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日常驾驶制动技巧

2012-10-23 1页 pdf 80KB 24阅读

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日常驾驶制动技巧 防 止 “点 头”的制动技巧 所谓 “点 头”就 是 由 于 制 动 太 猛 ,导致 车轮 骤 然停止 .车身在 惯 性 的 作 用 下 ·萎 警 女·1 了车 头 向 下 冲 林 的情况 。 防止 堂 “点头” 。 要 通过 距 离 足 够 的 前 提 下 ,制动 的 时 候 要 缓 慢 持 续 踩下 制动踏板 , 让车 均匀减速 , 当车 身趋 于 停 下 的时候 ,要 缓 慢抬 升制 动 踏 板 .直到停 稳 时 完全松开。初始 制动力 的大小决定制动距离 ,初始制...
日常驾驶制动技巧
防 止 “点 头”的制动技巧 所谓 “点 头”就 是 由 于 制 动 太 猛 ,导致 车轮 骤 然停止 .车身在 惯 性 的 作 用 下 ·萎 警 女·1 了车 头 向 下 冲 林 的情况 。 防止 堂 “点头” 。 要 通过 距 离 足 够 的 前 提 下 ,制动 的 时 候 要 缓 慢 持 续 踩下 制动踏板 , 让车 均匀减速 , 当车 身趋 于 停 下 的时候 ,要 缓 慢抬 升制 动 踏 板 .直到停 稳 时 完全松开。初始 制动力 的大小决定制动距离 ,初始制动力越大 ,距 离越短,制动越易出现“点头”。 驾驶园地 跟车 防追尾 的制动技巧 跟车 时制 动主要 目 的是与前车保持 安全 的距离,也就是通过制动保持 与前车基本 一致的车速。所 以跟车时制动技巧的关 键是缓踩制 动踏板 ,保持制动力,再根据 前车速度 增大或减小制动力。具体制动的时候,当发现前车 开始制动(前车制动灯点亮)时就将脚放在制动踏 板上,均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致, 保持 制动踏板位置 ,然后再观察前车的速度变化, 如果前车继续制动,则也要跟着制动;如果前车的 速度 不再下降 。此时要缓慢松开制 动踏板 ,加速前 行,继续与前车保持 同样 的车速平稳跟车。 上坡 制动技 巧 上坡制 动的技 巧与平路上差 不多,但 由于车身质量带来的减速作用,制动力比 平路行驶要稍小一些。上坡制动 同样要缓踩制动 踏板 ,要比平路行车更缓 一些 .但松开制动踏板 的 速度 要比平路 快,这样 才能保 证车速不会过度下 降。 弯路制动技巧 在弯路的时候,要遵循“入弯 前制动,减速缓慢入弯后加速出弯”的原则。弯路上 制动的同时要打方向.顺着弯路的弧度随时调整车 身姿态。不能猛踩制动踏板,以免车身失控。 紧急情况 的制动技巧 遇到 紧急情况 的时候 就不要考虑车身是否“点头”了,以最短的时间、最 短的距离减速至停车或安全绕开 障碍物为准。千万 不能惊慌失措,头脑一片空白,如果不采取紧急制 动或紧急避让,事故发生几乎是难免的。口 (作者单位:71375部队后勤部军运油料科) 心态。在行车过程中,要保持平静、平稳的良好 心态,要有高度的责任心和饱满的工作精神。大悲 大喜时不宜开车 ,大喜 时心情 激动忘乎所 以.不知 不觉中把车速加快,遇到突发事件难以处理,容易 酿成车祸;大悲时心情低落,对特殊情况判断不准, 也容易酿成车祸 。疲劳时不宜开车 .开车 时间不要 太久,时间一长身一t5,疲软、四肢无力、反应迟钝 ,往 往就在眨眼间酿成车祸。 车况。无论驾驶什么车.必须对 自己所驾驶的 车辆车况做到心中有数 。应 特别注意 :一是方 向有 无 间隙 ,间隙的大小 。有无跑偏和摆头 .主要零件是 否松动老化 ,要做 到出车前检查 :二 是制动是否整 体一致,有无制动跑偏和前后制动力不一致现象。 初次驾驶的车辆。在出行前应试验制动.决不可贸 然行车。三是灯光是否齐全,尤其是晚上,制动灯和 转向灯必不可少 。四是轮胎气压是否偏低 .轮胎一 定要充足气 ,防止爆胎 。轮胎的胎压在冬季要 比夏 季略高 全行车 售 议 ●———■●—● -0,■I qif¨■_,●■ ● 张道军 姜远君 吴 双 路 况。在行车过程 中。要养成下意识记忆路况 的习惯。对路面上主要坑道、修路情况、转弯、下坡、 三叉路 口、街道路 口、行人过往密集处 ,都应准确地 记忆,不要依赖路标。第一次经过的陌生路段,应保 持中速行驶。特殊情况下应减速慢行,这样可以避 免突发事情的发生。口 (作者单位 :71613部 队装备部轮 式车辆装备 科 ) 栏 目编辑 :孙协胜 2011年·第4期·汽车运用@ 羁骢铷
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