重庆二手车交易市场现况

重庆二手车交易市场现况 1.简介 二手车是什么,二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废之前或在经济实用寿命期内服役， 并且还可以继续使用的机动车辆。 英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国也称为 “旧机动车”。 “中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到 “第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二手车有一种很通俗的叫法，“用过的汽车”。 现在重庆的二手车交易已经形成了网络集团连锁式的经营模式，他们拥有自己4S店和完整的售后服务以及质保。平安好车.51汽车网. 淘车网.58同城.百安邦.273二手车交易市场等都是代表。在这些二手车商家之中要数百安邦最突出，他们是重庆地区最大的一家实体店面运营做二手车及新车包括新车和二手车金融贷款服务， 二手车有半年到一年的质保。他们建立有自己的售后维修站，从买车过户到售后的维修保养一条龙服务。 2.定义 2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施.此办法总则的第二条， 对二手车定义为:二手车是指办理完注册登记手续到达国家报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车， 即原农用车)、挂车和摩托车。 3.适合人群 用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。 购买优势 1.经济实惠 二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。 2.折价率低 任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果 您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值。 3.刮碰不心疼 不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。 4.零件好配 买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。 5.冷门车 二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。 无论购买新车还是购买二手车，一定要根据自己的经济实力，做到理性消费。 4.二手车评估 二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行: 重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法 重置成本法 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价)，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。 (一)基本计算公式: 1(被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2(被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 影响车辆价值量变化的因素: 1(机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。(2)机动车辆的功能性贬值 功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。 3(机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。 外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。(二)重置成本法的估价计算 估价模型 模型1: 被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 模型2:被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率 模型3:被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×(1,折扣率) 模型1中，除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外，还必须计算其功能性贬值和经济性贬值，而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握，否则难以评估旧机动车的市场价值。 因此，模型1让估价人员很难操作。 模型3是在模型2的基础上再减去一定的折扣，从而估算出被估价机动车的价值。 模型3较模型1而言，较充分地考虑了影响汽车价值的各种因素，可操作性强。 合分析法 综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 成新率=(规定使用年限—已使用年限)?规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。 使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有:车辆的实际运行时间、实际技术状况;车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况;车辆的原始创造质量;车辆的大修、重大事故经历;车辆外观质量等。 综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。 行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里?8% =86.2% 5.买卖(示范文本) 一、本合同文本是依据《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》等有关法律、法规和规章制定的示范文本，供当事人约定使用。 二、本合同所称二手车，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货汽车，即原农用运输车)、挂车和摩托车。 