防器材、防护用品是否齐全好用，并放在指定位置。 (4)照明设备是否完好无损。 (5)安全阀、放空点是否齐备，定压值是否符合规范。 (6)电缆沟盖板是否完好、无油无水等杂质。 (7)污水系统是否完好、畅通。 (8)管线设备是否有冻凝、冻坏情况，伴热等防冻措施是否完好。 (9)环境卫生是否良好，达到开工条件。 (10)水、电、汽、风、氮气等辅助系统是否完备。 4、动力设备 (1)0.8,1.0Mpa蒸汽 0.4Mpa新鲜水 4Mpa仪表风 0.4Mpa氮气。 (2)联系电工检查电气设备及绝缘情况，无问题后送电。 (3) 联系钳工检查机泵准备试车。 三、各岗位开工 (一) 丙烯、液化气开工方案 1、岗位操作人员必须熟练掌握工艺流程。 2、对本岗位的管线、阀门和机泵进行质量检查，按要求拆除所加的盲板，排净管线内的 存水。 3、取样分析罐内和管线内的氧含量，氧含量应不大于2%。 按要求及时给环氧丙烷车间送丙烯。 氧含量合格后，改开工流程。 将液化气引入一空罐。 注意按时巡检，仔细检查，对球罐的液位、压力和脱水阀及附件进行详细的检查，发现问 题及时汇报处理。 (二) 甲醇开工方案 1、操作人员熟练掌握本岗位工艺流程。 2、按要求拆除所加的盲板，排净管线内的存水。 3、引甲醇进入V204罐，控制温度、液位。 4、值班人员按时巡检，仔细检查，发现问题及时汇报处理。 (三) 新成品罐开工方案 1、操作人员熟练掌握本岗位工艺流程。 2、按要求拆除所加的盲板，排净管线内的存水。 3、引氮气吹扫各管线。 (四)MTBE开工方案 1、操作人员熟练掌握本岗位工艺流程。 2、按要求拆除所加的盲板，排净管线内的存水。 3、引甲醇进入V201、V202、V203罐，控制温度、液位。 4、值班人员及时切水，按时巡检，仔细检查，发现问题及时汇报处理。 第二节 丙烯罐区停工规程 一、停工目的 设备经过长期运行，有些设备已出现缺陷或效率降低。需要停工检修检查、清扫或技术改造。以确保安全生产，提高生产效率，为生产长周期运转创造条件。 二、注意事项 1、准备停工和检修所用的工具、材料、设备及项目图纸。认真做好各种事故预想，确保整个停工过程中不跑油、不串油、不污染油、不跑气、不着火、不爆炸、不损坏设备。 2、MTBE、甲醇、丙烯、液化气按厂生产调度要求留有罐存，作为本车间及其它车间检修及装置开工用油和气。多余的产品要尽量发完,确保检修安全。 三、吹扫 1、各备用泵、停用设备，副线，三通，死角，支线等都要吹扫干净。 2、动火管线吹扫时间不少于36小时。动火设备不少于48小时。确保一次达到动火要求。 3、动火设备和管线要有安全科测爆合格后才能动火。 4、用蒸汽扫线时，要先放水，再慢慢开蒸汽，以防止水击，保护设备和管线。 5、待各管线扫净后，尽量减小放空量。 四、各罐区的吹扫流程 1、液化气罐区 P501给汽各罐消防水线泵出口 装车台放空 J401A给汽液化气气相线 2、丙烯罐区 P501给汽各罐消防水线泵出口 装车台放空 J402A给汽 装卸车台放空 3、MTBE 罐区 (1):甲醇罐 P604甲醇罐 甲醇进装置线装置放空 (2) P601罐 出装置线装置放空 装车线 装车台放空 第三章 丙烯罐区通用操作规程 第一节 油品计量 (一)、基本定义 1、检尺点:油罐罐顶的下尺部位 2、检尺总高:检尺点至罐底垂直距离 3、检前尺:测量油品作业前，罐内液面至罐底的垂直距离 4、检后尺:测量油品作业后，罐内液面至罐底的垂直距离 5、检实尺:测量罐内液面至罐底的垂直距离 6、检空尺:测量检尺点至罐内液面的垂直距离 (二)、检尺前的准备工作 1、了解被测油罐及相连管线，阀门状态及工艺情况 2、检查计量器具是否合格 3、注意液面稳定时间，轻油?30分钟，重油?30分钟 4、了解被测油罐的参照高度及大致液面高度 (三)、检尺注意事项 1、上罐前要用手触摸扶梯，消除人身上的静电 2、检尺时应做到人站在上风口 3、夜间检尺应在罐下开关手电，严禁罐上开关手电 4、检实尺是应注意核对检尺总高，如发现不符，应查明原因 5、测量时应测量两次，若第一次与第二次相差1mm，应重新测量，直到两次测量值不大于1mm为止，记录测量值，取第一次测量值为油高。 6、应避免浮顶在起浮状态下进行计量 7、在雷电，冰雹，暴风雨期间，不应检尺。 8、严格执行一切安全，包括进入危险区域的规则 9、用金属量油尺进行测量时，在整个降落和提升操作间，应始终保持与检尺口的金属相接触。 10、对于轻质油品应检实尺，重质油检空尺。 11、检空尺油高计算公式H1=H-(L-L1) H1—油面高度 H—容器参照高度 L—尺带下尺高度示值 L1—浸油深度示值 12、检空尺应连续测量两次，二次误差不得大于2mm，若两次测量值不大于1mm，取第一次测量值为油高。若超过1mm(2mm内)。取两次测量值平均值，否则重新测量。 13、对轻质油品生产用罐每2小时做一次仪表和罐外实检记录，每次作业前后要检实尺。平时每8小时做一次各罐检尺。 (四)、测温 目前各罐测温都由热电偶转换式仪表温度测量和罐现场双金属温度计测温。