[省油的家用车排行榜]2015年最省油的家用车排行榜

[省油的家用车排行榜]2015年最省油的家用车排行榜 [省油的家用车排行榜]2015年最省油的家用 车排行榜 篇一 : 2015年最省油的家用车排行榜 2015年最省油的家用车排行榜你清楚吗?省油的汽车一直在汽车市场上销量很好，因为符合当下世界的价值观和人们的消费观，但是什么车最省油，许多人不清楚，下面中国品牌网小编为您整理了最省油的家用汽车品牌排行榜，帮您选择最省油的家用汽车。,) 图片厂家指导价:5.38万元 理论油耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 说到最省油的小车，奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市，起价5.38万元。 奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、行车电脑 的高档设备融于一身。 奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。 图片厂家指导价:4.88万元 理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N?m，动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。 除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整车造型紧凑敦实，轴距 图片厂家指导价:4.58万元 理论油耗:4.8升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 上周成都车展上新羚羊才刚上市，不过厂家只是对老款的发动机进行了优化，因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电 子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。 新羚羊虽然外形依然有些不够时尚，但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后，定价又下调了4000,7000元，使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括，遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。 图片厂家指导价:7.58万元 理论油耗:6.1升/百公里 实际油耗:7.1升/百公里 虽然车型老旧，但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证，实测油耗与厂家公布油耗差为1升，相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中，车主对其省油的评价也颇高，在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子，实属不易。 富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍，这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW，比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW，最大扭矩为142N?m。车身标配了电动车窗，还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD，ABS系统中除原有的电子制动力分配系统 EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA，进一步提高了主动安全性。 图片厂家指导价:9.18万元 理论油耗:5.77升/百公里 实际油耗:6.65升/百公里 虽然在国内的销售平平，但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里，高速公路约6.72升/百公里的好成绩。 国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错，虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩，但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩，这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。 锐欧使用的1.6L发动机，与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是采用了CVVT 技术，在强调燃油经济性的同时，仍然能够提供82kW 的最大功率输出，以及145N?m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多，因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。 图片厂家指导价:9.98万元 理论油耗:5.1升/百公里 实际油耗:6.5升/百公里 虽然2008款思迪才刚上市，但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升，根据老款思迪用户反映的实际油耗估算，2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好，但省油的特点还是让不少消费者选择了 思迪。本报最近的一期新车面对面活动中，在两天内就提走了21辆新款思迪，这在一定程度上证明了该车的实用程度。 这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构，配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛?米的最大扭矩，对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校，换挡的时机处理得更加紧凑，比传统4速变速器的燃油经济性好得多，油耗也自然更低。 图片厂家指导价:10.58万元 理论油耗:6.2升/百公里 实际油耗:8.88升/百公里 骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机，最大功率可达到136马力和165牛?