有车一族必看的６０条驾驶经验

有车一族必看的６０条驾驶经验 1、出行前检查/行驶中按时检查车况 ...................................................................................................................3 2、座椅头枕高度，要高于后脑勺 ........................................................................................................................3 3、安全带，必须扎，无论前排还是后排 ............................................................................................................3 4、发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测。 ........................................................4 5、左脚放在离合器踏板下方 ................................................................................................................................4 6、无论何时，请打开车辆的近光灯 ....................................................................................................................4 7、刚出门时，请猛踩一脚刹车 ............................................................................................................................5 8、新手驾车车位感 ................................................................................................................................................5 9、新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关 .........................................................14 10、如何在高速上控制车速 ................................................................................................................................15 11、变更行车道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯 ..................................................................................15 12、学会眼观六路 ................................................................................................................................................16 13、并线或刹车的时候先看车上的反光镜 ........................................................................................................17 14、超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档。超大货车要先看大车的前轮 ................................................17 15、凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯（小灯） ............................................................................18 16、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭 ........................................................................................................19 17、国道，安全距离 100 米，高速，安全距离 200 米 ................................................................................19 18、等红绿灯时，处在大车之后或之侧面都会造成视觉盲区 ........................................................................20 19、行车时，注意每一块交通提示牌 ................................................................................................................20 20、合理使用灯光 ................................................................................................................................................21 21、车速过快过慢，都很危险 ............................................................................................................................22 22、行车时，一定要锁车门 ................................................................................................................................22 23、雨天超车时，加快雨刷速度 ........................................................................................................................22 24、路遇障碍物，宁骑不绕 ................................................................................................................................23 25、路遇紧急情况，先急刹，车速可控后，再考虑打方向 ............................................................................24 26、双手开车........................................................................................................................................................24 27、莫为省油，麻木了刹车意识 ........................................................................................................................25 28、珍惜生命，远离大车 ....................................................................................................................................26 