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沈阳地铁论文:浅谈沈阳地铁接触网系统

2018-01-18 4页 doc 50KB 59阅读

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沈阳地铁论文:浅谈沈阳地铁接触网系统沈阳地铁论文:浅谈沈阳地铁接触网系统 沈阳地铁论文:浅谈沈阳地铁接触网系统 摘要:本文分柔性接触网和刚性接触网两部分介绍了沈阳地铁接触网系统。并深入探讨了分段绝缘器的应用及检修工艺。 关键词:沈阳地铁 接触网 分段绝缘器 沈阳地铁一号线接触网架设范围包括从起点十三号街至终点黎明文化宫站全部正线,正线间渡线、折返线、停车线,出入段线,以及车辆段内的牵出线、停车列检线、月检线、静调线、试车线等所有电化股道。 沈阳地铁一号线隧道区段全部为刚性接触网,它主要由架空接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空地线等部分组成,是一种全...
沈阳地铁论文:浅谈沈阳地铁接触网系统
沈阳地铁:浅谈沈阳地铁接触网系统 沈阳地铁论文:浅谈沈阳地铁接触网系统 摘要:本文分柔性接触网和刚性接触网两部分介绍了沈阳地铁接触网系统。并深入探讨了分段绝缘器的应用及检修工艺。 关键词:沈阳地铁 接触网 分段绝缘器 沈阳地铁一号线接触网架设范围包括从起点十三号街至终点黎明文化宫站全部正线,正线间渡线、折返线、停车线,出入段线,以及车辆段内的牵出线、停车列检线、月检线、静调线、试车线等所有电化股道。 沈阳地铁一号线隧道区段全部为刚性接触网,它主要由架空接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空地线等部分组成,是一种全新形式的接触网,与传统的柔性接触网相比,具有结构简单、接触线无张力、没有断线之忧及运行维护简单等特点。 1.接触网汇流排及其附件 接触网汇流排及其附件主要包括汇流排、汇流排中间接头、汇流排终端、切槽贯通式刚柔过渡结构本体、汇流排防护套等。 汇流排用于夹持、固定接触线,承载和传输电能。它的标称截面为2213mm2的铝合金汇流排,铜当量截面不小于1181mm2。它的外形尺寸如图1—1所示。 汇流排最大允许工作温度为100?c,相当于环境温度为 10?c时,最大允许温升为90?c或环境温度为40?c时,最大允许温升为60?c。它的单位长度为12m,制造允许偏差不+20mm,同时其两端增加切口为5mm。 汇流排终端用于刚性悬挂锚段关节、线岔、电分段等处。汇流排终端的机械性能及电气性能与汇流排相同,它的外形尺寸如图2—2所示。 图1-2 汇流排终端 2.关于设计 1.1接触悬挂 接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触悬挂的类型可分为简单悬挂、单链形悬挂、双链形悬挂以及多链形悬挂。 在柔性接触网中,吊弦和吊索起着将接触线悬挂起来的作用,其中吊弦用青铜线制成环节以增加接触网的弹性,同时还可以通过调节吊弦的长度来调整接触线的高度和接触悬挂的结构高度。柔性接触悬挂中吊弦和吊索的数量很多,因而吊弦和吊索的质量直接影响着接触悬挂的工作状态。 1.2支持装置 支持装置用以支持接触悬挂,并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所 不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串,棒式绝缘子以及其它建筑物的特殊支持设备。另外,软横跨也是一种支持装置。 沈阳地铁一号线车辆段由于股道间距较小不能设立支柱,或者虽能设立,但站场支柱过多则会影响行车和车站工作人员的信号了望,既消费了支柱又不美观。因此,沈阳地铁一号线车辆段站场上一般采用门型横跨。所谓门型横跨是在多股道电气化铁路上方,多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上。 1.3定位装置 定位装置包括定位管和定位器,其功用是固定接触线的位置,使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内,保证接触线与受电弓不脱离,并将接触线水平负荷传给支柱。 3.分段绝缘器 分段绝缘器是用以实现电分段的专用绝缘装置,它可安装在直线上,也可安装于曲线上。沈阳地铁一号线分段绝缘器是法国加朗公司的设备,它可分为三种规格:刚性悬挂分断绝缘器(jg2142—r 1500vdc),柔性悬挂单线分断绝缘器(jg2142—s 1500vdc),柔性悬挂双线分断绝缘器(jg2142—d 1500vdc)。刚性悬挂分断绝缘器用于地下刚性悬挂电分段;柔性悬挂单线分断绝缘器设在单接触线+单承力索(或弹性吊索)电分段处;柔性悬挂双线分断绝缘器设 在双接触线+双承力索电分段处。 1.1检修标准 (1)刚性悬挂分段绝缘器的安装方式和绝缘性能应符合产品安装使用说明书要求。(2)分段绝缘器上的两极靴枝间距应为150mm,允许误差0~+5mm;分段绝缘器中心点偏离线路中心线距离不应大于50mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑,与受电弓接触部分应与轨面连线平行,车辆双向行驶均不打弓。(3)分段绝缘器紧固件应齐全,连接牢固可靠,分段绝缘器上的锚固螺母和螺杆的旋紧扭矩为20n.m。(4)刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求:静态不小于150mm,动态不小于100mm。(5)分段绝缘器距相邻刚性悬挂定位点的距离符合设计要求,允许误差?200mm。 分段绝缘器绝缘件面清洁,整体安装美观。(6)分段绝缘器灭弧棒不能有松动,铆钉不能有裂纹。 1.2检修步骤 (1)检查清扫主绝缘。(2)检调分段绝缘器的工作高度,分段绝缘器两极靴枝之间的距离。(3)检调分段绝缘器(工作面)与轨平面是否平行。(4)检调分段绝缘器过渡平滑情况;测量接头处导线磨耗情况。(5)用扭矩扳手检查各部件螺栓紧固情况,对紧固螺栓进行划线标记。(6)检查灭弧棒是否有无松动,铆钉有无裂纹。 1.3检修方法 (1)当分段绝缘器导流板与接触网线不在同一平面时,利用专用安装调整工具(jg2120)调整,使之与接触线在同一水平面上。(2)当分段绝缘器与轨面不平行时,调整相邻定位点t型头螺栓,使之与轨面平行,调整时,同时注意分段绝缘器距轨面的高度的变化。(3)当分段绝缘器中心点偏离线路中心线大于50mm时, 调整相邻定位点的拉出值, 使之符合要求。
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