三、本合同签订前，买卖双方应充分了解合同的相关内容。卖方应向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、缴纳税费、报废期等真实情况和信息;买方应了解、查验车辆的状况。 四、双方当事人应结合具体情况选择本合同协议条款中所提供的选择项，空格处应以文字形式填写完整。 五、本合同“其他约定”条款，供双方当事人自行约定。 六、本合同示范文本由国家工商行政管理总局负责解释，并在全国范围内推行使用。 买卖合同 合同编号: 卖方: 住所: 法定代表人: (如为自然人)身份证号码: 电话号码: 买方: 住所: 法定代表人: (如为自然人)身份证号码: 电话号码: 根据《中华人民共和国合同法》、《二手车流通管理办法》等有关法律、法规、规章的规定， 就二手车的买卖事宜，买卖双方在平等、自愿、协商一致的基础上签订本合同。 第一条 车辆基本情况 1(车主名称: 车牌号码: 厂牌型号: 2(车辆状况说明见附件一 3(车辆相关凭证见附件二 第二条 车辆价款、过户手续费及支付时间 方式 1(车辆价款及过户手续费 本车价款(不含税费或其它费用)为人民币:元 (小写:元)。 过户手续费(包含税费)为人民币:元 (小写:元)。 2(支付时间、方式 待本车过户、转籍手续办理完成后 个工作日内，买方向卖方支付本车价款。(采用分期付款方式的可另行约定) 过户手续费由 方承担。方应于本合同签订之日起 个工作日内，将过户手续费支付给双方约定的过户手续办理方。 第三条 车辆的过户、交付及风险承担 方应于本合同签订之日起 个工作日内，将办理本车过户、转籍手续所需的一切有关证件、资料的原件及复印件交给 方，该方为过户手续办理方。 卖方应于本车过户、转籍手续办理完成后 个工作日内在 (地点)向买方交付车辆及相关凭证(见附件一)。 在车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理;在车辆交付买方之后所发生的所有风险由买方承担和负责处理。 第四条 双方的权利和义务 1(卖方应按照合同约定的时间、地点向买方交付车辆。 2(卖方应保证合法享有车辆的所有权或处置权。 3(卖方保证所出示及提供的与车辆有关的一切证件、证明及信息合法、真实、有效。 4(买方应按照合同约定支付价款。 5(对转出本地的车辆，买方应了解、确认车辆能在转入所在地办理转入手续。 第五条 违约责任 1(卖方向买方提供的有关车辆信息不真实，买方有权要求卖方赔偿因此造成的损失。 2、卖方未按合同的约定将本车及其相关凭证交付买方的，逾期每日按本车价款总额的 %向买方支付违约金。 3(买方未按照合同约定支付本车价款的，逾期每日按本车价款总额 %向卖方支付违约金。 4(因卖方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，买方有权要求卖方返还车辆价款并承担一切损失;因买方原因致使车辆不能办理过户、转籍手续的，卖方有权要求买方返还车辆并承担一切损失。 5(任何一方违反合同约定的，均应赔偿由此给对方造成的损失。 第六条 合同争议的解决方式 因本合同发生的争议，由当事人协商或调解解决;协商或调解不成的，按下列第 种方式解决: 1(提交 仲裁委员会仲裁; 2(依法向人民法院起诉。 第七条 合同的生效 本合同一式 份，经双方当事人签字或盖章之日起生效。 第八条 其他约定 附件一:车辆状况(车辆信息表) 附件二:车辆相关凭证 1(《机动车登记证书》 2(《机动车行驶证》 3(有效的机动车安全技术检验合格标志 4(车辆购置税完税证明 5(车船使用税缴付凭证 6(车辆保险单 7(购车发票 (此页无正文) 卖方:(签章) 卖方开户银行: 帐号: 户名: 买方:(签章) 买方开户银行: 帐号: 户名: 签订地点: 签订日期:年 月 日 填写说明 一、车辆基本信息: (一)“表征里程”项的内容，按照车辆里程表实际显示总里程数填写。 (二)“其他法定凭证、证明”项的内容，根据实际提交证明文件，在对应项前“?”内打“?”，未列明的填入“其它”项中。 二、重要技术配置及参数: “其他重要参数”:根据实际情况如实填写相关配置信息。 三、是否为事故车: 如实明示是否为事故车，在对应项前“?”内打“?”。如果“是”，需在“损伤位置及损伤状况”项中描述损伤位置及损伤状况。损伤位置为可以影响到车辆整体结构的位置，主要为A、B、C、D柱，翼子板内板、前纵梁、地板等。损伤状况包括:变形、烧焊、扭曲、锈蚀、褶皱、更换过等。 如果“否”，则无需填写后项内容。 四、车辆状况描述: 仅描述静态状况，应包括如下内容: (一)车身外观状况:需描述外观的损伤位置及损伤状况。 损伤位置包括:翼子板、车门、行李箱盖、行李箱内侧、车顶、保险杠、格栅、玻璃、轮胎、备胎等。 损伤状况包括状态和程度两部分。 损伤状态包括:伤痕、凹陷、弯曲、波纹、锈斑、腐蚀、裂纹、小孔、调换、做漆、痕迹、条纹等。 损伤程度包括:一元硬币可覆盖、10cm*10cm纸20cm*20cm可覆盖、A4纸可覆盖、A4纸无法覆盖、花纹深度少于1(6mm(轮胎损伤)。 (二)发动机舱内状况:需描述发动机外观状态，各液面状态、线路状况。 (三)车内及电器状况:需描述内饰是否有破损，车内是否清洁，仪表是否正常，各部分电器是否工作正常，车窗密封及工作状况是否正常等。 (四)底盘状况:发动机油底壳、变速箱、减震器是否有渗漏油现象，转向臂球销、三角臂球销是否松动，传动轴防尘罩是否有破损。 以上部分，如果无任何问题，填写“车辆状况良好”。有任何问题均需明确注明。 五、质量保证: 明示车辆是否提供质量保证，在对应项前“?”内打“?”。如果“是”，需在“质保范围”项中填写质保内容。如果“否”，则无需填写后项内容。 买二手车的注意事项: 一是看外观。看看车身有无漆面破损、剥落和明显的刮痕，有无漆状颗粒，如果有的话说明原车主不够爱惜车，要么不买，要么使劲砍价。 二是看发动机舱和底盘。最好有懂车的人士陪同，打开发动机仓，看看手法:面对要价高且不肯降价的二手车车主，黄牛一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点，故意打击车主信心，迫使车主一步一步降低心理价位。汽车排量大小、新车降价、购置税的变化、冷门车型、车辆停产、牌照价格下跌、车船使用税的收费情况等都是黄牛惯用的托词。 分析:尽量不要轻易公布自己的期望值，让二手车车贩子说他的收购价是最好的，车主若能以真实行情价格将车卖掉，就非常成功了。 第六、暂不过户操作手法:黄牛党们收车，虽然都承诺“一定办理过户手续”，但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。