电梯的工作原理

电梯的工作原理 电梯的工作原理 曳引绳两端分别连着轿厢和对重缠绕在曳引轮和导向轮上曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力实现轿厢和对重的升降运动达到运输目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸使电梯运转在失电情况下制动使轿厢停止升降并在指定层站上维持其静止状态供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化使曳引电动机负载稳定轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。 三菱电梯维修资料 三菱电梯GPS--3维修资料 三菱GPS--3电梯故障查询表 三菱GPS—3电梯在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0只要旋转这两个开关到不同位置通过显示出来的字母在对照相应的中文说明就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。 1 转到0的位置再将MON0开关旋转到0位置显示结果如下 显示结果----E0没有故障 ------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》 ------E2速度过大是检出《SW-TGBH》 ------E3逆转是检出《SW-TGBR》 ------E4AST异常时检出《SW-AST》 ------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》 ------E6整流器过电流检出《SS-COVH》 ------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》 ------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》 ------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》 ------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》 ------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》 ------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》 ------ED系统异常《ST-SYER》 ------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》 ------EF控制在不能启动《SW-NRS》 一 将MON1不变把MON0旋转到1位置。显示轿箱与平衡驼的位置平衡是为0—0之间显示1等于256MM那么显示2等于512MM。 二 将MON1不变把MON0旋转到2位置。数据输入《安装时间用 和SW1同时使用》 三 将MON1不变把MON0旋转到3位置。《显示楼层》 四 将MON1不变把MON0旋转到4位置。《显示楼层》 五 将MON1不变把MON0旋转到5位置。《称重数据输入保养时使用》 六 将MON1不变把MON0旋转到6位置。手动优先模式 七 将MON1不变把MON0旋转到7位置。《显示楼层》 八 将MON1不变把MON0旋转到8位置。《显示楼层》 九 将MON1不变把MON0旋转到9位置。《显示楼层》 十 将MON1不变把MON0旋转到A位置。DLD智能门楼层显示 十一 将MON1不变把MON0旋转到B位置。迫力力矩确认 十二 将MON1不变把MON0旋转到C位置。称重值百分比检查 十三 将MON1不变把MON0旋转到D位置。称重值表示 十四 将MON1不变把MON0旋转到E位置。TSD偏差数据检查 十五 将MON1不变把MON0旋转到F位置。TSD动作点检查。 