海口近200家机票代售点关门 机票代售行业亟待转型

海口近200家机票代售点关门 机票代售行业亟待转型 海口近200家机票代售点关门机票代售行 业亟待转型 随着互联网技术的不断发展，飞机票可通过网络和手机客户端购买，这些新兴购票形式逐渐兴起并迅速抢占市场，给传统的机票代售点带来巨大冲击。记者连日走访海口部分航空服务公司、机票代售点了解到，海口各种规模不一的机票代售点从高峰期的500多家逐步萎缩到 300多家。短短几年，海口有近200家机票代售点因经营困难而纷纷关门，如何面对竟争，如何转型生存，是余下300多家机票代售点应该思考的问。 记者近日在海口蓝天路一家机票代理公司看到，机票销售人员显得很清闲，在记者采访的一个小时里，竟无一人前来咨询购票。说起目前的经营情况，该公司负责人程女士显得有些沮丧。网络购票、航空公司直销、手机客户端等售票渠道对我们这种实体代售点冲击太大了。她告诉 记者，该公司经营机票代理业务已经十多年，原先店铺的面积有50多平方，现在因经营困难无奈搬到了只有十几平方的小店。从业务量上来看，和高峰期相比，我公司的散客流失达到了80%，团体票的流失达到了50%。程女士说，现在经营情况的确不好，只能依靠不会使用网络购票的老客户和一些旅行社老客户资源支撑。此外，该公司的另一特色是做国际机票，这一块影响还不是很大。 程女士说，和过去海口几乎每条街道、每个星级酒店 都会开设一家机票代售点相比，这几年来海口的机票代售点关闭很多。市民裴先生之前开过机票代售点，因受冲击无奈选择关门。主要是业务量下来了，返点也不太高，利润下滑很厉害，养不起铺面和人工了。裴先生说，海口的机票代理行业正在洗牌，小的代售点确实关门很多，所以干脆选择了放弃。 海口有近200家代售点关闭 据业内人士统计，与机票代售点兴盛一时的高峰期相 比，海口的机票代售点从原来的500多家逐渐萎缩到了现在的300多家。这就是说，这几年海口有近200家机票代售点关门。海口一大型航空服务公司负责人告诉记者，这是他们公司最近粗略统计的数字。 该负责人告诉记者，机票代售点的冲击主要来源于网络购票、航空公司直销以及电话售票、手机移动客户端售票等新渠道。该负责人说，与网络购票相比，机票代售点的价格与网上购票的价格相差不大，有的网络代理甚至比 代售点的价格还低，机票代售点的竞争优势并不明显。由于代售点与网上购票的差价只有十几元、几十元，甚至网上购票比代售点还便宜，一些客户开始远离代售点，选择在网上购票。该负责人说，此外，一些旅行社和单位客户也不再委托机票代理公司出票，而是选择网络购票或航空公司网络直销，客户流失很大。 市民汪女士示，自从2010年开始接触网络购票以后，她就再没去过任何一家机票代售点购过票。原因很简 单，一是网络购票很便捷，可以自己查询航班、余票情况和优惠情况，二是支付简单，只要开通网银或有支付宝就可以在线支付，且出票很快。和以前在机票代售点买票相比，网络带来的变化十分明显，年轻市民使用起来上手很快。 机票代售行业亟待转型 采访中，不少机票代售点负责人表示危机明显，行业洗牌仍在继续，再不转型或找其他出路，未来生意将会更 难做。对此，一些从业者也开始研究对策。记者采访了解到，部分机票代理公司开始介入网络售票的模式，希望和大网站合作找到一条新路。有的认为，实体代售点全部消亡是不太可能的，因为市场还有需要，毕竟不是所有人都会网络购票或会使用网络支付手段，有的害怕遇到网络诈骗，他们的转型重点是提高服务水平或细化市场。 我们公司为了挽回市场，也在学习如何介入到网络购票的模式中去，但目前了解到网络售票的竞争也很激烈， 合作的难度不小，也不知道该如何具体操作，成本也不好计算。海口一家机票代理公司经营者王先生说。另一代售点的程女士分析，经营代售点已经十多年了，与一些老客户还有良好的合作，还有一些老人不会上网购票，一些集体购票还是要委托实体代售点，因此代售点不可能全部消亡。她分析认为，下一步代售点如果不能介入网络售票等新渠道，那就要依靠不断提高服务质量和水平。加强上门服务、附带纸质票、送票上门、安排接送等服务手段，尽 量留住客户。