29、预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪 ................................................26 30、尽量避免开夜车，夜间行车事故率是白天的 1.5 倍 .................................................................................27 1 31、尽量避免雾天出行 ........................................................................................................................................27 32、太阳膜，要选浅色的 ....................................................................................................................................28 33、高速行车时，不要太靠近护栏 ....................................................................................................................28 34、在高速公路上，绝对不能倒车 ....................................................................................................................29 35、高速路、下坡路，先刹车，后离合 ............................................................................................................29 36、严禁原地打方向 ............................................................................................................................................30 37、车辆过水后，轻踩两次刹车，恢复刹车系统 ............................................................................................30 38、扎胎了，莫焦虑 ............................................................................................................................................30 39、小心，高速横风 ............................................................................................................................................31 40、进隧道，必须开灯、减速 ............................................................................................................................31 41、长途出行，规划好路线，别晃点别人 ........................................................................................................32 42.停车必须拉手刹，坡道停车挂 1 档 .............................................................................................................33 43、停车时，尽量的让朋友指挥，再牛比的驾驶员，也有盲区 ....................................................................33 44、停车时，车头朝外，上车前，观察四周，倒车时，多进少退 ................................................................34 45、没事儿别走紧急车道 ....................................................................................................................................34 46、小辣椒，提神利器 ........................................................................................................................................34 47、安装行车记录仪，预防碰瓷 ........................................................................................................................35 48、长途旅行，必须携带拖车绳 ........................................................................................................................35 49、随车携带备用钥匙 ........................................................................................................................................35 50、排队时，要给自己留后路 ............................................................................................................................36 51、有些老司机建议：1500 转换档，可以省油 ..............................................................................................36 52、跑高速，玻璃水不可少 ................................................................................................................................37 53、几种常见路况下的开车经验 ........................................................................................................................37 54、开车的 32 条经验 ..........................................................................................................................................39 55、驾车的十个危险瞬间及应变方法 ................................................................................................................40 56、朗逸省油技巧 ................................................................................................................................................42 