在 生产操作中要注意: 1、生产记录每2小时记录一次各油罐温度变化(以仪表显示为准)，并对于有现场测温的及时校对，如发现误差太大，应及时查明原因并处理。 2、在进行油品计量时，应考虑温度变化引起的油品体积变化。 3、对于较少油品的油罐，加热时应随时注意观察油品温度变化，严格执行工艺卡片规定。 第二节 油罐操作 一、油罐进油前的检查 1、检查罐体进出口阀，各管线连接处是否渗漏，完好紧固，排污阀是否关闭。 2、检查拱顶罐各种呼吸阀，液压安全阀，阻火器及检尺孔是否完好无损，灵活好用。 3、检查液位计灵活好用，温度计完好准确;检查浮子和液位计的钢丝绳浮球导向轮完好使用，差压式液位计要打开一次阀门。 二、油罐正常运行时的巡检 1、检查和控制油罐液位在安全范围内，并结合仪表和现场检尺进行比较，核对液位准确性。 2、检查和控制油温在合理范围内，同时比较仪表测温和现场测温，误差不超过5?。 3、按阀门维护保养内容和要求，检查维护罐前所有阀门。 4、检查机械呼吸阀，液压安全阀处于良好工作状态。 5、气温低于0?时每班检查油罐排污阀、脱水阀和机械呼吸阀一次，防止冻结。 6、上罐检查必须按要求着装和携带器具。 7、风天上罐必须采取安全措施，5级以上大风严禁上罐。 三、内浮顶油罐进油 1、空罐第一次进油时，要控制流速不大于1米/秒。 2、汽油罐温度不得高于38?。 3、罐内液面不得超过安全高度，否则浮盘太高管壁会卡住浮盘。 4、经常打开上部采光孔，观察浮盘升降情况，发现问题及时报告班长，车间。 第三节 手动阀门的开关操作 一、基本操作 1、检查阀门完好无损，阀门进出口法兰管线完好无泄漏，盘根压盖紧固无渗漏。 2、手握手轮式手板(大阀门用防爆板手)顺时针旋转开启阀门，逆时针旋转关闭阀门。 3、确定开关阀程度后，当阀门全开将手轮倒转半圈。 4、手动球阀蝶阀扳动手柄90?与管路在一条轴线上为开启。 二、操作注意事项 1、根据工艺要求和压力确定开阀程度 2、开关阀时用力应平稳缓慢 3、发现开关阀费劲应分析原因，作相应处理。 4、开关蒸汽阀门应由小到大防止水击。 5、对明杆阀门要记住全关和全开时阀杆位置，以免撞上死点。 6、手动球阀不能起调节作用 第四节 防冻防凝操作规程 一、管线防冻防凝操作规程 1、冬前要对所有伴热线进行普查并通汽试验，对不畅通的漏汽的伴热线及管线应进行处理和补漏。 2、伴热管的排汽端必须安装疏水器，不准敝口排汽，以免浪费蒸汽。 3、伴热线启用过程中，如工艺管线两端阀门关闭，管线内油品基本呈密闭状态，必须注意放压，防止伴热线使管线内油品加热而引起压力增值过大，破坏管线或两端设备。 4、各岗位操作人员每班必须认真检查各工艺管线的伴热线，保证送汽畅通 。对我车间所属较长距离管线，每天都应认真检查每个放空点和排汽点，发现问题及时处理。 5、试压过的管线，必须将管内试用水排空或用风吹扫干净。保证管线安全过冬。 6、蒸汽线应定时打开低点排凝阀或疏水器，排除冷凝水。 7、蒸汽线的法兰、阀门要经常检查，发现漏汽立即修理。 二、机泵防冻防凝操作规程 1、冬季泵房必须给上暖气，保持室内温度，防止冻坏室内设备。 2、用水试用过的泵，要将泵体内存水全部排放干净。 3、压缩机在每次启动前，一定要用蒸汽在泵体外部暖泵，一定要防止泵体内油品温度太 低，粘度太大，使起动电流太大或损坏密封。 4、泵房内消防蒸汽线应定期排凝，保持良好状态。 三、伴热线操作管理规程 1、预先了解被伴热管线的输送介质，管线的起止点，是否连续输送，还是间断 输送等情况。 2、伴热线投用前要先卸掉疏水器，给汽吹扫伴热线清除管线内铁锈，然后将疏水器装上， 再给汽，并沿途检查是否有泄漏或疏水器不通的问题。 四、液化气泵操作规程 (一)、启泵前的准备工作 1、检查泵体进出口管线阀门完好，连接紧固无渗漏。 2、检查泵轴承箱润滑油是否符合规定要求。 3、盘车数圈无卡住现象 4、检查电动机绝缘体轴顶对地绝缘情况，电动机接地牢固。 5、检查压力表是否完好并打开压力表阀。 (二)、启泵操作 1、打开泵进出口阀和进出口之间回流阀和出口管路上的回流管路上所有控制阀。 2、启泵，监视泵出口压力，调节回流阀开度，控制泵出口压力在规定范围内。全面检查泵及电机运转状况，保证无泄漏点及轴承不超温。 注:泵体上差压安全阀不能随意调节压力 (三)、停泵操作 1、接到停泵指令后，按停泵按钮停泵 2、关闭泵进出口阀门及相关流程上阀门 3、认真填写记录，计算运行时间。 注:严禁电机未停先关出口阀，否则将会憋坏泵或烧坏电机 五、屏蔽泵操作规程 (一)、启动前的检查 1、检查泵体各零件地脚螺丝是否松动，连轴器是否同心，接地线是否良好。防护工具是否齐全。 2、打开 冷却水 ，调节适当的流量。 3、打开泵的入口阀、气相线，关闭泵的出口阀，并打开压力表手阀。 4、检查机泵的密封状况 。 (二)、泵的启动 1、全开入口阀，关闭出口阀，启动电机( 2、当泵出口压力大于操作压力时，检查各部运转正常，逐渐打开出口阀。 3、启动电机时，若启动不起来或有异常声音时，应立即切断电源检查，消除故障后方可启动。 (三)、停泵操作 1、慢慢关闭泵的出口 2、切断电源 3、关闭入口阀 4、关闭压力表手阀( 5、停车后，不能马上停冷却水，应降转温到80度以下方可停水( (四)、注意事项 1、注意事项 a、严禁空转 b、运转前应彻底清除装置内的固体异物 c、断流运转不得持续1分钟 d、不得持续逆运转 e、再发生汽蚀的状态下，不要运转 f、运转时发现异常声音或振动等，需迅速查明原因，采取对策 g、TRG表指示红色区域时，请不要运转 h、保护装置动作的情况下，没有查出原因时，不得运转 2、旁通管路 a、旁通配管是当泵停止运转时，为了控制泵内的液温上升，防止气化，将泵内液体送回 罐内的管路 b、旁通管路使液体从出口阀前分开，回到罐中，所以当关闭出口阀时，泵及排出管路所 产生的气体能进入罐内 c、当工艺流量小于泵要求的最小流量或需要关闭出口阀，而要求泵继续运转时，必须打 开旁通路阀，使旁通流量达到泵的最小流量。 3、管路其他的注意事项 a、罐中液体不准有气泡 b、为了使泵部发生汽蚀，液罐要有充分的安装高度 c、位防止产生涡流等，应设置适当的整流板 4、运转 a、确认罐内液体是否充足 b、完全打开吸入管路阀、紧急切断阀、泵吸入阀等 c、完全打开逆循环管路阀和流量调整阀等 d、打开旁通管路阀，一次性打开流量调整阀，把管路内气体放进罐内，然后调整到稍微 打开状态 e、完全打开泵的排出阀，两分钟后关闭 六 、压缩机操作规程 (一)、启泵前的准备工作 1、检查泵体进出口管线阀门完好，连接紧固无渗漏。 2、检查泵轴承箱润滑油是否符合规定要求。 3、盘车数圈无卡住现象 4、检查电动机绝缘体轴顶对地绝缘情况，电动机接地牢固。 5、检查压力表是否完好并打开压力表阀。 (二)、 启泵操作 1、打开泵进出口阀和进出口之间回流阀和出口管路上的回流管路上所有控制阀。 2、启泵，监视泵出口压力，调节回流阀开度，控制泵出口压力在规定范围内。全面检查 泵及电机运转状况，保证无泄漏点及轴承不超温。 (三)、停泵操作 1、接到停泵指令后，打开连通线阀门，按停泵按钮停泵 2、认真填写记录，计算运行时间。 注:严禁电机未停先关出口阀，否则将会憋坏泵或烧坏电机。 (四)、开车前的准备 1、在第一次开车前，必须检查起动器的安装是否正确，并按照使用说明书检查起动器全部参数，确保合格方可使用，并试验电机转向是否正确; 2、检查压缩机各部件连接是否松动; 3、各表是否处于零位; 4、周围环境条件:环境温度?50?，且附近无障碍物等;润滑油量要到位，用油尺检查油位，位于两刻线间; 5、皮带轮运转情况，三角带松紧要符合要求;气液分离器无残液，开车前打开排液阀，使浮筒落下，然后再旋到关闭状态: 6、首次开车及修理后对整个系统净化; (五)、使用中的注意事项 1、开机20秒岗位操作法 第一节 液化气罐区岗位 一、液化气罐区简介 液化气罐区主要是为PO、丙烯装置的稳定加工而设的。负责对管输气、外购气的接收、储存、脱水、发气等工作。整个罐区由5个1000方球罐和2个150方卧罐组成。附设机泵阀门等附件，预备相应的消防系统全面负责厂丙烯装置高压气输送和低压气接收和给PO装置发丙烯的重要工作。 二、岗位任务 1、负责收发及不合格气回炼工作。 2、负责各罐发气前取样工作，并认真记录结果。 3、负责液化气脱水倒气等工作，并认真记录结果。 4、负责给液化气油罐车装车 5、做好设备维护保养，搞好环境卫生，完成上级下达的各项任务。 三、流程叙述 1、丙烯卸车 槽车丙烯罐 丙烯气相线槽车 2、丙烯卸车气相返抽 槽车丙烯气相线压缩机 丙烯罐 3、丙烯去PO 丙烯进料泵403AB PO装置线 装置 4、卸液化气(高压气) 槽车卸车线 液化气气相线 槽车 5、液化气发装车台 罐1002、1003 罐前出口阀 泵401AB 装车台 槽车 6、液化气去丙烯装置 罐1004、1005 罐前出口阀泵402AB 高压气去装置线 四、工艺指标(见附表) 五、基本操作 (一)、油槽车装卸车 1、检查罐车“四证”即:液化气、丙烯罐车使用证、化学危险物品运输证、液化气、丙烯罐车驾驶员证和液化气罐、丙烯车押运员证。无有效证件或证件不全的不准进入装车区。 2、罐车进入装车台对位后，打开槽车阀门箱，将气站气、液相软管与槽车相应的阀门连接牢固，并接好槽车防静电接地线。 3、将输送软管与槽罐气、液相球阀接通，打开槽罐气、液紧急切断阀。 4、改好流程开始装卸车。 5、槽车装卸完毕，关闭液相阀和气相阀同时拆下与罐车连接的卸车软管。 注意事项: 1、装卸充装接头时，不得用易产生火花的工具和用品。 2、槽车的充装人员应相对稳定，并经培训和考试合格，在充装过程中充装人员和槽车押运员均不得离开现场，在正常充装时，不得随意启动车辆。 3、充装时必须用流量计、液面计、计量衡器或其他计量装置进行计量，严禁超装，如有超装，需立即处理。 4、槽车充装应认真填写充装记录。其 (2)、附近发生火灾; (3)、液化石油气泄漏; (4)、液压异常; (5)、其它不安全因素。 有下列情况之一者不予充装 1、超过合格检验期。 2、无压力表或压力表失灵。 3、无安全阀。 