2 将MON1旋转到1位置将MON0旋转到0位置时的显示结果如下 显示结果一--E00没有异常 -----E01温度异常《SW-THMFT》 -----E02紧急停止运行记录一次《SW-EST1》 -----E03CC-WDT3次检出《SS-SLCWC4》 -----E04SLC-WDT4次检出《SS-SLCWC4》 -------E05过电流检出《SW-SOCR》 ------E06再生电阻负载过大《SW-SOLR》 ------E0741DG门锁电路异常《SW-E41》 ------E08终端限位开关异常〈SW—TSCK〉 ------E09PAD异常检出〈SW-PAD〉 ------E0A称重数值异常检出〈SW-WGER〉 ------E0B停止中PAD异常检出〈SW-PAE〉 ------E0C充电异常〈SW-CHRGD〉 ------E0D在平层时异常检出〈SW-PRLE〉 二将 MON1旋转到1位置将MON0旋转到1位置时的显示结果如下 显示结果 -----E10没有异常 -----E11复位后重试不能〈SW-RSRTC〉 -----E12士力驼16次异常检出〈ST-SELD〉 -----E13直接传输CPU传送异常〈ST-STER〉 -----E14电容器异常检出〈ST-CAPC〉 -----E15手动按钮异常〈ST—HDOK〉 ----E16模式与测速数据偏差异常《SD-OVJP》 ----E17LB线圈连续4次异常断电检出《ST-DFLR》 ----E185线圈连续4次异常断电检出《ST-DF5》 ----E19迫力连接回路连接4次异常检出《ST-BFDK》 ----E1A整流器电压连续8次电压不足检出《ST-DFLV》 ----E1BRL异常时检出《ST-CFRL》 ----E1CTSD动作时异常检出《SW-TSLDE》 -----E1DESP动作时异常检出《SW-ESPE》 三将MON1旋转到1位置将MON0旋转到2位置时的显示结果如下 显示结果----E20 没有异常 ----E2189回路异常检出《SW-E89》 ----E22 紧急停止运行记录2次《SW-EST2》 ----E23 系统异常《ST-SYER》 ----E24 回复后在尝试检出《ST-RSRQH》 ----E25 集极驱动板异常《SS-GDFH》 ----E26 DC-CT异常《SD-CTER》 ----E27 油压迫力压力过低时检出《SW-OPFER》 ----E28 油压迫力油温油量异常检出《SW—OTLER》 ----E29温度异常《SW-THMME》 ----E2A 与最终速度偏差异常《ST-UMCH》 ----E2B 异常紧急停车后不能在启动《SW—ETST》 ----E2C 迫力异常动作2次《SW-REBK2》 ----E2D 整理器充电异常《SW-VCHGT》 ----E2E MELD制板充电异常《SD-MCHG》 四将MON1旋转到1位置将MON0旋转到3位置时的显示结果如下 显示结果----E30 没有异常 ----E31 MELD负荷过大《SD-SLTT》 ----E32 异常低速《SW-TGBL》 ----E33 速度异常过高《SW-TGBH》 ----E34 AST异常动作《SW-ASTW》低速梯使用 ----E35 逆转运行《SW-TGBR》 ----E36 AST异常动作《SW-ASTW》 ----E37 AST异常动作《SW-ASTWV》 ----E38 整流器电流过大时检出《SS-COVF》 ----E39 整流器电压过低时检出《SSLVLT》 ----E3A CC-WDT4次异常检出《SS—CCWC4 ----E3B SLC-WDT4次异常检出〈SS-SLCWC5〉 ----E3C 逆边器电流过大时检出〈SS-LOCFO〉 ----E3D SLC-CPU紧急停止时动作检出〈SS-DEST〉 ----E3E 整流器充电异常〈SW-CVER〉 五 由将MON1旋转到1位置将MON0旋转到1位置时的显示结果如下 显示结果----E40 没有异常 ----E41 紧急停止运行记录2次〈SW-EST2〉 ----E42 整流器电流过低时检出〈SS-LVLTT〉 -----E43 紧急停止回复〈SW-ESTR〉 -----E44 LB线圈故障断电时检出 ----E45 5线圈故障断电时检出 ----E46 迫力连接点异常检出 ----E47 89线圈故障断电时检出 ----E48 89故障时检出 六将MON1旋转到1位置将MON0旋转到5位置时的显示结果如下 显示结果----E50 没有异常 ----E51 29安全回路时检出〈SN-29〉 ----E52 29安全回路动作时检出〈SN-29LT〉记忆锁存 ----E53 欠相或者电压过低时检出〈SS-PWFH〉 ----E54 整流器电压不足时检出〈SS-LVLT〉 ----E55 12V电源异常〈SS-12VFL〉 ----E56 模式与测速比有偏差〈SD-PTC〉 ----E57 手动模式时电流负荷过大〈SD-HRT〉 ----E58 驱动发出时紧急停止指令〈SD—32GQ〉 ----E59 紧急停止指令〈SC-S29〉 ----E5A 迫力基板异常〈SS-BKE〉 ----E5B 模式与测速比有偏差 ----E5C