国际煤价跌势减弱 电荒致国内煤种出现分化 跌势减弱 国际动力煤价...

国际煤价跌势减弱 电荒致国内煤种出现分化 跌势减弱 国际动力煤价... 国际煤价跌势减弱 电荒致国内煤种出现分化 新华社信息北京5月23日电(记者王萌 冯坚 安娜)上周(5月16日-20日)国际三大港口动力煤价格“两跌一涨”，跌势明显放缓，后期受美元持续贬值和气温回升煤炭进口国需求增加影响，国际煤价有望止跌回稳。国内动力煤市场现良好，供需两旺，环渤海动力煤价已连续九周上涨，预计在全国大范围“电荒”蔓延和长江中下游严重旱情的影响下，伴随夏季用电高峰的临近，煤价仍有上涨空间。炼焦煤市场活跃度提高，但受“电荒”和房地产调控等因素影响，下游需求减弱，短期内炼焦煤市场行情仍将疲软，价格以稳为主。 跌势减弱 国际动力煤价格有望止跌回稳 上周国际三大港口动力煤价格出现分化，呈现“两跌一涨”态势。据环球煤炭交易平台数据显示，截至2011年5月20日，欧洲ARA三港市场动力煤价格指数较前一周的121.58美元/吨小幅回涨0.36美元至121.94美元/吨，为三港中唯一上涨指数，涨幅为0.3%;澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数较前一周的118.74美元/吨下降1.94美元至116.80美元/吨，跌幅为1.63%;南非理查德港动力煤价格指数则环比下跌1.26%，由前一周的121.12美元/吨跌至119.59美元/吨。 图表1 2011年4月29日-5月20日国际三大港口动力煤价格指数 港口名称 4月29日 5月6日 5月13日 5月20日 走势 涨跌 幅度(%) 纽卡斯尔港(FOB) 122.27 122.71 118.74 116.80 ? -1.94 -1.63 理查德港(FOB) 123.8 123.85 121.12 119.59 ? -1.53 -1.26 欧洲ARA(DES) 127.55 127.19 121.58 121.94 ? 0.36 0.30 近期国际大宗商品市场的暴跌波及到煤炭市场，国际煤炭价格整体出现明显下跌。但从上周国际三港动力煤价格指数的走势来看，跌势已经明显放缓，欧洲动力煤市场则由于前期跌幅过大出现小幅回升。我们认为，此次国际煤炭价格的下滑主要是由于国际油价的大幅下跌。随着油价下跌，天然气价格下跌，更多的电厂转向天然气，减弱了煤炭需求。而上周国际油价出现小幅反弹，也在一定程度上缓解了煤价的跌势。 展望后市，美国经济复苏整体表现不佳，美联储短期较难改变其超宽松货币，美元或将维持下跌趋势而给原油期货带来支撑，同时，欧洲债务危机给市场带来更多不确定性，全球大范围通胀的预期加剧，受此影响，国际煤价或将止跌，进入盘整阶段。 图表2 2011年以来国际三大港口动力煤价格走势 海关数据显示，今年前四个月，我国的煤炭进口量明显下降。1―4月份全国累计进口煤炭4347万吨，同比下降24.95%，4月份进口煤炭1110万吨，同比减少242万吨、下降17.9%;但较3月份905万吨的进口量增长22.65%，煤炭进口出现回升迹象。随着国内市场动力煤价格不断上扬，而国际动力煤价格出现下滑苗头，国内外煤价出现倒挂，不少沿海电厂开始加大进口海外煤炭量，未来中国煤炭进口量或将继续增加。 随着气温不断回升，北半球将陆续进入夏季用煤高峰，煤炭进口国的进口需求将会有所回升，虽然国际原油价格下跌造成煤炭价格下跌，但需求的增加将有效缓解国际煤价的疲软态势，预计短期有望止跌回稳，不排除上行的可能性。 量价齐涨供求活跃 国内动力煤价格仍存上涨空间 上周国内动力煤市场表现良好，煤价稳中有涨，大秦线正常运行，港口铁路调入量保持较高水平，下游接货比较积极，市场供需两旺。伴随夏季用电高峰的临近，不排除煤价还有上行空间。 