4、罐车不带灭火器。 5、罐车无接地线。 6、罐车第一次充气时未带有制造厂的合格证和启用证书。 7、罐车无直观液面计或没有最高液面充装辆的红线标尺。 8、重量标记字样不符合规定或罐在外观上有明显机械损伤变形及腐蚀严重。 (二)、换罐操作 当发气(收气)罐发空(进满)时应注意进行换罐操作，在换罐过程中一定要执行先开后关的原则，保证不抽空，不冒罐、不串不混。保证各装置正常进行。 液化气脱水操作 1、在一罐液化气进满后应对其进行脱水操作。 2、脱水时严格按照油罐脱水操作规程来进行。 3、脱水时严禁携带大量液化石油气。 4、脱水后要加强脱水处周围巡检力度，保证安全生产。 (三)、操作注意事项 1、在执行各项作业时，严格按照工艺卡片进行操作。 2、严禁发气时带水。 3、随时注意各作业罐以及非作业罐的液位、温度、压力变化。 4、开启液化气泵时，严格按照泵操作规程。 5、严格执行油罐基本操作。 六、罐区正常操作 (一)、.丙烯罐区正常操作 1、V1001和V151的收发料流程 (1)、装置丙烯合格后通知罐区进料，罐区打开进料阀门.(检查流程) (2)、接到PO装置要求送料是，首先要化验是否合格，合格后切水看准罐液位，然后在 给送料. (3)、罐区收发料时，液位必须准确无误，(每小时检一次尺) (4)、收发料过程中要与装置保持密切联系. (5)、收外来丙烯时，首先检查槽车装车台岗位 一 、岗位任务 1、负责液化气、车用液化气、MTBE的装车 2、负责甲醇、高压气、丙烯的卸车 二、岗位流程叙述 1、MTBE装车 V201、202、203 泵601AB MTBE装车口 2、甲醇卸车 槽车 604 V204 3、液化气装车 V1002、V1003 泵P401AB 液化气装车口 4、车用液化气装车 V152 泵P401A 车用液化气装车口 5、高压气卸车 高压气卸车台 压缩机J401AB、J402A 、V1005 6、丙烯卸车 丙烯卸车台 压缩机J402B V1001、V151 三 、装油操作规程 1、核对调料单或发票上的油品规格及数量，认真检查提油手续。 2、汽车槽车进入灌装位置，检查汽车槽车的附件是否完好，有无戴防火帽、有无合格的 接地链，司机的劳保穿戴是否合格。 3、接好静电接地线。 4、对好鹤管为止，放下鹤管，鹤管要伸到鹤管底部不高于200mm处启动泵装油，严禁喷 溅式装油。 5、发油时应缓慢打开油阀，待鹤管进入油品时在全开阀门。 6、操作时，严守岗位，严防冒油和水击现象。 7、充装完毕后关闭阀门，停止3min后提起鹤管，记录所装车的车号、油品名称，并在调 料单或发票上签名或盖章。 第四章 事故处理 在生产过程中难免会遇到各种故障和事故，如不及时处理，将会给生产造成一定的困难和 损失，甚至带来严重后果。因此，岗位操作人员应在生产实践中培养自己处理事故的应变能 力，事故预想能力和事故的应急处理能力。 第一节 故障及处理 一 、一般故障及处理 (一)、阀门不严 阀门不严是造成串油，跑油事故的原因之一。 处理:一般情况下应尽量更换不严的阀门，一次阀门如罐进出口及脱水阀应在生产允许的 条件下倒空油罐进行更换，其它阀门应随时更换。 (二)、闸板脱落 阀门板脱落不仅影响油品的输转，而且可造成憋压，引起生产装置波动。 处理:对脱落闸板的阀门应及时修复或更换，维修阀门要先将罐内油品倒空，关闭有关阀门，拆开阀门大盖，挂好闸板，严禁带压维修。 (三)、憋压 1、原因:是流程不对或阀门闸板突然脱落， 2、处理:应根据不同情况处理，开工和换罐时憋压，可能是流程不符或管线冻凝，此时应立即巡线检查，核对流程，将检查结果及时汇报车间及调度等有关单位，应做好转线及处理冻凝管线的工作。正常生产时憋压可能是闸板脱落或油品来量小管线凝死，此时应立即换罐或换线，并查出故障阀门进行处理。 (四)、管线泄漏 管线泄漏的原因:管线焊口有裂纹，砂眼或管线使用时间长，腐蚀穿孔等。如发现管线有砂眼，可进行简单的处理。如打卡子、铆补等。在有条件时再补焊，对出现裂缝及穿孔的漏油严重的管线，应立即停止使用并将管线扫净，以备维修。 (五)、抽空 1、原因:机泵在正常运行中突然抽空，除机泵本身的原因外，还可能是因为输出罐油位低，气动阀自动关阀，阀门闸板脱落等。 2、处理发现泵抽空后，应迅速停泵及时核对输出罐液位，检查罐根阀气动阀的开启情况及沿线阀门的使用情况，若付装置泵抽空后要及时与装置联系，迅速查找原因，尽快开泵送油。 二、特殊故障及处理 (一)、停汽 罐区蒸汽主要用于切水包伴热及消防。突然停汽时应关闭泵房及罐区的蒸汽总阀并及时排空。有扫线的应立即关闭扫线阀门，以防串油。 (二)、停电 1、非生产罐作业时停电，要立即向调度汇报，并及时关闭所有机泵的出入口阀及关闭罐的阀门，同时加强夜间巡检，以防出现意外事故。 2、当付装置停电时，要立即向调度汇报，让调度派电工来尽快查找停电的原因并恢复生产。 (三)、停风 停风时对本车间影响的只有液化气罐区及PO装车台，球罐卧罐出口及PO装车台气动阀要及时改为手动操作，并及时报告调度请求及时处理。 