EST异常而引起不能再启动〈SW-ETSES〉 七将MON1旋转到1位置将MON0旋转到6位置时的显示结果如下 显示结果----E60 没有异常 ----E61 整流器电压不足 ----E62 集极驱动板异常《SS-GDFH》 ----E63 逆变器保护回路动作《SS-LFO》 ----E64 29安全回路动作时检出《SS-29LT》锁存记忆》 ----E65 12V电源异常 ----E66 逆变器温度异常检出 ----E67 锁相环检出《SS-PLLFH》 ----E68 整 流器电流过大 ----E69 逆变器电流过大 ----E6A 整流器电流过大时检出 ----E6B 欠相或电压过低时检出 八将MON1旋转到1位置将MON0旋转到7位置时的显示结果如下 显示结果----E70 没有异常 ----E71 CC-WDT5次异常检出 ----E72 CC-WDT4次异常检出 ----E73 CC-WDT3次异常检出 ----E74 SLC-WDT5次异常检出《SS-SLCWC5》 ----E75 SLC-WDT4次异常检出 ----E76 SLC-WDT3次异常检出 九将MON1旋转到1位置将MON0旋转到9位置时的显示结果如下 显示结果----E90 没有异常 ----E92 电流负荷过大《SD-OCR》 ----E93 不能再启动《SD-DNRS》 ----E94 MELD负荷过大时检出《SD-SLTI》 ----E95 TSD不正常时检出《SD-TSDP》 ----E96 行走时称重异常检出《SD-WGHDF2》 ----E97 DC-CT异常检出《SD-CTER》 ----E98 TSD异常动作检出《SD-TSA》 ----E99 摩打解码器Z相异常检出《SD-AZER》 ----E9A 摩打解码器F相异常检出〈SD-AEER〉 ----E9B PM摩打限电流过大〈SD-TOCR〉 十将MON1旋转到1位置将MON0旋转到A位置时的显示结果如下 显示结果----EA0 没有异常 ----EA1 模式与测速偏差异常〈SD-PVJP〉 ----EA2 模式与测速偏差异常〈SD-OVJP〉 ----EA3 驱动发出之紧急停止指令 ----EA4 再生电阻负荷过大 ----EA5 本机模式与测速比较有偏差〈SD-PTC〉 ----EA6 手动模式时电流过大 ----EA7 逆变器电流过大时检出 ----EA8 TSD-PAD故障检出〈SD-PADE〉 ----EA9 MCP检出整流器电流过大〈SD-COCF〉 ----EAA MCP初期设定异常〈SD-INITF〉 ----EAB RAM异常检出〈SD-RAMER〉 ----EAC 卷上机设定数据异常〈SD-DTER〉 ----EAD MCP重新启动异常〈SD-RBOTNG〉 ----EAE MCP-WDT4次异常检出〈SD-MCPWDE〉 十一将MON1旋转到1位置将MON0旋转到B位置时的显示结果如下 显示如下----EBO 没有异常 ----EB1 停机10分钟不能在启动〈SW-32DT10〉 ----EB2 停机16分钟后不能再启动 ----EB3 再不能启动超过10分钟〈SW-DSTR10〉 ----EB4 再不能启动超过10分钟〈SW-57EBT〉 ----EB5 门不能开启超过2分钟〈SW-CONE〉 ----EB6 FUSE断路超过2分钟〈SW-EFSOF〉 ----EB7 60异常检出〈SW-60CFK〉 ----EB8 门不能开启 ----EB9 主控制板异常检出〈SQMBCIJH〉 ----EBB 困人警报〈SZ-EMBH〉 ----EBC 警报不能使用〈SZ-EMBH〉 ----EBD 群控管理异常〈SZ-GCIJO〉 十二将MON1旋转到1位置将MON0旋转到C位置时的显示结果如下 显示结果----EC0 没有异常 ----EC1 SLC传输异常 〈SS-TRER〉 ----EC2 SLC紧急停止动作 ----EC3 SLC内速度过高 ----EC4 SLC的AST动作〈SS-AST〉 ----EC5 SLC内KC动作〈SS-DKC〉 ----EC6 SLC的RAM异常检出〈SS-RAMER〉 十三将MON1旋转到1位置将MON0旋转到D位置时的显示结果如下 显示结果----EDO 没有异常 ----ED1 轿箱正门BC-CPU1异常检出 〈SF-FBCIIJH〉 ----ED2 轿箱正门BC-CPU2异常检出 ----ED3 轿箱正门BC-CPU3异常检出 ----ED4 轿箱正门BC-CPU4异常检出 ----ED5 正门CAR-STATION的CPU异常检出〈SF-FCSJJH〉 ----ED6 正门控制CPU异常检出〈SF-FDCIJH〉 ----ED7 正门轿箱显示灯的CPU异常检出〈SF-FICIJH〉 ----ED8 正门轿箱的OPTION-CPU异常检出〈SF-FCZIJH〉 ----ED9 SC-CPU严重故障〈SC-SCER8〉 ----EDA SH-CPU严重故障 ----EDB SC-CPU轻微故障 ----EDC SH-CPU轻微故障 ----EDD HS-CPU故障〈SC-HSAIJ〉 十四将MON1旋转到1位置将MON0旋转到E位置时的显示结果如下 显示结果---- EE0 没有异常 ----EE1 轿箱后门BC-CPU5异常检出〈SF-RBC5IJH〉 ----EE2 轿箱后门BC-CPU6异常检出 ----EE3 轿箱后门BC-CPU7异常检出 ----EE4 轿箱后门BC-CPU8异常检出〈SF-RBC8IJH〉 ----EE5 后门CAR-ASTTION的CPU异常检出〈SF-RCSIJH〉 ----EE6 后门控制CPU异常检出 ----EE7 后门轿箱显示灯的CPU异常检出〈SF-RICIJH〉 ----EE8 后门轿箱的OPTION-CPU异常检出〈SF-RCZIJH 三菱电梯可自动取消多余指令 电梯作为“垂直交通”工具是耗电耗能大户每一台电梯耗电大致相当于10台1.5匹空调。如何让“上上下下”更省电、更环保呢昨日记者从我国最大的电梯生产企业———上海三菱电梯公司成立20周年纪念会上获悉上海三菱通过自主创新已形成多项节电“良方”自主研发的菱云系列等新产品与传统电梯相比耗电量节省约50。 电梯耗电可不是小数字。专家介绍目前全国在用电梯数量已达到60万台左右全年耗电约300亿千瓦时。倘若电梯平均能节能30那么一年内可以节电90亿千瓦时这相当于三峡电站全面竣工后的一个多月的发电总量。 上海三菱电梯公司技术人员表示电梯的能耗主要取决于调速控制方式优劣和传动机构的性能。例如传统电梯运行通过齿轮传动能量损失大噪音高采用永磁同步电动机驱动的无齿轮曳引机技术成为新一代电梯节电的关键。永磁同步驱动取消了齿轮传动机构充分利用了永磁同步电机效率高的特点。这样一来能比传统电梯系统节电30—50。同样另一关键技术———变压变频调速技术能在电梯的起动、稳速运行、制动三个阶段采取最节能的手段既降低起动电流制动时也不再采用耗能式自动从而节约大量电能。据了解通过几年来的自主创新上海三菱自主开发的HOPE系列电梯、菱云小机房系列电梯等多款新产品都已经采用了这些新的节电技术其中菱云小机房系列电梯就比传统电梯节电50。节电还体现在细节上。上海三菱专家介绍电梯门开关是个耗电环节而且常常出问题。上海三菱自主创新使用无连杆门机并采用速度、电流的双闭环控制开关门更平滑维修更方便达到了节能目的。同时上海三菱电梯里的照明和轿厢风扇开始配备自动停止的选择功能让电梯在休眠时将轿厢照明和风扇自动关闭。据了解上海三菱的部分新产品还启动了“防止恶搞”功能即如果有小孩或他人有意无意按压了许多电梯的指令按钮电梯会根据称量值自动取消这类指令或者可以由乘客将无效指令按压消除避免电梯无效地乱跑而耗费大量的能量。 通过近几年的自主创新目前上海三菱已自主开发了17个具有国际先进水平的产品系列。在每年超过2万台产品中新产品产值占工业总产值已达到78而在自主研发及相关领域的科技成果的基础上申请专利92件授权专利为39件。 三菱VFCL电梯技术培训课程1 VFCL电梯电气控制系统结构一、电气控制系统结构 VFCL电梯电气控制系统结构主要有管理、控制、拖动、串行传输和接口等部分组成图中群控部分分与电梯管理部分之间的信息传递采用光纤通信。VFCL电梯群控系统可管理4台电梯。群控时如图中所示层站召唤信号由群控部分接收和处理。 二、多微机控制总线结构 VFCL电梯控制系统为多微机机控制构成多微机控制总线如图2所示。 CC -CPU为管理和控制两部分共用按照不同的运算周期分别进行运算。C-CPU采用定时中断方式运行。CC-CPU将不同功能的软件分成不同的几个部分每一部分都有各自的运算周期。CC-CPU由外部H/W定时回路每5mm向RST7.5中断口发出一个中断信号每次中断CC-CPU都执行一次中断子程序并且对中断次数进行统计根据统计结果确定转向执行哪些功能子程序。 根据适时性响应要求的不同CC-CPU将软件分成三分部运算周期为25mm的软件、运算周期为50mm的软件和运算周期为100mm的软件。在软件执行过程中适时性要求较高的软件执行频率就较高而一般性管理软件适时性要求低执行频率也较低。 ST-CPU主要进行层站召唤和轿内指令信号的采集和处理层站召唤和轿内指令均采 用串行传送信号层站召唤和轿内指令信号相互独立分两路串行传送。 DR-CPU主要对拖动部分进行控制。 CC-CPU和ST-CPU均为八位微机CPU为i8085。