57、Tiptronic手自一体变速箱档位 .............................................................................................................43 58、手自一体变速箱使用技巧 ............................................................................................................................44 59、自动变速箱的使用 ........................................................................................................................................46 60、爱车小巧门 ....................................................................................................................................................47 2 2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属 于本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄， 是大众的试车员。 他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话： 第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。 第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。 我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师 傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习…… 研究安全驾驶，不可能让我 100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身 边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。 1、出行前检查/行驶中按时检查车况 出行之前一定要检查好车辆的各项零件，比如轮胎；灯光；油液；雨刮器等等等，别觉 得麻烦，任何人在没遇到麻烦之前都会觉得之前做的准备是无用功，但真到用的时候发现没 准备就傻眼了，全都一个个顿足捶胸，恨不得买后悔药吃下去。 另外，胎压也是需要我们时刻监测的，过低、过高的胎压都会对车辆造成安全隐患。 在高速路行驶超过 2个小时司机就需要休息，调整状态。同样车也需要调整状态，并且 我可以利用在休息站休息的时候检查车辆的主要部位（如，轮胎、胎压、机油等），这样才 能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。 2、座椅头枕高度，要高于后脑勺 头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎。被时速 100 的车辆追尾，倘若没有头枕保 护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！ 中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。 低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高 1 米 76，开 捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全。 同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为 那里可能坐着是我们的父母、朋友…… 3、安全带，必须扎，无论前排还是后排 据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。 我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排 还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我 再上车。 3 如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须 安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。 如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！ 4、发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测。等故障灯 熄灭时再点火，大约需要 6~8 …… ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车 电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。 新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明， 要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。 5、左脚放在离合器踏板下方，请养成把操作脚的“脚跟”放在“刹车踏板”一侧很重 要。 很多人开车时，喜欢把脚跟放在油门的一侧。这样踩油门会很轻松，但从安全的角度来 说，这么做是很危险的。在危急的时候，人本能反应肯定是去踩离自己脚最近的那一个踏板。 试想，如果你把脚跟放在油门的一侧，遇到危险一紧张，你的本能反应会是什么：你一定是 下意识去踩离你的脚最近的踏板，那就是油门踏板。很多司机“错把油门当刹车”的惨剧　 就是因为这一小细节没有到位导致的。所以，养成把你的操作脚的“脚跟”放在“刹车踏板” 一侧是很重要、很重要、很重要的操作习惯。他能杜绝很多悲剧的发生。 6、无论何时，请打开车辆的近光灯 在很多欧洲国家，这一点是写进交通法规的。车子进入地下车库，或者在雨中行车，近 光灯既能提醒对向车主，也能帮助对方判断相互之间的距离。很多交通事故的，就是因 为在黑暗中没有开灯导致的。 另外，从机械的角度来说，开近光灯有利无害。很多中国人，愿意花钱买好车，却舍不 得开近光灯，认为这是一种浪费。其实不然，在行进过程中，车辆的蓄电池也在不断充电。 如果不使用，电能也会被释放掉。因此，无论何时，请打开车辆的近光灯，它不会造成浪费， 还能带来安全。 4 7、刚出门时，请猛踩一脚刹车 这一点是明确写在 ZF 的操作手册中的。出门时猛踩一脚刹车，能够让车主了解到，当 时刹车的状态。 为什么道路上会有这么多追尾，很多不是不小心，而是对车辆在当前路况下的刹车能力 估计不足。也许今天的路面比湿滑，也许你的刹车刚好该更换了。如果在出门时猛踩一脚刹 车，你就会对车辆当前的刹车状态，有一个心理准备。碰到紧急状况时，你就不会猝不及防 了。 8、新手驾车车位感 (1)左轮位置的判断 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就 会在该物体处压过。 5 (2)离中线 60 公分行驶是比较安全的 当我们的视线通过面板和Ａ柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是 60 公分。 6 (3)判断右轮的位置 当我们的视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标压过。 7 (4)右侧离路边 60 公分行驶 当我们的视线通过右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有 60 厘米。 8 (5)右方靠边停车 当我们的视线通过右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左边拉，就可以达到离路边 10 厘米靠边停车的效果。 9 (6)判断车距　 ① 车影占后视镜的全部,车距为 3米。 ② 车影占后视镜的 2/3,车距为 5米。 ③ 车影占后视镜的 1/2,车距为 9米。 10 ④ 车影占后视镜的 1/3,车距为 12 米。 ⑤ 前挡风玻璃下溿,看到前车后保险杠的上溿,车距为 1米。 ⑥ 前挡风玻璃下溿,看到前车后保险杠的下溿,车距为 2米。 ⑦ 前挡风玻璃下溿,看到前车后轮胎的下溿,车距为 3米。 ⑧ 前方停止线和左前门角 5CM 处对正,刚好不越线。 ⑨ 前挡风玻璃下溿,看到前方行人帏腿中部,正面距人约 2.5 米。 ⑩ 前挡风玻璃下溿,看到前方行人膝盖上,正面距人约 1米。 ⑾ 前挡风玻璃左下角,看到行人臂部,侧面距人约 0.3 米。 ⑿ 前挡风玻璃右下角,看到行人臂部,侧面距人约 0.5 米。 ⒀ 前挡风玻璃左下角,看到行人膝盖下,侧面距人约 0.7 米。 ⒁ 倒车时,左侧中窗下溿看到他车车轮中心时,左侧面距左车约 0.8 米。 ⒂ 倒车时,右侧中窗竖后中间,看到他车车轮中心时,右侧面距左车约 1米。 ⒃ 倒车时,后视镜看到后轮上保险杠后端与停车线对齐时,本车后部距离停车线约0.2米。 (7)跟车距离 一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断。 ① 看见前车后保险杠上沿——车距为 1 米； 11 ② 看见前车后保险杠下沿——车距为 2 米； ③看见前车后轮胎下沿——车距为 3 米； (8) 当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离　 在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处,则车子与停止线对齐。 (9)学会从方向盘上辨故障 方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，开车时不妨多加注意，对安全、 对车辆都有好处。 12 ① 车辆行驶中手发麻。 车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强 烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套 磨损过度引起的。 ② 转向时溉滞重费力。 产生原因有转向器各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、 横拉杆的球头踃得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞，前轮前束踃整不当，前轿 或车架弯曲、变形、轮胎气压不足、由其是前轮轮胎。 ③ 方向盘难操纵。 行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘 造成车辆跑偏的原因有，两侧的前轮规格或油压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不 相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相 差过大，车轮制动器间隙过大或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装 载不均匀等。 ④ 方向发飘。 往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振 的原因有，垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动 轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向机件磨损松散，前轮校准不 当。 13 9、新手必须学会调整后视镜，有 10%的交通事故与后视镜盲区有关！ 14 左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。 车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。 有几点说明： （1）调整后视镜时，要选择水平路。 （2）调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。 （3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。 开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信 息，提早做出预警判断。 我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让 还是闪，我都会提前做出判断的。有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事 故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意 识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了 我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。 我认为绝大多数追尾都是可以预防的，前提是学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行 车意图。 后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平 时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻 璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。 很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：（1）扫除盲 点。（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。 10、如何在高速上控制车速，我分享一下我的开法： （1）当前车刹车灯亮时，我开始踩刹车，保持与前车距离不变。我的原则是，即便刹车 失灵了，我也能把损失降低到最小。 （2）当远处有情况，又在可控范围时，我会选择用油门控制车速，而不会选择刹车。例 如经过收费站时，我会选择减油降档，而不会选择一脚刹车，我觉得学会用油门控制车速， 是非常重要的安全习惯，因为刹车总是有不灵的几率。 （3）观察前面 2~3 辆车的刹车灯，因为刹车是链锁反应。事故中那辆白车，如果能够提 前观察前面几辆车的刹车灯，这场事故他完全可以避免（前面几辆车都躲过去了，他没躲过 去）。 我的这种开法，安全系数比较高，缺点是坐着不舒服，我母亲坐我的车，总是晕车。 11、变更行车道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯！ 灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安 全。 15 假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他 们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是 你的潜在危险。 碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的车，他会猛加油门撞上来，你被撞了，不过对不 起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你的车是事故全责。 有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的 作用，充其量只能是“表演”给交警看的。 为什么要提前 200 米呢？有两重原因： （1）处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。 （2）让前后车辆做好让超准备。 在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为， 速度要大于后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的变道。说的通俗一 点：后面车辆是 100 的时速，你要以 110 的速度变道，倘若你以 80 的速度变道，对方就 是一个急刹车，刹不住，就把你撞飞了！ 打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要 严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。 