三 、重大事故处理 (一)、油罐破漏: 油罐因操作不当变形折裂、腐蚀穿孔及外物撞击等原因造成罐漏、跑损事故时，应采取如下措施处理: 1、立即停止向罐内输送油品，并及时向车间及调度等有关部门汇报。 2、堵塞罐区下水道和防火墙开孔，防止大量油品外流，减少油品损失，减少污染及火灾的危害性。 3、迅速将罐内油品倒空。 (4)、如罐底破漏，可向罐内注水，加水垫层，拖延跑油时间，同时将油倒出。 (5)、罐壁漏孔较小时，可先用木塞等堵塞的办法作应急处理，然后安排倒油或采取补焊 的措施。 (二)、冒罐 油罐因误操作致使油品跑损的事故。处理办法: (1)、油品立即停止向罐内进油。 (2)、油品只可将罐内油品压入同类产品的其它储罐，使液位下降到安全高度以下。 (3)、堵塞下水道，回收跑出之油，严禁将油放至下水道内。 (三)、管道跑损 因工艺管线腐蚀破漏，阀门损坏，管路断裂及阀门法兰垫片盘根泄漏引起的跑油事故应采取以下处理措施: (1)、停止油品输转并关闭此管线上有关阀门。 (2)、将线打干净后处理。 (3)、回收跑出之油。 (四)、超温超压 油罐因来油温度过高或因安全阀失灵等原因造成超温超压，如不及时处理可能造成不堪设想的后果，因此遇到油罐超压超温超时，应迅速采取措施处理。 (1)、若来油温度过高时，立即通知调度，对油品降温。 (2)、打开罐顶透光孔和检尺孔，防止油罐超压。 (3)、油罐超压时，应立即打开罐顶透光孔，检尺孔泄压或打开管线阀门向其它罐泄压。 (4)、液态烃球罐超温超压时，应立即打开紧急放空阀，同时打开喷淋水，对球罐进行降温。 第三节 液化气站事故预案及抢险预案 一、事故预案 1、液化气站易发生事故区域或部位:装气车辆。 2、易发生的事故: 汽车装气胶管老化或装车时软管与汽车连接不严导致漏气易发生事故。 3、防范措施 (1)、对所属管线、阀门及连接部位及装车软管，要经常进行严格细致的检查，发现问题要及时处理或更换，确保装车安全。 (2)、严格巡检，杜绝事故隐患发生。 (3)、严格执行装车安全操作规程，对不合格车辆不予装气。 二、抢险(灭火)方案 装气车辆如发生火灾事故: (1)、应立即停止车辆装气，液化气罐区停压缩机，关闭压缩机出入口阀门及液化气罐回流阀。 (2)、切断与车辆连接管线并迅速用灭火机灭火，关闭汽车装气阀门。 (3)、迅速指挥车辆开出装车现场，并组织力量扑救。 (4)、通知生产调度，通知厂消防队迅速赶到事故车辆处灭火。 第六章 安全生产管理规定 第一节 岗位责任制 一、班长 1、负责指挥所管辖区域的安全生产。 2、负责区域的卫生及生产卫生管理。 3、完成公司、部及丙烯车间下达的各项任务。 4、负责向区内职工传达公司和部的指示精神。 5、负责组织区内职工的政治和业务安全学习。 6、保管好各种资料和报表。 7、协调好区域的人员关系。 8、切实做好区域人员管理。 二、 液化气岗位责任制 1、负责液化气的卸车、储存以及装车、发气等工作。 2、严格执行操作规程，遵守公司及车间各项规章制度，服从领导安排，做好本职工作。 3、严格执行交接班制度，如发生事故要及时处理，保护现场，做好详细记录并及时如实向上级汇报。 4、加强罐区巡回检查，认真做好各罐液位、温度、压力等参数记录，保持记录的完整准确。 5、冬季做好防冻防凝工作，保证无冻凝事故发生;夏季做好喷淋降温工作，做到不超压、不超温，保证装置的正常安全生产。 6、熟悉本岗位消防系统，保证消防安全设施处于完好备用状态。 7、做好设备维护保养，搞好环境卫生，保持操作室、泵房及装置内外清洁，无杂物。 三、 罐区岗位责任制 1、端正劳动态度，服从领导安排，干好本职工作。 2、全面负责成品气的接收、储存、发气等工作。 3、严格执行操作规程，遵守公司和车间的各项规章制度，努力完成上级下达的各项生产任务，保质保量给装车台以及其他装置发送合格油品。 4、严格交接班制度，加强巡回检查，杜绝跑、冒、滴、漏等事故的发生。 5、按时填写生产台帐，数据要及时准确、完整无误。 6、负责取样并记录结果，待化验合格后请示车间方可发气，不合格气必须经车间领导同意才可发气，否则不得发气。 7、冬季做好防冻防凝工作，杜绝冻凝事故发生，确保安全生产。 8、熟悉各种消防器材的使用及存放地点，使消防设施处于备用完好状态。 9、做好设备维护保养，搞好环境卫生。 四、装车台岗位责任制 1、上岗前必须佩戴好劳动保护用品、用具、上岗证。 2、认真执行交接班制度。 3、发气作业前通知车间，仔细检查核对各流程准确无误后方可装气。 4、详细填写各种油品发放情况，各罐、各阀门开关情况。 5、仔细检查取样器具是否清洁，执行好取样和送样的各种规定。 6、对每辆车装气前严格检查，接地线、票据、车号、油品名称是否正确。 7、装车时必须按规定让装车人穿防静电服。 8、无论何种油品装车，必须三字一章。 9、装车时，注意观察车辆有无异常现象，防止装油作弊行为。 10、值班人员保持好仪表、仪容、文明装车。 第二节 班组岗位巡回检查制 1、各罐区每2小时巡检一次，单点岗位巡检。 2、各罐区巡检时严格按照巡检路线巡检，巡检要准时到位。 