新飞度背水一战

新飞度背水一战 上月29日，广汽本田宣布全新第三代飞度正式上市，搭载1.5L直喷发动机的5款车型的价格区间为7.38万-11.28万元，新车同时享受“三年或十万公里”的整车保修政策。相比上一代车型，全新飞度拥有更强的产品力和更低的售价，这让广汽本田高层对其充满了信心，最保守的月销售目标也达到5000辆。 产品力全面提升 除了在外观和内饰方面的升级，第三代飞度在动力系统和科技配置方面的升级较大。其首次搭载了1.5L直喷发动机，最大功率达到96kW/6600rpm，这已经追平了某德国品牌1.4T涡轮增压发动机的相应数据;同时，配合全新CVT无级变速器，第三代飞度可实现百公里5.3L的油耗。 广本方面示，第三代飞度拥有多达10项的革新科技，其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载(不过记者查阅后发现，上述配置仅在部分高配车型上出现，且抢先上市的新Polo已经率先搭载了ESP车身稳定控制系统，即本田称为VSA的配置)。 另外，空间一直是飞度在同级车中的优势，此次升级的全新飞度在 车身尺寸和空间方面较上一代车型进一步进化——整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm。 广本战略车型 第三代飞度是广本继去年上市的第九代雅阁之后的又一款战略车型。飞度进入中国10年以来，已经累计收获了40余万用户，这款车曾一度长期占据小型两厢车销量冠军的位置，但近几年由于产品较老且市场竞争更激烈，飞度的销量下滑严重。 另一方面，广本去年推出的第九代雅阁未能取得预期的市场销量，这让广本看到，飞度这款战略车型必须要成功——用广本高层的话说，“第三代飞度搭载了1.5L直喷发动机，但在价格上同时覆盖到了过去1.3L车型的区间。7.38万元的起步价只比某1.3L竞品贵4000元。” 广本方面表示，第三代飞度在接受预订后，1个月的订单量就突破了6300辆，这让广本充满了信心。广汽本田销售本部副本部长森山克英表示:“我们希望起点是在月销量5000到6000辆的水平，今后还要向更高的目标挑战。”而广汽本田副总经理兼销售本部本部长閤先庆则更为直接:“我们希望第三代飞度成为两厢车市场的标杆车型。” 上月29日，广汽本田宣布全新第三代飞度正式上市，搭载1.5L直喷发动机的5款车型的价格区间为7.38万-11.28万元，新车同时享受“三年或十万公里”的整车保修政策。相比上一代车型，全新飞度拥有更强的产品力和更低的售价，这让广汽本田高层对其充满了信心，最保守的月销售目标也达到5000辆。 产品力全面提升 除了在外观和内饰方面的升级，第三代飞度在动力系统和科技配置方面的升级较大。其首次搭载了1.5L直喷发动机，最大功率达到96kW/6600rpm，这已经追平了某德国品牌1.4T涡轮增压发动机的相应数据;同时，配合全新CVT无级变速器，第三代飞度可实现百公里5.3L的油耗。 广本方面表示，第三代飞度拥有多达10项的革新科技，其中Idle-stop 发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载(不过记者查阅后发现，上述配置仅在部分高配车型上出现，且抢先上市的新Polo已经率先搭载了ESP车身稳定控制系统，即本田称为VSA的配置)。 另外，空间一直是飞度在同级车中的优势，此次升级的全新飞度在车身尺寸和空间方面较上一代车型进一步进化——整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm。 广本战略车型 第三代飞度是广本继去年上市的第九代雅阁之后的又一款战略车型。飞度进入中国10年以来，已经累计收获了40余万用户，这款车曾一度长期占据小型两厢车销量冠军的位置，但近几年由于产品较老且市场竞争更激烈，飞度的销量下滑严重。 另一方面，广本去年推出的第九代雅阁未能取得预期的市场销量，这让广本看到，飞度这款战略车型必须要成功——用广本高层的话说，“第三代飞度搭载了1.5L直喷发动机，但在价格上同时覆盖到了过去1.3L车型的区间。7.38万元的起步价只比某1.3L竞品贵4000元。” 广本方面表示，第三代飞度在接受预订后，1个月的订单量就突破了6300辆，这让广本充满了信心。广汽本田销售本部副本部长森山克英表示:“我们希望起点是在月销量5000到6000辆的水平，今后还要向更高的目标挑战。”而广汽本田副总经理兼销售本部本部长閤先庆则更为直接:“我们希望第三代飞度成为两厢车市场的标杆车型。”