此外，还可以细分市场，比如说做包机、做国际航线等等。 隨著互聯網技術的不斷發展，飛機票可通過網絡和手機客戶端購買，這些新興購票形式逐漸興起並迅速搶占市場，給傳統的機票代售點帶來巨大沖擊。記者連日走訪海口部分航空服務公司、機票代售點瞭解到，海口各種規模不一的機票代售點從高峰期的500多傢逐步萎縮到300多傢。短短幾年，海口有近200傢機票代售點因經營 困難而紛紛關門，如何面對竟爭，如何轉型生存，是餘下300多傢機票代售點應該思考的問題。 記者近日在海口藍天路一傢機票代理公司看到，機票銷售人員顯得很清閑，在記者采訪的一個小時裡，竟無一人前來咨詢購票。說起目前的經營情況，該公司負責人程女士顯得有些沮喪。網絡購票、航空公司直銷、手機客戶端等售票渠道對我們這種實體代售點沖擊太大瞭。她告訴記者，該公司經營機票代理業務已經十多年，原先店鋪的 面積有50多平方，現在因經營困難無奈搬到瞭隻有十幾平方的小店。從業務量上來看，和高峰期相比，我公司的散客流失達到瞭80%，團體票的流失達到瞭50%。程女士說，現在經營情況的確不好，隻能依靠不會使用網絡購票的老客戶和一些旅行社老客戶資源支撐。此外，該公司的另一特色是做國際機票，這一塊影響還不是很大。 程女士說，和過去海口幾乎每條街道、每個星級酒店都會開設一傢機票代售點相比，這幾年來海口的機票代售 點關閉很多。市民裴先生之前開過機票代售點，因受沖擊無奈選擇關門。主要是業務量下來瞭，返點也不太高，利潤下滑很厲害，養不起鋪面和人工瞭。裴先生說，海口的機票代理行業正在洗牌，小的代售點確實關門很多，所以幹脆選擇瞭放棄。 海口有近200傢代售點關閉 據業內人士統計，與機票代售點興盛一時的高峰期相比，海口的機票代售點從原來的500多傢逐漸萎縮到瞭現 在的300多傢。這就是說，這幾年海口有近200傢機票代售點關門。海口一大型航空服務公司負責人告訴記者，這是他們公司最近粗略統計的數字。 該負責人告訴記者，機票代售點的沖擊主要來源於網絡購票、航空公司直銷以及電話售票、手機移動客戶端售票等新渠道。該負責人說，與網絡購票相比，機票代售點的價格與網上購票的價格相差不大，有的網絡代理甚至比代售點的價格還低，機票代售點的競爭優勢並不明顯。由 於代售點與網上購票的差價隻有十幾元、幾十元，甚至網上購票比代售點還便宜，一些客戶開始遠離代售點，選擇在網上購票。該負責人說，此外，一些旅行社和單位客戶也不再委托機票代理公司出票，而是選擇網絡購票或航空公司網絡直銷，客戶流失很大。 市民汪女士表示，自從2010年開始接觸網絡購票以後，她就再沒去過任何一傢機票代售點購過票。原因很簡單，一是網絡購票很便捷，可以自己查詢航班、餘票情況 和優惠情況，二是支付簡單，隻要開通網銀或有支付寶就可以在線支付，且出票很快。和以前在機票代售點買票相比，網絡帶來的變化十分明顯，年輕市民使用起來上手很快。 機票代售行業亟待轉型 采訪中，不少機票代售點負責人表示危機明顯，行業洗牌仍在繼續，再不轉型或找其他出路，未來生意將會更難做。對此，一些從業者也開始研究對策。記者采訪瞭解 到，部分機票代理公司開始介入網絡售票的模式，希望和大網站合作找到一條新路。有的認為，實體代售點全部消亡是不太可能的，因為市場還有需要，畢竟不是所有人都會網絡購票或會使用網絡支付手段，有的害怕遇到網絡詐騙，他們的轉型重點是提高服務水平或細化市場。 我們公司為瞭挽回市場，也在學習如何介入到網絡購票的模式中去，但目前瞭解到網絡售票的競爭也很激烈，合作的難度不小，也不知道該如何具體操作，成本也不好 計算。海口一傢機票代理公司經營者王先生說。另一代售點的程女士分析，經營代售點已經十多年瞭，與一些老客戶還有良好的合作，還有一些老人不會上網購票，一些集體購票還是要委托實體代售點，因此代售點不可能全部消亡。她分析認為，下一步代售點如果不能介入網絡售票等新渠道，那就要依靠不斷提高服務質量和水平。加強上門服務、附帶紙質票、送票上門、安排接送等服務手段，盡量留住客戶。此外，還可以細分市場，比如說做包機、做 國際航線等等。