3、巡检 第二站MTBE装车台 第三站 MTBE 罐区 第四站 液化气罐区 第三节 安全 1、本车间所管辖区域严禁烟火。 2、严禁非工作人员进入装置、罐区及泵房，禁止非工作人员、学徒工及实习人员乱动本车间所有设备和阀门，参观人员要有专人带领。 3、上班人员及进入本车间其他人员不准穿凉鞋、短裤，不准穿带钉子的鞋进入罐区和泵房。 4、值班人员上班时不准看小说，不准干私活，不睡岗、窜岗、脱岗,严禁酒后上岗。 5、本车间所管辖区域属于易燃、易爆场所，进入者要关闭一切通讯工具。施工时要使用防爆工具，严禁在罐顶和油气密集区开关照明工具和更换衣服。 6、冬夏季生产要做好防冻防凝、防汛、防雷电工作，以免冻坏设备和电击着火。要制定防冻防凝方案，按时检查测试设备防雷电接地状况和及时处理存在问题。 7、装置停工时要指定专人吹扫管线、设备，专人打盲板，动火设备吹扫不低于48小时，管线不低于36小时。 8、本车间用火均为一、二级用火，一级动火票要有车间安全员、车间主任、公司安全员、主管总经理签字并有专人监火方可动火;二级动火要有车间安全员、车间主任签字并有专人监火才能动火。 9、所有进容器作业、登高作业要按规定开作业票证并制定安全措施才能施工。 10、值班人员和施工人员要严格执行各项规章制度，必须熟悉各种消防器材的使用及存放地点。 11、车间所有人员每年要签安全责任书。 12、火警电话119，公司火警电话2669119。 第四节 停工检修安全规定 一、停工吹扫处理中的安全要求 1、停工检修前必须订出停工方案，设备，管线吹扫流程登记表。明确吹扫程序，吹扫时间和负责人，做到专人扫线，逐项登记，落实签字。 2、严禁用压缩风直接吹扫，以防爆着火，而应用蒸汽将油气吹扫干净，禁止向地面和下水井大量排油气。 3、要检修的设备和管线吹扫完毕后，应切断部分与外部连接的有关管线阀门，加好盲板并登记，加盲板应有专人负责，以防漏加，漏拆造成事故。 4、冬季停工检修要做好防冻工作，所有设备管线低点排凝和放空应全部打开排净积水。无排空阀的应将最低处法兰拆开放空。 5、 吹扫处理要做到“三净”(容器、管线、地面地沟净)下水道，下水井，地漏冲洗干净后应用盖严密封盖。 6、吹扫蒸汽洗后的油罐拆卸人孔时必须待温度冷却到40?以下再打开人孔，并应先开切水阀，确认罐内无油气时方可进行。 7、对于不能加盲板的管线上的阀门要用铁链锁牢或用铁丝捆牢，以防随意开动。 8、准备好足够的消防器并安排好动火区域监火人。 9、吹扫处理完需要动火的油罐应由化验室和安全科来采样分析，拿到分析合格单后，向有关部门申请动火票。 10、吹扫处理完后，应由车间向检修办公室及有关部门申请验收，合格后再给检修单位现场开始检修，在未检查验收前，施工单位不得提前进入现场检修施工。 二、检修中的安全规定 1、进入检修现场人员，劳动保护用具要配戴整齐，所有人员必须戴好安全帽，不准穿凉鞋，短裤，短袖衫，高处作业应系好安全带。 2、检修施工用火必须办理用火手续，否则禁止施工。 3、严禁在工作现场用汽油洗手，洗衣服和清洗零件。检修现场不准存放有油的油桶和其他易燃易爆物品。 4、设备、工具、物资，材料等不准乱堆乱放，堵塞消防道路。 5、夜间施工必须有足够的照明，设备和容器的照明线要使用软胶电缆线，明灯电压不得超过36伏且必须有防护罩。 6、高处作业不准任意向上向下扔东西，常用工具可装入工具袋，或系上绳子捆在腰上，以防失手脱落伤人。 7、施工队伍的氧气瓶不准放在下水井或靠近热源，并不能放在室内或设备管排下面，电焊机应接地，一次线要架空，把线、地线均不得从下水井盖上通过。 8、检修现场要做到工完，料净场地清，拆除的设备、阀门、管线等及时拉出罐区，清扫干净，破坏的劳动保护栏等全部恢复正常，施工器具用完及时拆除。 9、油罐检修完毕需要封人孔时，应有检修办公室组织有关人员检查验收合格后方可封闭人孔。 10、检修完毕后，厂检修办公室组织有关部门检查验收交接，达不到标准不准开工。 第五节 安全生产要点 一 、计量操作安全注意事项 1、严禁携带引火物或不按规定着装(穿易产生静电的衣服或钉子鞋等)上罐检尺。 2、检尺时，禁止使用尺锤材料不符合规定的量油尺 3、检尺孔盖应轻开轻放 4、计量易挥发的轻质油品，计量人员应站在上风口。 5、雨天计量时，应做好防滑准备，防止发生人身事故。 6、雷雨天气禁止上罐进行计量作业 二、液化气站安全规定 1、用户车辆及人员必须听从值班人员的指挥，未经许可，不得入内。 2、用户必须持发货票并在门岗登记，无发货票或手续不全，不得进入。 3、外来人员带有火柴、打火机等火种及穿钉子鞋者不得入内。 4、车辆不带防火帽不得入内。 5、外来人员进入装气区后必须关闭一切通讯工具 6、外来人员充气或瓶抽空时所有阀门不得乱动。 7、拖拉机、电瓶车及马车禁止入内。 8、正常装卸作业时，不得随意发动车辆。 三、液化气充装安全规定 1、液化气装车间必须通风良好，严禁烟火，工作人员不得穿带钉子的鞋和使用能撞击出 火花的工具操作。 2、地面采取防静电措施，如地面铺设导电橡胶板、铝板等，防止静电积存。 