12、学会眼观六路 驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情 况只能借助车内后视镜和 2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车 等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实 现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重 要。 在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下 5个方位， 那么如何才能做到“眼观六路”呢？ 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移 出一些，用眼睛的余光分别观察 3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视 到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。 前方观察要尽可能远； 后方观察靠中、左和右 3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度； 左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转 出的车辆； 往上看要看到路牌和信号灯； 往下看要看到路面标志线和路面障碍。 16 在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。 路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如 前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区 的影响，随时掌握汽车后面的情况 13、并线或刹车的时候先看车上的反光镜 如果您准备并线或者刹车甚至是路边停车的时候，一定要提前看后视镜里有没有大车车 跟着，如果有的话请一定要提前慢慢减速并打开双闪提醒大车司机注意，给后方车辆留下充 足的距离和时间减速。 如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了（此心得是在高速公 路上班的家里人告诉我的，如果不信看之前重庆发生的事故实拍就知道了。），这时候你要 做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。 高速刹车可直接减挡刹车 如果速度较高时遇到紧急情况，需要尽快刹车，可以直接通过减挡来降低车速并刹车， 比如挡位在 4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位 换到 3挡，遇紧急情况可以直接从 4挡换到 2挡甚至 1挡，然后松离合，等离合器切合后， 你的右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮被抱死，要立即松开刹车踏板再踩， 力度依旧是逐渐增加。带 ABS 的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候 可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)，其余就让 ABS 去处理吧。 14、超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档。超大货车要先看大车的前轮。 关于超车，我遭遇过两次危险。 第一次：在汶川 213 国道，超车时，对面驶来一辆大货车，我无处躲藏了，旁边的牧 马人让速给我，我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多，我有些卤莽了，从那以后，我反复告 戒自己：没有绝对把握，绝不超车。 17 第二次：在连霍高速，我超一辆大货车，我先打转向灯，然后加速，正准备超过大货车 时，它也突然超车，我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示，错误在于我，首先，我应该 先判断大货车前面交通状况，从而推测大货车是否有超车需求。其次，在超车过程中，我应 该闪灯、按喇叭提醒大货车。 这两次事件，给我敲醒了警钟，如今，我对超车操作要求很苛刻： （1）观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆 判断不准我们的行车意图，容易发生意外。同理，当我正在超车时，如果前面车辆突然打转 向灯，我会惊慌失措的。 （2）必须打转向灯。前面已经介绍过，要提前 200 米打转向灯。 （3）提前减档加速。如果时速在 100 以上，无需减档，倘若时速在 60~80，则需要减至 4 档进行超车，自动档的车，猛踩油门，系统自动完成减档任务，减档的目的不是减速，而 是更快的提速。 （4）闪灯、按喇叭，提醒前方车辆让超，千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了！ 高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提 醒一下对方更有用。而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时 你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了， 相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更 何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距 离被超车辆尾部 200、300 米时最好切成近光灯，这样前车的司机才能更好的判断你与他的 距离而不会造成误判。要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清 楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会 车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都 是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。 （5）当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥 梁、弯道，都是不允许超车的，切记！ 在高速上，还有一种超车行为很危险，就是连续变道，从第 1 车道，直接转到第 3 车 道，纵然你打了转向灯，也是违章的，如果有连续变道需求，正确操作是这样的：第 1 车 道，打转向灯，到达第 2 车道，关闭转向灯，继续前行一段，打转向灯，到达第 3 车道。 这种情况，经常发生在高速入口处，有人性子急，总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给 追尾了，你是事故全责。 上高速的时候，在匝道里，我就会加速到 60，进入行车道时，我会加速到 100，当加 速到 120 时，我再转向超车道，否则，欲速则不达！ 15、凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯（小灯）。 傍晚时，路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊了，此时，我们应该换位思考，别 人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯。 18 日常出行，每到傍晚，我总是习惯性的先开小灯，等路面开始模糊时，再开启大灯，有 时跑高速，如果天气不好，我会一直开着小灯。 傍晚是事故的高发期，很多人总觉得自己能看清别人就是安全的，其实，让别人也能看 清你，这才是安全的，每个细节，都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点马虎。 16、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭。 1）我喜欢按喇叭，因为我吃过亏， 2011 年秋天，带着父母去九仙山游玩，在盘山公路 上，转弯时，我忘记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞，多亏双方无大碍，切记：山路 转弯，必须按喇叭。 （2）要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警， 告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态， 所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。 