港口方面，海运煤炭网数据显示，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续九周上涨，本期(2011年5月11日至5月17日)报收于827元/吨，较前期上涨7元/吨，环比涨幅扩大至0.85%。 图表3 环渤海动力煤价格指数走势 煤炭产地方面，华东地区动力煤市场运行良好，由于目前华东地区的电厂电煤库存较低，对动力煤的需求潜力较大，预计后期将呈现资源偏紧市场活跃状态。河北地区煤价小幅上涨，交投情况良好，后期看涨气氛浓厚。西北地区动力煤市场平稳运行，青海地区煤价小幅上涨，幅度在40元/吨左右，陕西、甘肃和新疆地区煤价基本保持稳定，成交情况良好。西南地区煤炭市场价格持续高位运行，动力煤供应紧张，发电企业的电煤短缺局面虽有所缓解，但个别电厂仍存在缺口，受旱情水电出力不足影响，后期煤炭供应将出现偏紧局面。 进入5月以来，由于大秦线检修工作结束，港口煤炭吞吐量攀升，港口煤炭库存快速上升，截止到5月20日，环渤海四港煤炭总库存为1174.6万吨，较上周同期增加35.3万吨，增幅为3.10%;广州港煤炭库存为237.9万吨，与上周同期增加4.8万吨，增幅为2.06%。由于工业用电需求旺盛，电厂在旺季到来之前提前增补库存，加大煤炭采购量，煤炭价格顺势上涨。而随着“电荒”在全国各地蔓延、十余个省市采取限电措施，国家拟上调部分省市上网电价的消息以及国内部分内陆省区限制煤炭出省政策的影响，进一步提振了市场对动力煤供求及其价格上涨的预期，推动了煤价的再度上涨，目前国内动力煤价已到阶段性高位。 今年以来，长江中下游地区旱情严重，湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省份均发生程度不同的严重干旱，致使水电产能下滑。由于水电的出力不足以及新能源贡献度相对较低，随着电力消费旺季的到来，对煤炭的需求会进一步增加，煤炭的消费量或有较大幅度的提升。但受国内外煤炭价差缩小影响，我国的进口 煤或将持续增加，有利于缓解国内的煤炭需求，预计国内动力煤价格上涨空间有限，或现高位震荡走势。 电荒冲击下游需求 国内炼焦煤价格上涨乏力 上周炼焦煤市场整体运行稳定，成交有所回暖，下游需求逐步显现，受焦炭回暖及钢材旺季影响，炼焦煤市场活跃度有望进一步提高，但下游资金压力使得当前价格上涨仍显乏力，分品种来看优质主焦及瘦煤市场要好于其他高挥发低品质焦煤。 分地区来看，内蒙古乌海炼焦煤持稳，成交较差，目前1/3焦煤主流报价出厂含税价950-1020元/吨，中硫肥煤报价持稳，出厂含税价1100元/吨。河北地区炼焦煤整体供需情况相对稳定。华中地区主焦煤市场价小幅回升，瘦精煤以及高挥发炼焦煤价格平稳;西北地区除青海部分煤种煤价小幅变动外，炼焦煤市场价格基本保持平稳，成交情况一般。 华东地区炼焦煤市场维持相对稳定的运行态势。建筑钢材价格震荡回涨，焦炭生产企业也有提价的意愿，但下游市场价格上涨势头较弱，对炼焦煤市场的带动很不明显。另外，华东地区由于电荒的影响，重工业包括钢厂的生产受到限制，造成了炼焦煤的需求被弱化。短期来看，炼焦煤市场不容乐观。 西南地区炼焦煤市场平稳运行，但由于焦化厂限产严重，预计焦炭产量近一段时间会出现下降，目前由于大型焦化厂的主流报价并未改变，市场整体呈现平稳状态。鉴于未来该地区焦炭或出现供应偏紧，焦炭价格短期看涨，焦煤价格也可能会因焦炭上涨而小幅攀升。 从下游行业的运行来看，近期钢材价格重新步入了下滑的轨道，延续了近两周的下跌趋势。由于房地产调控措施的强力出台，势必会影响钢材的需求;同时“电荒”对钢材产能释放的冲击将会增大，一些缺电地区的钢厂将会被持续限电。综合上述因素，我们认为未来一段时间炼焦煤的需求不会有明显的增加，由于价格仍缺乏需求的支撑，短期内炼焦煤市场行情仍将疲软，价格以稳为主。