3、装车间必须有液化石油气浓度报警器，随时监测液化石油气的浓度，一达到报警浓度，立即加强通风换气。 4、建立健全的岗位责任制，加强对各种灌装设备的维护保养，消灭跑、冒、滴、漏现象。 5、各种灌装设备，均应由经过培训考试合格的人员操作。 6、充装前必须根据“罐车八不准”对罐车进行严格检查，不合格的严禁充装。 7、认真填写充装记录。 四、防止储罐跑油十条规定 1 、按时检尺，定点检查，认真记录。 2 、油品脱水，不得离人，避免跑油。 3 、油品收付，核定流程，防止冒罐。 4 、切换油罐，先开后关，防止憋压。 5 、清罐以后，认真检查，才能投用。 6 、现场交接，严格认真，避免差错。 7 、呼吸阀门，定期检查，防止抽憋。 8 、重油加温，不得超标，防止突沸。 9 、罐线用完，及时处理，防止冻凝。 10 、新罐投用，验收签证，方可进油。 五、泵房安全 1 、加强责任心，落实岗位责任制，坚持巡回检查制度，遵守安全生产有关规定，提高警惕，防止事故发生。 2 、搞好设备维护管理，防止损坏设备及泄漏，做到三懂四会，不得超温超压超负荷，细心检查，发现问题及时处理。 3 、泵房应注意通风良好，尤其是轻油泵房，保持泵房严禁用压缩空气对甲乙类易燃易爆管线吹扫。 (二)、防火 丙烯车间装置生产中，从原料到产品无一不是易燃、易爆的油品，防止火灾的发生在安全工作中占有着要的地位。 1、着火原因及预防措施 燃烧有三个因素:一是有可燃物，二是要有氧(空气);三是要有火源(温度)， 这三个条件缺一不可。物质本身具有燃烧性质是其内因，火源及空气是外因，外因通过内因而起作用才能发生着火。 有时发生火灾事故，都是因为可燃性气体(或油品)从设备及管线中渗漏出来，或大量的跑、冒与空气接触，碰上火源而引起的。 在正常生产中引起火灾的火源有如下几种: (1)、检修用火:正常生产中装置的内检修用火应严加控制。必须用火时要严格执行用火手续，并采取有效的预防措施。用火期间装置内严禁排放油气。 (2)、电火花:装置内的电容设备、电源线路的绝缘不好，接地线接触不良，或其某些电器系统发生故障，都可能引起电火花。所以平时要加强这方面工作的防护与检查。 (3)、机械故障:设备发生机械故障，可能引起局部高温，或机件碰撞产生火花。所以，要加强机械设备的维护与管理，设备有毛病应及时联系检修。不能“带病”坚持工作。 (4)、碰撞与摩擦发火:铁器之间碰撞与敲打，铁器与水泥构件(石头)碰撞敲打都能产生火花。在正常生产中从防火的角度出发，严禁穿带钉子的鞋，设备严禁用铁器敲打，不准从高空向地面扔铁器之类的东西，也不准用铁器在地面上拖拉，碰撞。 (5)、硫化铁自燃:在正常生产中，某些设备打开检修或检查时，清除出去的硫化铁不能乱堆乱放，应把它运到指定地点用土埋起来。因为硫化铁风吹日晒会自燃。 杜绝上述火源是防火的一项重要措施。消除设备及管线跑、冒、滴、漏又是防止火灾事故的前提。有火源没有可燃物到空气中，或在空气中有可燃之物而没火源，火灾事故都不会发生。 2、灭火常识及灭火工具: 丙烯车间罐区、泵房常用的灭火工具有:1、灭火蒸汽 2、消防水 3、灭火机。 (1)、灭火蒸汽 在公司生产厂区中到处有蒸汽，用蒸汽灭火，用起来比较方便，效果也比较好，所以被广泛采用。蒸汽所以能灭火是因为蒸汽有隔绝空气、吹散油气(稀释浓度)降低温度的作用，能达到灭火的目的。 (2)、消防水 装置的周围都有消防栓，用水灭火来源广，最为经济。 水主要起冷却作用，1公斤水温升高1度要吸收1仟卡热量，1公斤水变成1公斤蒸汽又要吸收539仟卡的热量。水汽化后变成水蒸汽，又能隔绝空气从而达到灭火的目的。一般性火灾均可用水灭火，油品着火最好使用干粉灭火最为有效，电器设备着火不能用水灭火，如需要时必须切断电源。 (3)、灭火器 a、8kg手提式灭火机的使用方法 提起本机，上下反倒几次，左手拇指按住喷嘴，右手拉开铁环待1~2秒钟后拿开拇指紧握喷嘴，对准火焰即可。 b、40kg手托式灭火机使用方法 将灭火机拖至火场，先将喷管舒展开，上下反动气桶几次，使用时二人操作，一人紧握喷枪对准起火处，一人拧开阀门，三、四秒钟后开始喷射进行灭火。 3 、水龙带的保管 水龙带要每半年检查一次。试水试漏， 检查合格待晾干后盘好。如有破裂要重 新更换。 (三) 、检修用火常识 (1)、用火前的处理 设备及管线停工处理的好坏，是关系到检修工作是否能顺利进行和确保安全用火的重要条件之一。 凡是装置停工大检修，装置内所有设备及管线，必须进行全面彻底的处理。 设备蒸汽吹扫完毕后，打开人孔加强自然通风，测爆合格后方能动火。 (2)、保证安全用火的必要措施 用火前先检查并消除周围的易燃物，可能发生串油的管线加好盲板，准备好灭火蒸汽或其它灭火工具，用火区内的下水井，下水漏斗、管沟要封闭住。 (3)、认真履行用火手续 易燃易爆系统内的容器和塔类用火均属一级用火。一级用火必须由厂安全部门审查批准。用火单位必须事先开好动火票，并指派熟悉工艺的人监火，以防一旦发生问题时进行处理。没办好动火票或没有专人配合，不得随意动火。 (四)、防爆 爆炸事故的破坏性大家都知道的，它不但影响生产，而且还会造成不可估量的损失。