在青岛，车辆都是停在马路两侧，当有行人过马路时，因为路边车辆挡住了视线，司机 根本看不到行人，经常因此发生撞人事故，我在青岛开车时，喇叭基本响个不停，我宁愿被 骂，我也不想撞到人。 （3）喇叭是行车语言，在超车时，一定要按喇叭。 我师傅在教我开车的时候，他也反复嘱咐过我，多按喇叭没害处。我有个车友，她不喜 欢按喇叭，她认为太烦人，容易惹来骂声，我告诉她：出门在外，咱宁愿被骂，也别撞到人。 打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让， 小心烫；一种是闷不出声。哪种更容易烫到人？! 17、国道，安全距离 100 米，高速，安全距离 200 米。 在高速上，每个细小的违章都是致命的！ 特别是在高速上跟车最不能跟的就是大货车了，基本上上高速的大货车都超载，超载让 刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。 此外，这里还和你说一个老司机传授的独门秘籍：如果前面的大货车无端的变换车 道，那一定是前面有情况了，这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。 道理很简单，大货车视线高看的远啊，你在他后面跟着视线本来就不好，但他发现情况后会 保证自己的安全，所以当你跟在大货车后面，一旦发现大货车突然变线，你跟着也变线准保 没错。 高速公路规定安全距离为 200 米，肯定有依据的，不要随意挑战规则，因为规则都是 用血总结出来的，如果你试图挑战，只能成为反面教材。 有次，我送媳妇回上海，在沿海高速上，前面发生了 6 车追尾，我是第 7 辆，我躲过 去了，有幸运的成分，但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离，我发现事故后，第 一时间急刹车，等快停下时，我往右打了一下方向盘，切到了另外一个车道，后面又是急刹 19 车的声音，那天是正月十五，下小雨，真是万幸，急刹车时，车子是什么状态呢？后面的枕 头、水果，都飞到仪表盘上来了，事后，我安慰媳妇，别紧张，她告诉我：我绝对相信你。 在高速上，假如遇到可控情况，例如前面有施工，需要减速，此时，我不会急刹车，我 会先轻踩两次刹车，通过刹车灯提醒后面车辆减速，防止他们追我的尾，在高速上，我既不 喜欢尾随别人，也不喜欢被人尾随，所以，在高速上，我会时而减速，时而加速，确保自己 处于最有利的位置。 在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架， 即便摆放也达不到 150 米的安全距离，按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数 都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。 特别是在京沪高速上，因为大车太多，小车超车多数会选择应急车道，如果你摆放的三 角架距离太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。 18、等红绿灯时，处在大车之后或之侧面都会造成视觉盲区。 红灯变绿灯时，倘若两侧有大车，视线有盲区，此时千万不要盲目冲出去，可能此时恰 好有车辆在闯黄灯！ 类似的情况，还有两种： （1）路边停着公交车，在经过时，要时刻处于备刹车状态，随时都可能从公交车前面跑 出一个人来。备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车踏板上，也就是右脚 只有两个动作状态，一是踩油门加速，二是除加速外所有时间放置在刹车踏板上。 （2）遇到大货车低速行驶，你在超车时，要时刻处于备刹车状态，大货车前面可能有摩 托车拐弯。这个现象在北方特别严重，冷不丁冒出辆摩托车，摩托车认为自速度快过大货车， 转弯没问题，而实际上，我们超车时，正好撞上摩托车。 总而言之，要学会假想，假设视觉盲区里会有车辆冲出，只要把这种假想变成习惯，自 己的安全意识就可以大大提升。 19、行车时，注意每一块交通提示牌。 每一处交通提示牌，都不会是多余的。关于交通提示牌，我有三点感悟： 20 （1）能学到很多知识。举个例子：走京昆高速时，途径绵阳，有个旅游提示牌写着：李 白故乡，我明白了，原来李白是绵阳人！ （2）能提前预警。如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示，我都会变 的小心翼翼，该减速的减速，该变道的变道，在内蒙古的高速公路上，看到过这么一个提示 牌：此处路段，共发生过 11 起车祸，累计 6 人死亡。 （3）能预防违章。例如，青兰高速，从青岛到潍坊路段限速 120，从潍坊到济南路段限 速 100，中间只有一处提示牌，如果错过了这个提示牌，可能就习惯性的以为限速 120，如 果继续按照 120 的时速跑下去，罚单就飞来了。 20、合理使用灯光。 在晚上，我们开车的时候一定要注意灯光的使用，有一些路段没有设计路灯，因此很多 车都开着远光灯开车，殊不知这样看似是自己能看清楚道路了，但也给自己埋下祸根。对向 车道同样也会因为天黑看不到路用远光，这样你不就遭殃了吗。在让自己舒服的时候考虑一 下别人，在不同天气情况下要开相对应的灯光进行提示。 关于夜晚灯光，我说几点个人看法： （1）增加了别人的危险，其实就是增加了自己的危险。 （2）不管别人变不变光，会车时我们主动切换为近光灯，总是能换来一些回报，有些司机 会主动回应你，也切换为近光灯，所以，我的观点是：一定要先付出。 车外看你的车打远光灯的效果 21 21、车速过快过慢，都很危险。 人们往往有个误区：越慢越安全。其实未必，如果大部分车辆都需要超你，其实你更危 险了！ 在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超 别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增 加了安全隐患。 在高速上，经常有车辆低速行驶在超车道上，无论你按喇叭还是闪灯，他都无动于衷。 我发现，主要是两类：要么是女司机，要么正在接电话。在他们看来，速度降下来了，安全 了，其实更危险了，因为大家都是高速行驶，为了超你需要临时变换车道，万一有司机没判 断准你的速度，就把你追尾了！ 无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差，不要心 存侥幸，我开车时，如果有电话，我都让同伴去接。 22、行车时，一定要锁车门。 现在，大部分车辆都有儿童锁，车速超过 20 时，自动锁车，很多人刻意把这个功能关 闭了，原因有二： （1）怕发生车祸时，被困在车内，部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观 点，如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的，当事故发生时，中控锁自动打开。 （2）乘坐人员开门不方便（理论上，不关闭电源，不开锁），我有个习惯，每当快要接 近目的地时，我会提前手工打开中控锁，便于别人下车。 只要是我带着孩子出行，上车我就先把门锁上，因为小孩子对新鲜事物充满了好奇，乱 摸乱拽。 23、雨天超车时，加快雨刷速度！ 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯，雾灯和车头照明的灯所发出的光线是 不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不 22 开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清 后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突 然变道就会发生事故了。 （1）高速行驶时，若前面有积水，不要两个轮胎同时压上，否则会立刻失去附着力， 从而发生事故。即便想看水花四射，也只能使用一侧轮胎玩，切记！ （2）雨天超车时，无论雨大雨小，必须先调快雨刷，后超车，因为前车轮胎甩起的泥 水会瞬间遮住你的视线。 （3）雨天，要开小灯、雾灯，勤按喇叭，同时要准备两块抹布，用来擦两边后视镜。 24、路遇障碍物，宁骑不绕。 2012 年 4 月，我去上海，在日东高速上，有辆本地牌照的 A6，时速 100 左右，一直 骑线行驶，我在它后面，总是判断不准他的行车意图，后来，找准时机，我把他超了。 我推测，他骑线行驶有三种可能： （1）瞌睡了，他不光骑线，偶尔还在两个车道来回切换。 （2）新手，日东高速上平时很少有车辆通行，他可能以为骑线行驶更安全。 （3）新手，他判断不准轮胎的位置。 其实，大部分驾驶员，都判断不准轮胎的位置，不信？ 找个矿泉水瓶子，你试着分别用四个轮胎碾压，看看你碾压的几率有