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在线烧焦.doc

2017-12-26 4页 doc 46KB 32阅读

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在线烧焦.doc在线烧焦.doc 在线烧焦 摘要 针对胜利炼油厂1.4 Mt/a延迟焦化装置加热炉在线清焦过程中出现的问题,提出了在线烧焦技术的改进措施。从烧焦效果看,炉管表面温度较理想,满足了延迟焦化装置长周期安稳运行的要求,并对烧焦后出现的问题提出了改进建议。 关键词 延迟焦化 在线烧焦 温度 炉管 焦化加热炉是延迟焦化装置的核心设备,它的运行状况如何,直接影响着整个装置的长周期运行。新建延迟焦化装置一般都采用一炉两塔工艺流程,该工艺流程有很多优点,但也有不足之处,即当在线清焦不成功时,无法进行在线烧焦,装置只能停工。针对这种情况...
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在线烧焦.doc 在线烧焦 摘要 针对胜利炼油厂1.4 Mt/a延迟焦化装置加热炉在线清焦过程中出现的问题,提出了在线烧焦技术的改进措施。从烧焦效果看,炉管面温度较理想,满足了延迟焦化装置长周期安稳运行的要求,并对烧焦后出现的问题提出了改进建议。 关键词 延迟焦化 在线烧焦 温度 炉管 焦化加热炉是延迟焦化装置的核心设备,它的运行状况如何,直接影响着整个装置的长周期运行。新建延迟焦化装置一般都采用一炉两塔工艺,该工艺流程有很多优点,但也有不足之处,即当在线清焦不成功时,无法进行在线烧焦,装置只能停工。针对这种情况和生产实际要求对加热炉的提出了更改建议,增加了加热炉在线烧焦流程。2004年6月初,胜利炼油厂1.4 Mt/a延迟焦化加热炉在A、B两路炉管实施了在线烧焦技术,并获得成功。 1 在线烧焦技术 所谓在线烧焦就是焦化装置在正常生产情况下,加热炉一半维持正常生产,而另一半停炉烧焦,这种技术称为在线烧焦技术。其流程示意图见图1。 在线烧焦要注意如下技术要点: a.停炉时要保证焦化加热炉的A、B两路出入 口阀门关严,使加热炉A、B两路从生产流程切 换到烧焦流程; b.停炉、并炉时要确保石油焦质量合格; c.停炉、并炉时要尽可能将已反应的组分回 收,以免浪费及减轻对周围环境的影响; d.在线烧焦时要掌握好配风、配汽量,防止炉 管温度超高。 2 在线烧焦过程 2.1 停炉 图1 焦化炉在线烧焦示意图 按#设计#改好退油流程,确保加热炉 出口退油线及退油冷却器后路畅通无阻。将 加热炉A、B两路的加工量以5 t/h向26 t/h降量,加热炉A、B两路炉管的注汽量提到设计 的上限值0.75 t/h,控制炉出口温度在495?,严禁降量过程中炉管超温;然后将加热炉A、B路出口温度以60?/h向460?降温;同时加热炉C、D两路出口温度提升到500?,以保证炉管总出口温度不低于490?;缓慢打开加热炉A、B两路出口退油阀,待退油正常后关闭加热炉A、B路出口总阀,加热炉A、B两路继续以50?/h向350?降温;当加热炉A、B两路出口温度降至350?时,切断加热炉A、B两路进料,给汽吹扫炉管;加热炉A、B两路扫线干净后停汽撤压,将汽改至烧焦流程。此时,加热炉只有加热炉C、D两路炉管保持生产,注意此时出口温度应控制在495?。 2.2 2.2 烧焦 将加热炉炉膛以50?/h向550?降温,当炉膛温度达到350?时,炉管大量通蒸气进行蒸气剥离;当炉膛温度升至550?时,按设计方案向炉管通风进行烧焦。这时应注意调配好给风量和蒸气量,以防止炉管超温。烧焦结束后,将炉膛温度以80?/h向350?降温。 2.3 2.3 并炉 将烧焦流程改为正常生产流程,试压正常后,加热炉A、B两路炉管以26 t/h引油,走炉出口退油线;加热炉A、B两路以50?/h升温至460?时,打开加热炉A、B两路总阀,关闭退油阀;此时将加热炉C、D两路出口温度提升到500?,以保证炉管总出口温度保持 在490?;将加热炉A、B两路出口温度分别以 60?/h快速升至495?。并炉结束,恢复正常 生产,调整操作。 3 3 在线烧焦效果分析 烧焦前后加热炉A、B两路炉管表面温度 分布曲线图分别见图2、图3。 图2 加热炉A路炉管表面温度分布曲线图 图3 加热炉B路炉管表面温度分布曲线图 从图2分析可知,加热炉A路炉管在烧焦前半数的热偶温度值(辐射室炉管)在550?以上,另一半热偶值几乎(辐射室顶部和对流室炉管)在500?以上;烧焦后,除了TI6814A热偶值变化不大以外(没有结焦),其余13支热偶值均有明显下降。辐射室内炉管热偶值基本上降到530?以下,辐射室上部和对流室炉管热偶值基本上降到了500?以下。烧焦前炉管热偶最高值与平均值相差22?左右,TI6803A热偶的最高温度与平均值相差82?,烧焦后炉管热偶最高值与平均值相差10?左右,效果较好。 从图3分析,烧焦前加热炉B路的情况比A路差,TI6805、TI6806、TI6807三个点的热偶值均高于600?,烧焦后加热炉B路炉管热偶最高值与平均值相差也只有10?左右,也取得了较好效果。 4 存在问题及改进措施 a. 加热炉A、B两路出口退油线(DN100)偏细,容易憋压。在烧焦前退油和并炉前退油时,炉出口压力高达1.8 MPa,而正常生产时,此处压力仅为0.45 MPa左右。因此,包括加热炉C、D两炉出口退油线在内必须改粗,以防止在开、停工等过程中造成退油憋压; b.停炉、并炉过程中已反应的组分应回收,避免浪费,同时防止这部分油送到管区后污染环境。因此应在加热炉出口退油线与甩油罐入口处加一条跨线; c.四通阀门旁路紧急退油线(DN100)偏细,容易憋压,也应加粗; d.操作室内无法调节烧焦风量和蒸气量。因原设计没有烧焦控制阀和烧焦蒸气控制阀,只能在现场手动操作,室内难以精确控制烧焦进度和质量。需增加烧焦风量和烧焦蒸气量的控制阀门,并实现DCS操作。 作者简介:王社会,男,工程师,1985年毕业于兰州石油学校石油炼制专业,现在齐鲁分公司胜利炼油厂综合管理处从事管理工作。
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