只要我们了解了发生爆炸的原因，采取一定的预防措施，加强防爆检查，爆炸事故是完全可以避免的。 1、爆炸的原因 一般讲爆炸的事故的发生主要是由于超温、超压或可燃气体与空气构造爆炸混合物遇到火源而引起的。 油品车间引起爆炸，通常有两种可能: (1)、可燃性气体构成爆炸混合物 可燃性气体与空气接触(如设备内混有空气或可燃性油气泄漏到空气中)，混合后达到一定浓度，这个浓度必须在爆炸范围之内，遇到火源才能爆炸。如果低于爆炸下限或高于爆炸上限，以及在爆炸范围内而没有火源，都不会爆炸，当可燃性气体浓度高于爆炸上限遇火源后，只能着火不能爆炸。低于爆炸下限时，遇火源即不着火也不爆炸。 (2)、设备因强度不够或超压 如设计上的错误或选择材质不适当;设备数年失修，腐蚀减薄不能承受正常的温度及压力;在生产过程中违反操作规程、误操作，受压设备安全阀失灵，使设备温度、压力骤然升高，超过设备的允许强度，都会引起爆炸。 2、防爆措施 爆炸是在一定条件下才能发生的。因此，我们可以根据发生爆炸的原因，找出预防爆炸的办法。 (1)、生产中严格控制易燃易爆气体在空气中的浓度，使其不超过爆炸下限。严禁在大气中随意排放易燃易爆油气。加强设备堵漏保证设备的严密性。室内作业要加强通风;设备停用检修用火要认真处理。一旦发生跑、冒事故除紧急处理外，并要杜绝一切火源。 (2)、高温高压设备必须定期进行鉴定和检修。生产中严禁设备在超温、超压下操作，遵守操作规程。在有压力下修理设备时，须遵守安全规程，禁止重力打击高压设备。所安装的设备需经过质量检查，试压合格后方可使用。 (3)、生产人员必须熟悉本岗位的工艺，懂得一些必要的安全常识也是非常重要的。 (五)、防毒 石油气、硫化氢以及成品油蒸汽，都具有不同程度的毒性。操作人员经常与这些气体接触，如果不引起注意就可能发生中毒。 加工含硫原料油产生的气体中，含有较多的硫化氢(2—4%)。硫化氢的毒性要比石油气大的多。 由于设备的泄漏，长时间工作在有毒区域，以及发生大量的跑冒事故等情况下都容易引起中毒。 有毒性物质侵入人体的数量和时间的不同对人的毒性作用也不同，而每个人由于年龄、体质、习惯的差异对毒物的反应也不完全一样。 为了预防人身中毒，除了设备保证安全操作外，应对广大职工进行宣传教育，使之对毒物有正确的了解，一旦发生中毒也应掌握急救方法 。 1、石油气体及硫化氢的毒害作用 (1)、石油气及成品油蒸汽 石油气及成品油蒸汽都是有机化合物，这些气体一般都比空气重，容易集聚在空气不流通的地方、低洼的地面、地沟以及下水井内。 碳氢化合物的气体或蒸汽对人体的器官是有害的。如果空气中碳氢化合物气体或汽油蒸汽 的含量不超过0.31%毫克/升，对人体不会有什么危险性，但在较高的浓度下就可能中毒。 这类物质毒性的大小。它是属于麻醉性毒物，人体对于这些气体呼吸多了经呼吸道吸收，进入血液循环系统，能迅速作用于神经系统。 轻度中毒者，多有头痛、头昏、恶心、呕吐、心悸和全身乏力等。有这种感觉时，一般在脱离现场，到空气新鲜处，很快就可好转，无后遗症。中毒严重者，即短时间吸入大量此种气体，能立即引起意识突然丧失而晕到，直到停止呼吸，如不及时抢救，也能引起死亡。 (2)、硫化氢是一种无色的有臭蛋味的气体。比空气重，能溶于水，空气中最大允许浓度0.01毫克/升。一般石油气中都含有一定数量的硫化氢气体。特别是脱硫系统。生产中会碰到浓度更高的硫化氢气体。硫化氢中毒要比石油气中毒来的快。硫化氢为刺激性毒物，经呼吸道吸入人体后，使血红蛋白转变为硫化蛋白，引起组织缺氧，中枢神经首先受损。空气中的硫化氢在0.02毫克/升以上时，可刺激眼粘膜发生硫化氢眼炎。表现为结晶膜充血、流泪、视力模糊、异物感觉痛疼。一般在脱离接触后1-3天即可恢复。当浓度在0.7毫克/升时经10—30分钟中毒者即可出现昏迷，如立即将中毒者救出。一般经1—5天即可好转。浓度超过1毫克/升时，很快可表现头晕、心悸、痉挛，意识模糊、昏迷，最后因停止呼吸或心脏麻痹而死亡。硫化氢侵入人体后并无积蓄作用，一部分随呼吸道排出，大部分在体内氧化生成硫酸盐或硫化物经肾脏排出，但部分急性中毒者也有程度不同的后遗症出现。 2、预防及急救方法 (1)、在生产与检修过程中发生急性中毒，多数是因对有毒气体不了解，或因思想上的麻痹所造成。 (2)、为防止人身中毒，以保证人身安全使生产持续不断的向前发展，在生产中应不断的改革工艺，改善劳动条件，管好设备，加强室内通风，保持良好的工作环境是十分必要的。 (3)、对于有毒气体，不准任意排放，如生产中必须排放，或者因设备发生泄漏时，在操作与处理过程中必须加强个人防护，要站在上风向进行操作，或戴好防毒面具。 (4)、进行下水道、下水井清扫或修理工作或容器与设备内进入检修时，预先必须认真处理，通见排气，测爆合格后方可能进入工作。必须有专人监护。 (5)、从事有毒气体的生产操作人员，要加强防毒安全知识教育，定期进行身体检查，患有禁忌症者，严禁进入生产岗位操作。 (6)、一旦发生中毒者，应立即离开现场，到空气新鲜处即可好转。严重中毒者应立即送医院抢救治疗。