汽车制动技巧

安全检车 垦 翰∞ 近几年，修理工 、机手检修 车辆因忽视安全引发的伤亡事故 增多，为保证检修工作安全，避免 事故发生 ，检修人 员除要增 强安 全意识外，还应做到 “六防”。 一 、 防压伤 。修 理车辆时 ，必 须 用 三角木 或有 平 面 的石 块 、砖 头塞牢 车轮 ，不要 用易碎 易滑 的 砖石支撑。用千斤顶顶起车辆后， 应用支撑工具支撑牢靠。修理完 毕 ，放 松千斤顶 时 ，要先 看车下 及 周 围是否 有人 ，只有确认人 员都 在安全 位置时 ，才 能放 松 千斤 顶。 另外 ，液压器具 、车辆在 升起 位置 时，不要到下面检修。 二 、防烫伤 。发动机运转时 不允许进行检修。熄火后马上检 修，要防备被排气管烫伤。发动机 水温很高时，不要急于打开水箱 盖 ，以防热水 、热气喷 出伤人 。 三、防中毒。修理室内频繁 启动发动机和经常使用电气焊 ， 口韩素芹 广 ， 一．j|萋 ； 室内易充满有害人体的废气。因 此，必须保持修理间的空气流通 ， 以免慢性 中毒 。 四、防爆炸。油箱 、油管焊修 前必须彻底清洗 ，确认无残留油 气后才能 焊接 。电瓶 间应通 风并 杜绝 明火 ，以防蓄电池溢 出的氢 气积聚 ，遇上 明火而 发生爆 炸。 五 、防火 灾。修理汽油车辆时 不允许出现明火。砂轮机附近不 能放置汽 油盆 。粘 有废油 的棉纱 或 破布应及 时妥 善处理 ，不得随 便乱扔乱放 ，以免 引起火 灾。 六 、防触 电。一 切 电气 设备 均应可靠接地。任何带电部位必 须有 可靠 绝缘 保 护 ，不 能外 露 。 开关位置 要高过人 头 。一 旦发现 电线老化 或被 鼠咬坏 ，要立 即更 换 ，以免触 电和 引发火灾 。电器 设备的检修必须由电T进行 ，严 禁 不懂 电气设备 的人 员盲 目进行 检修。 等工作交由社会承担 ，减轻公安交 通管理部 门的工作任务 ，以便集中 精力抓好事故预防工作 ， 5、协调相关部门，综合整治道路交通 借鉴创建 “平安大道”、实施 “畅通 工程”的成功经验 ，争取政 府重视 ，相 关部 门配合 支持 ，综合 整治道路交通。如交通事故多发路 段和危险路段的治理，涉及经费的 投入问题，必须得到有关部门的全 力配合 ，共同努力，才能取得成效。 6、加强队伍培训，提高管理者综合 素质和执法水平 随 着全 球 经 济 一 体 化 的深 入 ，国际 交流将 大量增加 ，行 政审 批和执 法也将进一 步规范 ，未来 的交警必须具备 良好 的政治 素质 和道德品质，掌握道路交通法律 法规和执 法技 能 ，具有一定 的外 语语 言能力 ，善 于分析 国际交通 安全管理 最新发展 动态等 ，才能 胜任今后道 路 交通安 全管理 的需 求 。因此 ，各级公安 交通 管理部 门必须 加 强对 交警的 在职 培 训 和 文 化 知 识 再 教 育 ，提 高其整 体 素质和执 法水平。 一 19一 平时我们经常用的制动方 法就是一脚把刹车踩到底 ，其实 可以把刹车细分为挤压法和压 点法。 挤压法：在制动的过程中逐 渐向制动踏板施压，使车速均匀 地降下来。正确的脚法是先踩住 制动踏板 ，逐渐加压；当车速降 下来的时候 ，要适当减压；然后 再逐渐加压，直到车完全停住 乘车者都会有这样的感觉， 当刹车时会出现 “点头”或身体 前倾的现象，这就是因为缺少了 减压的动作，使乘客感觉不舒服 汽车 动技巧 口李昕哲 l 甚至造成乘客晕车。 采用挤压法刹车 ，减速平 稳 ，乘客感觉舒适。但有紧急情 况发生时，这种不适用，应 采 匿 法或 敏法。 压点法：所谓压点法就是一 脚把制动踩到底，让车速迅速减 下来。其优点是降速快，耕动距 离短，紧急情况下使用效 果明 显。缺点是易使车内乘客感 舒服。特别是在高速行驶时紧急 制动 ，车易跑偏或甩尾 ，严重时 还会翻车，很危险 0 一 点刹的操作过程是踝。脚 放一脚 ，再踩一脚 、再放0_脚L．且 踩放的频率要快 这样才能在最≯ 短鹊啦同 挺车截链。 lll 鬟 ， 尊 0 尊 尊 g 营， r 一 学g4●■■●Il } ： ． ； ■—，-II 维普资讯 http://www.cqvip.com