由于没有及时过户，若二手车车辆发生违章或事故等情况，原车主还得承担相应的责任，但黄牛们则一身干净，什么责任都没有。 分析:二手车车主最好将车卖给有执照的合法商家，一定要签订合法的书面买卖契约，将双方的责任权益写清楚。 第七、请人询价操作手法:黄牛抓住车主货比三家的心态，故意制造多方询价，让身边的朋 友都来参与报价。其实他们都是乱报价，而且都要比他本人的报价低些。他的价格并不一定是合理的市价，但二手车车主可能愿意卖给他。 分析:在决定成交之前，多找正规的二手车经纪公司询价，多比较;也可以请专业的二手车评估师给予估价。 保险注意 二手车保险注意事项 首先，交强险是必须买的，交强险提供的是最基本的保障，有了它才可以上路和年检，可以查看档玻璃上贴的交强险标志，看是哪家保险公司的，再打该保险公司电话，可以查到的，而且这个交强险贴上面就有具体的有效时间，如果失效，那就得重新购买。 其次，由于二手车都是旧车，由于零部件都有不同程度的损耗，比较容易发生事故，一旦发生事故，光光靠交强险的赔偿是不够的，因此汽车保险联盟建议车主购买商业第三者责任险，为了对自身进行保护，车主还需要购买车辆人员责任险。 最后，大多数人买二手车都是因为价格便宜，使用成本相对较小，所以一些附加险种可以不投保，比如说划痕险、汽车玻璃单独破碎险等等[3]。 相关手续 二手车交易过程中都需要办理那些手续: 二手车交易中，需要的手续一般有卖方的车辆登记证书、车辆行驶本(需在年检合格期间内)、车辆购置附加费证明、车辆购买原始发票(或上一次过户票)、车主身份证(单位提供法人代码证书)、车船使用税，买方车主身份证(单位的话需提供法人代码证书)。 车辆登记证书，2002年底之前的车辆没有车辆登记证书，所以需要携带上述卖方的其他手续进行登记证书的补办，登记证书办理完毕之后才能进行过户。 车辆行驶证，车辆交易需要在年检有效期间内，行驶证要有年检有效期证明。 车辆购置附加费证明，一般车主往往忽略这个它，但是交易中这个手续审查是必要的，一般来说正规交易车辆都有这个手续，但是特殊的“黑牌车”、走私车、罚没车没有这个证明，需要缴纳购置附加费然后出具证明才能过户。 车辆购买原始发票或上一次过户票，如果卖方不慎丢失，个人可以书写证明并签字，单位需要在证明上加盖单位财务章。 车主身份证，如果车主身份证到期可以用临时身份证，单位如果变更名称或倒闭需要开具工商部门的证明。 车船使用税如果没有缴纳到交易当日，需要补办。 由于新车降价不断，很多贷款购买汽车的消费者开始考虑出售手中的车辆。出售贷款车辆的消费者首先到分期付款公司补齐车辆剩下的余款，然后拿回车辆的登记证书，这样才能进行二手车交易的过户。 二手车交易中出现问题最多的往往是车辆过户交易之后，很多人认为车辆登记证书、行驶证已经过户就完成了过户手续，其实车辆过户之后还要进行购置附加费，保险的车主变更，这样才能方便您继续缴纳费用，否则在后续使用中将造成更多的不便。 二手车过户须要手续 1(、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章，卖方身份证原件;车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3(、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章，卖方单位经办人身份证;车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4(、单位对个人:买方个人身份证，卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证，机动车辆登记证书。 5(、买方是外地个人且车辆需落户济南的，需办理济南市暂住证;买方是外地单位且车辆需落户济南的落在济南市个人身份证或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证，机动车辆登记证书;购置税本。 购车注意 第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。 第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。 第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。 选购指南 目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车” 判断是否属于事故车的简易方法:量尺寸、拆车内装饰板 一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。 第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方 第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过,不然没有理由对此进行特别清洁是吧。 第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度 小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。 内饰检查:看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度 第一步:接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数 看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。 第二步:查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态 检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。 判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车 踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。 以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。 第三步:观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态 由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平