DR-CPU为十六位微机CPU为i8086。 CC-CPU和ST-CPU通过总线相互连接为使运算互不干扰CC-CPU和ST-CPU各自的ERPOM地址互不重复当CC-CPU要读ST-CPU的信息时先向ST-CPU发出请求信息ST-CPU应答后CC-CPU才能读取ST-CPU的存储器的内容。 CC -CPU和DR-CPU通过8212接口连接。由于CC-CPU是8位微机8085而DR-CPU是16位微机8086二者在运算精度上有很大差别为他使二者能够正确传送信息所以CC-CPU总线与DR-CPU总线之间打用握手芯片8212进行联接。DR-CPU接到来自CC-CPU的8位数据后先将其放大64倍再进行16位运算使运行精度得以提高 。 CC-CPU和维修机通过总线连接维修微机中的存储器地址和CC-CPU存储器地址也互不重复当维修维修机接入后通过维修微机和键盘可读取CC-CPU存储器的内容。 群控时CC-CPU配备通信接口8251和光纤与群控系统进行光纤通信传送电梯与群控交换的信息。同时ST-CPUS不再处理电梯的层站召唤信号群内各台电梯的所有召唤信号均由群控系统的ST-CPUT处理 搜索更多相关文章三菱VFCL 电梯技术培训 OTIS 电梯中国社区 欢迎您 评分 顶端 Posted: 2007-10-19 04:28 楼 主 该用户目前不在线 otischina OTIS 特殊贡献奖 宣传大使奖 优秀斑竹奖 级别: 总版主 查看作者资料 发送短消息 加为好友 对该用户使用道具 精华: 8 发帖: 704 威望: 573 点 金钱: 83 RMB 贡献值: 65 点 好评度: 145 点 朋友圈: 【电梯技术支持团队】 在线时间:32小时 注册时间:2007-10-19 最后登录:2008-01-30 小 中 大 引用回复这个帖子 推荐此帖 本部分设定了隐藏您已回复过了以下是隐藏的内容 VFCL电梯管理部分一、管理功能 VFCL的管理部分对整个电梯的运行状态进行协调、管理。其主要作用是 1、处理层站召唤、轿内指令信号。 2、决定电梯运行方向。 3、提出起动、停止要求。 4、处理各种运行方式。 VFCL的管理部分和控制部分均由CC-CPU控制。CC-CPU根据不同的运行周期分别对管理部分和控制部分进行控制。管理部分在电梯运行过程中向控制部分提出各种运行指令由控制部分执行。 管理部分的功能由软件实现管理软件采用模块化分为设计和附加设计两大类。 标准设计包括 1根据厅外召唤运行。 2根据轿内指令运行。 3层楼检查。 4低速自动运行。 5返基站运行。 6特殊运行。 7选层器修正及手动运行。 附加设计包括 1有司机运行。 2到站预报。 3厅外停止开关动作。 4停电自平层。 5停电手动运行。 6火灾时的运行。 7地震时的运行。 8其它运行等。 二、操作功能 VFCL的操作功能种类很多以下作简要说明。 1、标准操作功能 所谓标准操作功能就是指每台电梯必备的操作功能。例如电梯的自动运行方式包括自动开关门、自动起动、自动减速和平层等、安全触板、本层开门、手动运行检修运行等。 1低速自动运行若电梯在运行过程中突然发生故障电梯紧急停车在层楼间时为了尽快救出关在轿厢内的乘客电梯自动以原来运行相反的方向起动以检修速度运行到最近层楼停靠自动开门放人。 2反向时轿内召唤的自动消除当电梯在无司机操作、高速自动运行中响应完前方的召唤后准备去响应反方向的召唤时就自动消除所有已登记的轿内召唤。 3自动应急处理电梯群控时如果其中一台电梯在确定方向数十秒钟后尚未起动运行可以假设为此梯该时刻一定处于某种特殊状态比如正处于开门保持状态或发生了某种故障。要是这种状态长此下去则分配给这台电梯层站召唤将迟迟得不到响应严重影响对乘客的服务质量。为此群控系统在遇到这种情况时把这台虽然保持有方向而 不能起动的电梯切出群控系统将层站召唤分配给群内其它电梯去执行。一旦这台电梯又可以正常运行后群控系统又把它接纳入群内。 4轿内风扇、照明的自动操作电梯运行时忙时闲有时会在很长一段时间内无人乘梯。此时轿内风扇和照明一直开着无疑时对电能的浪费。为此本操作功能对轿内风扇和照明作这样的自动操作当电梯停在门区内、门关好一段时间后无任何召唤时自动关掉风扇和照明。一旦有层站召唤时电梯再自动打开风扇和照明。 5开门保持时间的自动控制电梯每次停站自动开门后应有一定的开门保持时间以保证乘客进出轿厢然后再自动关门。开门保持时间如设置得太长会影响电梯的运行效率或给乘客带来不便。如果设置得太短乘客来不及进出轿厢就自动关门同样给乘客带来不便。为避免上述情况的发生特设置两种不同的开门保持时间并可自动切换。电梯仅根据轿内召唤停站后只有出轿厢的乘客轿内乘客出电梯所需要时间不长因此将开门保持时间设置得短一些当电梯有.