米的扭矩，该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳，不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看，绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的，一般都稳定在百公里8升左右，这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。 说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸，全车长/宽/高分别达到4648mm、1800mm和1450mm，达到B级车水平的2790mm的轴距，使得骏捷外表宽大，内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕，后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤，这也正符合了中国消费者的消费习惯。 图片厂家指导价:14.48万元 理论油耗:7.4升/百公里 实际油耗:8.36升/百公里 中庸是中庸了点，不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内，只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1.3吨的车重，配合先进的双VVT-i发动机，似乎能为其省油找到点原因。 卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于采用了双VVT-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统。 这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。这款1.8L发动机的最大功率为100kW/6000rpm，最大扭矩也达到了175N?m/4400rpm。 篇二 : 最省油的家用轿车排行榜 什么牌子的家用轿车比较省油，在油价日益上涨，资源逐渐匮乏的今日，我们应该尽量的节省资源。,]下面为大家带来省油的家用轿车排行榜。 最省油的家用轿车排行榜 1、[奇瑞A1 5.38-5.98万] 厂家指导价:5.38万元 理论油 耗:4.6升/百公里 实际油耗:约5.2升/百公里 2、[奔奔 3.98-5.88万] 厂家指导价:4.88万元理论油耗:4.4升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 3、[羚羊 4.58-7.78万] 厂家指导价:4.58万元理论油耗:4.8升/百公里 实际油耗:5.5升/百公里 4、[富康 6.28-8.58万] 厂家指导价:7.58万元理论油耗:6.1升/百公里 实际油耗:7.1升/百公里 5、[RIO锐欧 6.98-10.48万] 厂家指导价:9.18万元理论油耗:5.77升/百公里 实际油耗:6.65升/百公里 6、[思迪 9.38-12.48万] 企业指导价:9.98万元理论油耗:5.1升/百公里 实际油耗:6.5升/百公里 7、[骏捷 8.58-15.78万] 厂家指导价:10.58万元理论油耗:6.2升/百公里 实际油耗:8.88升/百公里 8、[卡罗拉 13.28-17.98万] 厂家指导价:14.48万元理论油耗:7.4升/百公里 实际油耗:8.36升/百公里 9、[CIVIC思域 14.78-18.88万] 厂家指导价:16.78万元理论油耗:7.2升/百公里 实际油耗:7.89升/百公里 10、[奔腾 15.18-20.88万] 厂家指导价:17.58万元理论油耗:6.4升/百公里 实际油耗:8.5升/百公里 握着钱包买轿车 目前，国产轿车中价格最低的已经跌破4万元大关，如浙 江吉利美日等，最豪华气派的红旗旗舰价格则高达百万元。可见，不同档次车型之间的差距是非常大的。俗话说:一分钱一分货。价格贵、性能好，相应的配置就多，档次就高，问题在于消费者有多大的经济实力。所以，量入为出是买车首要考虑的原则。 一般说来，买车时需要综合考虑三方面的费用:汽车的售价，这是支出的主要部分。目前车市中除个别车型因俏销加价销售外，其他车型都由生产厂家规定全国统一零售价，汽车经销商之间的售价出入不大;附加费，包括10%的车辆购置税，牌证费，保险费，车船使用税等;日常的使用费，包括燃油费、临时停车费、过桥费、年检费、维修费等。这些费用因人、因车而异。 有关统计表明，私家车每年的行驶里程约为2万公里，养车费用约在8千元至2万元之间。 轿车排放应达标 根据国家环保局的有关规定，2004年起全面贯彻新的排放标准，也就是相当于欧洲?号排放标准，5年以后要达到欧洲?号标准。实际上，像北京、上海等大城市，早已规定达不到新标准的车不许上路。 按国家政策，轿车的使用年限目前已经放宽到15年，对私家车而言，只要使用养护得当，轿车寿命甚至可以更长。实践证明，装备化油器式发动机的汽车大多达不到新标准，日后改装都很困难，只有配置了电喷式发动机的汽车才能保证排放达标。所以，购买新车 时应有长远打算，不要贪图一时便宜购买化油器式轿车，否则，用不上多长时间就不能上路了。现在一些大幅度降价的品牌车中，有些是即将淘汰的化油器车，消费者在购车时应仔细鉴别一下。 选择关键在性价比 消费者都希望能购买一辆性能优越、质量可靠、价格便宜的车子，而性能和质量好的轿车，价格自然不菲，但这并不是绝对的。于是，就引出了一个性能价格比的概念。在一定的价格范围内，消费者往往会选择性能和质量最好的。 车价是可以一目了然的，而性能和质量就需要做一些细致的调查研究工作了。俗话说:货比三家不吃亏。多跑几家销售店，比较同类车价格;多访问一些专业汽修厂和用户，了解某种车的质量状况;多看一些有关的资料，再进行对比。 根据爱好习性来选择 目前，许多汽车厂商都会在推出新产品之前做大量的调查工作，以确定自己的目标消费群。据悉，上海通用在推出赛欧之前，曾做了大量关于我国用户爱好的调查工作，调查结果表明31%左右的潜在用户把轿车的安全性放在第一位，价格最好在10万元左右等。据此，它推出了带双安全气囊和ABS的赛欧车，价格定位在10万元左右，取得了很大的轰动效应，车子还没有正式生产，订单就已经超过了1.5万辆。 每个人的爱好习性都不同，不同的爱好习性导致了消费者 购车的差异性。比如，年轻人喜欢开快车，那他选车时就会考虑功率大、加速性好的车型;女性比较细致、小心，购车主要用于上下班和接送孩子，开车求稳，她就可能不会追求功率大、车速高的车型，而选择车型小一些、靓丽一些的车型。